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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Comment EasyJet gagne de l’argent avec les bagages cabine trop grands

Posted on 8 juillet 20258 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

Les agents au sol travaillant pour Swissport dans plusieurs aéroports britanniques, comme Birmingham ou Glasgow, reçoivent une prime de 1,20 livre (1,40 euro) pour chaque bagage cabine surdimensionné intercepté et envoyé en soute. D’autres agents, employés par DHL Supply Chain dans des aéroports comme Gatwick ou Manchester, perçoivent également une petite rémunération pour chaque bagage non conforme identifié. Ces primes s’ajoutent à un salaire horaire d’environ 12 livres pour les agents Swissport. EasyJet autorise gratuitement un petit bagage à placer sous le siège. Les bagages plus volumineux, rangés en soute, sont payants – à partir de 5,99 livres. Mais s’ils sont détectés à la porte d’embarquement, les passagers doivent s’acquitter d’une amende de 48 livres, un tarif souvent supérieur au prix du billet lui-même.

NB

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Transport

SAS : « Nous ne deviendrons pas un petit Air France-KLM »

Posted on 8 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

SAS s’apprête à franchir une étape décisive : Air France-KLM va tripler sa participation dans la compagnie scandinave, passant de 19,9% à 60,5%, sous réserve de l’approbation des autorités réglementaires. Pour Anko van der Werff, PDG de SAS, il s’agit d’un tournant stratégique après des années de recherche de consolidation. Cette prise de contrôle permettra une intégration commerciale plus poussée : achats mutualisés, harmonisation de la flotte, politique tarifaire et programmes de fidélisation communs. SAS espère également intégrer la coentreprise transatlantique d’Air France-KLM avec Delta et Virgin Atlantic. À la tête de SAS depuis quatre ans, van der Werff insiste sur le fait que la compagnie conservera son identité scandinave malgré le changement d’actionnariat majoritaire. L’État danois restera d’ailleurs impliqué, avec une participation de 26,5 %. « J’ai toujours eu cette vision que SAS devait s’inscrire dans un ensemble plus vaste », déclare-t-il. Et de prévenir : « Ne vous y trompez pas, SAS restera fièrement scandinave dans son essence, son image et son esprit. Si l’on se demande si la marque existera encore après cela : elle existera. Proposerons-nous toujours un produit typiquement scandinave ? Nous le ferons. Air France-KLM ne nous rachète pas pour faire de nous un petit Air France-KLM. Ils nous ont choisis parce que nous connaissons la Scandinavie. Nous sommes Scandinaves. » Pour l’avenir de SAS, il ne faudrait pas non plus que le flygskam si cher à Greta Thunberg ne reprenne du poil de l’élan.

NB

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Transport

Phuket attire les fortunes étrangères avec des projets immobiliers de luxe

Posted on 7 juillet 20257 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

Phuket connaît un boom immobilier haut de gamme, porté par des promoteurs visant une clientèle internationale aisée. Le groupe thaïlandais Ananda Development y lance son premier township avec villas de luxe, écoles internationales, infrastructures sportives et services médicaux premium. Les premières unités seront livrées en 2026, à partir de 2.4 millions de dollars. Le projet s’étendra sur 10 à 15 ans. En parallèle, le groupe singapourien Banyan développe 6.000 résidences sur plus d’un million de m². Ce mouvement, observé dans toute l’Asie du Sud-Est, répond à un ralentissement économique régional. Les promoteurs misent sur les résidences secondaires pour étrangers fortunés, en intégrant éducation et santé pour encourager les séjours longue durée. L’immobilier de luxe devient ainsi un nouveau levier stratégique pour attirer de riches touristes étrangers.

