Mois : avril 2026

Uber se lance dans la réservation d’hôtels via un partenariat avec Expedia

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By Laurent Guéna

Uber a annoncé mercredi l’intégration d’un service de réservation hôtelière directement dans son application, en partenariat avec Expedia. Concrètement, les utilisateurs pourront accéder à plus de 700.000 hébergements, avec des fonctionnalités classiques (recherche, carte, filtres par prix ou équipements, avis clients). Le paiement se fera via les informations bancaires déjà enregistrées. À terme, l’offre doit s’élargir aux locations de courte durée via Vrbo. Depuis le lancement d’Uber Eats en 2014 – désormais étendu bien au-delà de la restauration – Uber multiplie les services pour capter davantage d’usages. “Uber est une appli à tout faire”, a revendiqué son patron Dara Khosrowshahi. Le mouvement n’est pas isolé. Des plateformes comme WeChat ou Alipay ont popularisé ce modèle intégré mêlant paiement, transport, e-commerce et services du quotidien. Dans le tourisme, Airbnb a lui aussi élargi son périmètre, des “expériences” aux services sur place, en passant récemment par une offre de VTC.

LG

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Hôtellerie Restauration

Pour Iata, « l’été s’annonce comme une période normalement active pour les voyages »

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By Laurent Guéna

Le transport aérien mondial a bien résisté en mars, le nombre de passagers progressant malgré une baisse du nombre de vols, et la saison haute, indique Iata s’annonce bonne. Le trafic exprimé en passager-kilomètre payant a augmenté en mars de 2,1% sur un an, alors que l’offre, en sièges au kilomètre offerts (ASK), a diminué de 1,7%. Cela a abouti à une hausse du taux de remplissage des avions, à 83,6%, soit 3,1 points de plus qu’en mars 2025. « En dehors du Moyen-Orient, la demande a augmenté de 8% » lors du premier mois de cette guerre, s’est félicité le directeur général Willie Walsh. À ce stade, l’été s’annonce comme une période normalement active pour les voyages. Ce sont des nouvelles positives. » Néanmoins, la prudence est de mise : « Les coûts extraordinairement élevés en carburant se répercutent de plus en plus sur les prix des billets. Même si cela n’a pas encore touché le trafic en mars ni les réservations à ce jour, reste à voir à quel moment les prix élevés pourraient commencer à faire changer le comportement des voyageurs. » C’est en en effet la grande inconnue qui fait trembler tout un secteur.

LG

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Transport

J’aime / Je n’aime pas… par Pierre Cosentino

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By Oncle Dom

Il n’aime pas parler de lui, Pierre Cosentino. Et, avec le franc-parler qui le caractérise, il préfère rester discret. Professionnel jusqu’au bout des ongles, il a créé, il y a quelques décennies, avec son vieux complice et ami chez Nautil, une entreprise qui tient davantage d’une véritable famille que d’une boîte où les collaborateurs se rendent… à reculons !

J’aime👍

« D’abord, ce que j’aime, c’est ma femme, mes enfants, mes amis. L’amour, l’amitié, le vin blanc, les bières — notamment les NEIPA — la Formule 1, le PSG, les Landes où j’habite quand je ne travaille pas à Paris.

J’adore courir : je fais un semi-marathon samedi prochain. J’aime la compétition dans son ensemble. J’aime les gens généreux, l’intégrité et la justice.

J’aime Nautil, parce que c’est d’abord une histoire : une histoire d’amour, une histoire d’amitié entre moi et Stéphane Tessier qui dure depuis plus de 20 ans.

J’aime être sorti de toutes les mauvaises situations exogènes qui sont le lot de notre métier depuis plus de 25 ans.

J’aime apprendre chaque jour auprès de personnalités plus fortes que moi, qui sont des sources d’inspiration.

J’aime la technologie dans son ensemble. J’aime beaucoup ce qui se passe avec l’IA : c’est passionnant, même si cela peut faire peur à certains. Moi, je pense qu’il y a toujours du positif à en tirer.

J’aime Bach, Mozart, la musique classique en général. Ma sœur était danseuse étoile, j’ai donc été bercé dans cet univers. Mais j’aime aussi Nina Simone, James Brown, Prince, The Cure, Talking Heads, The Doors, Led Zeppelin, AC/DC… J’ai des goûts musicaux assez larges.

Côté cinéma, j’aime les films de Frank Capra, Hitchcock. J’ai grandi avec Star Wars, évidemment. Alien m’a marqué à l’époque. J’ai aussi vu Harry Potter un nombre incalculable de fois avec mes filles.

J’adore Scorsese — Raging Bull, Casino — et j’aime beaucoup le cinéma coréen ainsi que les séries japonaises. C’est décalé, et je trouve ça extraordinaire.

J’aime Paris, que je considère comme la plus belle ville du monde. J’aime aussi l’Italie, le pays de mon enfance et de mon père, puisque je suis franco-italien.

