Trump choisit un « mâle alpha » comme envoyé spécial pour le tourisme

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By Nicolas Barbéry

Donald Trump a nommé Nick Adams comme envoyé spécial chargé du tourisme, de « l’exceptionnalisme » et des valeurs américaines. Australien d’origine, Adams s’est fait connaître sur la plateforme X comme influenceur de la « manosphère », un courant antiféministe, cultivant une image de « mâle alpha » et multipliant les prises de position controversées. Selon la Maison Blanche, sa mission consistera à promouvoir les atouts touristiques des États-Unis, notamment les parcs nationaux et les grands sites emblématiques. Ce choix surprend au regard du profil clivant de l’intéressé. Nick Adams s’était déjà illustré par des propos jugés islamophobes, ce qui avait conduit au retrait prudent de sa candidature au poste d’ambassadeur en Malaisie, pays à majorité musulmane. Malgré ces antécédents, Trump lui confie désormais un rôle de vitrine internationale. Dans un message publié sur les réseaux sociaux, Nick Adams affirme que le président lui a demandé de « raviver l’amour de l’Amérique » et de faire rayonner son image à travers le monde. Une seule certitude : il a du pain sur la planche.

NB

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Destinations

Guerre au Moyen-Orient : la Thaïlande éreintée par le choc pétrolier

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By Laurent Guéna

La guerre au Moyen-Orient produit des répercussions bien au-delà de la zone de conflit, jusqu’en Asie du Sud-Est. En Thaïlande, la flambée des prix de l’énergie entraîne une pénurie de carburant qui désorganise déjà une partie de l’économie. Dans plusieurs régions, les stations-service rationnent les ventes, limitant les pleins à quelques litres, ce qui complique fortement les déplacements professionnels, notamment dans le transport touristique. Cette tension énergétique s’explique par la dépendance du pays au gaz importé pour produire son électricité. Face à l’envolée des coûts, les entreprises adaptent leurs pratiques : dans les bureaux, les ventilateurs remplacent les climatiseurs, trop énergivores. Dans un pays où les températures dépassent régulièrement les 40 °C, ces ajustements pèsent sur les conditions de travail comme sur l’accueil des visiteurs. Le secteur touristique encaisse le choc. En quelques semaines, la fréquentation aurait déjà reculé d’environ 11 %, selon les professionnels locaux. Chauffeurs, hôteliers et guides constatent une baisse rapide de la demande, dans un contexte d’incertitude globale et de hausse des coûts de transport. Comme dirait notre ministre de l’Economie, quand on se compare, on se console.

LG

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Destinations

Aéroports français : la goutte qui fait déborder le vase

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By Laurent Guéna

Les représentants de Union des aéroports français ont exprimé leurs inquiétudes face à l’impact du conflit au Moyen-Orient sur les coûts d’exploitation et, à terme, sur le trafic. En cause, le prix du kérosène, qui a doublé en quelques semaines. Une hausse brutale pour les compagnies aériennes, dont le carburant représente déjà jusqu’à 30 % des dépenses. Cette évolution pourrait entraîner des arbitrages rapides : réduction de certaines fréquences, voire fermeture de lignes devenues non rentables. La situation est d’autant plus sensible en France que le secteur souffre déjà d’un décrochage par rapport à ses voisins européens. L’Italie et l’Espagne ont largement dépassé leurs niveaux de trafic d’avant-crise, contrairement à l’Hexagone. Les professionnels pointent notamment la fiscalité, avec le triplement de la taxe sur les billets d’avion, qui pèserait sur l’attractivité du marché français. À ces tensions économiques s’ajoutent des inquiétudes opérationnelles. Les acteurs du secteur dénoncent une dégradation du contrôle aérien, source de retards, ainsi que les incertitudes entourant le déploiement du futur système européen de contrôle automatisé aux frontières (EES), susceptible de générer des perturbations supplémentaires dans les aéroports. C’est la goutte de kérosène qui fait déborder le vase.

