Les sargasses pourraient empoisonner l’été touristique des Antilles

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By Laurent Guéna

Les sargasses, ces algues brunes à l’odeur nauséabonde, menacent une nouvelle fois les côtes des Antilles. Guadeloupe et Martinique s’apprêtent à affronter une saison qui pourrait figurer parmi les pires jamais enregistrées en termes d’échouements. “L’année 2026 s’annonce comme une nouvelle année majeure (…) voire record à l’été 2026”, alerte le bulletin mensuel de l’université du Sud de la Floride. Une perspective préoccupante alors que le gouvernement de François Bayrou avait annoncé en mai 2025 un troisième Plan sargasses. Le précédent volet, centré sur les barrages en mer, la collecte et le stockage, affiche des résultats mitigés : seules 10 des 26 mesures ont été effectivement mises en œuvre, selon un rapport de la Direction générale des outre-mer. Les auteurs pointent des angles morts persistants, notamment sur les impacts économiques et sociaux, ainsi que sur les enjeux sanitaires, largement sous-estimés. Si la surveillance satellite et la compréhension des “radeaux” d’algues progressent, les connaissances sur leurs effets sur la santé ou sur leur valorisation restent encore limitées. Une certitude : sur les zones touchées, les plages deviennent rapidement impraticables, entre émanations âcres et impossibilité de se baigner.

LG

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Destinations

Le prix et la pénurie de kérosène menacent le transport aérien

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By Nicolas Barbéry

Face à la flambée des prix du kérosène, les compagnies aériennes multiplient les annulations et réduisent leurs capacités. KLM a annoncé la suppression de 80 vols aller-retour à Amsterdam-Schiphol le mois prochain, rejoignant United Airlines, Lufthansa et Cathay Pacific, déjà engagées dans des coupes similaires. Selon Cirium, la capacité mondiale pour mai recule d’environ 3%, conséquence des ajustements opérés par une vingtaine de grands transporteurs. L’organisme revoit ainsi ses prévisions annuelles, anticipant désormais une baisse de l’offre pouvant atteindre 3%, contre une croissance initiale estimée entre 4% et 6%. Les compagnies préviennent que d’autres réductions sont à prévoir, notamment sur les liaisons les moins rentables. Delta Air Lines évoque une hausse de 2,3 milliards d’euros de ses coûts carburant ce trimestre. À cette pression s’ajoute l’incertitude sur l’approvisionnement : l’Europe ne disposerait que d’environ six semaines de réserves, faisant planer le risque d’un trafic aérien durablement sous tension. C’est ce qui s’appelle voler sans visibilité.

NB

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Transport

Les six paquebots de croisière bloqués dans le Golfe persique se sont échappés

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By Laurent Guéna

La réouverture du détroit d’Ormuz au trafic maritime le temps de quelques heures a marqué un tournant pour plusieurs navires de croisière restés bloqués au Moyen-Orient ces dernières semaines. Six paquebots sont désormais en cours de repositionnement ou sur le point de reprendre leurs opérations commerciales. Parmi eux, le MSC Euribia (MSC Croisières) est attendu en Europe du Nord, avec une reprise des croisières le 16 mai depuis Kiel, avant une saison estivale en Scandinavie. Même dynamique pour le Celestyal Journey et le Celestyal Discovery (Celestyal Cruises), attendus respectivement les 2 mai au Pirée et 1er mai à Lavrion pour relancer leurs itinéraires en Méditerranée orientale. Côté allemand, les Mein Schiff 4 et Mein Schiff 5 (TUI Cruises) reprendront du service mi-mai, respectivement depuis Trieste et Héraklion. À noter : le Mein Schiff 5 contourne actuellement l’Afrique avec un équipage réduit, après sept semaines d’immobilisation au Qatar. Enfin, le navire saoudien Aroya (Aroya Cruises) navigue en ce moment vers la mer Rouge pour entamer sa saison printanière à partir du 14 mai, au départ de Djeddah. Home sweet home.

