Norwegian se paie le champion scandinave du voyage

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By Nicolas Barbéry

La compagnie aérienne norvégienne Norwegian poursuit sa transformation en groupe touristique intégré avec l’acquisition de Nordic Leisure Travel Group (NLTG), premier tour-opérateur des pays nordiques. L’opération, évaluée à près de 730 millions d’euros, permettra à Norwegian de compléter son offre aérienne par des activités de TO, d’hôtellerie et de transport de loisirs. Basé à Stockholm, NLTG exploite les marques Ving, Spies et Tjäreborg, leaders en Norvège, Suède, Danemark et Finlande. Le groupe possède également la compagnie charter Sunclass Airlines ainsi que plusieurs enseignes hôtelières, dont Sunwing, Sunprime et Ocean Beach Club, présentes notamment en Espagne, en Grèce, à Chypre, en Thaïlande et en Turquie. Avec les douze appareils de Sunclass Airlines, l’ensemble Norwegian comptera environ 160 avions. L’objectif affiché est de créer des synergies entre les réseaux aériens de Norwegian et l’offre de séjours de NLTG, tout en augmentant le flux de clients vers les hôtels du groupe. Fondée il y a plus de 70 ans, NLTG a appartenu successivement à SAS, Airtours puis Thomas Cook avant d’être reprise en 2019 par un consortium d’investisseurs mené par le groupe Strawberry de l’homme d’affaires norvégien Petter Stordalen.

NB

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Production

A Cuba, les touristes deviennent une denrée rare

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By Laurent Guéna

Selon les dernières données de l’Office national des statistiques, moins de 360.000 visiteurs étrangers se sont rendus à Cuba entre janvier et mai 2026, soit une chute de 58,4% par rapport à la même période de l’an dernier. Cette dégringolade intervient alors que l’administration Trump a renforcé sa campagne de pression contre La Havane, en ciblant notamment le secteur touristique, l’une des principales sources de devises du pays. Plusieurs compagnies aériennes et groupes hôteliers étrangers ont réduit ou suspendu leurs activités. Air Canada a notamment annoncé la suspension de ses vols vers Cuba pour une durée indéterminée, invoquant l’incertitude politique et économique ainsi que les pénuries de carburant. Les groupes hôteliers espagnols Meliá et Iberostar ont également fermé de nombreux établissements afin de se conformer aux nouvelles sanctions américaines visant le conglomérat cubain Gaesa, contrôlé par les forces armées. Au-delà du tourisme, les sanctions aggravent les pénuries de carburant, de médicaments et de denrées alimentaires. Les coupures d’électricité à répétition paralysent une partie de l’économie, tandis que la collecte des déchets est fortement perturbée. Même les hosties utilisées pour les messes catholiques commencent à manquer, les religieuses chargées de leur fabrication ne disposant parfois que de deux heures d’électricité par jour. Déjà qu’il n’était pas facile de trouver du vin de messe…

LG

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Destinations

Un pilote vole dix-sept ans sans licence

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By Nicolas Barbéry

Pendant près de dix-sept ans, entre 2009 et 2025, un pilote d’Air Canada a effectué plus de 900 vols nationaux et internationaux sans disposer de la licence requise pour exercer comme commandant de bord. L’affaire, révélée la semaine dernière par la police canadienne, concerne Geoffrey Wall, qui s’expose désormais à de lourdes poursuites. L’homme n’était toutefois pas un imposteur complet : il détenait bien une licence de pilote de ligne, mais pas la qualification nécessaire pour occuper le siège de commandant de bord. « C’est comme si un médecin généraliste pratiquait une opération du cerveau », a illustré la police, soulignant que ces exigences existent pour garantir la sécurité des vols. La fraude a été découverte lors d’un contrôle de routine ayant mis en évidence des incohérences dans les documents du pilote. Une enquête a alors été ouverte par le ministère fédéral des Transports. Air Canada assure de son côté que la sécurité des passagers n’a jamais été compromise et affirme avoir réalisé un audit interne sans détecter d’autres cas similaires. Nous voilà rassurés.

