81% des Européens prévoient de voyager cet été

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By Nicolas Barbéry

Les Européens n’ont jamais été aussi nombreux à envisager de partir en voyage. Selon la Commission européenne du tourisme (ETC), 81% prévoient de voyager d’ici novembre 2026, soit quatre points de plus qu’un an plus tôt. Les 45-54 ans sont les plus enclins à partir (86%). Près des deux tiers des voyageurs resteront en Europe et plus de la moitié comptent effectuer au moins deux séjours dans les six prochains mois. L’Europe du Sud et le bassin méditerranéen demeurent les destinations favorites, avec en tête l’Espagne, l’Italie, la France et la Grèce. Si les sites touristiques emblématiques conservent leur attrait, une légère majorité privilégie désormais des lieux moins fréquentés, afin notamment d’éviter la foule. La sécurité reste le premier critère de choix, devant la météo et les offres promotionnelles. Les préoccupations budgétaires persistent, entre hausse des coûts de transport et contraintes financières personnelles. Les tensions géopolitiques influencent également les décisions, les inquiétudes liées au conflit du Moyen-Orient ayant fortement progressé, tandis que la guerre en Ukraine reste une source de préoccupation. Malgré l’augmentation des coûts, l’avion demeure le moyen de transport privilégié par plus d’un voyageur sur deux. Il demeure aussi le plus fiable, les trains de la SNCF ne supportant même pas la chaleur.

NB

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Destinations

Contrôles aux frontières : aéroports et compagnies réclament à l’UE des assouplissements

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By Laurent Guéna

Dans une lettre adressée à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, aéroports et compagnies aériennes estiment que le nouveau système automatisé de contrôle des voyageurs non européens place le secteur dans une situation « critique« . Les organisations professionnelles dénoncent des files d’attente pouvant atteindre jusqu’à cinq heures aux postes-frontières, avec des passagers contraints de patienter à l’extérieur des terminaux, des voyageurs manquant leur vol et des avions décollant parfois avec de nombreux sièges inoccupés. À l’approche des vacances d’été, période durant laquelle près de 40 millions de passagers supplémentaires sont attendus dans les aéroports européens, le secteur demande que ces contrôles puissent être temporairement suspendus en cas de forte affluence afin d’éviter une paralysie des terminaux. Interrogée sur cette demande, la Commission européenne estime que l’impact du nouveau système reste « limité » dans la plupart des aéroports européens. Les intéressés apprécieront.

LG

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Transport

J’aime / Je n’aime pas… par Christelle Hamel

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By Oncle Dom

Elle est discrète, mais elle est connue de tous les réseaux de distribution. Christelle Hamel, après avoir notamment travaillé chez Fram, a rejoint, il y a quelques mois, Asia et les équipes de Guillaume Linton en tant que directrice commerciale BtoB. Et elle y a déjà mis tout son talent et toute sa compétence en action…

J’aime👍

« J’aime la vie ! Elle est belle… même quand elle décide de nous compliquer un peu le scénario.

J’aime les défis. Je suis persuadée que ce sont les chutes qui nous font grandir. Après plus de douze ans de patinage artistique, je peux vous dire que tomber fait partie de l’entraînement ! J’ai appris à me relever avec le sourire… et ma carrière m’a rappelé à deux reprises que les plus belles réussites naissent souvent après les plus belles gamelles.

J’aime ma famille, mon véritable port d’attache : mes parents, mes trois enfants, Romain, Julie et Noémy. Mon mari, ancien militaire, est mon roc. Il fait preuve d’une loyauté sans faille, avec un sens du devoir et de l’engagement qui force l’admiration. Moi, je fonce ; lui, il sécurise le terrain. Une équipe bien rodée !

J’aime les tablées joyeuses où l’on rit un peu fort, les voyages, les rencontres qui changent une journée et les découvertes qui me nourrissent. Je suis curieuse de tout et j’adore apprendre. Pour moi, chaque journée doit apporter son petit « waouh ».

J’aime les surprises… les bonnes, évidemment ! Et j’adore cuisiner. En revanche, les desserts, je les laisse volontiers aux autres. Peut-être un effet secondaire d’avoir grandi avec un papa boulanger-pâtissier : à force de voir des gâteaux, on finit par rêver… d’un bon plat salé ! »

Je n’aime pas👎

« Je n’aime ni l’anis ni le fenouil. Certains parlent d’un goût subtil… moi, je le cherche encore !

