Qantas lance le plus long vol direct du monde

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By Laurent Guéna

Qantas a confirmé que Londres sera la première destination desservie dans le cadre de son ambitieux Project Sunrise, avec un vol sans escale entre Sydney et la capitale britannique à partir d’octobre 2027. Assuré par un Airbus A350-1000ULR spécialement modifié, le vol durera entre 19 et 21 heures selon les conditions météorologiques et pourra transporter 238 passagers. Les billets seront mis en vente dès février 2027. Jusqu’à présent, le trajet nécessitait une escale, le plus souvent à Singapour, pour un temps de voyage d’environ 24 à 25 heures. Pour Qantas, l’objectif est de séduire une clientèle prête à payer davantage pour gagner plusieurs heures de voyage et éviter une correspondance. La compagnie estime que ce programme pourrait générer plus de 400 millions de dollars australiens de revenus supplémentaires par an. Après Londres, New York deviendra la deuxième destination du programme avec des vols pouvant atteindre 22 heures. L’avantage d’une escale, en dehors de l’aspect tarifaire, reste quand même de pouvoir se dégourdir les jambes.

LG

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Transport

Air India lance un tarif sans repas pour rivaliser avec les low-costs

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By Nicolas Barbéry

Air India introduit une nouvelle formule tarifaire sans repas inclus sur certains vols domestiques en classe économique. Baptisée Basic, cette offre comprend 15 kg de bagages en soute, 7 kg en cabine et des boissons gratuites, mais exclut les repas servis habituellement à bord. Disponible uniquement via les canaux de vente directs de la compagnie, elle vise à réduire les coûts de distribution et à renforcer la compétitivité d’Air India face aux transporteurs low-costs. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie de redressement du groupe, qui cherche à améliorer ses revenus et à retrouver la rentabilité après une perte record d’environ 3 milliards de dollars (2,6 milliards d’euros) lors du dernier exercice fiscal. En séparant certains services du billet de base, Air India espère séduire une clientèle plus sensible au prix tout en réalisant des économies sur les commissions versées aux intermédiaires. La compagnie prend toutefois le risque de détourner une partie de la clientèle de sa filiale à bas coûts, Air India Express.

NB

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Transport

L’engouement des voyages de noces au Japon

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By Nicolas Barbéry

Le Japon séduit un nombre croissant de couples étrangers pour leur mariage ou leur voyage de noces. Cette tendance profite notamment à Nomad Weddings, une agence spécialisée qui a organisé les séjours d’environ 1.000 couples provenant de plus de 40 pays depuis sa création. Implantée au Japon en 2023, l’entreprise connaît une forte croissance : les demandes hebdomadaires de devis sont passées de quatre en 2025 à 24 en 2026, tandis que les réservations ont presque triplé. Les clients viennent principalement d’Europe, d’Amérique du Nord, d’Océanie et d’Amérique latine. Les Australiens et les Néo-Zélandais privilégient Hokkaido pour des mariages au ski, tandis qu’Okinawa attire d’anciens militaires américains. Pour de nombreux visiteurs, l’attrait du Japon trouve son origine dans la culture populaire, les jeux vidéo et les grandes marques japonaises qui ont marqué leur enfance. Les budgets consacrés à ces voyages varient généralement entre 700.000 et 1 million de yens (entre environ 4.100 et 5.900 euros), incluant organisation, photographie, coiffure, maquillage et coordination de l’événement. Les couples recherchent aussi des décors emblématiques comme le mont Fuji, les temples de Kyoto, Tokyo, Okinawa ou les paysages enneigés d’Hokkaido. Cet engouement s’inscrit dans le dynamisme du tourisme japonais, qui a accueilli 42,68 millions de visiteurs internationaux en 2025, un record historique.