NB


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Destinations

Carnival vise la terre pour maintenir le cap

Posted on 4 juillet 20254 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

Malgré de nombreuses incertitudes économiques, Carnival parvient à maintenir sa rentabilité grâce à l’expansion de ses “destinations terrestres“. Suite à son investissement massif dans Celebration Key, sa future plus grande île privée aux Bahamas (ouverture ce mois-ci), Carnival prévoit de faire passer le nombre de ses clients aux Caraïbes de 6.5 à 11 millions d’ici la fin de la décennie. Située sur l’île de Grand Bahama, Celebration Key deviendra la plus grande “destination terrestre“ de Carnival. De plus, la compagnie rénove Half Moon Cay, rebaptisée RelaxAway, qui comprendra bientôt de nouvelles attractions et un nouveau quai, permettant à deux navires d’accoster simultanément. Son inauguration est prévue pour l’été 2026. Parallèlement, Carnival renforce son offre hôtelière, notamment en Alaska avec l’extension du Denali Lodge. Carnival y possède huit autres établissements et envisage maintenant de proposer aux clients de ses hôtels des excursions en mer. Avec une croissance limitée dans la croisière (Carnival rationalise son portefeuille en revendant des navires, comme le Seabourn Sojourn), sa stratégie hybride terre/mer devient essentielle. Carnival prévoit même d’atteindre ses objectifs financiers 2026 avec un an d’avance, ce qui aurait été impossible sans avoir mis pied à terre.

NB

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Croisières

100 millions de visiteurs en France… le grand bluff ?

Posted on 3 juillet 20253 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

Avec 100 millions de visiteurs étrangers en 2024, la France affiche un record… trompeur. « Ce qui est important, c’est la dépense touristique », rappelle Dominique Marcel, président de l’Alliance France Tourisme. Ce groupe de réflexion qui réunit notamment des entreprises comme Accor, SNCF Connect, European Camping Group, ou encore la Compagnie des Alpes, organise ce jeudi un colloque avec Régions de France, autour du thème « 100 millions de touristes en France : réalité ou totem politique ? ». Avec 71 milliards d’euros de recettes touristiques, l’Hexagone reste loin derrière l’Espagne et ses 126 milliards, malgré un nombre de visiteurs inférieur. L’Alliance appelle à passer d’une logique de volume à une logique de valeur, en attirant des voyageurs qui séjournent plus longtemps et dépensent davantage. « Il ne faut pas s’autocongratuler, les autres progressent très vite et on perd des points. Il vaut mieux se poser des questions maintenant parce qu’il faut dix ans pour investir », prévient Dominique Marcel, qui s’échauffe.

LG

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France

L’hôtellerie de luxe prend la flotte

Posted on 3 juillet 20253 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

Ritz-Carlton Yacht Collection lance en juillet son troisième navire, le Luminara, qui fera ses débuts en Méditerranée avant de rejoindre l’Asie-Pacifique en décembre. Avec 226 suites et une capacité de 452 personnes, le bateau vise à offrir une expérience haut de gamme à ses passagers. Après l’Evrima (2022) et l’Ilma (2024), la marque étend sa présence à quatre zones clés : Europe, Caraïbes, Asie-Pacifique et Polynésie. Les croisières premium, jusqu’à 28.500 dollars les deux semaines, misent sur un service raffiné, des suites avec terrasses privées et des itinéraires exclusifs. Ce positionnement hôtelier en mer fait face à une concurrence croissante : Four Seasons, Accor (Orient Express Corinthian) et Aman (Amangati) prévoient tous des lancements de bateaux d’ici 2027. Cela dit, on observe aussi que de plus en plus de compagnies de croisières proposent des prestations de resorts à terre.