NB

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Transport

La Polynésie renforce la protection de la plus grande aire marine protégée du monde

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By Laurent Guéna

La Polynésie française va porter à 1,6 million de km² ses zones marines bénéficiant du plus haut niveau de protection, au sein de Tainui Atea, la plus grande aire marine protégée du monde. Depuis 2025, l’ensemble de la zone économique exclusive polynésienne, soit environ 4,8 millions de km², est classé aire marine protégée. Jusqu’ici, 1,1 million de km² relevaient des catégories les plus strictes, avec des zones dites « no-take« , où la pêche commerciale est interdite et où seules certaines activités de tourisme durable ou de pêche traditionnelle sont autorisées. Deux nouvelles zones vont être ajoutées au nord-est des Marquises et au sud des Australes, soit 500.000 km² supplémentaires. L’annonce concrétise un engagement pris lors du sommet de l’ONU sur l’océan organisé à Nice en 2025. « C’est notre mission en tant qu’Océaniens. Et on espère aussi que cela puisse inspirer d’autres pays dans leur manière de gérer leur relation à l’océan », a déclaré le président polynésien Moetai Brotherson. Ce n’est pas gagné : si l’’exploitation minière sous-marine est interdite sur l’ensemble de la Polynésie, d’autres pays insulaires, comme Nauru, Tonga ou les îles Cook, frontalières de la Polynésie française, espèrent tirer des revenus de cette exploitation.

LG

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Environnement

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Hier, à Evian, Friedrich Merz a offert à Donald Trump un maillot de l’équipe de football allemande en guise de cadeau d’anniversaire un peu en retard. « C’est un peu le dernier de la classe qui, pour tenter de se faire bien voir, offre un cadeau de fin d’année au professeur, payé avec son propre argent de poche », ont observé, non sans humour, deux éditorialistes du Spiegel. Emmanuel Macron, en invitant Donald Trump à dîner au Palais de Versailles, a fait un coup plutôt astucieux. Quiconque – c’est-à-dire tout le monde – connaît le goût immodéré de Donald Trump pour la pompe et les ors sait que le président américain ne peut pas manquer une telle invitation dans ce décor royal. Résultat : contrairement à la dernière fois, Donald Trump n’a pas dit adieu prématurément au sommet du G7, contrarié par on ne sait plus trop quoi. A l’inverse de Friedrich Merz, Emmanuel Macron, c’est un peu le premier de la classe qui, pour se faire bien voir, offre un cadeau de fin d’année au professeur, payé avec l’argent de poche des autres élèves.

NB

Drôle d'époque

Surtourisme : faut-il renoncer au prestigieux label Unesco ?

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By Laurent Guéna

Longtemps considéré comme un sésame pour développer la fréquentation touristique et financer la préservation du patrimoine, le classement au patrimoine mondial de l’Unesco fait aujourd’hui l’objet de critiques croissantes. Plusieurs sites estiment que cette reconnaissance alimente désormais le surtourisme, la gentrification et la transformation de lieux de vie en « musées à ciel ouvert« . Le phénomène est particulièrement visible dans des sites habités, où l’afflux de visiteurs fait grimper les prix de l’immobilier, modifie le tissu commercial et complique le quotidien des résidents. Des chercheurs parlent désormais de « muséification« , une évolution qui transforme progressivement des quartiers vivants en décors destinés aux touristes. Face à ces dérives, certains territoires souhaitent aller jusqu’à renoncer au prestigieux label. C’est le cas notamment du village slovaque de Vlkolínec ou de la zone de conservation du Ngorongoro, en Tanzanie, qui demandent leur retrait de la liste du patrimoine mondial. Une requête qui sera examinée lors d’une prochaine session du Comité du patrimoine mondial de l’Unesco. Depuis la création du classement, seuls trois sites ont été retirés de la liste : le sanctuaire de l’oryx arabe à Oman, la vallée de l’Elbe à Dresde et le front de mer marchand de Liverpool. Mais ils n’en avaient pas fait la demande.

LG

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Destinations

Lufthansa réduit encore son réseau en Europe

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By Nicolas Barbéry

Lufthansa poursuit la restructuration de son réseau européen et prévoit de nouvelles réductions de capacités sur le court et moyen-courrier d’ici 2028. Après la fermeture de sa filiale Cityline et la suppression de 20.000 vols cet été, le groupe entend éliminer les liaisons jugées non rentables tout en maintenant la connectivité de ses principaux bassins économiques avec au moins un hub du groupe. Selon Dieter Vranckx, membre du directoire, il n’est plus pertinent d’exploiter chaque destination depuis chacun des six hubs de Lufthansa (Francfort, Munich, Zurich, Vienne, Bruxelles et Rome). L’objectif est d’améliorer la rentabilité, alors que les pertes sur le réseau européen pénalisent les bénéfices générés par le long-courrier. Cette stratégie s’inscrit dans une réorganisation plus large du groupe. Depuis début 2026, les compagnies Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines et ITA Airways ont transféré à la maison mère la gestion du réseau, des ventes et des programmes de fidélité. Le groupe veut ainsi mieux coordonner ses hubs, réduire les doublons et exploiter davantage les synergies internes. Lufthansa cherche également à accroître sa productivité. La compagnie réduit progressivement ses réserves opérationnelles, renforcées après la pandémie, et mise sur l’arrivée de nouveaux avions plus fiables. Parallèlement, elle ajuste sa politique commerciale, notamment sur les suppléments tarifaires liés à ses nouvelles cabines premium. Pour Dieter Vranckx, le transport aérien européen restera sous pression durant les prochaines années.