NB

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Destinations

Costa Brava : Roses dénonce la future limitation des meublés touristiques

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By Laurent Guéna

La station balnéaire de Roses – ou Rosas, les deux se disent – sur la Costa Brava, s’oppose au durcissement de la réglementation catalane sur les meublés touristiques. Le conseil municipal a adopté une motion demandant l’abandon du décret qui prévoit, à partir de 2028, de nouvelles restrictions dans les communes où le marché immobilier est sous tension. Selon la municipalité, cette réforme entraînerait la disparition de 3.331 hébergements touristiques, soit 62 % de sa capacité locative. Les élus estiment qu’une telle mesure priverait la destination de milliers de visiteurs, fragiliserait l’économie locale et ne permettrait pas, pour autant, d’augmenter significativement l’offre de logements permanents. Roses plaide pour une réglementation plus souple, adaptée aux réalités des communes touristiques, et souhaite rallier d’autres stations balnéaires catalanes à sa démarche. La Catalogne ne se résume pas qu’à Barcelone.

LG

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Hébergement

En Turquie, les plages privées font flamber les prix

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By Laurent Guéna

En Turquie, l’accès aux plages privées est devenu un sujet de vive controverse à l’approche de l’été. Alors que la Constitution et la loi sur le littoral garantissent un accès libre aux côtes, de nombreux établissements des stations balnéaires de la mer Égée imposent désormais des droits d’entrée ou des dépenses minimales pouvant atteindre plusieurs milliers de livres turques. À Bodrum, certains beach clubs réclament jusqu’à 230 euros (près de 12.300 livres turques) par personne pour une journée à la plage. À Çesme, les dépenses minimales de consommations obligatoires varient entre 2.500 et 5.000 livres (entre 50 et 100 euros), tandis qu’à Ayvalik et Cunda, les tarifs uniquement pour l’accès à la plage dépassent fréquemment les 1.000 livres (une vingtaine d’euros). Cela fait cher la chaise longue (« sezlong » en turc). Les associations de défense du littoral dénoncent une privatisation progressive des plages et rappellent que les espaces publics accessibles se réduisent chaque année. La guerre des « sezlong » est lancée.

LG

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Destinations

Lastminute veut supprimer 25% d’emplois

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By Nicolas Barbéry

Lastminute.com accélère sa transformation autour de l’intelligence artificielle. Son PDG, Alessandro Petazzi, a annoncé la suppression d’environ 25% des effectifs du groupe, soit près de 400 postes sur un total de 1.600 salariés. Cette restructuration, qui doit s’achever d’ici fin 2026, devrait permettre de générer environ 16 millions d’euros d’économies annuelles à partir de 2027. L’entreprise explique vouloir intégrer davantage l’IA dans ses processus clés afin de gagner en efficacité, en agilité et en capacité de croissance. Selon Alessandro Petazzi, cette technologie transforme déjà la manière dont les voyageurs recherchent, réservent et utilisent les services touristiques, tout en modifiant l’organisation des entreprises du secteur. Les suppressions de postes concerneront plusieurs pays, sans précision sur leur répartition géographique ou fonctionnelle. Lastminute assure que la procédure respectera les législations locales et fera l’objet de consultations avec les représentants du personnel. Le siège de Chiasso, dans le canton suisse du Tessin, sera maintenu. Le groupe exploite également les marques Volagratis, Rumbo, Weg.de, Bravofly, Jetcost et Hotelscan.

NB

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Distribution

J’aime / Je n’aime pas… par Bertrand Billerey

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By Oncle Dom

Bertrand Billerey est un vrai professionnel. Directeur de Fab Travel, passionné de transport aérien, il a été pendant plus de dix ans administrateur de l’APST. Pour lui, défendre la collectivité, s’impliquer et donner de son temps pour la profession est essentiel. Il est aujourd’hui candidat à un poste d’administrateur de l’APST, dont les élections se dérouleront le 24 juin prochain.

J’aime👍

« Ce que j’aime, c’est la qualité et la résilience de nos professionnels du voyage. Nous venons encore de traverser une guerre, un nouveau problème majeur, et nous l’avons traité. Nous nous sommes occupés de nos clients. Nous avons été, une fois de plus, beaucoup plus efficients que le gouvernement ou l’État.