NB

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Croisières

Un nouveau train pour le Cachemire

Posted on 3 juillet 20253 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

L’Inde a inauguré sa première ligne ferroviaire reliant la vallée du Cachemire au reste du pays, une avancée majeure pour la mobilité, le commerce, le tourisme et la logistique militaire. Longue de 272 km, la ligne traverse l’Himalaya via 36 tunnels et 943 ponts, pour un coût de 5,1 milliards de dollars. Les trains sont adaptés aux hivers rigoureux (jusqu’à -20°C) grâce à des équipements chauffants, des systèmes de sécurité sismique et un train de déneigement. Le Premier ministre Narendra Modi a inauguré le premier convoi le 6 juin depuis Katra, réduisant le trajet vers Srinagar à trois heures. Cette visite, la première depuis l’attaque meurtrière de Pahalgam en avril (26 morts), intervient dans un contexte de tensions avec le Pakistan. Le tourisme, durement touché après l’attentat, commence à se redresser lentement. Malgré la peur persistante, certaines agences enregistrent un regain d’intérêt, en partie grâce à la baisse des prix. Comme le disait l’un de nos plus grands experts du tourisme : « Le prix rend courageux » !

NB

En lire davantage sur le site d’Asia Nikkei

Transport

La Suède supprime la taxe sur les voyages aériens

Posted on 2 juillet 20252 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

Six ans après avoir instauré une taxe sur le transport aérien, la Suède fait marche arrière, alors que le gouvernement cherche à relancer un secteur aérien en difficulté. Le pays a supprimé hier une taxe pouvant atteindre 517 couronnes (environ 46 euros) par passager, en fonction de la distance parcourue. Cette décision contraste avec celle du Danemark voisin, qui prévoit d’introduire une taxe sur l’aviation d’ici la fin de l’année. « La suppression de la taxe n’est qu’un début pour stabiliser financièrement le secteur aérien suédois, a déclaré Fredrik Kampfe, directeur du Groupe de l’industrie aéronautique suédoise. Il faut faire davantage. » Ce revirement du gouvernement suédois souligne un changement de priorités, ainsi qu’un affaiblissement du soutien public au militantisme environnemental, popularisé ces dernières années par Greta Thunberg.

NB

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Transport

Le Sénat américain vote la réduction du financement de Brand USA

Posted on 2 juillet 20252 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

Le Sénat américain a adopté un projet de loi budgétaire soutenu par les républicains, réduisant drastiquement la dotation annuelle de Brand USA de 100 à 20 millions de dollars. La mesure, critiquée, doit encore être validée par la Chambre des représentants. Depuis l’arrivée de Donald Trump, Brand USA n’a reçu aucun soutien financier fédéral, ce qui fragilise ses capacités d’action. Malgré cela, l’agence prévoit de lancer en août sa campagne mondiale « America the Beautiful », mais probablement à une échelle plus modeste. La Travel Technology Association (OTA et GDS) déplore ce recul : « Ce projet de loi réduit le financement de Brand USA à un moment où les États-Unis devraient renforcer la promotion du tourisme, pas l’abandonner, surtout avec des événements majeurs à venir comme la Coupe du monde 2026, America250 ou les JO de 2028. » Un argument qui devrait interpeller Donald Trump lui-même : qui remplira ses hôtels si le tourisme décline ?

NB

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Destinations

Drôle d’époque

Posted on 2 juillet 20252 juillet 2025
By Nicolas Barbéry

La loterie norvégienne Norsk Tipping a donné de faux espoirs à des milliers de joueurs à l’issue du tirage de l’Eurojackpot vendredi dernier. Des montants de gains erronés leur ont été communiqués. Ils sont plusieurs dizaines à s’être crus millionnaires pendant quelques heures, avant d’être confrontés à un cruel retour à la réalité : ils avaient gagné quelques centaines d’euros. « Je suis terriblement désolée que nous ayons déçu tant de personnes, et je comprends que les gens soient en colère contre nous, a déclaré Tonje Sagstuen, la PDG de Norsk Tipping. Nous nous excusons sincèrement. Il y a eu des manquements dans plusieurs domaines, c’est ma responsabilité. » Elle a ensuite annoncé sa démission. On appelle ça une boulette norvégienne.

NB

Drôle d'époque

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