Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Après avoir enchaîné neuf pintes de bière dans un bar, un fonctionnaire du ministère japonais des Finances s’est réveillé chez lui sans son sac, introuvable. A l’intérieur se trouvaient des informations sensibles sur 187 personnes, dont les noms et adresses de trafiquants de drogue présumés ainsi que des destinataires de colis de graines de cannabis. L’incident « a considérablement ébranlé la confiance du public à notre égard et nous en sommes profondément désolés », a tenu à s’excuser le ministère, précisant à la presse locale que le fonctionnaire en question serait sévèrement puni. De très gros sushis en perspective.

LG

Drôle d'époque

Porté par les forfaits, TUI est en forme

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By Nicolas Barbéry

TUI a confirmé ses perspectives annuelles en annonçant un bénéfice de 51 millions d’euros au premier trimestre, en forte hausse par rapport aux 6 millions d’euros de l’année précédente. Entre octobre et décembre 2024, le groupe a fait voyager 3,7 millions de clients, générant un chiffre d’affaires de 4,9 milliards d’euros. La croissance a été particulièrement marquée pour les forfaits dynamiques, dont les ventes ont augmenté de 18%, atteignant 700.000 passagers. Selon Sebastian Ebel, PDG du groupe, l’attrait croissant pour les forfaits tout compris s’explique par la flambée des prix des hôtels et des vols, incitant les vacanciers à rechercher des offres plus avantageuses. Cette dynamique est principalement portée par la très bonne performance du segment Expériences de vacances – hôtels et complexes hôteliers, croisières et TUI Musement (visites et activités de loisirs). Ce segment est passé de 90,7 millions d’euros l’an dernier à 150,3 millions d’euros au cours du premier trimestre de cet exercice. TUI a toutefois indiqué que les réservations pour l’été prochain n’avaient augmenté que de 2%, avec un tiers des forfaits réservés. Malgré ses bénéfices au premier trimestre et le maintien de ses perspectives de bénéfices pour l’année à venir, les actions du groupe ont chuté de plus de 9% en raison de l’affaiblissement de la croissance des réservations. Les marchés sont impitoyables.

NB

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Production

Surtourisme : Venise étend à 54 jours son système d’entrée payante

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By Laurent Guéna

Venise a confirmé lundi le maintien en 2025 de son système d’entrée payante pour visiter la ville à la journée, une taxe lancée en 2024 pour lutter contre le surtourisme. L’an dernier, les touristes à la journée avaient dû s’acquitter d’un ticket d’entrée de 5 euros pour accéder à la Cité des Doges, une première mondiale qui ne concernait cependant que 29 jours de grande affluence entre avril et juillet. Ce système de réservation avait permis de réduire « légèrement » l’affluence touristique les jours concernés, selon une étude commandée par la mairie. En 2025, cette période sera étendue à 54 jours à partir du 18 avril. Le tarif sera de 5 euros pour les visiteurs quotidiens réservant au moins quatre jours en avance, mais montera à 10 euros pour les moins prévoyants. Pour ses détracteurs, cette taxe est insuffisante pour lutter contre le surtourisme et permet au mieux de renflouer les finances de la ville. En pic de fréquentation, 100.000 touristes dorment à Venise, en plus de dizaines de milliers de visiteurs journaliers. Un chiffre à comparer aux quelque 50.000 habitants du centre-ville, qui ne cesse de se dépeupler. 

LG

Destinations

Google Maps rebaptise le golfe du Mexique en « golfe d’Amérique »

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By Laurent Guéna

Donald Trump s’est félicité lundi que Google Maps aux Etats-Unis ait changé le nom du golfe du Mexique, désormais rebaptisé « golfe d’Amérique », suivant ainsi l’un des décrets qu’il a signés juste après son retour à la Maison Blanche fin janvier. Pour les usagers situés aux Etats-Unis, le service de cartographie ultra dominant affiche désormais « golfe d’Amérique », au sud-est des Etats-Unis, sur la mer encadrée par la Floride, la Louisiane, le Texas, le Mexique et Cuba. Les utilisateurs basés au Mexique ont conservé le « golfo de México », conformément à la volonté du gouvernement mexicain. Et les personnes situées dans d’autres pays, comme en France par exemple, voient les deux noms – « golfe du Mexique (golfe d’Amérique) » – comme c’est le cas pour les lieux contestés. Sur l’application concurrente d’Apple, Maps, le nom est resté « golfe du Mexique ». Il ne peut pas y avoir que des fayots dans la classe.

