Jour : 23 avril 2026

Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, estime que la guerre en Iran a déjà coûté à sa compagnie 50 millions de dollars supplémentaires en carburant pour le seul mois d’avril et prévient que la facture pourrait grimper à 600 millions sur un an si le baril restait autour des 150 dollars. Dans ce contexte, O’Leary juge que certaines compagnies européennes pourraient ne pas tenir jusqu’à l’automne, citant notamment Wizz Air et Air Baltic comme acteurs particulièrement exposés. Au-delà du prix, c’est surtout la disponibilité du carburant qui inquiète. Selon le patron, aucun risque majeur n’est identifié pour mai, mais l’incertitude grandit pour juin si les flux liés au détroit d’Ormuz restent perturbés. Le Royaume-Uni serait le plus vulnérable, en raison de sa dépendance à des approvisionnements venus du Koweït. Comme souvent, Michaël O’Leary en a aussi profité pour dénoncer la fiscalité aéroportuaire, en particulier en Italie. Il critique la hausse programmée des taxes à Fiumicino et Ciampino et réclame à nouveau la suppression de la surtaxe municipale sur les billets, ce qui ne mange pas de pain.

LG

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Air New Zealand lancera en novembre ses cabines de couchage (Skynest) sur les vols d’environ 17 heures entre Auckland et New York. Installées en classe économique, ces couchettes superposées seront accessibles pour 495 dollars en supplément d’un billet estimé à 900 dollars. Chaque passager pourra réserver un créneau de quatre heures dans un espace privatif équipé d’un matelas, d’une couverture, d’un oreiller, de prises USB et d’un rideau d’intimité. Longues d’environ 2 mètres, ces cabines au nombre de six remplaceront cinq sièges sur les Boeing 787-9. Avec cette innovation, la compagnie poursuit sa stratégie de montée en gamme des services en éco, après son « canapé » inclinable lancé en 2011. Les réservations ouvriront le 18 mai pour des voyages à partir de novembre, avec possibilité de réserver une sieste à bord selon disponibilité. Le réveil sera assuré automatiquement par l’éclairage et, si nécessaire, par l’équipage, qui disposera de 30 minutes pour préparer la cabine entre deux passagers. Et ceux qui veulent dormir 8 heures d’affilée, peuvent-ils prendre deux billets ?

NB

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