NB

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Transport

La Côte d’Ivoire érige le tourisme en moteur de croissance

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By Jean Duverdier

La Côte d’Ivoire confirme ses ambitions touristiques. À l’occasion de la première session ordinaire 2026 du Conseil national du tourisme, réunie à Abidjan, le ministre du Tourisme et des Loisirs, Siandou Fofana, a réaffirmé la volonté du gouvernement de faire du secteur l’un des principaux moteurs de croissance du pays d’ici à 2030. Placée sous le thème « Le tourisme ivoirien à l’horizon 2030 : innovation, durabilité et compétitivité », la réunion a également permis de dresser le bilan de la stratégie « Sublime Côte d’Ivoire », lancée en 2018. Selon les autorités, près de 6,7 millions de visiteurs ont été accueillis depuis le lancement du programme, générant plus de 1.100 milliards de francs CFA de recettes, soit environ 8,7% du PIB national. Le secteur aurait également contribué à la création de 675.000 emplois directs et indirects. Le gouvernement met aussi en avant la modernisation des infrastructures hôtelières, routières et aéroportuaires, ainsi que la professionnalisation de la filière, avec plus de 480 établissements désormais classés. Des Ivoiriens de plus en plus clairvoyants.

LG

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Destinations

Ethiopian Airlines lance des vols directs vers Maurice depuis Addis-Abeba

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By Nicolas Barbéry

Ethiopian Airlines lancera, à partir de juillet 2026, des vols directs entre Addis-Abeba et l’île Maurice. Cette nouvelle liaison s’inscrit dans la stratégie du transporteur éthiopien visant à renforcer son rôle de hub majeur sur le continent africain. Les vols seront opérés trois fois par semaine, les mercredis, vendredis et dimanches, à bord d’un Boeing 737 MAX 8. L’appareil décollera d’Addis-Abeba à 08h50 pour une arrivée à Port-Louis à 15h20. Le vol retour quittera Maurice à 16h15 et atterrira dans la capitale éthiopienne à 20h45. Jusqu’à présent, Ethiopian Airlines desservait l’île Maurice via des accords de partage de codes passant notamment par Johannesburg, Nairobi ou Antananarivo. Cette liaison sans escale doit permettre d’améliorer la connectivité entre l’Afrique de l’Est et l’océan Indien. Pour Mesfin Tasew, PDG de la compagnie, « l’expansion de notre réseau africain demeure l’une de nos principales priorités, conformément à notre vision de renforcer la connectivité entre les nations africaines et de relier plus étroitement le continent au reste du monde ».

NB

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Transport

Parce que c’est mardi, la pensée (vraiment peu) profonde d’OD

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By Oncle Dom

Finalement, la 39e fois sera la bonne… si tout va bien. Comme quoi, Trump, à force de raconter balivernes et billevesées, aura fini par annoncer un fait quasi réel. Et donc, si la fin de la guerre au Moyen-Orient est vraiment réelle, le secteur du tourisme mondial va se décontracter un peu. De là à inviter Trump à un dîner de gala à Versailles, cela me laisse un peu sceptique : soit le président Macron a une idée derrière la tête face à l’ego surdimensionné de Trump ; soit il serait tendance maso envers le rouquin qui l’a copieusement moqué il n’y a pas si longtemps ! Enfin, moi, ce que j’en dis… En revanche, si la paix revient, on peut supposer que le carburant va retrouver un prix « normal« . Et donc, rêvons un peu, que les transporteurs aériens vont renoncer à leurs augmentations tarifaires éhontées et que les vols vont aussi reprendre leur programme normal. Un gros regret cependant : comme l’Iran n’a pas perdu cette guerre, j’ai toujours une pensée extrêmement profonde envers cette jeunesse et ce peuple perse qui vont continuer à vivre dans la crainte permanente de la pendaison… sans oublier ces femmes qui vont encore connaître l’enfer. Pourtant, Trump leur avait bien dit : « Allez-y, on arrive… ». Menteur !

OD

Les pensées peu profondes d'OD