Auteur/autrice : OD

Ça roule pour ADP !

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Augustin de Romanet, président d’ADP, peut afficher un sourire satisfait. Durant les trois premiers trimestre 2023, Orly et CDG ont reçu 84.4 millions de passagers, soit 91,8% du volume de passagers de 2019. En revanche, on note un changement dans le choix des destinations pour les voyageurs. Selon ADP, le trafic intérieur français est en nette diminution, tandis que les destinations africaines reprennent de la vigueur, avec une augmentation de 114% par rapport à 2019. Suivent les destinations Schengen, puis l’Amérique du Nord, tandis que l’Asie Pacifique reste encore à la traine. Si tout va bien, le groupe ADP devrait renouer avec les bénéfices d’ici peu. Joie !

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Transport

World Airlines Forum à Monaco : le transport aérien en question !

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« Plus que jamais, le transport aérien reste fondamental ! » C’est sur ce thème totalement d’actualité que Jean-Louis Baroux, président du 14e World Connect qui se tiendra au Fairmont à Monaco, entend ouvrir les débats. Quelque 482 participants venus de 87 pays seront présents, dont une quinzaine de compagnies aériennes et la plupart des responsables du transport aérien mondial. Parmi les intervenants, Tim Clark, patron d’Emirates, et Anne Rigail, dirigeante d’Air France, feront valoir leurs idées sur ce vaste sujet : « A quoi ressemblera le transport aérien dans le futur ? » Car Jean-Louis Baroux n’en démord pas : « Il sera passionnant d’entendre nos intervenants donner leur vision, et leurs explications à propos de l’utilité du transport aérien pour l’humanité, non seulement parce qu’il rapproche les hommes, et qu’il est un facteur de la paix, mais parce qu’il est également essentiel à l’économie mondiale. » C’est dit !

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Salons et Evènements

Boomerang : Pourvu que ça dure !

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Sur les quelque 500 clubs de vacances du marché français, Boomerang (NG Travel) en compte 103, répartis en Kappa Clubs, Eldorador et Coralia. Et toujours une croissance constante pour le voyagiste qui affiche une augmentation insolente de 30% de son CA, avec un objectif avoué de 450 millions d’euros pour l’exercice en cours. Olivier Kervella et ses acolytes, Philippe, Victor et Roland, ne veulent cependant pas en rester là : « Priorité à l’innovation, la découverte et la culture, grâce aux Instants Kappa, le sport ou les loisirs purs. » Poursuivant ses vieux rêves, Boomerang entend également mettre l’accent sur les circuits, qui connaissent un succès certain (24.000 clients cette année) et permettent de proposer ces escapades assorties d’un séjour en Club. Seule ombre pour le voyagiste, la perspective d’un hiver « incertain« , d’autant que la situation géopolitique paraît, à l’heure actuelle, « compliquée« . Alors que les réservations étaient particulièrement en hausse, depuis le 16 octobre dernier, « nous constatons une diminution significative » de la demande !

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Production

Air Belgium à terre, l’ECTAA hausse le ton !

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Air Belgium ne volera plus à partir du 3 octobre prochain, laissant ses passagers à terre, de même que les agences de voyages qui devront se débrouiller pour reprotéger leurs clients. Bien évidemment, Air Belgium entame une procédure de protection judiciaire, mais pour le moment, ne procède à aucun remboursement. De quoi faire bondir l’ECTAA, l’Association européenne des agents de voyages et des tour-opérateurs : « Depuis 2017, s’insurge Frank Oostdam, son président, plus de 140 compagnies aériennes ont fait faillite. Les passagers sont à peu près protégés, mais les voyagistes et les agents de voyages, souvent de petites structures, n’ont d’autre recours que de racheter des billets pour leurs clients. » Et de réclamer, lors de la prochaine révision de la Directive sur les voyages à forfait, une véritable protection non seulement pour les passagers, mais aussi pour les voyagistes et agents de voyages. Il serait temps…

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Transport

Séisme au Maroc : le Seto rassure !

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Après le séisme qui a frappé le Maroc, particulièrement la région de Marrakech, le Seto, qui regroupe la majorité des tour-opérateurs français, se veut rassurant. « Les infrastructures hôtelières et aéroportuaires fonctionnent normalement et la vie a repris son cours normal dans la capitale du tourisme marocain », assure-t-il. Les départs à destination de la ville ont également repris leur cours normal depuis le 19 septembre. En revanche, pour les excursions dans l’Atlas, le Seto recommande d’aménager tous les itinéraires. Dans l’hypothèse où ces aménagements ne sont pas possibles, il recommande de proposer des reports. Rappelons que ceux-ci peuvent être refusés par les clients et, dans ce cas, c’est le Code du tourisme qui s’applique. Les tour-opérateurs se tiennent à la disposition de leurs clients et des agences de voyages pour répondre à leurs interrogations et apporter des solutions aux cas particuliers. On ne tremble plus…

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Destinations

APG Airlines, la petite grande compagnie aérienne !

