À l’issue d’une réunion avec les acteurs du secteur aérien et énergétique, le ministre de l’Économie, Roland Lescure a expliqué que les compagnies et distributeurs avaient su « s’adapter« , tandis que les stocks stratégiques jouaient pleinement leur rôle. « On a à la fois ceinture et bretelles », a-t-il résumé. Les transporteurs demandent par ailleurs davantage de flexibilité sur les règles européennes encadrant les quantités de carburant pouvant être embarquées à bord des avions. Une évolution réglementaire pourrait être étudiée au niveau européen, selon le gouvernement français. Et les autorités n’excluent pas le recours à « un autre type de kérosène » afin de sécuriser l’approvisionnement du secteur aérien à l’approche de la haute saison touristique. Du côté des compagnies aériennes, Pascal de Izaguirre, président de la Fnam et de Corsair, a assuré que les hausses tarifaires resteraient « très modérées ». Selon lui, les annulations de vols représentent actuellement moins de 2% des opérations. Tout va très bien, Madame la Marquise, cependant, il faut que je vous dise…
LG