La chute du tourisme canadien aux Etats-Unis profite au Canada

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By Nicolas Barbéry

La chute de la fréquentation canadienne qui pénalise le tourisme américain depuis 2025 se prolonge en 2026, sans signe d’accalmie. En janvier, les retours en voiture des Canadiens depuis les États-Unis ont reculé de 26,8% sur un an, tandis que les voyages aériens ont chuté de 17,8%, selon Statistique Canada. Face à cette demande en berne, WestJet a décidé de suspendre 16 liaisons transfrontalières pour l’été 2026 et de réduire d’environ 10% son offre annuelle entre le Canada et les États-Unis. Las Vegas figure parmi les destinations les plus touchées : l’aéroport international Harry Reid a enregistré une baisse de plus de 20% du trafic sur les vols d’Air Canada et de WestJet l’an dernier. Pour tenter d’enrayer la tendance, trois casinos du centre-ville acceptent temporairement le dollar canadien à parité avec le dollar américain pour certains jeux, hôtels et boissons, et ce jusqu’au 31 août. À l’inverse, le tourisme intérieur canadien se porte bien : les voyages domestiques ont progressé de 9% au troisième trimestre 2025 et le trafic aérien intérieur de 5,4% sur l’année, avec une hausse dans les principaux aéroports du pays. Pour une fois, le Canada peut dire merci à Donald Trump.

NB

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Destinations

Vatican : l’entièreté de la terrasse de la Basilique Saint-Pierre va être accessible au public

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By Laurent Guéna

L’intégralité de la terrasse de la Basilique Saint-Pierre sera bientôt accessible au public. Ce changement, dont la date n’a pas été précisée, fait partie des initiatives marquant cette année le 400e anniversaire de l’inauguration de la basilique, la plus grande église du monde et le centre du catholicisme mondial. Le point de restauration doublerait sa superficie pour atteindre 100 m2. Quelque 20.000 personnes visitent chaque jour la basilique, joyau de l’architecture de la Renaissance, et la gestion de ces flux touristiques représente un défi majeur. L’ouverture de ces nouveaux espaces situés sur la terrasse doit permettre « d’alléger l’affluence dans la basilique et de favoriser un plus grand recueillement à l’intérieur », souligne le Vatican, qui a également annoncé la mise en place d’un nouveau système de réservation en temps réel pour accéder à la basilique, connecté à un réseau de capteurs qui surveillent le nombre de personnes présentes à l’intérieur. Enfin, le Vatican a lancé une nouvelle application pour suivre les liturgies dans la basilique, avec des lectures, des chants et une traduction simultanée des célébrations en 60 langues. Amen.

LG

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Destinations

Tel-Aviv attend le retour d’Emirates

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By Nicolas Barbéry

Emirates envisage une reprise de ses vols vers Tel-Aviv après deux ans d’interruption. Cette décision est perçue comme une avancée majeure pour le secteur touristique israélien, qui attend avec impatience le retour des compagnies aériennes long-courriers. Elle fait suite aux efforts diplomatiques de la ministre israélienne des Transports, Miri Regev, qui a rencontré à Dubaï des responsables d’Emirates. Une annonce officielle est encore attendue. Rappelons que les relations entre les Émirats arabes unis et Israël ont atteint un point culminant historique en 2022, à la suite des Accords d’Abraham. Emirates a d’abord lancé sa liaison vers Tel Aviv, rencontrant un succès immédiat et une forte demande. À l’époque, la direction de la compagnie aérienne avait même souligné qu’Israël représentait une étape cruciale dans son expansion régionale, évoquant même la nécessité d’augmenter le nombre de vols quotidiens pour répondre à l’intérêt des voyageurs d’affaires et de loisirs. Le retour d’Emirates rouvre aussi la voie aux touristes d’Asie, d’Australie et d’Afrique désireux de se rendre en Terre sainte.

NB

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Transport

Une performance du rappeur Bad Bunny place Porto Rico sur la carte des destinations touristiques

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By Laurent Guéna

Après son passage peu apprécié par Donald Trump lors de la mi-temps du Super Bowl et le triomphe de son dernier album aux Grammy Awards, Bad Bunny a fait exploser l’intérêt des Français pour Porto Rico, dont il est originaire. Selon les données du comparateur de vols Skyscanner, la France s’est distinguée comme le marché européen le plus réactif. Dès le lendemain du show, les recherches de vols vers Porto Rico – accessible depuis Paris en environ 13 heures de vol avec escale, généralement via Madrid, New York ou Boston – ont bondi de 255%, plaçant le pays tricolore au sommet du classement européen. Si la France arrive en tête en Europe, elle n’est pas la seule à avoir succombé à la Bad Bunny mania. Derrière elle, l’Allemagne, l’Italie et les Pays-Bas suivent le tempo, affichant respectivement des hausses de 237%, 232% et 162%, tandis que le Royaume-Uni enregistre aussi une progression significative de 154%. À l’échelle mondiale, l’Italie et l’Espagne se hissent même parmi les trois pays générant le plus grand volume de recherches, juste derrière les États-Unis. Pour rappel : les Portoricains sont Américains, mais l’île ne bénéficie pas du statut d’Etat. A découvrir : des plages réputées comme Flamenco Beach à Culebra, régulièrement citée parmi les plus belles des Caraïbes, aux rivages de Luquillo ou de Cabo Rojo, en passant par le centre historique coloré de San Juan et ses forteresses classées.

