L’Italie fait le plein cet été

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By Laurent Guéna

L’Italie s’impose comme l’une des destinations les plus demandées de l’été. Entre le 15 juin et le 15 septembre, le taux de saturation des hébergements atteint 51,2%, contre 42,8% en Espagne et 32,9% en France, selon le ministère italien du Tourisme. La demande est particulièrement forte autour des lacs et dans le nord du pays. Cette dynamique est soutenue par une offre de vols directs en hausse de 14% sur un an, contre 8% pour l’Espagne et seulement 2% pour la France. Mais une chose est certaine : la coupe du monde ne dormira pas à Rome, plutôt à Madrid ou Paris.

LG

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Destinations

La Turquie refuse une croisière LGBTQ+

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By Nicolas Barbéry

Les autorités turques ont interdit à un paquebot de Virgin Voyages, affrété par Atlantis Events pour une croisière destinée à la communauté LGBTQ+, de faire escale à Kusadasi et Istanbul. Elles ont justifié leur décision par la défense des « valeurs familiales » et des « normes morales ». Le navire, qui transportait près de 2.000 passagers, a dû modifier son itinéraire au profit d’Alexandrie, en Égypte, et d’Héraklion, en Grèce. L’organisateur, qui avait pourtant déjà fait escale à Istanbul à treize reprises au cours des vingt-cinq dernières années, dénonce une mesure discriminatoire. Malgré des discussions avec les autorités turques et l’appui de l’ambassade des États-Unis, aucune solution n’a pu être trouvée avant le départ de la croisière.

NB

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Croisières

World Connect : l’aérien mondial se donne rendez-vous à Monaco

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By Nicolas Barbéry

La 17ème édition du World Connect d’APG se tiendra du 4 au 6 novembre 2026 à Monaco, à l’hôtel Fairmont. Selon Jean-Louis Barroux, son fondateur, cet événement majeur consacré à la distribution dans le domaine de l’aérien doit rassembler « plus de 400 participants, dont 80 compagnies aériennes représentées par une centaine de leurs dirigeants respectifs venus du monde entier ». Le thème, cette année, portera sur une question cruciale : comment s’adapter aux mutations du transport aérien en favorisant une croissance durable. Une vingtaine d’intervenants, tous experts internationaux dans leur domaine, seront présents, comme Tim Clark, le PDG d’Emirates, Pieter Elbers, ex-PDG de KLM puis d’IndiGo, Roberto Alvo, le patron de LATAM, ou encore Yannick Assouad, PDG de Thales Avionics. Les conférences se feront en anglais, mais Jean-Louis Barroux, toujours sensible au confort de ses invités, explique que « grâce à l’intelligence artificielle, une traduction simultanée sera proposée dans de nombreuses langues ». La clé du succès de cet événement ? Outre la qualité des interventions et des participants, « c’est le Champagne » qui coule à flot, s’amuse Jean-Louis Barroux. Il rappelle que cet événement avait initialement été lancé en 1991 « pour montrer l’image d’APG : générosité et savoir-faire ». À l’image de Jean-Louis Barroux et de ses équipes.

NB

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Transport

Contrôle aérien : la Cour des comptes dénonce un système coûteux et rigide

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By Laurent Guéna

La Cour des comptes dresse un constat sévère du contrôle aérien français, deux semaines après un rapport du Sénat déjà très critique. Elle pointe des retards en hausse, des grèves récurrentes et une organisation rigide. Les magistrats dénoncent aussi les « clairances« , un système longtemps toléré permettant à des contrôleurs de s’absenter en période de faible trafic. L’institution souhaite un débat en vue de sortir le contrôle aérien du périmètre de l’État, à l’instar de ce qui s’est fait « dans d’autres secteurs comme les télécommunications, la Poste ou des entités de production de matériels militaires ». Comme le dit le ministre des Transports Philippe Tabarot, « ce n’est pas une mince affaire ».

LG

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Transport

Parce que c’est mardi, la pensée (vraiment peu) profonde d’OD

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By Oncle Dom

Un ami, fondateur de l’un des plus grands tour-opérateurs français, me reprochait, très amicalement, de ne plus être aussi « mordant« , aussi « virulent » qu’auparavant. Il n’a pas tort. Mais, en y réfléchissant bien (c’est le propre de ces Pensées), est-ce réellement utile ? En des temps plus anciens, j’ai dénoncé les malfaisances de beaucoup. Et pourtant, que s’est-il passé ? Rien… ou si peu. Un malfaisant dont le crâne ressemble au désert de Gobi gère toujours une fortune acquise, disons… curieusement. Un autre poursuit tranquillement sa route, sans le moindre état d’âme. Un troisième siège même aujourd’hui au sein d’instances professionnelles. Alors, finalement, à quoi bon ? Allez, avant les vacances, retenons plutôt ce dernier déjeuner APG de la saison. Un grand moment de convivialité, entouré de personnages chaleureux et profondément humains. Et comme mon Guide Suprême à moi que j’ai, accompagné de notre éditeur bien singulier et encouragé par Mollah Guéna, m’ont fortement conseillé de « faire court », je vais leur obéir. Pour une fois. Je vais donc prendre un peu de repos en vous souhaitant d’en faire autant. Et, si tout va bien, je vais recommencer à penser… vers la fin du mois d’août. En espérant vous retrouver. Tous.

