Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Si le curieux nom de la commune d’Arnac-la-Poste se traduit régulièrement par des vols de panneaux, cette popularité a des effets positifs sur la vie de ce village de la Haute-Vienne. Ainsi, La Poste, selon la mairesse, compte tenu de la notoriété de cette bourgade de 1.800 habitants, « a bien compris qu’il était impossible d’enlever le bureau chez nous ». En revanche, l’élue reconnait que sa ville a des concurrentes trop sérieuses pour bénéficier de retombées touristiques. Comme la commune de Vatan… qui attire beaucoup plus de visiteurs.

LG

Drôle d'époque

Chercher le billet d’avion le moins cher serait une perte de temps

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By Nicolas Barbéry

D’après une étude de l’Université de Berkeley en Californie, pour trouver un vol au prix le plus bas, « peu importe si nous réservons nos billets un mardi, recherchons en mode navigation privée, ou utilisons un VPN pour faire semblant de vivre dans un pays à faible pouvoir d’achat ». C’est en tous cas l’avis d’Olivia Natan, auteur de ce rapport. D’après elle, « les compagnies aériennes ne réagissent pas aux réductions de prix pratiquées par d’autres compagnies ». Elles fixent leurs prix à l’avance et de façon autonome. De plus, « les billets d’avion sont vendus via des systèmes de distribution mondiaux : un agent de voyages à Lampaul-Plouarzel voit le même prix que celui qui s’affiche sur celui d’un particulier à l’autre bout de la planète ». Elle conclut : « Ce que je peux dire, c’est que les prix augmentent considérablement 21, 14 et 7 jours avant un vol », il est donc sage de ne pas attendre la dernière minute. Ça, on avait bien compris.

NB

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Transport

Le taux d’insatisfaction de la low cost Wizz Air bat des records

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By Laurent Guéna

En 2022, la DGAC, selon l’UFC Que Choisir, a reçu, pour 100 vols opérés par Wizz Air, 1,34 signalement de passagers mécontents. Loin, très loin devant Ryanair (0,53), EasyJet (0,36) ou Air France (0,27). Au premier trimestre 2023, le ratio a même grimpé à 1,59 pour Wizz Air, contre 0,28 pour Easyjet, soit un taux d’insatisfaction six fois plus élevé. Tous les rappels à l’ordre de la DGAC sont restés lettre morte. Comme l’avait déjà prévenu dans une chanson Coluche, « Wizz Air, Wizz Air, c’est toujours sur les pauvres gens que tu t’acharnes obstinément ».

LG

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Transport

L’Association allemande des agences de voyages augmente ses cotisations de 6,2%

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By Nicolas Barbéry

La DRV, l’Association allemande des agences de voyages (l’équivalent des EdV en France), dont les entreprises membres représentent environ 90% du chiffre d’affaires du secteur touristique outre-Rhin, annonce une hausse de 6,2% des cotisations à partir de janvier 2024. Explications. D’une part, pour parvenir à payer des cotisations plus élevées, comme celle à l’Ectaa, qui est désormais de 90.000 euros par an. D’autre part, pour pouvoir verser à ses employés une indemnité d’inflation de 4% l’année prochaine. Début 2023, la DRV avait déjà augmenté les cotisations de 3,7% en raison de l’inflation. L’association disposera ainsi d’un joli magot de 2,23 millions d’euros généré par les seules cotisations des membres. La DRV a clôturé l’année 2022 avec un excédent de 43.011 euros. Pour 2023, elle vise un chiffre d’affaires de 2,53 millions d’euros… ainsi qu’un excédent.

NB

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Distribution

Les aéroports européens devraient retrouver leur niveau de passagers pré-covid en 2024

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By Nicolas Barbéry

La branche européenne du Conseil international des aéroports (ACI Europe) prévoit que le volume de passagers transitant par les installations aéroportuaires du Vieux Continent s’établira cette année à 95,5% de celui de 2019, avant la pandémie. ACI Europe, qui tablait initialement sur 91% cette année, envisage « un rattrapage complet du trafic en 2024, contre 2025 selon les précédentes prévisions », avec 101,4% des volumes réalisés avant l’irruption du covid. A plus long terme, et malgré le contexte actuel de « pression inflationniste », de « prix élevés des billets d’avion » et « de tensions géopolitiques croissantes », ACI Europe voit, à l’horizon 2027, le trafic passagers atteindre 109,2% de 2019.