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Qui l’eût cru ? La plus petite compagnie aérienne du monde est… française. Et pourtant, elle bénéficie d’une distribution mondiale. APG Airlines, dont la flotte est constituée d’un seul appareil, un Beechcraft King Air 350, est une compagnie régulière, opérant cinq fois par semaine une liaison Toulouse/Lorient. A bord, service business, sièges en cuir, accès au salon de l’aéroport. Classique ? Pas seulement. APG Airlines, membre de IATA et, grâce au réseau mondial de sa maison mère APG Network à ses accords interline, bénéficie du plus grand réseau du monde : quelque 100 bureaux à travers le monde dans plus de 170 pays en partenariat avec plus de 200 transporteurs aériens mondiaux ! Non seulement APG Airlines est la plus petite compagnie aérienne, mais sa maison mère est, elle, la plus petite multinationale française. Comme quoi, en France, on n’a pas que des idées…

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Transport

Bravo Clubs : 30.000 clients = 30 millions de CA !

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Après des années plus compliquées, Patrice Caradec et ses équipes des Bravo Club (Alpitour), retrouvent le sourire. « L’année 2023 sera une année de référence. » Malgré la concurrence, les tarifs aériens en augmentation constante, Bravo tire son épingle du jeu : 30.000 clients, 30 millions de CA, soit une croissance de 11% par rapport à 2019. Tunisie, Baléares et Grèce sont en tête des ventes du voyagiste, ainsi que Zanzibar pour le long-courrier. Malgré une saison juillet/août un peu décevante, les perspectives pour l’arrière-saison sont encourageantes. A noter qu’Alpitour compte monter en gamme avec les Seaclubs, des hôtels 4 et 5 étoiles à Madagascar, à l’île Maurice et au Vietnam. Objectif avoué de Patrice Caradec pour la prochaine saison : 40.000 clients et 42 millions de chiffre d’affaires ! Bravo !

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Production

Défis et résilience, le nouvel IFTM 2023 !

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« Défis et résiliences », tel est le thème de la prochaine édition d’IFTM Top Résa qui se tiendra du 3 au 5 octobre prochain à la Porte de Versailles de Paris. Quelque 1.500 exposants sont attendus ainsi que quelques nouveautés. Laurence Gaboriau, la directrice de cette manifestation, se réjouit notamment de la venue de la Jordanie, invitée d’honneur de cette édition 2023. Bien évidemment, les agents de voyages sont au cœur de ce salon. Ils bénéficient pour la plupart gratuitement du transport et de l’hébergement. A signaler également la création d’un Village MICE et d’une zone « Destination France » au cœur même du salon. Enfin, les trois nouveaux espaces lancés en 2022 seront maintenus tels : les Conversations, l’Espace Tourisme Responsable et le Village de l’Attractivité.

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Salons et Evènements

Maroc : Le Seto appelle les transporteurs à un minimum de solidarité !

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Le séisme survenu au Maroc est dramatique. Pourtant, les infrastructures hôtelières, de même qu’aéroportuaires, fonctionnent toujours, et les voyagistes assurent non seulement la sécurité de leurs clients mais proposent également des reports sans frais et sans aucune contrainte. Ce qui n’est pas le cas, selon René-Marc Chikli, président du Seto, des transporteurs aériens. Dans une lettre ouverte, il s’insurge : « Soyons réalistes et raisonnables : certes les infrastructures aéroportuaires et hôtelières fonctionnent, mais la priorité et notre responsabilité collective n’est-elle pas ailleurs ? Proposer des reports assortis de contraintes tant dans la durée que dans leurs modalités apparaît bien mesquin. Et ce d’autant plus que vous offrez le monde comme terrain de jeu à nos clients toute l’année ! Ne pourrions-nous pas tous collectivement être solidaires dans nos dispositions en offrant des conditions réalistes et non limitées ? » C’est dit !

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Production

Les vertus de l’aviation dite « privée »

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« Il n’y a pas d’aviation privée, juste une aviation générale et d’affaires » assure la FNAM qui vient de publier une étude sur l’aviation générale et d’affaires incluant le transport par hélicoptères. Selon le cabinet Arthur D. Little, ce secteur prouve « de manière incontestable son rôle indispensable dans le désenclavement et le développement des territoires et dans l’existence de la filière française de l’aéronautique et du transport aérien ». Par ailleurs, l’étude révèle que l’aviation d’affaires est « une aviation utile », regroupant environ 36.000 emplois et générant un chiffre d’affaires de 7,6 milliards d’euros. Quant aux émissions carbones, ce secteur « ne représente que 4,6% des émissions de CO2 de l’aviation en France avec des émissions stables sur ces 10 dernières années. » C’est dit.

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Transport