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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Catégorie : Actualités

Crises après crises, le tourisme se relève toujours

Posted on 12 mai 202612 mai 2026
By Nicolas Barbéry

Dans un rapport intitulé Accélérer la reprise du tourisme et des voyages – Leçons tirées de quatre décennies de crises à l’échelle mondiale, le World Travel & Tourism Council (WTTC) démontre que le secteur du voyage a toujours su rebondir après les grandes crises internationales. L’étude, qui se fonde sur quarante ans de données et une centaine de crises majeures, conclut qu’aucune destination n’a connu d’effondrement durable une fois la crise terminée. La vraie question n’est donc pas de savoir si la reprise aura lieu, mais à quelle vitesse. Même la pandémie, qualifiée de choc le plus violent de l’histoire moderne, n’a pas brisé cette dynamique. Après une chute de 72% des voyages internationaux en 2020, le tourisme mondial a retrouvé en 2024 son niveau de 2019 avec 1,47 milliard d’arrivées internationales. En 2025, les dépenses des visiteurs internationaux ont même atteint un record de 2.020 milliards de dollars (1.790 milliards d’euros). Le WTTC rappelle également que la crise financière de 2008 avait été absorbée en seulement deux ans. Gloria Guevara, présidente-directrice générale du WTTC, adresse « au monde entier un message clair et étayé par des preuves : le tourisme se relève toujours. Ce rapport confirme ce que notre secteur a démontré à maintes reprises : la résilience est inscrite dans son ADN. Même après les crises les plus graves, les gens continuent de voyager et les destinations en ressortent plus fortes, une action rapide permettant une reprise plus rapide. » Qu’on se le dise.

NB

En lire davantage sur le site de WTTC

Tendances, Vie de la profession

La guerre au Moyen-Orient fragilise la saison chypriote

Posted on 12 mai 202612 mai 2026
By Laurent Guéna

La saison estivale s’annonce plus compliquée que prévu pour Chypre. Depuis l’escalade militaire au Moyen-Orient fin février, les réservations ralentissent et les compagnies aériennes réduisent leurs capacités vers l’île méditerranéenne. Selon Hermes Airports, près de 600.000 sièges ont déjà été retirés des programmes de vols entre avril et octobre, soit environ 5 % des capacités prévues pour l’été 2026. Les professionnels du tourisme évoquent déjà une chute d’environ 40 % des réservations en mars et avril. Hermes Airports anticipe désormais un recul de 9 % des arrivées touristiques cet été, soit près de 450.000 visiteurs en moins. La proximité géographique de Chypre avec Israël et le Liban alimente les inquiétudes des voyageurs. Début mars, une frappe de drone visant la base britannique d’Akrotiri avait renforcé le climat d’incertitude. Par ailleurs, plusieurs compagnies aériennes ont réduit leurs fréquences vers l’île, dans un contexte déjà tendu par l’explosion des prix du kérosène. Bref, c’est le moment d’y aller, il y aura des transats libres.

LG

En lire davantage sur le site du Figaro

Destinations

L’effet ‘Moyen-Orient’ ne profite pas à la Corse

Posted on 12 mai 202612 mai 2026
By Laurent Guéna

Entre inflation, tensions internationales et difficultés d’accès, la Corse aborde l’été 2026 avec prudence. Si, compte tenu du contexte, les Français privilégient davantage les vacances dans l’Hexagone, l’île peine encore à transformer cette tendance en véritable dynamique touristique. À Ajaccio, les premiers indicateurs sont même en recul. L’office de tourisme du pays ajaccien évoque une baisse de 14 % des visites au premier trimestre par rapport à 2025. Les professionnels pointent plusieurs facteurs : guerre au Moyen-Orient, hausse des carburants, grèves portuaires et ralentissement des réservations de dernière minute. La saison apparaît également plus déséquilibrée. Si août reste solide, juillet accuse un net retard, tandis que septembre et octobre s’annoncent mieux orientés. Les séjours se raccourcissent et les voyageurs arbitrent davantage leurs dépenses. Le tourisme corse reste ainsi en dessous des niveaux d’avant-covid. Rien de catastrophique mais une île de beauté ne saurait s’en contenter.

LG

En lire davantage sur le site de Corse Net Infos

Destinations

La ruée sur les transats devant la justice

Posted on 11 mai 2026
By Nicolas Barbéry

Un touriste allemand en vacances à Kos avec sa famille a obtenu gain de cause devant le tribunal de Hanovre après avoir passé chaque matin vingt minutes à chercher un transat libre au bord de la piscine de son hôtel. D’autres clients contournaient l’interdiction de l’établissement en réservant les chaises longues à l’aide de serviettes, bien avant l’ouverture du buffet du petit-déjeuner – un phénomène baptisé « ruée vers l’aube ». Ce père de famille avait dépensé 7.186 € pour un séjour tout compris en août 2024. Malgré ses signalements, le personnel de l’hôtel refusait d’intervenir. Les juges lui ont accordé un remboursement de 986,70 €. S’ils ont reconnu que le voyagiste ne gère pas directement l’établissement et n’est pas tenu de garantir un transat à chaque instant, ils ont néanmoins jugé qu’il avait l’obligation de s’assurer qu’une organisation raisonnable était en place pour répartir équitablement les chaises longues entre les clients. Une enquête récente révèle que 71 % des touristes allemands considèrent eux-mêmes cette pratique comme une habitude « typiquement allemande« . On lave bien ses serviettes sales en famille.

