Disneyland Paris mise sur La Reine des Neiges pour prolonger le séjour des visiteurs

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By Laurent Guéna

De nouvelles attractions, un lac artificiel et surtout le village de la Reine des Neiges : au terme de plusieurs années de travaux, Disneyland Paris, en Seine-et-Marne, a ouvert dimanche au grand public sa nouvelle expansion, un projet de 2 milliards d’euros. Au cœur du dispositif : un lac de trois hectares destiné à accueillir des spectacles nocturnes mêlant drones, fontaines et effets pyrotechniques. En toile de fond, une montagne enneigée culminant à 36 mètres plonge les visiteurs dans le royaume d’Arendelle, avec l’attraction phare “Frozen Ever After”. « Disney est un levier majeur d’attractivité économique et touristique », souligne Alexandra Dublanche, vice-présidente de la région Ile-de-France en charge du développement économique et de l’attractivité, qui évoque 63.000 emplois indirects. « Les tour-opérateurs étrangers demandent des choses nouvelles. Et cela peut donner une bonne raison de revenir » aux visiteurs, estime-t-elle, tout en pariant sur le rayonnement du territoire dans son ensemble. « Le but étant ensuite de faire découvrir une autre facette de la région après Disney » dit-elle. Notamment le château de Fontainebleau, lui aussi situé en Seine-et-Marne, et qui a cet avantage concurrentiel sur les attractions du parc : les files d’attente pour y accéder sont nettement moins longues.

LG

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Parcs de loisirs

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

En Syrie, l’administration provinciale de Damas, aux mains des islamistes, a récemment annoncé que la vente d’alcool serait limitée à trois quartiers chrétiens de la capitale, dont Bab Tuma. Les commerces ont trois mois pour se conformer à la nouvelle réglementation. Dans les bars et restaurants, la vente et la consommation d’alcool seront totalement interdites. Des centaines de Syriens ont manifesté hier à Damas contre ces nouvelles restrictions. Sur une banderole, on pouvait lire que ces mesures constituaient une atteinte aux libertés individuelles. Depuis le renversement de Bachar al-Assad, en décembre 2024, le gouvernement de transition n’avait jusqu’ici imposé aucune restriction majeure à la vie sociale et assurait vouloir respecter les droits des minorités. Mais les signaux se multiplient. Ils nourrissent les inquiétudes sur l’islamisation du pays. Sur les plages publiques, le maillot de bain intégral est désormais imposé aux femmes. Dans la province de Lattaquié, le maquillage est interdit aux femmes fonctionnaires. Comme l’avait dit Charles Pasqua : « Les promesses n’engagent que ceux qui les écoutent ».

NB

Drôle d'époque

Trump choisit un « mâle alpha » comme envoyé spécial pour le tourisme

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By Nicolas Barbéry

Donald Trump a nommé Nick Adams comme envoyé spécial chargé du tourisme, de « l’exceptionnalisme » et des valeurs américaines. Australien d’origine, Adams s’est fait connaître sur la plateforme X comme influenceur de la « manosphère », un courant antiféministe, cultivant une image de « mâle alpha » et multipliant les prises de position controversées. Selon la Maison Blanche, sa mission consistera à promouvoir les atouts touristiques des États-Unis, notamment les parcs nationaux et les grands sites emblématiques. Ce choix surprend au regard du profil clivant de l’intéressé. Nick Adams s’était déjà illustré par des propos jugés islamophobes, ce qui avait conduit au retrait prudent de sa candidature au poste d’ambassadeur en Malaisie, pays à majorité musulmane. Malgré ces antécédents, Trump lui confie désormais un rôle de vitrine internationale. Dans un message publié sur les réseaux sociaux, Nick Adams affirme que le président lui a demandé de « raviver l’amour de l’Amérique » et de faire rayonner son image à travers le monde. Une seule certitude : il a du pain sur la planche.