LG

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Transport

Émirats arabes unis : les locations de vacances cassent leurs prix

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By Nicolas Barbéry

Les exploitants de maisons de vacances aux Émirats arabes unis font face à une chute brutale de leur activité, sur fond de tensions liées à la guerre en Iran. Après une fin février proche de la saturation, les taux d’occupation se sont effondrés à des niveaux historiquement bas à la mi-mars. Chez Bnbme Holiday Homes, ils sont passés de 90% à moins de 20% en quelques semaines, illustrant l’ampleur du choc. Très dépendant de la clientèle internationale, qui représente jusqu’à 80% des revenus, le secteur subit de plein fouet l’effondrement de la demande. Pour limiter les pertes, les opérateurs se livrent à une « course vers le bas », multipliant les baisses de prix pour tenter de remplir leurs biens, dans un contexte de concurrence accrue avec des hôtels eux aussi en promotion. Les tarifs ont ainsi chuté de manière spectaculaire : certains biens loués auparavant 30.000 AED (7.000 euros) sont désormais proposés à moins de 10.000 AED (2.300 euros). Parallèlement, les annulations se multiplient, atteignant jusqu’à 90% début mars, tandis que les réservations restent en net recul. Sans cessez-le-feu, les professionnels redoutent une crise durable.

NB

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Distribution

Moyen Orient : la colère des tour-opérateurs

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By Nicolas Barbéry

Dans le cadre du forum du Seto qui se tient en ce moment à Tétouan, au Maroc, Patrice Caradec, président depuis un an du syndicat des TO français, a bien endossé le costume de sa fonction. Il a fait le point sur la crise au Moyen-Orient et a indiqué que les rapatriements des clients du Seto devraient coûter au total « plus de 6 millions d’euros ». Il a félicité au passage les TO français pour leur réactivité pendant cette crise majeure dominée par la tâche complexe de trouver des avions pour rapatrier les clients. Il a ensuite épinglé les compagnies aériennes qui ont profité de la situation pour multiplier les prix des sièges « par 3, 4, 5 ou 6 ». Il a notamment évoqué les 1.700 clients français bloqués aux Maldives et indiqué que les prix des sièges pour les rapatrier fluctuaient entre 1.300 et 2.600 euros. « Certaines compagnies aériennes ont joué le jeu, d’autres moins… nous nous en souviendrons« , a-t-il commenté. Il a aussi critiqué le Quai d’Orsay qui a bien rapatrié des Français en trouvant des sièges à 800 euros, mais il s’agissait des voyageurs passés par Airbnb ou Booking.com, pas des clients des tour-opérateurs. Enfin, Patrice Caradec a déploré le manque de solidarité de certains distributeurs, rappelant pourtant que le code du tourisme prévoit que les frais de rapatriement doivent être partagés par les TO et les agents de voyages. « Aujourd’hui, ce sont les TO qui ont tout payé, a-t-il conclu, mais à la fin, on fera les comptes. » En conséquence, le sujet d’un fonds de garantie est revenu sur la table. Comme celui proposé par Boris Reibenberg (Xplorassur), qui rappelle avoir présenté un tel projet il y a une quinzaine d’années : « J’avais réuni une vingtaine de réseaux et de tour-opérateurs pour proposer la création d’un fonds de garantie. » Mais il n’y a pas eu de suite. Aujourd’hui, avec la répétition à l’envi des crises mondiales, le sujet est plus que jamais d’actualité.

NB

Production

États-Unis : le transport aérien sous pression

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By Laurent Guéna

Voyager aux États-Unis a rarement été aussi compliqué. Dans de nombreux aéroports, les files d’attente s’allongent fortement, conséquence d’un manque d’agents de la Transportation Security Administration (TSA), certains ayant quitté leur poste ou réduit leur présence après plusieurs semaines sans rémunération dans un contexte de blocage budgétaire. À Atlanta comme à New York, il faut désormais parfois plusieurs heures pour passer les contrôles de sécurité, avec à la clé des retards et des correspondances manquées. Sur le terrain, les témoignages évoquent des passagers épuisés, des tensions dans les files et des situations confuses. Dans ce contexte déjà compliqué, la présence renforcée d’agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) dans les aéroports, officiellement pour fluidifier les flux, suscite malaise et critiques. Certaines interventions ont conduit à des expulsions, accentuant le sentiment d’incertitude pour les voyageurs. À ces difficultés s’ajoutent les effets du conflit avec l’Iran, qui perturbent l’approvisionnement en carburant et tirent les prix des billets à la hausse. La demande commence à fléchir. Enfin, un accident mortel survenu à LaGuardia a ravivé les inquiétudes sur la sécurité. Les premiers éléments pointent un problème de communication et des effectifs réduits dans la tour de contrôle. “Une tempête parfaite”, résume un expert du secteur.