NB

En lire davantage sur le site d’Europe 1

Production

Athènes veut reprendre le contrôle face au surtourisme

Posted on 11 mai 202611 mai 2026
By Nicolas Barbéry

Dans le centre historique de la capitale grecque, autour de l’Acropole et du quartier de Plaka, les touristes sont désormais plus nombreux que les habitants. Une situation jugée intenable par le maire Haris Doukas, qui estime que la ville « ne peut pas fonctionner comme un immense hôtel ». Avec plus de huit millions de visiteurs par an pour 700.000 habitants, Athènes fait face à une flambée des loyers, à la saturation des infrastructures et à une pression immobilière croissante liée aux hôtels et aux locations de courte durée. Le maire entend profiter d’une nouvelle loi sur le tourisme pour bloquer tout nouveau développement touristique dans le centre-ville. Son plan prévoit l’interdiction de nouveaux hôtels, appartements meublés et locations type Airbnb dans les quartiers historiques. Les bars sur les toits et les restaurants sans licence feront également l’objet de contrôles renforcés. Fait notable, cette stratégie reçoit aussi le soutien du président de l’association hôtelière d’Athènes, qui réclame un plafonnement des capacités touristiques pour éviter que le centre-ville ne devienne une zone entièrement dédiée aux visiteurs.

NB

En lire davantage sur le site du Guardian

Destinations

Jusqu’à 20 millions de passagers menacés par des annulations de vols cet été

Posted on 11 mai 202611 mai 2026
By Laurent Guéna

La flambée durable des prix du kérosène commence à inquiéter sérieusement le transport aérien européen. En Allemagne, les aéroports redoutent désormais des annulations massives de vols cet été, susceptibles d’affecter jusqu’à 20 millions de voyageurs. Dans un entretien accordé au Welt am Sonntag, Ralph Beisel, directeur général de l’Association des aéroports allemands (ADV), évoque un scénario noir avec une baisse de capacité pouvant atteindre 10 % sur certains aéroports allemands. En cause : des prix du kérosène qui restent “deux fois plus élevés qu’avant la guerre” au Moyen-Orient, selon l’ADV. Une situation qui dure depuis plus de deux mois et qui ne devrait pas revenir à la normale avant plusieurs mois. Les compagnies low-cost pourraient être les premières touchées. Les aéroports allemands craignent notamment des suppressions de vols sur les lignes les moins rentables et vers des destinations jugées secondaires sur le plan touristique. Vendredi, l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne a ouvert la voie à l’utilisation du carburant Jet A américain, aujourd’hui peu distribué en Europe pour des raisons techniques. Le secteur aérien commence déjà à ajuster la voilure. Lufthansa a fortement réduit ses capacités en avril et fermé sa filiale régionale CityLine, invoquant notamment l’explosion des coûts énergétiques. Moins de sièges disponibles, des billets plus chers… L’été  pourrait réserver de fortes turbulences aux voyageurs.

LG

En lire davantage sur le site du Times of Israël

Tendances

Aux Etats-Unis, la disparition du roi du low-cost fait craindre une hausse des prix

Posted on 11 mai 202611 mai 2026
By Laurent Guéna

En disparaissant du paysage le 2 mai, la compagnie ultra low-cost Spirit Airlinesemporte avec elle un modèle qui avait profondément tiré les tarifs vers le bas. Selon le ministère américain de la Justice, l’arrivée de Spirit sur une ligne faisait baisser les prix de 17 % en moyenne. À l’inverse, son retrait entraînait des hausses pouvant atteindre 30 %. Pour autant, les experts ne croient pas à un retour complet en arrière. Les grandes compagnies américaines – Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines ou encore Southwest Airlines – devraient conserver leurs offres “Basic Economy”, créées précisément pour contrer Spirit. Mais ces tarifs d’entrée de gamme pourraient devenir moins attractifs avec la disparition de ce concurrent perturbateur. “Le pion qui tenait en joue le système a disparu”, résume le consultant Bradley Akubuiro. Traduction : le billet d’avion ultra low-cost est en voie de disparition.