NB

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Destinations

Guerre au Moyen-Orient : la Thaïlande éreintée par le choc pétrolier

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By Laurent Guéna

La guerre au Moyen-Orient produit des répercussions bien au-delà de la zone de conflit, jusqu’en Asie du Sud-Est. En Thaïlande, la flambée des prix de l’énergie entraîne une pénurie de carburant qui désorganise déjà une partie de l’économie. Dans plusieurs régions, les stations-service rationnent les ventes, limitant les pleins à quelques litres, ce qui complique fortement les déplacements professionnels, notamment dans le transport touristique. Cette tension énergétique s’explique par la dépendance du pays au gaz importé pour produire son électricité. Face à l’envolée des coûts, les entreprises adaptent leurs pratiques : dans les bureaux, les ventilateurs remplacent les climatiseurs, trop énergivores. Dans un pays où les températures dépassent régulièrement les 40 °C, ces ajustements pèsent sur les conditions de travail comme sur l’accueil des visiteurs. Le secteur touristique encaisse le choc. En quelques semaines, la fréquentation aurait déjà reculé d’environ 11 %, selon les professionnels locaux. Chauffeurs, hôteliers et guides constatent une baisse rapide de la demande, dans un contexte d’incertitude globale et de hausse des coûts de transport. Comme dirait notre ministre de l’Economie, quand on se compare, on se console.

LG

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Destinations

Aéroports français : la goutte qui fait déborder le vase

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By Laurent Guéna

Les représentants de Union des aéroports français ont exprimé leurs inquiétudes face à l’impact du conflit au Moyen-Orient sur les coûts d’exploitation et, à terme, sur le trafic. En cause, le prix du kérosène, qui a doublé en quelques semaines. Une hausse brutale pour les compagnies aériennes, dont le carburant représente déjà jusqu’à 30 % des dépenses. Cette évolution pourrait entraîner des arbitrages rapides : réduction de certaines fréquences, voire fermeture de lignes devenues non rentables. La situation est d’autant plus sensible en France que le secteur souffre déjà d’un décrochage par rapport à ses voisins européens. L’Italie et l’Espagne ont largement dépassé leurs niveaux de trafic d’avant-crise, contrairement à l’Hexagone. Les professionnels pointent notamment la fiscalité, avec le triplement de la taxe sur les billets d’avion, qui pèserait sur l’attractivité du marché français. À ces tensions économiques s’ajoutent des inquiétudes opérationnelles. Les acteurs du secteur dénoncent une dégradation du contrôle aérien, source de retards, ainsi que les incertitudes entourant le déploiement du futur système européen de contrôle automatisé aux frontières (EES), susceptible de générer des perturbations supplémentaires dans les aéroports. C’est la goutte de kérosène qui fait déborder le vase.

LG

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Transport

Émirats arabes unis : les locations de vacances cassent leurs prix

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By Nicolas Barbéry

Les exploitants de maisons de vacances aux Émirats arabes unis font face à une chute brutale de leur activité, sur fond de tensions liées à la guerre en Iran. Après une fin février proche de la saturation, les taux d’occupation se sont effondrés à des niveaux historiquement bas à la mi-mars. Chez Bnbme Holiday Homes, ils sont passés de 90% à moins de 20% en quelques semaines, illustrant l’ampleur du choc. Très dépendant de la clientèle internationale, qui représente jusqu’à 80% des revenus, le secteur subit de plein fouet l’effondrement de la demande. Pour limiter les pertes, les opérateurs se livrent à une « course vers le bas », multipliant les baisses de prix pour tenter de remplir leurs biens, dans un contexte de concurrence accrue avec des hôtels eux aussi en promotion. Les tarifs ont ainsi chuté de manière spectaculaire : certains biens loués auparavant 30.000 AED (7.000 euros) sont désormais proposés à moins de 10.000 AED (2.300 euros). Parallèlement, les annulations se multiplient, atteignant jusqu’à 90% début mars, tandis que les réservations restent en net recul. Sans cessez-le-feu, les professionnels redoutent une crise durable.

