Catégorie : Destinations

Le gouvernement israélien a débloqué 27 millions de shekels (6,65 millions d’euros) pour développer l’offre hôtelière et relancer le tourisme dans les colonies israéliennes de Cisjordanie, un territoire occupé où les implantations sont considérées comme illégales au regard du droit international. L’exécutif espère attirer davantage de visiteurs et soutenir l’économie locale, alors que la fréquentation touristique en Israël a presque été divisée par deux depuis le début de la guerre en octobre 2023. Sur place, plusieurs hôtels et hébergements peinent à survivre faute de clients, notamment les pèlerins chrétiens. Cette politique suscite toutefois de vives critiques. Les ONG estiment qu’elle renforce les colonies et contribue à la confiscation de terres palestiniennes, tandis qu’une partie des Israéliens refuse d’y séjourner pour des raisons de sécurité ou par opposition à la colonisation.

NB

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Varenna, un charmant village de pêcheurs au bord du lac de Côme, subit les conséquences d’un nombre croissant de visiteurs, et les autorités ont donc été amenées à introduire de nouvelles règles visant à préserver l’aspect du village et à garantir un minimum de paix et de tranquillité à ses quelque 650 habitants permanents. Il est désormais interdit de se promener torse nu ou en maillot de bain dans le village – vêtements strictement réservés aux plages du lac ou aux excursions en bateau sur l’île de Côme. Les contrevenants s’exposent à des amendes de 50 à 200 €. De plus, les groupes de touristes sont limités à 25 personnes maximum et ne doivent pas encombrer les rues pavées étroites de Varenna, tandis que l’utilisation de haut-parleurs par les guides est interdite. « Varenna est un village magnifique, et nous sommes fiers d’accueillir chaque année des centaines de milliers de visiteurs venus du monde entier, a déclaré Mauro Manzoni, maire de Varenna. Cependant, la qualité de vie de nos habitants ne saurait être sacrifiée sur l’autel du tourisme de masse. » C’est dit.

NB

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L’Italie s’impose comme l’une des destinations les plus demandées de l’été. Entre le 15 juin et le 15 septembre, le taux de saturation des hébergements atteint 51,2%, contre 42,8% en Espagne et 32,9% en France, selon le ministère italien du Tourisme. La demande est particulièrement forte autour des lacs et dans le nord du pays. Cette dynamique est soutenue par une offre de vols directs en hausse de 14% sur un an, contre 8% pour l’Espagne et seulement 2% pour la France. Mais une chose est certaine : la coupe du monde ne dormira pas à Rome, plutôt à Madrid ou Paris.

LG

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La Grande Barrière de corail australienne ne sera pas inscrite sur la liste du « patrimoine mondial en péril » de l’Unesco. L’organisation exprime néanmoins sa « préoccupation absolue » face à la dégradation du récif. L’Unesco reconnaît les progrès réalisés par l’Australie en matière de lutte contre le changement climatique, d’amélioration de la qualité de l’eau, de pêche durable et de nettoyage des débris. Mais elle estime que la capacité du récif à résister aux événements climatiques extrêmes et à récupérer est de plus en plus compromise. En 2024, la Grande Barrière a subi le blanchissement le plus étendu jamais observé, sous l’effet de températures océaniques record. Longue de 2.300 kilomètres et très fréquentée par les touristes, la Grande Barrière contribue à hauteur de 9 milliards de dollars australiens (5,5 milliards d’euros) par an à l’économie du pays et soutient 77.000 emplois. L’Australie devra remettre un nouveau rapport sur son état de conservation en 2028. Un court répit.

LG

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Les célèbres calèches de Rome pourraient bientôt disparaître. Il ne reste plus que 16 botticelle en activité et la municipalité souhaite aider leurs cochers à se reconvertir en chauffeurs de taxi en finançant leurs licences. Les associations de protection animale soutiennent cette mesure, dénonçant l’exploitation des chevaux, tandis que les cochers défendent leurs pratiques. Faute d’accord, la Ville envisage de déployer une patrouille de police derrière chaque calèche. Soit 16 patrouilles mobilisées pour surveiller… 16 attelages.

NB

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Selon une étude de la New Economics Foundation (NEF), réalisée pour la fédération européenne Transport & Environment (T&E), la hausse des arrivées de touristes par avion aurait contribué à l’augmentation des prix de l’immobilier en Espagne entre 2019 et 2025. Les auteurs estiment que la progression de 12,8% des arrivées aériennes sur la période aurait entraîné une hausse moyenne de 3.800 euros du prix d’achat des logements et de 236 euros des loyers, soit environ 1,7%. À horizon 2031, les loyers pourraient encore augmenter en moyenne de 217 euros sous l’effet de cette dynamique. Les auteurs soulignent toutefois que le tourisme ne constitue qu’un facteur parmi d’autres. La pénurie de logements, les contraintes administratives, la planification urbaine, le développement des locations touristiques et les achats de résidences secondaires contribuent également aux tensions sur le marché immobilier. Le rapport souligne par ailleurs que l’Espagne demeure l’une des destinations les plus exposées à la pression touristique. En 2025, les Îles Baléares accueillaient 9,2 touristes par habitant, contre 4,9 aux Îles Canaries et 2 en Catalogne, alors que la moyenne européenne s’établissait à 0,9.