LG

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Destinations

Parce que c’est mardi… la pensée (vraiment peu) profonde d’OD

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By Oncle Dom

Tiens, cela faisait longtemps que Tahiti ne nous avait pas offert un des petits moments politico-aériens dont elle a le secret. Air Tahiti Nui, la compagnie aérienne de la Polynésie, longtemps considérée — à tort ou à raison — comme le jouet personnel de Gaston Flosse, conçue et voulue, quoi qu’il en coûte (et il en a coûté), par l’éternel patron de ce confetti français dans le Pacifique. À 94 ans, Gaston a officiellement passé la main. Officieusement, il garde sans doute un œil attentif sur les turbulences locales. On ne renonce pas si facilement à une œuvre aussi symbolique. Et voici donc qu’Air Tahiti Nui accueille un nouveau président : Lionel Guérin. Combien sont-ils à être passés avant lui ? À ce stade, il faudrait presque consulter les archives pour retrouver le chiffre exact. La compagnie a parfois changé de patron avec la régularité d’un horaire d’hiver. Mais, pour une fois, le gouvernement polynésien semble avoir visé juste. Guérin est un pilote. Un vrai. Pas un apparatchik en costume sombre, ni un pur produit des couloirs syndicaux du SNPL. Un homme de cockpit, rompu aux négociations sociales musclées, aux équilibres instables et aux ego pressurisés. Dans le transport aérien, cela vaut brevet de survie. Et puis il y a son perroquet – espérons qu’il se porte toujours bien -, fidèle et redoutable complice, devenu presque une signature. Dans un univers où tout le monde se prend très au sérieux, cela ne nuit pas d’avoir un peu d’autodérision perchée sur l’épaule. Sur le papier, Lionel Guérin a le profil pour redonner un peu d’oxygène à une compagnie qui en a parfois manqué. Encore faudra-t-il naviguer entre les subtilités politiques locales, les susceptibilités insulaires et les équilibres budgétaires toujours fragiles. Le Pacifique est vaste, mais le microcosme polynésien, lui, est étroit. Reste une question, plus administrative que stratégique : la limite d’âge. Souhaitons qu’elle ne se transforme pas en barrière bureaucratique, ce serait tout de même un comble dans un secteur qui ne cesse de repousser ses propres frontières. À Tahiti, les vents sont changeants. À Guérin de garder le cap.

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Chuck Schumer, sénateur démocrate de New York, a révélé que Donald Trump lui aurait proposé de débloquer des milliards de dollars de financement pour un tunnel ferroviaire sous l’Hudson, à condition qu’il fasse pression pour que la gare Penn Station à New York et l’aéroport international Dulles, près de Washington, soient rebaptisés au nom de Donald Trump. Chuck Schumer a refusé, Dieu merci. On n’imagine mal les États-Unis constellés d’infrastructures et de monuments estampillés Trump, s’étendant du golfe de Trump jusqu’à la Trump de la Liberté à New York, ou encore la Maison-Trump à Washington, le panneau Hollytrump à Los Angeles, le Golden Trump Bridge à San Francisco, ou encore le Mount Trumpmore National Memorial, où les visages de quatre insignifiants présidents des États-Unis (Lincoln, Washington, Roosevelt et Jefferson) seraient remplacés par quatre magnifiques têtes de… Trump. On comprend mieux : Make America Great Again veut simplement dire Make America Trump.