LG

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Croisières

Adieu… l’ami !

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By Oncle Dom

Il y avait le dernier des Mohicans… Pierre, Pedro Amalou était de ceux-là. Le dernier dinosaure du tourisme français, peut-être. De cette génération qui a tout vu naître, tout compris avant les autres, et souvent sans bruit.

Regard malicieux, sourire coquin, moustache vibrionnante… Pierre, c’était d’abord une présence. Une silhouette familière, presque rassurante, dans un secteur qui, lui, ne l’a jamais vraiment été.

Pedro avait compris très tôt que le tourisme ne serait pas qu’une affaire de brochures et de valises. Que ce métier, nouveau pour beaucoup, aurait besoin d’explications, de pédagogie, de vision. Il fallait informer, transmettre, structurer. Mais il savait aussi – et là encore, avant beaucoup – que ce monde devrait évoluer, se professionnaliser, apprendre à parler chiffres autant qu’envies d’ailleurs.

Il n’était pas un gestionnaire au sens strict, non. Ce n’était pas son rôle. Mais il aura été de ceux qui poussent, qui relient, qui déclenchent. Tour Hebdo, Performances Tourisme, Strategos, le Forum des Pionniers… et tant d’autres encore. Des lieux, des idées, des rencontres.

Conseiller spécial du Cediv, il avait aussi, il faut bien le dire, un talent rare : celui de séduire. Pas seulement par le verbe, mais par l’énergie. Il embarquait les gens. Il donnait envie de le suivre.

Un jour, il m’avait proposé de le rejoindre. J’y ai pensé, bien sûr. Et puis non. Parce qu’on ne travaille pas vraiment avec Pierre. On marche à côté, au mieux. Lui, commercial dans l’âme ; moi, simple journaleux. Deux trajectoires parallèles… qui se retrouvaient régulièrement.

Nous sommes restés amis. Vraiment. Même si, parfois, lorsque je sévissais chez Tourmag, il ne pouvait s’empêcher de décocher un commentaire un peu acide… toujours bien placé. Sous pseudo, évidemment : Pedro Maoula. C’était aussi ça, Pierre. Un mélange de franchise, de jeu, et de fidélité.

Et puis le temps passe. Trop vite, comme toujours.

Adieu, l’ami.

OD

Vie de la profession

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Au large de Libreville, le peuple Mpongwè a célébré dimanche le Mpago, une tradition animiste pluriséculaire visant à préserver un littoral fragilisé par la montée des eaux. À bord d’embarcations, les participants ont sillonné mangrove, estuaire et océan, multipliant chants et offrandes de liqueurs, de tabac et de plantes. Une circulaire a appelé les habitants à suspendre toute activité nautique, de la pêche à la baignade, y compris sur la très touristique Pointe Denis, connue pour ses resorts et villas de luxe. L’évènement se veut aussi un moyen de rappeler l’ancrage du peuple Mpongwè et de sensibiliser les visiteurs à la protection de l’environnement, dans une zone où le développement touristique s’accélère. Des gars bons.

LG

Drôle d'époque

Lufthansa ferme Cityline

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By Nicolas Barbéry

Sous l’effet d’une vague de grèves, Lufthansa engage un virage brutal en suspendant les activités de sa filiale régionale Cityline. Tous les vols sont interrompus jusqu’à nouvel ordre et la grande majorité des 2.200 salariés est placée en congé temporaire, une décision annoncée en urgence lors d’une visioconférence interne. Le syndicat UFO dénonce une mesure d’une rare violence sociale, évoquant une « brutalité » et une « guerre » contre ses propres employés. Initialement, la disparition de Cityline était programmée à l’horizon 2028. Mais le groupe a choisi d’accélérer le calendrier en retirant définitivement les 27 appareils de la flotte afin de limiter les pertes d’une entité structurellement déficitaire. Le directeur des ressources humaines de Lufthansa, Michael Niggemann, a évoqué une « journée difficile » et une décision « douloureuse« . Faisant référence aux célébrations du centenaire de Lufthansa, il a déclaré avec cynisme : « Toute entreprise qui fête son centenaire doit aussi penser à l’avenir. » En général, après le ménage, c’est au tour du DRH d’être licencié.