NB

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Distribution

Moyen Orient : la colère des tour-opérateurs

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By Nicolas Barbéry

Dans le cadre du forum du Seto qui se tient en ce moment à Tétouan, au Maroc, Patrice Caradec, président depuis un an du syndicat des TO français, a bien endossé le costume de sa fonction. Il a fait le point sur la crise au Moyen-Orient et a indiqué que les rapatriements des clients du Seto devraient coûter au total « plus de 6 millions d’euros ». Il a félicité au passage les TO français pour leur réactivité pendant cette crise majeure dominée par la tâche complexe de trouver des avions pour rapatrier les clients. Il a ensuite épinglé les compagnies aériennes qui ont profité de la situation pour multiplier les prix des sièges « par 3, 4, 5 ou 6 ». Il a notamment évoqué les 1.700 clients français bloqués aux Maldives et indiqué que les prix des sièges pour les rapatrier fluctuaient entre 1.300 et 2.600 euros. « Certaines compagnies aériennes ont joué le jeu, d’autres moins… nous nous en souviendrons« , a-t-il commenté. Il a aussi critiqué le Quai d’Orsay qui a bien rapatrié des Français en trouvant des sièges à 800 euros, mais il s’agissait des voyageurs passés par Airbnb ou Booking.com, pas des clients des tour-opérateurs. Enfin, Patrice Caradec a déploré le manque de solidarité de certains distributeurs, rappelant pourtant que le code du tourisme prévoit que les frais de rapatriement doivent être partagés par les TO et les agents de voyages. « Aujourd’hui, ce sont les TO qui ont tout payé, a-t-il conclu, mais à la fin, on fera les comptes. » En conséquence, le sujet d’un fonds de garantie est revenu sur la table. Comme celui proposé par Boris Reibenberg (Xplorassur), qui rappelle avoir présenté un tel projet il y a une quinzaine d’années : « J’avais réuni une vingtaine de réseaux et de tour-opérateurs pour proposer la création d’un fonds de garantie. » Mais il n’y a pas eu de suite. Aujourd’hui, avec la répétition à l’envi des crises mondiales, le sujet est plus que jamais d’actualité.

NB

Production

États-Unis : le transport aérien sous pression

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By Laurent Guéna

Voyager aux États-Unis a rarement été aussi compliqué. Dans de nombreux aéroports, les files d’attente s’allongent fortement, conséquence d’un manque d’agents de la Transportation Security Administration (TSA), certains ayant quitté leur poste ou réduit leur présence après plusieurs semaines sans rémunération dans un contexte de blocage budgétaire. À Atlanta comme à New York, il faut désormais parfois plusieurs heures pour passer les contrôles de sécurité, avec à la clé des retards et des correspondances manquées. Sur le terrain, les témoignages évoquent des passagers épuisés, des tensions dans les files et des situations confuses. Dans ce contexte déjà compliqué, la présence renforcée d’agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) dans les aéroports, officiellement pour fluidifier les flux, suscite malaise et critiques. Certaines interventions ont conduit à des expulsions, accentuant le sentiment d’incertitude pour les voyageurs. À ces difficultés s’ajoutent les effets du conflit avec l’Iran, qui perturbent l’approvisionnement en carburant et tirent les prix des billets à la hausse. La demande commence à fléchir. Enfin, un accident mortel survenu à LaGuardia a ravivé les inquiétudes sur la sécurité. Les premiers éléments pointent un problème de communication et des effectifs réduits dans la tour de contrôle. “Une tempête parfaite”, résume un expert du secteur.

LG

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Transport

Les jeunes voyageurs choisissent leurs vacances à l’écran

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By Nicolas Barbéry

D’après Expedia, 81% des voyageurs de la génération Z et des millennials planifient leurs vacances en fonction des lieux de tournage de films et de séries télévisées. Cette tendance a connu une croissance fulgurante depuis la pandémie du Covid. Auparavant, seules quelques séries influentes, comme Game of Thrones ou Downton Abbey, avaient démontré leur capacité à mobiliser des foules de voyageurs. Mais désormais, l’industrie du tourisme prend conscience des conséquences parfois dramatiques du surtourisme provoqué par ces visiteurs et refuse de plus en plus les demandes de tournage des producteurs de séries. En Thaïlande, où a été tournée la saison 3 de White Lotus, et dans le sud de la France, où se déroulera la prochaine saison, les propriétaires d’hôtels de grand luxe ont décliné l’offre de servir de décor. En revanche, les autorités londoniennes ont fait preuve d’ingéniosité en transformant King’s Cross, une gare très fréquentée, en un lieu de pèlerinage pour les fans d’Harry Potter. Elles ont construit une réplique du quai 9 ¾, qu’empruntent les jeunes sorciers pour prendre le train qui les amènera à Poudlard, à l’intérieur de la gare principale. Les touristes peuvent ainsi se faire photographier sous une signalétique thématique, puis profiter des boutiques et restaurants de la gare. Smart.

NB

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Destinations