J’adore le Japon et, bien sûr, l’île Maurice, qui est mon île de cœur et que j’ai beaucoup développée au sein de notre entreprise.

Enfin, j’aime quelque chose qui me rappelle l’enfance : les conducteurs de train et les pilotes d’avion, parce que ce sont eux qui nous font voyager et rêver. »

Je n’aime pas👎

« Je n’aime pas les dictateurs, les tyrans, les régimes qui tuent.

Je n’aime pas Poutine, je n’aime pas Trump, je n’aime pas les nazis, leurs héritiers et, plus généralement, les extrémistes, qu’ils soient religieux, politiques ou idéologiques.

Je n’aime pas les cons, comme disait Audiard : « Les cons, ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît. » Et cela fait aussi référence à certains que je viens de citer.

Je n’aime pas les pays qui restreignent les droits des femmes. Je suis marié, j’ai trois filles de 24, 26 et 28 ans, et je suis entouré de femmes dans notre métier. J’ai énormément de respect pour elles.

Je ne supporte pas la discrimination. Dans mon entreprise, il y a une égalité salariale stricte et une parité au niveau du COMEX. Pour moi, il n’y a pas de sujet : je ne supporte pas ceux qui en font un.

Je déteste l’injustice, la mauvaise foi, la jalousie.

Je n’aime pas les gens qui tournent autour du pot et je n’aime pas qu’on me fasse perdre du temps.

Et j’ai une particularité : je ne regarde jamais derrière moi. Quand une chose est passée, elle est passée. Elle est derrière, presque oubliée.

Voilà à peu près qui est Pierre Cosentino.

Mes amis du tourisme me connaissent et connaissent mon franc-parler. Je ne sais pas si c’est une qualité, mais c’est ainsi. Et je crois surtout que notre profession compte des gens brillants, engagés, que j’admire beaucoup. »

OD

J'aime/Je n'aime pas

L’aéroport de San Francisco ouvre ses portes aux accompagnants des passagers

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By Nicolas Barbéry

L’aéroport international de San Francisco relance, via son programme SFO Gate Explorer, l’accès aux zones d’embarquement pour les visiteurs ne voyageant pas. Ces derniers pourront accompagner leurs proches jusqu’à la porte, à condition de passer les contrôles de sécurité habituels et de présenter une pièce d’identité. Les laissez-passer sont disponibles le jour même ou jusqu’à 30 jours à l’avance, dans la limite d’un quota quotidien destiné à préserver la fluidité des contrôles pour les passagers. Pour la direction de l’aéroport, cette initiative vise à redonner aux terminaux leur rôle de lieux de vie et de rencontre, tout en permettant à un public élargi de profiter des commerces, restaurants et expositions. Cette mesure marque un retour symbolique à une pratique abandonnée après les attentats du 11 septembre 2001. Aujourd’hui, une vingtaine d’aéroports américains proposent déjà des dispositifs similaires.

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Le festin de grands requins blancs et de requins-bouledogues autour d’une carcasse de cachalot échouée a entraîné dimanche la fermeture de plusieurs plages au sud de Sydney. « Même si ces événements peuvent être assez spectaculaires et choquants pour les gens, ils sont parfaitement naturels, et donc la carcasse de la baleine est réintégrée dans la chaîne alimentaire par les requins », explique un responsable des parcs nationaux et de la vie sauvage de Nouvelle-Galles du Sud. « Moi, je n’irais pas nager là-bas, mais c’est un processus assez intéressant« . Un avis partagé par l’organisation locale Surf Life Saving NSW. « On ne peut pas empêcher les gens d’aller dans l’eau, mais ce ne sont pas des poissons avec lesquels vous voulez vous baigner », prévient-elle. Il faudrait en effet être marteau.

LG

Drôle d'époque

Plus de passagers, moins de marges : le dilemme des compagnies asiatiques

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By Nicolas Barbéry

Le trafic aérien en Asie-Pacifique poursuit sa reprise, avec 33,9 millions de passagers en mars, soit une hausse de 8,5% sur un an, selon l’AAPA. Cette progression s’explique en partie par des reports de flux vers des itinéraires alternatifs, après les fermetures d’espace aérien et les perturbations dans les hubs du Moyen-Orient liées au conflit. Mais cette dynamique reste fragile. Le directeur général de l’AAPA, Wong Hong, alerte sur un début d’année pénalisé par la flambée des coûts, notamment celui du kérosène, en hausse de 80% depuis janvier, à 156 dollars le baril (environ 145€). Face à cette pression, plusieurs compagnies réduisent la voilure. Thai AirAsia prévoit de diminuer sa capacité de 30% entre mai et juin, tandis que Thai AirAsia X baisse ses fréquences vers Tokyo, Osaka ou Delhi. Vietjet a déjà réduit ses vols de 18% en avril pour économiser du carburant. Malgré ces ajustements, les perspectives restent solides : la hausse du trafic et des tarifs pourrait soutenir les revenus, d’autant que le ralentissement des compagnies du Moyen-Orient redistribue les cartes au profit des acteurs asiatiques.