NB

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Transport

Un début d’année record au Vietnam

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By Laurent Guéna

Malgré les tensions au Moyen-Orient et la flambée des prix du carburant, le Vietnam a enregistré un premier trimestre historique avec 6,76 millions de visiteurs internationaux, soit une hausse de plus de 12% sur un an. Mieux : pour la première fois, le Vietnam franchit le seuil des 2 millions d’arrivées mensuelles pendant trois mois consécutifs, avec un pic à 2,1 millions en mars. Le tableau pourrait toutefois s’assombrir au deuxième trimestre. La hausse des tarifs du carburant commence à se répercuter sur les billets d’avion, avec des augmentations de 10 à 25%, voire jusqu’à 40% sur certaines lignes. De quoi peser sur les clientèles les plus sensibles aux prix. Face à ce risque, les experts plaident pour un repositionnement stratégique. Priorité : séduire une clientèle haut de gamme, moins exposée aux hausses tarifaires et plus contributive en termes de dépenses.  Autre levier : renforcer les marchés émergents comme l’Inde ou la Russie via des facilités de visa et de nouvelles liaisons aériennes, tout en consolidant les marchés historiques, Chine et Corée du Sud en tête.

LG

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Destinations

Pour les vacances 2026, les Français optent pour la proximité

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By Nicolas Barbéry

Des vacances plus proches et moins coûteuses : le visage de l’été 2026 se précise. Sous l’effet de la hausse des carburants, qui renchérit transports et hébergements, les Français revoient leurs projets. Les séjours lointains reculent nettement, fragilisés aussi par les incertitudes géopolitiques : les tour-opérateurs enregistrent une baisse de 15% des réservations, avec des chutes marquées vers l’Asie (-27%) et les États-Unis (-46%). Pour autant, l’envie de partir demeure : 64% des Français comptent voyager cet été, mais privilégient majoritairement la France. Les réservations se rééquilibrent au profit des destinations de proximité : le Nord, l’Ouest, les zones rurales gagnant du terrain, tandis que le littoral méditerranéen marque le pas. La contrainte budgétaire se traduit aussi par des séjours plus courts et une consommation réduite sur place. Les clientèles modestes, elles, se raréfient. Dans ce contexte, les vacances sans voiture, en train ou à vélo, séduisent davantage, tout comme la location entre particuliers. Enfin, la montagne estivale confirme son attractivité, portée par la recherche de nature et d’activités de plein air. Cela étant, tout peut encore changer et très vite.

NB

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Tendances

Japon : fréquentation record en mars, les touristes européens en forte hausse

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By Laurent Guéna

Le Japon a accueilli environ 3,62 millions de visiteurs étrangers en mars, un record pour ce mois et une progression de 3,5% sur un an, selon l’Agence japonaise du tourisme. Cette dynamique s’explique notamment par le début de la saison des cerisiers en fleurs (sakura) en fin de mois, combiné à des vacances scolaires coïncidant avec Pâques début avril. Dans le détail, la fréquentation européenne progresse nettement, avec 40.300 visiteurs français (+10,5%), tandis que les arrivées allemandes (+22%), mexicaines (+70%), américaines (+9,7%) et indiennes (+25,6%) sont également en forte hausse. À l’inverse, le marché chinois poursuit son recul marqué : le nombre de visiteurs en provenance de Chine a chuté de 56% sur un an en mars, à 291.600 voyageurs, dans un contexte de tensions diplomatiques entre Tokyo et Pékin. Même sous les cerisiers en fleurs, la géopolitique ne fait pas de pause.

LG

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Destinations