NB

Drôle d'époque

Pompéi : la villa de Poppée rouvre ses secrets au public

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By Laurent Guéna

À Oplontis, près de Pompéi, les visiteurs peuvent désormais assister en direct aux fouilles de la villa de Poppée, vaste demeure attribuée à la seconde épouse de l’empereur Néron, ensevelie lors de l’éruption du Vésuve en 79 apr. J.-C. La villa voit certaines zones de fouilles rouvrir au public chaque jeudi, par groupes limités, au cœur même du chantier archéologique. Les dernières découvertes concernent la partie la plus ancienne de la résidence, datant du Ier siècle av. J.-C., où des fresques aux couleurs exceptionnellement bien conservées refont surface. Parmi elles, une frise ornée de paons – animal sacré de Junon – fait écho à des motifs déjà mis au jour, confirmant la richesse iconographique et symbolique du lieu. Les archéologues soulignent également l’usage de pigments rares et coûteux, comme le cinabre ou le bleu égyptien, témoins du rang social des propriétaires et des réseaux commerciaux antiques. Seule la moitié environ de la villa aurait été fouillée à ce stade. Ses limites exactes restent inconnues. Et cette fois, il ne s’agit plus d’éruption mais d’irruption – celle des visiteurs, bien plus maîtrisée qu’une coulée de lave.

LG

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Culture

Aux Etats-Unis, Amtrak modernise un peu le train

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By Nicolas Barbéry

Baptisées Airo, les nouvelles rames de Amtrak doivent enfin sortir le réseau ferroviaire américain de l’ère des années 1970-1980, dont une large partie du matériel est encore issue. Malgré des débuts de production marqués par des erreurs coûteuses et des retards, ces trains remplaceront progressivement une flotte devenue obsolète. Sans viser la grande vitesse (leur vitesse de pointe plafonne à 200 km/h, comme les rames actuelles), les Airo misent sur le confort et l’expérience passager : intérieurs modernisés, restauration rapide, accessibilité renforcée pour les personnes handicapées, prises électriques et ports USB-C à chaque siège, liseuses, appuie-têtes réglables et tablettes plus spacieuses. Un écran individuel indiquera même la destination de chaque voyageur, en lieu et place des traditionnels billets papier. Les premiers trains circuleront dès cet été sur la ligne Cascades, avant un déploiement sur plus d’une douzaine de lignes de la côte Est à partir de l’an prochain. Au total, Amtrak a commandé 83 rames pour 8 milliards de dollars, son plus vaste renouvellement de flotte depuis 1971. Pour Jim Mathews, président de la Rail Passengers Association, ces trains paraîtront « classiques » aux voyageurs européens, mais provoqueront un franc « Waouh ! » chez beaucoup d’Américains. L’Europe, c’est quand même bien.

NB

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Transport

Mer Rouge : l’Arabie saoudite revoit à la baisse ses ambitions touristiques

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By Laurent Guéna

L’Arabie saoudite réduit largement la voilure de ses projets touristiques de luxe sur la mer Rouge. Ces établissements haut de gamme étaient l’une des vitrines des ambitieuses réformes Vision 2030 du prince héritier Mohammed ben Salmane pour faire venir touristes et investisseurs, mais les prix toujours désespérément bas du pétrole et le manque d’intérêt des clients ont entrainé une réévaluation du projet. Malgré les dénégations du promoteur, Red Sea Global, d’une ambition nettement revue à la baisse, des responsables saoudiens reconnaissent un ralentissement des méga-projets, alors que le royaume se prépare à accueillir l’Exposition universelle de 2030 et la Coupe du monde de football 2034. « On pensait que le projet de la mer Rouge attirerait davantage de capitaux et générerait d’énormes rendements, et deviendrait financièrement autonome. Mais cela ne s’est jamais produit », affirme une source travaillant sur un projet du gouvernement. RSG n’a pas révélé les taux d’occupation des dix hôtels déjà achevés. Un consultant a toutefois indiqué qu’ils étaient pour la plupart vides. « Les prix élevés et la démesure des projets ont posé problème. L’entreprise a largement surestimé le nombre de personnes prêtes à payer de tels tarifs. » Et de préciser : « L’absence d’alcool a joué un rôle mais ce n’était pas le principal facteur ».

LG

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Destinations

Covid à bord : pas de remboursement pour les passagers confinés

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By Nicolas Barbéry

Un passager ayant réservé une croisière au départ de Tenerife en février 2023 a été placé en isolement après un test positif au covid. Sa femme, d’abord négative puis positive à son tour, a également été confinée dans leur cabine en tant que cas contact. À son retour, l’homme a demandé un remboursement partiel de 4.164 € pour la période durant laquelle les prestations n’avaient plus été pleinement assurées. Les tribunaux allemands ont rejeté sa demande, estimant que l’isolement résultait d’une situation relevant exclusivement de la sphère personnelle. En droit du tourisme, l’absence de prestation ne constitue un défaut que si elle est imputable au voyagiste. Or, une impossibilité de faire un voyage dans des conditions normales pour raisons de santé ne saurait engager sa responsabilité. Les juges ont également souligné que, dans un environnement clos comme un navire de croisière, les mesures d’isolement sont légitimes et nécessaires pour protéger passagers et équipage contre les risques sanitaires. Finalement, la quarantaine imposée ne justifiait donc aucune indemnisation.

NB

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Juridique