Catégorie : Tendances

À la suite des récentes manifestations anti-tourisme en Espagne, Italie et Portugal, le WTTC a réagi en rappelant l’importance du secteur. Il souligne que le tourisme génère des bénéfices économiques majeurs, profite aux grandes entreprises comme aux petites structures locales, et crée de nombreux emplois. L’organisation rejette l’idée que le secteur soit responsable de problèmes tels que la crise du logement, qu’elle juge liés à des causes plus profondes. Le WTTC insiste sur les importantes recettes fiscales générées, appelant les gouvernements à les réinvestir localement, notamment dans les infrastructures. Enfin, il réaffirme son engagement en faveur d’un tourisme responsable, bénéfique pour les communautés, et appelle à une coopération étroite avec les autorités pour concilier attractivité et bien-être des habitants. Ça va mieux en le disant.

NB

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Des milliers de manifestants ont défilé dimanche dans une douzaine de villes du sud de l’Europe (Barcelone, Palma, Gênes, Lisbonne, San Sebastián…) pour dénoncer une « touristification » qui, selon eux, défigure les centres historiques, chasse les habitants et mine les solidarités locales. À Barcelone, les slogans « Your holidays, my misery » ou « Mass tourism kills the city » ont rythmé la marche. À Lisbonne, une statue de saint Antoine a symboliquement été expulsée de son église pour illustrer l’impact de l’afflux touristique. Partout, les collectifs dénoncent une marchandisation accélérée du tissu urbain, au profit de quelques investisseurs. Le mouvement veut déplacer le débat : ce n’est plus seulement le surtourisme qui est pointé, mais bien le modèle économique et culturel qui transforme les villes vivantes en parcs de loisirs.

LG

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Le 15 juin, des marches sont prévues à Barcelone, Saint-Sébastien, Grenade, Majorque, Minorque et Ibiza. Des manifestations sont également annoncées à Lisbonne et à Gênes, en Italie, et il est probable qu’il y en ait à Venise. Des militants d’autres villes, dont Marseille, pourraient aussi participer au mouvement. Déjà visibles aux Canaries ou à Majorque, ces mobilisations dénoncent la « touristification », c’est-à-dire la priorité donnée au tourisme au détriment des habitants. Les manifestants pointent la hausse des loyers, la pénurie de logements, les atteintes environnementales et la pression sur les services publics. Un atelier sur le surtourisme organisé à Barcelone en avril dernier a donné naissance au Réseau sud-européen contre la touristification. Il milite pour une « décroissance touristique ». Si certaines villes ont instauré taxes ou régulations, les militants estiment que le problème est systémique. « Les touristes ne sont pas la cause, mais le symptôme », affirme Daniel Pardo, porte-parole du Réseau sud-européen contre la touristification. « Ce que nous appelons de nos vœux, ajoute-t-il, c’est la décroissance du tourisme. »

NB

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Contre la tentation « no kid », le gouvernement dégaine un label « Le choix des familles 2025 ». Objectif : valoriser les lieux qui accueillent volontiers les enfants. « On va lancer un sticker pour dire que cet établissement oui, il accueille [les enfants], vous êtes les bienvenus », a précisé Sarah El Haïry, Haut-commissaire à l’Enfance. La vignette, rouge avec une poussette stylisée, sera attribuée sur recommandation des familles, via une plateforme en ligne. Elle garantira : tarifs enfants, animations dédiées, personnel bienveillant, équipements adaptés. Cette initiative s’inscrit dans la lutte contre l’exclusion des mineurs de certains hôtels, restaurants ou loisirs. Une belle promesse… qui pourrait faire un peu de bruit.

LG

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Le Figaro révèle le palmarès 2024 des dix jeunes personnalités françaises qui réinventent le tourisme. Tous ont moins de 45 ans et incarnent un secteur en transformation vers plus d’inclusion, d’écoresponsabilité et d’innovation. Ce classement, initié par Here (groupe Havas), met en lumière des profils variés : créateurs de start-up, dirigeants ou influenceurs engagés. Parmi les lauréats, Mariam Ndiaye démocratise le voyage avec Broke and Abroad, une agence pour jeunes au budget limité. Valerie Bakala facilite l’accès aux soins à l’étranger avec Mybakup. Chiara Pellas et Benjamin Martinie promeuvent les mobilités bas carbone via Mollow et Hourrail. Géraldine Boyer développe l’hébergement écoresponsable avec Parcel Tiny House, et Pierre Cabon, devenu paraplégique après les attentats du Bataclan, milite pour un tourisme accessible via Wheeled World. D’autres figures comme Gregory Lanter (Club Med), Nicolas Beaurain (Maeva), Marie Allantaz (Femmes du Tourisme), et Sébastien Manceau (European Camping Group) œuvrent à moderniser l’industrie. Enfin, Adrien Gloaguen, finaliste, transforme campings et hôtels en lieux écoresponsables et design, repensant l’hospitalité. La tendance serait donc au tourisme « durable », « inclusif » et « inspirant ». A suivre.

