Catégorie : Distribution

L’envie de voyager des Allemands recule pour la première fois depuis 2023, selon un sondage FUR réalisé en mai 2026. Seuls 61% des 14-75 ans prévoient de partir cette année, contre 65% en 2025. Cette baisse s’explique notamment par un climat économique dégradé : un quart des personnes interrogées déclarent ne plus avoir les moyens de financer des vacances, tandis que 40% anticipent une stagnation ou une dégradation de leur situation financière. Plus de sept répondants sur dix s’attendent également à une détérioration de l’économie. Face à la hausse des prix, les vacanciers privilégient les destinations abordables et recherchent davantage les promotions. Le nombre de personnes renonçant totalement à voyager progresse également. Par ailleurs, le manque de temps devient un frein croissant : seuls 66% estiment disposer de suffisamment de temps pour partir, contre 71% en 2024. Enfin, le contexte géopolitique, notamment la guerre au Moyen-Orient, alimente le sentiment d’incertitude. Comme disait je ne sais plus qui : « Là où les canons grondent, les touristes fondent ».

NB

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Tencent Holdings teste une nouvelle application destinée à simplifier le séjour des visiteurs étrangers en Chine. Baptisée TenPayGo, elle regroupe plusieurs services numériques, dont le paiement mobile, afin de permettre aux voyageurs de régler leurs achats auprès des dizaines de millions de commerçants acceptant Weixin Pay. Selon sa description sur l’App Store, l’application couvre également les besoins liés au voyage, à la restauration et au shopping, sans recours aux espèces. Le service est actuellement en phase de test interne et n’est pas encore disponible à grande échelle. Cette initiative intervient alors que la Chine enregistre un fort rebond du tourisme international. Selon l’Administration nationale de l’immigration, plus de 82 millions d’entrées et de sorties de ressortissants étrangers ont été enregistrées en 2025, soit une hausse de 26,4% sur un an. Cette progression est notamment portée par l’extension des exemptions de visa et par des mesures facilitant les déplacements des voyageurs internationaux.

NB

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Lastminute.com accélère sa transformation autour de l’intelligence artificielle. Son PDG, Alessandro Petazzi, a annoncé la suppression d’environ 25% des effectifs du groupe, soit près de 400 postes sur un total de 1.600 salariés. Cette restructuration, qui doit s’achever d’ici fin 2026, devrait permettre de générer environ 16 millions d’euros d’économies annuelles à partir de 2027. L’entreprise explique vouloir intégrer davantage l’IA dans ses processus clés afin de gagner en efficacité, en agilité et en capacité de croissance. Selon Alessandro Petazzi, cette technologie transforme déjà la manière dont les voyageurs recherchent, réservent et utilisent les services touristiques, tout en modifiant l’organisation des entreprises du secteur. Les suppressions de postes concerneront plusieurs pays, sans précision sur leur répartition géographique ou fonctionnelle. Lastminute assure que la procédure respectera les législations locales et fera l’objet de consultations avec les représentants du personnel. Le siège de Chiasso, dans le canton suisse du Tessin, sera maintenu. Le groupe exploite également les marques Volagratis, Rumbo, Weg.de, Bravofly, Jetcost et Hotelscan.

NB

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Selon une étude mondiale menée par Expedia Group auprès de 2.500 voyageurs dans dix marchés, les consommateurs souhaitent de plus en plus organiser l’ensemble de leur voyage sur une seule plateforme. L’enquête révèle que 77% des voyageurs sont susceptibles de réserver plusieurs composantes de leur prochain séjour (vols, hébergements, locations de voitures, activités ou assurances) auprès d’un même acteur, tandis que 76% envisagent de revenir sur la même plateforme pour compléter leurs réservations. Cette tendance est encore plus marquée chez la génération Z. Le prix reste un facteur déterminant : 81% des répondants seraient davantage enclins à regrouper leurs réservations en échange d’économies supplémentaires, et 95% affirment qu’une remise, même modeste, influencerait leur décision. L’étude met également en lumière l’essor d’un tourisme plus expérientiel. Plus de la moitié des voyageurs considèrent aujourd’hui l’authenticité du séjour comme plus importante qu’il y a cinq ans. Les activités locales et la location de voiture sont perçues comme des moyens privilégiés pour découvrir une destination en profondeur. Face à cette évolution des attentes, Expedia Group entend renforcer son écosystème d’API Rapid afin de permettre à ses partenaires de proposer sur une seule plateforme l’ensemble des services liés au voyage. L’entreprise souligne également l’intérêt croissant pour les produits de prévoyance, 67% des voyageurs se déclarant prêts à souscrire une assurance lorsqu’elle est proposée en option au moment de la réservation.

NB

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Désormais, le réseau social s’aventure dans l’univers du voyage avec le lancement de TikTok GO, une nouvelle fonctionnalité intégrée qui permet aux utilisateurs de réserver des hôtels, des attractions et des visites, directement depuis la plateforme. Intégrée aux outils déjà présents sur TikTok, des contenus vidéo aux résultats de recherche en passant par les pages de lieux, cette fonctionnalité s’appuie sur des partenariats avec de grandes plateformes de voyage comme Booking.com, Expedia, Viator, GetYourGuide, Tiqets et Trip.com. Elle a été lancée mardi, dans un premier temps aux États-Unis, où l’application revendique 200 millions d’utilisateurs. « Chaque jour sur TikTok, des millions de personnes découvrent où se restaurer, où séjourner et où quoi faire ensuite, explique Adam Presser, directeur général de TikTok US. TikTok GO relie directement ce moment d’inspiration aux entreprises qui se trouvent derrière, et c’est une bonne chose pour les créateurs, pour les commerces locaux et pour les communautés. » Une bonne chose pour tout le monde ? Pas si sûr.

