Jour : 26 juin 2026

Antilles : le pic des sargasses est passé

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By Laurent Guéna

Bonne nouvelle pour les voyageurs qui prévoient un séjour aux Antilles françaises cet été : selon Météo-France, le pic de la saison 2026 des échouements de sargasses est désormais derrière nous. « On est sur une grosse année à sargasses et une année précoce. À mi-saison, on est sur les bases d’une année record », explique Emmanuel Cloppet, directeur interrégional Antilles-Guyane de Météo-France. Cette amélioration ne signifie toutefois pas la disparition immédiate du phénomène. Les dernières prévisions opérationnelles de Météo-France maintiennent un risque élevé d’échouements à court terme à Saint-Martin et Saint-Barthélemy, où les vents et les courants continuent d’alimenter les littoraux exposés à l’est. Des dispositifs de lutte sont systématiquement déployés pour en limiter l’impact sur les plages les plus fréquentées : interception des nappes de sargasses en mer, surveillance satellitaire et opérations de ramassage une fois les algues échouées. Une mobilisation que Météo-France décrit comme croissante au fil des années, face à un phénomène désormais structurel dans la région, et qui peut gâcher un séjour balnéaire.

LG

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Environnement

Sous pression, les compagnies aériennes indiennes coupent dans les dessertes régionales

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By Nicolas Barbéry

En Inde, les compagnies aériennes réduisent fortement leurs dessertes régionales sous l’effet de la hausse des coûts du carburant et des perturbations d’approvisionnement provoquées par le conflit iranien. Entre mars et juin, 43 des 98 villes importantes du pays ont perdu plus de 10% de leurs vols directs, plus de 20% pour certaines, tandis que plusieurs liaisons ont été supprimées. Cette situation met en lumière les limites de la stratégie gouvernementale visant à développer la connectivité régionale par l’aviation. Déjà fragilisées par la faiblesse de la roupie, la hausse du kérosène et leurs difficultés financières, IndiGo et Air India réduisent leurs capacités pour limiter leurs pertes. Les petites lignes, moins rentables, sont les premières touchées. Malgré les aides publiques, les compagnies restent confrontées à des coûts élevés, à l’incertitude géopolitique et à une clientèle très sensible aux prix. Le train constitue une alternative, mais imparfaite. Avec plus de 68.000 km de voies et près de 25 millions de passagers quotidiens, le réseau public Indian Railways est l’un des plus vastes du monde. Il reste toutefois fortement saturé, les vitesses demeurent modestes et les retards fréquents. Dans les régions les plus éloignées, la disparition des liaisons aériennes pourrait donc pénaliser l’accessibilité et le développement économique.

NB

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Transport

Le Turkménistan s’ouvre timidement au tourisme

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By Laurent Guéna

Longtemps considéré comme l’un des pays les plus fermés au monde, le Turkménistan facilite progressivement l’entrée des visiteurs étrangers, même si les formalités restent parmi les plus restrictives de la région. Selon plusieurs professionnels du tourisme, l’obtention des lettres d’invitation, indispensables pour décrocher un visa, est devenue plus aisée ces deux dernières années. Le pays mise notamment sur des sites inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco, comme les forteresses antiques de Nissa, sur le spectaculaire cratère gazier des « Portes de l’enfer » et sur l’architecture monumentale d’Achkhabad, célèbre pour ses immeubles revêtus de marbre blanc. Les infrastructures restent néanmoins limitées en dehors de la capitale et de la station balnéaire d’Avaza, tandis que le régime des visas continue de freiner le développement de la destination. Si une loi créant un visa électronique a bien été adoptée l’an dernier, elle n’est toujours pas entrée en vigueur. Les professionnels du secteur espèrent désormais un assouplissement des conditions d’entrée et une meilleure coopération avec les pays voisins, notamment l’Ouzbékistan, afin de proposer des itinéraires communs le long de la Route de la Soie.

LG

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Destinations

L’Espagne durcit les règles de circulation routière

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By Nicolas Barbéry

À partir d’octobre, de nouvelles règles de circulation s’appliqueront dans toute l’Espagne. Les cyclistes devront porter un casque dans les zones urbanisées, s’exposant à une amende de 200 euros. Pour les trottinettes électriques, un âge minimum de 15 ans va s’appliquer, le port du casque sera obligatoire, ainsi que les lumières pendant la journée et un gilet haute visibilité en cas de mauvais temps. Les motards devront porter des gants, et ne pourront plus circuler en chaussures légères, comme des basquettes, tongs ou autres sandales. Enfin, l’exemption de ceinture de sécurité pour les chauffeurs de taxi ne sera plus valable. En Espagne, on ne plaisante plus avec la sécurité routière.

NB

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