LG

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Face à la hausse du tourisme et aux problèmes de surtourisme, de plus en plus de collectivités japonaises instaurent une tarification différenciée dans les sites touristiques. Le principe consiste à accorder des réductions aux habitants plutôt qu’à cibler les visiteurs étrangers, afin d’éviter toute accusation de discrimination. Depuis mars, l’entrée du château de Himeji coûte ainsi 2.500 yens pour les non-résidents, contre 1.000 yens pour les habitants de la ville. Si les recettes ont doublé, la fréquentation a reculé de près de 16%. Kyoto envisage d’appliquer un système similaire dans les bus dès 2027, tandis que Kagoshima et Kitakyushu ont déjà relevé les tarifs de plusieurs attractions avec des remises pour les résidents. Le gouvernement encourage également les musées nationaux à augmenter leurs recettes propres. Cette tendance, destinée à financer l’entretien des sites et à limiter les nuisances, s’observe aussi en Europe et aux États-Unis, où plusieurs monuments et parcs appliquent désormais des tarifs plus élevés aux visiteurs étrangers ou non-résidents.

NB

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Les Européens n’ont jamais été aussi nombreux à envisager de partir en voyage. Selon la Commission européenne du tourisme (ETC), 81% prévoient de voyager d’ici novembre 2026, soit quatre points de plus qu’un an plus tôt. Les 45-54 ans sont les plus enclins à partir (86%). Près des deux tiers des voyageurs resteront en Europe et plus de la moitié comptent effectuer au moins deux séjours dans les six prochains mois. L’Europe du Sud et le bassin méditerranéen demeurent les destinations favorites, avec en tête l’Espagne, l’Italie, la France et la Grèce. Si les sites touristiques emblématiques conservent leur attrait, une légère majorité privilégie désormais des lieux moins fréquentés, afin notamment d’éviter la foule. La sécurité reste le premier critère de choix, devant la météo et les offres promotionnelles. Les préoccupations budgétaires persistent, entre hausse des coûts de transport et contraintes financières personnelles. Les tensions géopolitiques influencent également les décisions, les inquiétudes liées au conflit du Moyen-Orient ayant fortement progressé, tandis que la guerre en Ukraine reste une source de préoccupation. Malgré l’augmentation des coûts, l’avion demeure le moyen de transport privilégié par plus d’un voyageur sur deux. Il demeure aussi le plus fiable, les trains de la SNCF ne supportant même pas la chaleur.

NB

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Malgré les répercussions de la guerre au Moyen-Orient sur les réservations, l’Égypte continue d’afficher des perspectives optimistes pour son industrie touristique. En visite à Paris, le ministre du Tourisme et des Antiquités, Sherif Fathy, indique que le pays a enregistré une hausse de 4 % des visiteurs internationaux à fin mai et vise une progression comprise entre 5 % et 7 % sur l’ensemble de l’année 2026. Le marché français reste particulièrement dynamique. Après une progression de 31 % en 2025, le nombre de visiteurs français augmente encore de 22 % depuis le début de l’année, malgré le coup d’arrêt observé au printemps lorsque le conflit régional a freiné les réservations vers plusieurs destinations du sud de la Méditerranée. Pour Sherif Fathy, la hausse du prix du carburant, qui a conduit certaines compagnies aériennes à privilégier des destinations plus proches, est le principal obstacle. L’Égypte, qui a accueilli un record de 19 millions de visiteurs internationaux en 2025, maintient toutefois son ambition d’atteindre 30 millions de touristes à l’horizon 2030. C’est plus réaliste que de parier sur une victoire finale des Pharaons – le surnom de l’équipe d’Egypte de football – en Coupe du monde.

LG

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L’Inde s’apprête à franchir une étape importante dans la modernisation de son réseau ferroviaire. Le premier tronçon de la future ligne à grande vitesse reliant Bombay à Ahmedabad devrait entrer en service en 2027 entre Surat et Vapi, avant une ouverture complète de la ligne prévue en 2028. Développé avec la technologie des Shinkansen japonais, ce projet de 508 km permettra aux trains de circuler à 320 km/h et de ramener le temps de trajet entre les deux métropoles à moins de deux heures, contre environ neuf heures aujourd’hui. Lancé en 2017 avec un financement largement assuré par le Japon, le chantier a accumulé plusieurs années de retard en raison de difficultés foncières, de dépassements de coûts et de la pandémie de covid. New Delhi entend désormais accélérer le déploiement d’un réseau de près de 4.000 km de lignes à grande vitesse, présenté comme un levier de développement économique, de mobilité et, à terme, de dynamisation du tourisme intérieur. Avec près de 1.5 milliard d’habitants, il y a du potentiel.

LG

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