Ce que j’aime, c’est cette souplesse de nos entreprises. Nous trouvons des solutions, nous prenons soin de nos clients, nous les protégeons. Contrairement à certains qui ne le font pas. La grande mode des travel planners qui n’assurent rien, ce n’est pas forcément ce que recherchent les clients. Certains y trouvent leur compte, bien sûr, mais au fond, ce n’est pas ce qu’attendent la plupart des voyageurs.

J’aime aussi cette capacité de résilience que possède notre profession, ainsi que le fait que de jeunes talents continuent à s’intéresser à nos métiers.

J’ai regardé récemment : avec l’augmentation du SMIC, les variations d’allégements de charges n’ont pas été adaptées. Résultat, les entreprises subissent l’augmentation du SMIC sans bénéficier des baisses de charges correspondantes. »

Je n’aime pas👎

« En ce moment, ce que je n’aime pas, c’est la position de nos gouvernants. Gouverner, c’est prévoir, dit-on. Or ils ne prévoient rien. Et la seule solution qu’ils semblent trouver aux difficultés de notre très beau modèle social, dont nous avons fêté les 80 ans l’an dernier, c’est de le fragiliser.

Ce que je n’aime pas, c’est cette obsession de la taxe. Les seules idées qu’ils semblent avoir consistent à taxer encore et toujours davantage. Taxer les salaires, augmenter les prélèvements, ajouter de nouvelles charges.

Cela ne nous permet pas de construire une économie compétitive. Nous figurons déjà parmi les pays les plus taxés et nous risquons de mettre en péril notre modèle économique si nous ne le réformons pas intelligemment. Et, malheureusement, notre très beau système social est lui aussi en danger. »

Propos recueillis par OD

J'aime/Je n'aime pas

En Europe, les eaux de baignade restent d’excellente qualité

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By Laurent Guéna

À l’approche de l’été, l’Agence européenne pour l’environnement confirme que les eaux de baignade européennes figurent parmi les plus propres au monde. En 2025, 96% des quelque 22.200 sites contrôlés dans l’Union européenne respectaient les normes minimales de qualité, et 85% étaient classés « excellents« . Seuls 1,5% des sites étaient jugés de mauvaise qualité, une proportion stable par rapport à l’année précédente. Les meilleurs résultats sont enregistrés en Autriche, en Bulgarie, à Chypre et en Grèce, où plus de 95% des sites obtiennent la mention « excellente« . Si la présence de l’Autriche, dépourvue de littoral, peut surprendre, c’est que ce classement prend également en compte les lacs et les rivières. Les eaux côtières restent toutefois globalement de meilleure qualité : 88% des plages sont classées « excellentes« , contre 78% des sites de baignade situés en eaux intérieures. L’été sera chaud dans les maillots.

LG

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Destinations

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Faire voyager une équipe de football est une chose. Faire traverser la planète à 62 lutteurs de sumo en est une autre. Les 13 et 14 juin, l’Accor Arena a accueilli l’élite du sumo japonais, soit près de 9,3 tonnes de rikishis rien que pour les combattants, auxquels s’ajoutaient arbitres, assistants et officiels, souvent du même gabarit. Pour acheminer cette délégation hors normes, Japan Airlines a dû adapter son dispositif : deux Boeing 777, deux sièges par lutteur en classe économique, première classe pour les plus hauts gradés… et même des masques à oxygène spécialement dimensionnés pour leurs impressionnants tours de tête. Quant aux deux yokozunas, les champions suprêmes considérés comme sacrés, impossible de les faire voyager dans le même avion : comme le président et le Premier ministre, ils doivent être séparés afin de garantir la continuité de la hiérarchie en cas d’accident. Et dire qu’on nous fait tout un plat pour un simple bagage cabine…

LG

Drôle d'époque