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Contrôles aux frontières : jusqu’à cinq heures d’attente dans les aéroports européens

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By Laurent Guéna

La Commission européenne reconnaît qu’il reste « encore beaucoup à faire » pour résoudre les difficultés liées aux nouveaux contrôles automatisés aux frontières de l’UE, qui provoquent de longues files d’attente dans plusieurs aéroports. « Nous travaillons avec les Etats membres pour que ces problèmes techniques soient résolus », a déclaré Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne. Mis en place à l’automne, le nouveau système européen d’entrée et de sortie enregistre les données biométriques ainsi que les dates d’entrée et de sortie des voyageurs non européens. Plus de 108 millions de passages ont déjà été enregistrés et près de 44.000 personnes se sont vu refuser l’entrée sur le territoire européen. Les aéroports et les compagnies aériennes dénoncent une « pression insoutenable », avec des files d’attente pouvant atteindre cinq heures aux périodes de pointe.

LG

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Transport

La Grande Barrière de corail échappe à la liste du patrimoine mondial en péril

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By Laurent Guéna

La Grande Barrière de corail australienne ne sera pas inscrite sur la liste du « patrimoine mondial en péril » de l’Unesco. L’organisation exprime néanmoins sa « préoccupation absolue » face à la dégradation du récif. L’Unesco reconnaît les progrès réalisés par l’Australie en matière de lutte contre le changement climatique, d’amélioration de la qualité de l’eau, de pêche durable et de nettoyage des débris. Mais elle estime que la capacité du récif à résister aux événements climatiques extrêmes et à récupérer est de plus en plus compromise. En 2024, la Grande Barrière a subi le blanchissement le plus étendu jamais observé, sous l’effet de températures océaniques record. Longue de 2.300 kilomètres et très fréquentée par les touristes, la Grande Barrière contribue à hauteur de 9 milliards de dollars australiens (5,5 milliards d’euros) par an à l’économie du pays et soutient 77.000 emplois. L’Australie devra remettre un nouveau rapport sur son état de conservation en 2028. Un court répit.

LG

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Destinations

Rome veut en finir avec les botticelle

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By Nicolas Barbéry

Les célèbres calèches de Rome pourraient bientôt disparaître. Il ne reste plus que 16 botticelle en activité et la municipalité souhaite aider leurs cochers à se reconvertir en chauffeurs de taxi en finançant leurs licences. Les associations de protection animale soutiennent cette mesure, dénonçant l’exploitation des chevaux, tandis que les cochers défendent leurs pratiques. Faute d’accord, la Ville envisage de déployer une patrouille de police derrière chaque calèche. Soit 16 patrouilles mobilisées pour surveiller… 16 attelages.

NB

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Destinations

Berlin veut ouvrir davantage son réseau ferroviaire

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By Nicolas Barbéry

L’autorité fédérale des réseaux veut limiter la domination de la Deutsche Bahn sur les lignes les plus fréquentées. Son projet prévoit qu’aucun opérateur ne puisse obtenir plus de 60 à 75% des sillons disponibles, afin de favoriser l’arrivée de concurrents comme FlixTrain et Italo, attendus en Allemagne en 2028. L’objectif est de stimuler la concurrence, de faire baisser les prix et d’améliorer le service. La Deutsche Bahn dénonce toutefois un risque pour la desserte des villes moyennes. Un débat qui n’est pas sans rappeler la situation française.

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Il y a quelques mois, les passagers d’un vol Saudia Airlines de retour de Djeddah et à destination de Genève ont vécu une expérience glaçante : l’un d’eux est décédé en plein vol. Gravement malade, il s’est éteint au retour d’un ultime pèlerinage à La Mecque. Le corps du défunt a été placé dans une housse puis allongé sur une rangée de quatre sièges durant la suite du voyage. Sélim, un voyageur suisse , a passé trois heures à côté du défunt. « J’étais gêné d’être là. Je n’osais pas continuer mon film. Dur de penser à autre chose… » On veut bien le croire.

NB

Drôle d'époque