Je n’aime pas la trahison. L’avoir vécue m’a appris une chose : la confiance est un trésor et la loyauté n’a pas de prix.

J’ai une allergie chronique à la routine. Si deux journées se ressemblent trop, il est temps de lancer un nouveau projet… ou, au minimum, de changer le menu du dîner !

Enfin, je n’aime pas l’alcool lorsqu’il fait perdre à certains leur intelligence, leur respect ou leur bienveillance. Je préfère mille fois l’ivresse des fous rires, des belles rencontres et des moments partagés. »

Propos recueillis par OD

J'aime/Je n'aime pas

Le WTTC alerte Barcelone sur la hausse de la taxe croisière

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By Laurent Guéna

Le WTTC appelle Barcelone à renoncer à son projet d’augmentation de la taxe touristique sur les passagers de croisière. « Bien que nous comprenions les défis complexes liés à la gestion d’une destination de calibre mondial, le projet d’augmenter la taxe touristique sur les croisiéristes en escale de courte durée pourrait placer Barcelone dans une position concurrentielle défavorable », estime Gloria Guevara, CEO du WTTC. L’organisation craint qu’une hausse des coûts ne réduise les dépenses à terre des passagers, avec des conséquences possibles pour les commerces locaux et l’emploi. Le WTTC rappelle que Barcelone accueille environ quatre millions de passagers de croisière par an. Les passagers embarquant dans la ville y dépenseraient en moyenne 255 euros chacun, tandis que l’industrie de la croisière a généré 11,9 millions d’euros de recettes fiscales pour la municipalité en 2024. Le WTTC cite également la CLIA, l’association qui représente les compagnies, selon laquelle plus de 60% des croisiéristes reviennent ensuite visiter une destination découverte lors d’une escale. Mais Barcelone a-t-elle bien besoin de cela pour attirer des visiteurs ?

LG

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Croisières

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

À Melbourne, la célèbre plage de St Kilda a temporairement changé de nom pour devenir… Patrick Beach. Un clin d’œil au gardien australien du même nom et à la qualification des Socceroos pour les huitièmes de finale de la Coupe du monde 2026. Le jeu de mots fonctionne parfaitement en anglais, beach signifiant « plage ». « Qu’y a-t-il de mieux qu’une plage mythique ? Deux », s’est amusé Alex Makin, le maire de Port Phillip, la commune où se situe St Kilda. De son côté, Patrick Beach, 22 ans, gardien de Melbourne City, a accueilli l’hommage avec humour : « J’apprécie beaucoup, et je trouve ça plutôt drôle aussi. » Les Australiens espèrent désormais que cette plage portera bonheur à leur sélection, qui affrontera l’Égypte vendredi à Dallas pour une place en huitièmes de finale. Attention, les Pharaons n’ont jamais eu peur du sable.

LG

Drôle d'époque

Le stopover, nouvel atout des compagnies aériennes pour séduire les voyageurs

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By Nicolas Barbéry

Les programmes de stopover gagnent du terrain dans le transport aérien. Ils permettent aux passagers en correspondance de prolonger gratuitement leur escale pendant plusieurs jours afin de découvrir une destination sans payer davantage leur billet. Dernière initiative en date, Copa Airlines a porté la durée maximale de son stopover au Panama de 7 à 15 jours. Cette année, la compagnie espère accueillir 250.000 voyageurs en stopover. Emirates offre jusqu’à deux nuits d’hôtel à Dubaï pour soutenir la reprise du trafic. », tandis qu’Emirates offre jusqu’à deux nuits d’hôtel à Dubaï pour soutenir la reprise du trafic. Alaska Airlines et Hawaiian Airlines mettent également en avant les escales à Honolulu pour les liaisons entre l’Amérique du Nord et le Pacifique. Précurseur, Icelandair indique que 20 à 25% de ses clients entre les États-Unis et l’Europe profitent d’un arrêt à Reykjavik, grâce à un réseau de partenaires touristiques qui génère des revenus supplémentaires et dynamise l’économie locale. Quant aux grandes compagnies américaines s’intéressent peu à développer ce type de programme, privilégiant une clientèle d’affaires plus rentable que les voyageurs de loisirs.

