Auteur/autrice : Laurent Guéna

L’Egypte compte 185 projets hôteliers représentant près de 46.000 chambres, selon le cabinet W Hospitality Group, soit plus du tiers des chambres en développement en Afrique. Le Grand Caire concentre les investissements mais les stations de la mer Rouge, notamment Charm el-Cheikh et Marsa Alam, ne sont pas en reste. Bémol, seules quelque 23.600 chambres sont officiellement. Mais, pour un pays qui a déjà prouvé par le passé qu’il avait un petit savoir-faire en matière de construction, rien d’alarmant.

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L’Office national marocain du tourisme (ONMT) et GNV, la compagnie de ferries italienne du groupe MSC, s’engagent pour trois ans afin de développer les flux maritimes entre l’Italie et le Maroc. Le royaume a accueilli 1,15 million de touristes italiens en 2025, dont 15 % sont arrivés par la mer. Les deux partenaires visent désormais 350.000 passagers au départ de l’Italie. Leur programme commun prévoit des campagnes à la radio et à la télévision, des collaborations avec des influenceurs et des actions auprès des agences de voyages du réseau GNV. Road-trips, raids en 4×4 et écotourisme figurent parmi les expériences mises en avant. Un argument pour le ferry : partir avec son véhicule et poursuivre le voyage à terre.

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Selon les chiffres communiqués au New York Post par Geoff Freeman, président de l’US Travel Association, le nombre de visiteurs internationaux aux États-Unis a diminué de 2 % en juin, de 7 % en juillet et de 11 % en août par rapport à l’année précédente. Le dirigeant met en cause le coût des voyages, les tensions commerciales et la dégradation de l’image du pays. Il estime également que des informations erronées sur les conditions d’accueil dissuadent certains voyageurs. Pour relancer la destination, il appelle l’administration Trump à clarifier son discours et à renforcer les efforts de promotion touristique. Même la Coupe du monde n’a pas réussi à inverser la tendance.

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Les Maldives pourraient reporter au 1er avril 2027 l’application de la taxe touristique de 17 % aux agences étrangères, aux tour-opérateurs et aux plateformes de réservation basés à l’étranger. Selon la presse locale, le ministre du Tourisme a annoncé ce report le 3 octobre. Son entrée en vigueur, initialement prévue le 1er octobre, avait suscité la mobilisation des professionnels du secteur, inquiets de ses répercussions sur les ventes de la saison hivernale. L’Abta, l’association britannique des agences de voyages et des voyagistes, attend toutefois une confirmation officielle de ce report ainsi que des précisions sur ses modalités d’application, la loi étant déjà entrée en vigueur.

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À l’approche de la saison hivernale, la Jamaïque peine encore à remettre tout son parc hôtelier en état, près d’un an après le passage de l’ouragan Melissa. Une vingtaine d’établissements restent fermés après la tempête de catégorie 5, qui a causé environ 12 milliards de dollars de dégâts. Le principal frein est désormais financier : plus de six opérateurs touristiques sur dix attendent encore le règlement complet de leurs demandes d’indemnisation, selon l’association hôtelière jamaïcaine. Les retards et les franchises élevées compliquent le financement des travaux.

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