LG

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Transport

Les jeunes voyageurs choisissent leurs vacances à l’écran

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By Nicolas Barbéry

D’après Expedia, 81% des voyageurs de la génération Z et des millennials planifient leurs vacances en fonction des lieux de tournage de films et de séries télévisées. Cette tendance a connu une croissance fulgurante depuis la pandémie du Covid. Auparavant, seules quelques séries influentes, comme Game of Thrones ou Downton Abbey, avaient démontré leur capacité à mobiliser des foules de voyageurs. Mais désormais, l’industrie du tourisme prend conscience des conséquences parfois dramatiques du surtourisme provoqué par ces visiteurs et refuse de plus en plus les demandes de tournage des producteurs de séries. En Thaïlande, où a été tournée la saison 3 de White Lotus, et dans le sud de la France, où se déroulera la prochaine saison, les propriétaires d’hôtels de grand luxe ont décliné l’offre de servir de décor. En revanche, les autorités londoniennes ont fait preuve d’ingéniosité en transformant King’s Cross, une gare très fréquentée, en un lieu de pèlerinage pour les fans d’Harry Potter. Elles ont construit une réplique du quai 9 ¾, qu’empruntent les jeunes sorciers pour prendre le train qui les amènera à Poudlard, à l’intérieur de la gare principale. Les touristes peuvent ainsi se faire photographier sous une signalétique thématique, puis profiter des boutiques et restaurants de la gare. Smart.

NB

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Destinations

68 % des voyageurs d’affaires font confiance à l’IA pour simplifier les notes de frais

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By Laurent Guéna

Bonne nouvelle pour le secteur : les voyageurs d’affaires anticipent une amélioration de leurs déplacements dans les cinq prochaines années. Selon une étude d’American Express Global Business Travel, les optimistes (44 %) sont plus de deux fois plus nombreux que les sceptiques (17 %). Dans le détail, la Génération Z (moins de 30 ans) se distingue nettement : 54 % d’entre eux estiment que les voyages professionnels vont se simplifier, contre 45 % des Millennials et seulement 20 % des Génération X. L’un des principaux points noirs reste la gestion des notes de frais. Près d’un jeune voyageur sur deux (46 %) estime que les délais de remboursement pèsent sur ses finances personnelles, tandis que 41 % jugent le processus complexe. Résultat : 43 % évitent de se porter volontaires pour des déplacements, et 31 % renoncent parfois à soumettre certaines dépenses jugées trop fastidieuses à déclarer. C’est là que l’intelligence artificielle apparaît comme un levier clé. Toutes générations confondues, 68 % des voyageurs font confiance à l’IA pour simplifier les notes de frais, et jusqu’à 74 % chez les plus jeunes. Même tendance pour l’anticipation des dépenses : 69 % des répondants estiment que ces outils permettront de mieux prévoir et préautoriser les coûts en amont du voyage. Travailler ne doit rien coûter.

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LG

Voyage d'affaires

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Des chercheurs ont analysé le maniement de l’humour pendant des conférences en biologie. D’après les résultats publiés par la revue Proceedings B, 40% des orateurs n’ont fait aucune plaisanterie. Pour le reste, sur les 870 blagues tentées, les deux tiers sont tombés à plat, ne provoquant généralement que des rires discrets. Les blagues qui ont déclenché un éclat de rire général étaient rares : moins d’une sur dix. Les auteurs de l’étude indiquent toutefois que, pour rompre la monotonie d’un discours, une blague pas drôle vaut toujours mieux que pas de blague du tout. Justement, j’en ai une bonne à ressortir lors de votre prochaine conférence : « Que dit une gousse d’ail quand elle se cogne ? » Succès garanti.

NB

Drôle d'époque