NB

Transport

L’Egypte maintient son objectif de croissance malgré les tensions régionales

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By Laurent Guéna

Malgré les répercussions de la guerre au Moyen-Orient sur les réservations, l’Égypte continue d’afficher des perspectives optimistes pour son industrie touristique. En visite à Paris, le ministre du Tourisme et des Antiquités, Sherif Fathy, indique que le pays a enregistré une hausse de 4 % des visiteurs internationaux à fin mai et vise une progression comprise entre 5 % et 7 % sur l’ensemble de l’année 2026. Le marché français reste particulièrement dynamique. Après une progression de 31 % en 2025, le nombre de visiteurs français augmente encore de 22 % depuis le début de l’année, malgré le coup d’arrêt observé au printemps lorsque le conflit régional a freiné les réservations vers plusieurs destinations du sud de la Méditerranée. Pour Sherif Fathy, la hausse du prix du carburant, qui a conduit certaines compagnies aériennes à privilégier des destinations plus proches, est le principal obstacle. L’Égypte, qui a accueilli un record de 19 millions de visiteurs internationaux en 2025, maintient toutefois son ambition d’atteindre 30 millions de touristes à l’horizon 2030. C’est plus réaliste que de parier sur une victoire finale des Pharaons – le surnom de l’équipe d’Egypte de football – en Coupe du monde.

LG

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Destinations

Le trafic aérien mondial recule de nouveau en mai, Iata s’inquiète pour l’été

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By Laurent Guéna

Après un premier recul en avril, le trafic aérien mondial de passagers a de nouveau diminué en mai. Selon les chiffres publiés par Iata, la demande mesurée en passagers-kilomètres payants (RPK) recule de 2,2 % sur un an. L’organisation attribue cette baisse aux perturbations provoquées par la guerre au Moyen-Orient, mais aussi au ralentissement de la demande sur les marchés intérieurs américain et chinois. Les tarifs aériens, toujours élevés en raison du coût du carburant, continuent également de peser sur les réservations. L’association s’inquiète surtout de l’évolution des ventes de billets à l’approche de la haute saison estivale. En mai, les réservations pour des voyages au second semestre ont reculé de 7,4 % sur un an, après une baisse de 3,3 % en avril. Les vols internationaux sont les plus touchés (-10,2 %), tandis que les réservations sur les marchés intérieurs progressent encore de 6 %. Le Moyen-Orient, l’Europe et l’Afrique figurent parmi les régions où le repli des ventes est le plus marqué. Pour Willie Walsh, directeur général de Iata, les compagnies aériennes disposent de peu de marges de manœuvre et devraient continuer à répercuter leurs coûts d’exploitation sur les prix des billets, mettant ainsi à l’épreuve la résilience de la demande.

LG

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Transport

Le premier TGV indien entrera en service en 2027

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By Laurent Guéna

L’Inde s’apprête à franchir une étape importante dans la modernisation de son réseau ferroviaire. Le premier tronçon de la future ligne à grande vitesse reliant Bombay à Ahmedabad devrait entrer en service en 2027 entre Surat et Vapi, avant une ouverture complète de la ligne prévue en 2028. Développé avec la technologie des Shinkansen japonais, ce projet de 508 km permettra aux trains de circuler à 320 km/h et de ramener le temps de trajet entre les deux métropoles à moins de deux heures, contre environ neuf heures aujourd’hui. Lancé en 2017 avec un financement largement assuré par le Japon, le chantier a accumulé plusieurs années de retard en raison de difficultés foncières, de dépassements de coûts et de la pandémie de covid. New Delhi entend désormais accélérer le déploiement d’un réseau de près de 4.000 km de lignes à grande vitesse, présenté comme un levier de développement économique, de mobilité et, à terme, de dynamisation du tourisme intérieur. Avec près de 1.5 milliard d’habitants, il y a du potentiel.

LG

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Le rire est universel, un instinct inné partagé par tous les êtres humains. Mais une nouvelle étude vient de démontrer que les singes aussi sont capables de rire. « Les chimpanzés gloussent, les gorilles éclatent de rire, les bonobos se tordent de rire. Tous les grands singes de la planète rient, et ils le font souvent selon le même rythme régulier et répétitif que les humains » assurent les scientifiques. Ça me rappelle cette histoire de Toto qui va au zoo avec sa mère et son oncle. Soudain, Toto s’écrit : « Oh, regarde le singe, maman, on dirait tonton ! ». Sa mère, gênée, lui répond : « Enfin, Toto, ce n’est pas très gentil. » Toto : « Ne t’inquiète pas, c’est un singe, il ne peut pas comprendre ! ». Le singe était mort de rire.

NB

Drôle d'époque