NB

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Transport

Les vacances d’été des Français placées sous le signe de la sobriété

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By Laurent Guéna

Les Français restent attachés aux vacances, mais l’été 2026 s’annonce plus contraint. Selon une étude Ifop pour l’Alliance France Tourisme, 68% prévoient de partir au moins une semaine, soit 9 points de moins qu’en 2025. Seuls 37% se disent certains de partir, contre 50% l’an dernier. Dans un contexte de tensions internationales, de coûts de l’énergie élevés et d’inflation persistante, les arbitrages se multiplient. La France tire son épingle du jeu : 71% des partants la privilégient, devant l’Europe (23%) et les destinations lointaines (9%). Le budget moyen recule à 1.530 euros, soit environ 150 euros de moins en un an. La contrainte sociale reste forte : 84% des catégories aisées envisagent de partir, contre 58% des catégories modestes. Pour limiter la facture, les Français réduisent la durée ou la fréquence des séjours, les dépenses sur place et cherchent des offres moins chères. L’hébergement non marchand progresse nettement – et avec lui les « chicouf » de l’été, chez un oncle et une tante du Finistère : chic, ils arrivent ; ouf, ils repartent.

LG

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Tendances

Ferryhopper mise sur ChatGPT pour faciliter la recherche de ferries

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By Nicolas Barbéry

Ferryhopper annonce le lancement de la première application dédiée à la réservation de ferries au sein du répertoire de ChatGPT. Cette intégration permet d’accéder, via une interface conversationnelle, aux horaires et disponibilités en temps réel de plus de 190 compagnies dans le monde. Les utilisateurs peuvent organiser des itinéraires complexes, incluant des circuits multi-îles ou des traversées en Méditerranée, sans multiplier les recherches ni les filtres. La solution repose sur des requêtes en langage naturel : il devient possible de demander un trajet, de comparer les options et d’obtenir un itinéraire complet en une seule interaction. Une fonction de réservation directe permet de passer de la conversation au paiement sans rupture. Pour Vasileios Lahanas, directeur technique de Ferryhopper, « rejoindre l’écosystème ChatGPT nous permet de rester à la pointe de l’expérience utilisateur moderne, en offrant aux voyageurs une nouvelle façon intuitive de découvrir et de réserver leurs traversées. » « L’expérience utilisateur moderne », c’est joliment dit.

NB

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Transport

Trump au secours de la low cost Spirit Airlines

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By Laurent Guéna

Le président américain Donald Trump se dit prêt à envisager un rachat de Spirit Airlines par l’État fédéral afin d’éviter sa liquidation. Placée sous la protection du chapitre 11 depuis l’été 2025 pour la seconde fois en moins d’un an, la compagnie serait aujourd’hui au bord de la cessation d’activité. La low cost aurait sollicité une aide d’environ 500 millions de dollars. Le gouvernement pourrait intervenir via un mécanisme de warrants, des titres convertibles en actions, lui permettant à terme de détenir jusqu’à 90% du capital. « Si nous pouvons l’obtenir à un bon prix, je le ferai pour sauver des emplois », a déclaré Donald Trump depuis la Maison-Blanche. Une option qui divise : certains observateurs dénoncent une nationalisation déguisée, tandis que le syndicat des personnels navigants soutient une intervention rapide pour éviter la disparition de la compagnie, qui emploie plus de 17.000 personnes. Il ne manquait qu’un pilote en chef, le voilà.

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Lors du dîner officiel donné par Donald Trump en l’honneur du roi et de la reine hier soir, le président américain a décrit le Royaume-Uni comme « un petit royaume puissant de l’autre côté de la mer » qui entretient « une amitié des plus précieuses » avec les États-Unis. Ensuite, le roi Charles III a provoqué l’hilarité générale lorsqu’il a interpellé le président au sujet de sa récente affirmation selon laquelle, sans les États-Unis, les pays européens parleraient allemand : « Oserais-je dire que, sans nous, vous parleriez français ? » Par ailleurs, Donald Trump a déclaré : « Chaque fois que la Reine (d’Angleterre) participait à une cérémonie ou à quoi que ce soit d’autre, ma mère était rivée à la télévision et disait : « Regarde, Donald, comme c’est beau ! » Elle aimait vraiment la famille royale. Mais je me souviens aussi très clairement qu’elle disait : « Charles, regarde, le jeune Charles, il est si mignon ! » Ma mère avait un faible pour Charles. Vous imaginez ? C’est incroyable, je me demande bien ce qu’elle pense en ce moment. » Nous aussi. D’ailleurs, Donald Trump a décrit le roi Charles comme « un homme élégant », ajoutant : « C’est formidable d’avoir un roi ici, un homme de classe. » Ça doit en effet le changer.

NB

Drôle d'époque