En disparaissant du paysage le 2 mai, la compagnie ultra low-cost Spirit Airlinesemporte avec elle un modèle qui avait profondément tiré les tarifs vers le bas. Selon le ministère américain de la Justice, l’arrivée de Spirit sur une ligne faisait baisser les prix de 17 % en moyenne. À l’inverse, son retrait entraînait des hausses pouvant atteindre 30 %. Pour autant, les experts ne croient pas à un retour complet en arrière. Les grandes compagnies américaines – Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines ou encore Southwest Airlines – devraient conserver leurs offres “Basic Economy”, créées précisément pour contrer Spirit. Mais ces tarifs d’entrée de gamme pourraient devenir moins attractifs avec la disparition de ce concurrent perturbateur. “Le pion qui tenait en joue le système a disparu”, résume le consultant Bradley Akubuiro. Traduction : le billet d’avion ultra low-cost est en voie de disparition.
LG