NB

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Elles sont de plus en plus nombreuses à partager leurs aventures en solo. « Voyager seule est un moyen d’émancipation », résume Lucie Azema, auteur de Les Femmes aussi sont du voyage. Si certaines y voient un « acte féministe« , d’autres, comme Allison Aubry, refusent l’étiquette : « Je serais un mec, je ferais pareil. » La sécurité reste une préoccupation majeure : « On me demande souvent : ‘T’as pas peur ?’ Je pense que je serais un mec, on ne me dirait pas ça », note Allison. D’après la sociologue Karine Esselin, ces voyageuses évoquent plus souvent les violences sexistes vécues chez elles que des agressions en voyage. Profils dominants : jeunes, diplômées, classes moyennes. Et un fil rouge : conquérir sans complexe l’espace public, encore perçu comme masculin dans bien des sociétés.

LG

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La tendance « adult only » prend-elle racine en France ? Pour le gouvernement, il est temps de réagir. Lors d’une table ronde organisée le 27 mai, la Haute commissaire à l’Enfance, Sarah El Haïry, a réuni les principales fédérations du secteur touristique pour alerter sur la montée – encore marginale – des offres excluant les enfants. Restaurants, campings, résidences de tourisme ou plateformes comme Airbnb sont invités à signer une charte de « bienveillance à hauteur d’enfants », visant à promouvoir les équipements adaptés et l’inclusion familiale. Si les offres « sans enfant » ne représenteraient que 3% du marché selon les professionnels, l’exécutif redoute leur banalisation et envisage même une étude juridique sur le cadre réglementaire actuel. Prochaine étape : une rencontre avec les éditeurs de guides touristiques pour renforcer la visibilité des offres « pro kids ». Les adeptes du « no kid » pourront donc les éviter.

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Le Baromètre 2025 « Courts séjours, Vacances et e-tourisme » du cabinet Raffour Interactif analyse les comportements touristiques de loisir des Français de 15 ans et plus. Il couvre les taux de départ (courts et longs séjours), les différences selon l’âge et les revenus, les motifs de non-départ, les dépenses moyennes, les critères de choix de destination, les destinations préférées (France, étranger, Drom-Com), et les usages numériques (réservations en ligne, profils d’e-touristes et m-touristes). Il explore aussi les intentions de départ pour 2025-2027 selon les types de lieux envisagés (mer, montagne, etc.). Basé sur une enquête téléphonique menée auprès de 1.000 Français représentatifs, les résultats sont détaillés selon divers profils socio-démographiques, mis en perspective sur 14 ans, et présentés dans un rapport de 130 slides. Vendu 498 euros, ce baromètre reste un outil de référence stratégique.

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“Les vacances, oui, mais pas à n’importe quel prix.” Selon le Sofinscope 2025, un peu plus d’un Français sur deux prévoit de partir cet été (55 %), chiffre en recul pour la troisième année consécutive. Le budget moyen baisse de 6 % à 1. 598 €, forçant de nombreux foyers à revoir la durée (40 % partiront une semaine) ou la destination du séjour. Autres stratégies : voyager hors saison, choisir des pays moins chers ou opter pour des facilités de paiement. Et la conscience environnementale progresse : 52 % des Français refusent de partir à tout prix si cela nuit à la planète, 57 % privilégieraient le train à l’avion, et près d’un tiers accepteraient de payer plus pour voyager de manière plus écolo. Mais disent-ils la vérité ?

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Virgin Galactic, fondée par Richard Branson, prévoit d’augmenter le prix de ses vols spatiaux (sans en dévoiler le nouveau montant) lors de la reprise des ventes début 2026. Les billets, auparavant à 600.000 dollars (530.000 euros), concerneront le nouveau vaisseau Delta, prévu pour des vols dès l’été 2026 (mission de recherche), suivis de vols touristiques à l’automne. Virgin Galactic a suspendu ses activités touristiques en juin 2024 pour se concentrer sur le développement de son vaisseau spatial Delta modernisé. Les nouveaux modèles pourront accueillir six passagers, soit deux de plus que l’appareil utilisé lors des précédents voyages. Le nouveau vaisseau est également conçu pour accélérer les rotations entre les missions. Virgin Galactic espère résorber en un an son retard de réservations, notamment par rapport au Blue Origin de Jeff Bezos. Quand on fait du tourisme spatial, pour bien faire face à la concurrence, mieux vaut ne pas être dans la lune.

NB

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