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

On vient d’apprendre par un communiqué truculent que 14 cuisiniers se sont affrontés hier pour remporter « le mythique et disputé titre de champion du monde de l’œuf en meurette ». Le concours « haut en couleurs » s’est déroulé au Château du Clos de Vougeot. C’est le chef bourguignon Fabien Pairon, de l’Auberge Communale à Mont-sur-Lausanne en Suisse, qui a été sacré champion du monde de l’œuf en meurette 2023. C’est le premier chef exerçant à l’étranger à être distingué. Et c’est un Américain, Eric Starkman, chef d’un restaurant à New York, qui a reçu le prix de la créativité pour son interprétation de la « mythique recette bourguignonne ». A propos de titres mondiaux qui échappent à la France, savez-vous comment on surnomme un ballon de rugby dans le milieu de la gastronomie ? Un œuf de pack.

NB

Drôle d'époque

Grâce aux forfaits, Easyjet retrouve des couleurs

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By Nicolas Barbéry

Après des années de vaches maigres, Easyjet anticipe pour le trimestre écoulé un bénéfice avant impôts de 670 millions de livres (775 millions d’euros). Le redressement de la compagnie low cost a deux origines : la reprise des voyages à forfait (plus d’un quart de ses bénéfices annuels), et l’augmentation des tarifs et des frais facturés aux passagers. Au cours de l’été, les passagers d’Easyjet payaient en moyenne 121 euros, avec 87 euros pour le tarif de base et 34 euros pour les suppléments. Pour les 12 derniers mois, le revenu moyen par passager s’est élevé à 103 euros. Avant la pandémie, il était de 76 euros. Johan Lundgren, DG d’Easyjet, s’est fixé un nouvel objectif : atteindre un bénéfice annuel record avant impôts de 1 milliard de livres (1,15 milliard d’euros) d’ici trois à cinq ans, dont 250 millions (290 millions d’euros) provenant de son activité « holidays ». Il a précisé : « Nous constatons une bonne dynamique de réservation au cours du trimestre en cours. » Du rouge, les voyants de la compagnie orange passent donc au vert.

NB

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Production

Evaneos veut rendre sexy le tourisme durable

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By Laurent Guéna

Rendre le tourisme durable « sexy« , c’est l’ambition d’Evaneos et de son nouveau tandem de direction, composé d’Aurélie Sandler et Laurent de Chorivit, deux cadres « maison ». Il s’agira d’abord de consolider les fondamentaux, à savoir « voyager mieux », notamment en « valorisant les destinations qui ne sont pas exposées au tourisme de masse », résume Aurélie Sandler. Ces dernières sont mises en avant sur la plateforme avec déjà des effets visibles : « Depuis 2019, les voyages au Mozambique ont par exemple été multipliés par deux, tout comme les pays Baltes ou le Nicaragua », illustre la dirigeante. « Parmi les 30 destinations les plus prisées par nos voyageurs, seules deux – la Grèce et l’Italie – sont fortement exposées au tourisme de masse. » En outre, alors que l’entreprise a déjà renoncé à commercialiser les « city breaks » – ces courts séjours pour visiter une ville étrangère qui nécessitent un aller-retour en avion – elle entend doubler son offre d’itinéraires en train. Bien loin du greenwashing.

LG

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Production

Netflix va ouvrir des Netflix House

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By Nicolas Barbéry

Netflix prévoit d’ouvrir de nouveaux centres à thèmes où les adeptes de la chaîne de streaming pourront s’immerger dans les univers de leurs films ou séries préférés, acheter des vêtements, déguster des plats à thème ou profiter de nouvelles attractions. Les deux premières Netflix House ouvriront aux États-Unis en 2025, avant d’étendre le concept dans le monde entier. Depuis des années, les sociétés de films – comme Disney ou Universal – ont développé des parcs à thème pour promouvoir leurs films et héros, mais aussi générer des revenus supplémentaires. Netflix assure que ses Netflix House seront davantage un outil de promotion de ses films qu’une source de revenus significative, du moins… pour le moment. A quand les premiers Netflixland où on pourra jouer à Squid Game ?

NB

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Parcs de loisirs

Marie Defrance rejoint Valeurs Assurances comme responsable commerciale Grand Ouest

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By AS

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Marie Defrance, forte d’une solide expérience BtoB, rejoint Valeurs Assurances. Elle occupera le poste de responsable commerciale Grand Ouest. L’entreprise poursuit ainsi son développement pour devenir un « acteur incontournable » dans le monde du tourisme. Spécialisé dans l’assurance de voyage depuis 2005, le courtier est actuellement composé d’une équipe de 21 personnes pour un CA de 13.5 millions de primes émises.

AS

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