Réunis au Caire, les représentants de Iata appellent le secteur à accélérer la modernisation du suivi des valises. « Trop de processus de manutention au sol s’appuient toujours sur des systèmes hors ligne, des entrées faites à la main, et des informations à retardement », a regretté Monika Mejstrikova, directrice de la manutention au sol de l’Association du transport aérien international. Selon elle, le manque de visibilité dans le suivi des bagages favorise les erreurs de chargement et les acheminements vers de mauvaises destinations. Pour remédier à ces dysfonctionnements, l’organisation pousse les aéroports et les compagnies à adopter une norme commune baptisée Baggage Information eXchange (BIX), destinée à fluidifier l’échange de données sur les bagages tout au long du parcours passager. D’après les données du groupe informatique aérien SITA, 33,4 millions de bagages ont été perdus, retardés ou mal acheminés dans le monde en 2024. Un chiffre élevé, mais qui représente désormais 6,3 bagages pour mille passagers, soit trois fois moins qu’en 2007. Mais quand tu débarques en plein hiver en culotte courte à Rovaniemi, c’est fort désagréable…
LG