LG

En lire davantage sur le site de BFM Business

Transport

Le gouvernement écarte le risque de pénurie de kérosène avant l’été

Posted on 7 mai 20267 mai 2026
By Laurent Guéna

À l’issue d’une réunion avec les acteurs du secteur aérien et énergétique, le ministre de l’Économie, Roland Lescure a expliqué que les compagnies et distributeurs avaient su « s’adapter« , tandis que les stocks stratégiques jouaient pleinement leur rôle. « On a à la fois ceinture et bretelles », a-t-il résumé. Les transporteurs demandent par ailleurs davantage de flexibilité sur les règles européennes encadrant les quantités de carburant pouvant être embarquées à bord des avions. Une évolution réglementaire pourrait être étudiée au niveau européen, selon le gouvernement français. Et les autorités n’excluent pas le recours à « un autre type de kérosène » afin de sécuriser l’approvisionnement du secteur aérien à l’approche de la haute saison touristique. Du côté des compagnies aériennes, Pascal de Izaguirre, président de la Fnam et de Corsair, a assuré que les hausses tarifaires resteraient « très modérées ». Selon lui, les annulations de vols représentent actuellement moins de 2% des opérations. Tout va très bien, Madame la Marquise, cependant, il faut que je vous dise…

LG

En lire davantage sur le site de Connaissance des Energies

Transport

Ryanair veut interdire l’alcool à l’aéroport

Posted on 7 mai 2026
By Nicolas Barbéry

Pour de nombreux Britanniques, boire une bière ou un verre de vin à l’aéroport dès le matin fait partie intégrante du départ en vacances. Mais le directeur général de Ryanair, Michael O’Leary, veut mettre fin à cette pratique. Il estime que l’alcool servi avant les vols matinaux favorise les comportements inappropriés à bord et affirme que la situation s’aggrave. Selon lui, sa compagnie doit désormais dérouter presque un avion par jour à cause de passagers incontrôlables. Le patron de Ryanair réclame une réglementation similaire à celle des pubs, avec une interdiction de servir de l’alcool en dehors des horaires autorisés. Il propose aussi de limiter la consommation à deux boissons par personne grâce à la carte d’embarquement. Certaines destinations, notamment Ibiza, Alicante et Tenerife, seraient particulièrement touchées, tout comme plusieurs vols au départ d’Irlande et de Pologne. « Je ne comprends pas pourquoi on sert de l’alcool dans les bars des aéroports à cinq ou six heures du matin. Qui a envie de boire de la bière à cette heure-là ? » Il connaît bien mal ses compatriotes.

NB

En lire davantage sur le site du Times

Transport

J’aime / Je n’aime pas… par Yannick Faucon

Posted on 7 mai 20267 mai 2026
By Oncle Dom

Après des débuts à une époque où internet n’était qu’une illusion, Yannick, par son parcours dans l’aérien, le tour-operating et la distribution, a vu l’évolution de notre secteur et a su imposer Resaneo comme un acteur incontournable du transport. À la tête également de Quartier Libre, il s’est engagé depuis plusieurs années au service de la profession en s’impliquant au sein des Entreprises du Voyage en tant que président de la région Centre-Est et membre du conseil d’administration national. Il se définit comme un lien intergénérationnel entre ceux qui ont fait le tourisme et ceux qui le feront demain.

J’aime👍

« J’aime le charme de la campagne au printemps. Une saison où la nature reprend ses droits après la rigueur hivernale et qui renaît toujours, comme peut le faire notre secteur après une crise.

J’aime ce monde du tourisme grâce auquel j’ai pu faire de fantastiques rencontres humaines depuis plus de 30 ans… déjà…

J’aime les gens qui s’investissent pour transmettre leur passion et leur savoir.

J’aime cette fantastique résilience dont fait preuve notre secteur actuellement, avec des professionnels qui répondront toujours présents à tous ceux qui veulent s’ouvrir aux autres et découvrir le monde.

J’aime ces sportifs de l’extrême qui se surpassent pour réaliser des exploits et qui nous procurent de belles émotions. J’aime le football et plus particulièrement « les Verts » de Saint-Étienne !

J’aime quand on termine son assiette. C’est une forme de respect pour ceux qui ne peuvent pas la remplir.

J’aime prendre un bol de lait le matin avant de commencer la journée. »

Je n’aime pas👎

« Je n’aime pas tous ceux qui empêchent les hommes de voyager, de se retrouver ou de mieux comprendre l’autre.

Je n’aime pas ceux qui disent blanc un jour et noir le lendemain, sans que cela leur pose un problème de conscience… et sans tenir compte des dégâts collatéraux de leurs actions. Surtout quand ils ont du pouvoir !

Je n’aime pas savoir que le monde dans lequel nous vivons a déjà consommé, dès juillet, l’ensemble des ressources que la planète peut régénérer en un an. Nous nous endettons vis-à-vis d’elle (comme l’État français, d’ailleurs…), jour après jour.

Je n’aime pas la noix de coco, terrible quand on aime voyager au soleil… raison pour laquelle je ne participerai jamais à Koh-Lanta. »

OD

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