Qantas se prépare à lancer en 2027 le vol sans escale le plus long du monde entre Sydney et Londres, avec un souci majeur : réduire les effets du décalage horaire sur les passagers. Après dix ans de recherches et de développement, la compagnie australienne a conçu une expérience de voyage centrée sur le bien-être à bord. Selon sa directrice générale, Vanessa Hudson, les équipes ont étudié l’impact des vols très long-courriers et du jet lag sur l’organisme afin d’adapter l’environnement de cabine. Les futurs Airbus A350-1000 dédiés à cette liaison seront aménagés avec seulement 238 sièges, bien moins que dans une configuration classique, afin d’offrir davantage d’espace et de confort. Près de 40% des places seront consacrées aux cabines premium, avec six suites de première classe, 52 sièges en classe affaires et 40 en économie premium. Pour aider les voyageurs à mieux s’adapter au fuseau horaire de destination, l’éclairage de la cabine reproduira les cycles naturels du lever et du coucher du soleil. Les repas seront servis selon l’heure locale de Londres ou Sydney, tandis que des exercices d’étirement et de mobilité, élaborés avec des spécialistes du sommeil de l’Université de Sydney, seront proposés durant le vol. Le véritable défi est donc de rester assis 20 heures, subir l’un des plus importants décalages horaires et d’arriver à destination frais comme un gardon.
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