NB

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Un tournant se profile dans la distribution ferroviaire en France. Les sénateurs ont adopté en commission un amendement visant à contraindre SNCF Connect à proposer à la vente les billets des concurrents de la société ferroviaire française, comme Renfe ou Trenitalia. Actuellement, la plateforme – qui capte jusqu’à 85 % du marché selon ses rivaux – ne référence pas ces opérateurs, pourtant bien présents sur le réseau français. Les nouveaux entrants dénoncent un verrou à la visibilité de leurs offres, quand la SNCF défend la liberté commerciale de sa filiale et la nécessité de préserver ses marges. En toile de fond : deux visions du rail qui s’affrontent, entre ouverture à la concurrence et modèle intégré. Le texte doit encore être examiné en séance publique, mais il pourrait rebattre les cartes de la distribution. En attendant, ce vote des sénateurs aurait fait dérailler Jean Castex, président de la SNCF. Fou furieux, selon des confidences, d’être contraint de transformer son outil de distribution en locomotive pour ses rivaux.

LG

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En France, la vente de billets de train longue distance est désormais ultra-digitalisée : 93 % des transactions se font en ligne. Sur ce marché, SNCF Connect domine largement avec 85 % de parts, loin devant des acteurs comme Trainline, Kombo ou BlaBlaCar. Mais la plateforme, par choix commercial, ne propose que les trains de la SNCF et de ses filiales, excluant des concurrents comme Trenitalia, Renfe ou European Sleeper. Ces opérateurs alternatifs demandent désormais un accès équitable à SNCF Connect afin d’y distribuer leurs billets. Leur argument : une plateforme dominante devrait être ouverte et non discriminatoire. Une position défendue notamment par l’Afra et Trenitalia France. De son côté, SNCF Voyageurs rejette cette demande. La compagnie rappelle que, dans d’autres pays, les opérateurs historiques ne commercialisent pas non plus les billets de leurs concurrents. De plus, elle souligne l’absence d’obligation légale, en France comme en Europe, d’ouvrir sa distribution. Un vide juridique qui ne va certainement pas tarder à être comblé.

NB

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Les exploitants de maisons de vacances aux Émirats arabes unis font face à une chute brutale de leur activité, sur fond de tensions liées à la guerre en Iran. Après une fin février proche de la saturation, les taux d’occupation se sont effondrés à des niveaux historiquement bas à la mi-mars. Chez Bnbme Holiday Homes, ils sont passés de 90% à moins de 20% en quelques semaines, illustrant l’ampleur du choc. Très dépendant de la clientèle internationale, qui représente jusqu’à 80% des revenus, le secteur subit de plein fouet l’effondrement de la demande. Pour limiter les pertes, les opérateurs se livrent à une « course vers le bas », multipliant les baisses de prix pour tenter de remplir leurs biens, dans un contexte de concurrence accrue avec des hôtels eux aussi en promotion. Les tarifs ont ainsi chuté de manière spectaculaire : certains biens loués auparavant 30.000 AED (7.000 euros) sont désormais proposés à moins de 10.000 AED (2.300 euros). Parallèlement, les annulations se multiplient, atteignant jusqu’à 90% début mars, tandis que les réservations restent en net recul. Sans cessez-le-feu, les professionnels redoutent une crise durable.

NB

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En Allemagne, les canaux numériques continuent de gagner en importance sur le marché du voyage. Selon une analyse de l’Association allemande du tourisme (VIR), au moins une composante d’un voyage est désormais réservée en ligne pour 77% des déplacements. Un an auparavant, ce chiffre était de 74%. De plus, 71% des voyages comprenant au moins une nuitée sont réservés exclusivement en ligne. Et 6% des réservations sont effectuées via des processus hybrides, combinant plusieurs canaux de distribution. Cette tendance est particulièrement visible pour les séjours de vacances classiques de cinq jours ou plus. Dans ce cas, la part des réservations effectuées exclusivement via les sites web est passée de 54% en 2024 à 58% en 2025. Les réservations par mail sont également en hausse, passant de 15 à 18% sur la même période. Pour les courts séjours, la part du numérique est encore plus importante : 87% des réservations se font déjà via les canaux numériques, contre 83% l’année précédente. Pour la première fois, un changement structurel net se manifeste également dans le secteur des voyages à forfait. Pour les séjours de cinq jours ou plus, 52% des réservations se font désormais en ligne. Autrement dit, les ventes en ligne ont dépassé les ventes traditionnelles hors ligne.

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Face aux critiques sur les conditions de rapatriement depuis les Émirats arabes unis, le ministre belge des Affaires étrangères, Maxime Prévot, a rappelé que « la vocation du gouvernement belge n’est pas de se substituer à une agence de voyages, mais de pouvoir sauver des vies en mettant les gens dans un endroit sûr ». Bruxelles va organiser l’évacuation de ses ressortissants via des vols affrétés depuis Oman, les voyageurs étant acheminés en bus depuis Dubaï en raison des restrictions de l’espace aérien régional. Certains expatriés ont dénoncé un dispositif jugé éprouvant et coûteux, le billet étant facturé environ 600 euros. Le gouvernement belge souligne que ce tarif correspond à la moitié d’un billet commercial et qu’il est comparable à ceux appliqués par d’autres pays européens. Et le tout, sans frais de services.

LG

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