LG

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Destinations

Delfin Amazon Cruises annonce le retour du Delfin I

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By Nicolas Barbéry

Delfin Amazon Cruises, compagnie de croisières Relais & Châteaux spécialisée dans les expéditions fluviales de luxe en Haute Amazonie péruvienne, remettra en service le Delfin I en avril. Après une rénovation complète, ce bateau offre désormais des suites spacieuses avec terrasses panoramiques privées, dont deux équipées de bains à remous. Grâce à ses grandes baies vitrées, les passagers peuvent regarder la forêt tropicale dans un confort absolu. LÀ bord, un service de cabine personnalisé est proposé trois fois par jour, et l’extérieur du bateau a été repensé avec une terrasse climatisée et des balcons d’observation. Sur le pont supérieur, un vaste espace à ciel ouvert permet de siroter un cocktail tout en observant sous les étoiles la jungle sans risque. Un détail : la croisière de 5 jours en Suite Master avoisine les 7.300 dollars. L’Amazonie sans se mouiller est à ce prix.

NB

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Croisières

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Durant deux jours, la grande et entièrement rénovée verrière du Grand Palais à Paris accueille le sommet de l’intelligence artificielle, en association avec l’Inde, ce qui est une bonne chose, n’est-ce pas ? Cependant, étant de nature un peu fatigué ces derniers temps, j’ai demandé au chat botté de m’écrire ce brillant éditorial à la manière d’OD. « Connais pas« , m’a répondu le félidé taquin. « Essaie Dom Gobert« , m’obstins-je (du verbe « s’obstiner« , je sais). « Qui c’est, celui-là ?« , répliqua-t-il, carrément narquois. Bon, me voilà donc condamné à déposer les mots devant les yeux de lecteurs qui, eux, emprunteront l’IA pour synthétiser des pensées peu profondes. Cela dit, je crois très sincèrement que c’est une super avancée scientifique. D’ailleurs, même pour nous journaleux, quel gain de temps lors de la moindre recherche ! Fabuleux. Je pense même que notre nouvelle ministre, que je ne connais pas encore, Mme Dellatre, devrait conseiller à ses conseillers – écriveurs de discours – de demander au « Chat pété » de relire les allocutions qu’ils rédigent pour la ministre. Ainsi, lors de l’inauguration de Wine Paris, on nous épargnerait des banalités tel que : « Le vin n’est pas un produit comme un autre », que ce même vin « fait partie de notre patrimoine » ou encore « qu’il est capital de rapprocher les acteurs du vin avec ceux de la culture ». Tout ça on le sait déjà ! Bin oui !

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Premier couac pour le nouveau train de nuit Bruxelles-Venise

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By Laurent Guéna

Drapeaux européens, champagne et ambassadeurs : le nouveau train de nuit Bruxelles-Venise, opéré par European Sleeper, a été lancé en grande pompe. Mais, pour son premier trajet dans la nuit de mercredi à jeudi, un problème de dernière minute avec les autorités ferroviaires italiennes a obligé les passagers à changer de train à Innsbruck, en Autriche. Comme un symbole de la fragmentation du réseau ferroviaire européen et des nombreuses difficultés qu’il a fallu surmonter pour ouvrir la ligne. Par ailleurs, plusieurs passagers du Bruxelles-Venise soulignent que les préoccupations climatiques les ont poussés à opter pour ce train de nuit. Tout en se plaignant du prix élevé des billets. En 2023, l’ONG Greenpeace a comparé le coût de 112 trajets européens, avec une conclusion sans appel : les trains étaient en moyenne deux fois plus chers que l’avion… « Tant que le kérosène n’est pas taxé, le rail ne pourra pas rivaliser à égalité », martèle Enno Wiebe, responsable de l’Union des industries ferroviaires européennes. Taxez, taxez, il en restera bien quelque chose.

LG

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Transport

Les mères, premières prescriptrices de vacances

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By Nicolas Barbéry

Pour Ursula Weixlbaumer-Norz, directrice de Kids & Fun Consulting, « les mères sont celles qui prennent les décisions les plus importantes lors de la planification des vacances. Les professionnels du tourisme doivent donc prêter une attention particulière à leurs besoins. » Dans son étude Le Monde des Mères, réalisée auprès de 2.500 mères dans des pays germanophones, plusieurs tendances clés se dégagent. Pour 90% des participantes, l’un des critères essentiels lors du choix des vacances est de pouvoir partager « des expériences en famille ». Près des deux tiers des répondantes attachent également une grande importance aux offres et aux infrastructures adaptées aux enfants. Le critère du prix arrive ensuite, considéré comme déterminant par 77% des mères interrogées. En revanche, la « durabilité » du séjour n’est une priorité que pour 15% d’entre elles. En résumé, réussir à combiner les trois premiers critères (expériences familiales, offres adaptées aux enfants et budget maîtrisé) est la clé pour convaincre les mères dans leurs choix de destinations.

NB

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Tendances

La taxe de solidarité va couter cher à Air France

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By Laurent Guéna

La hausse de la taxe de solidarité sur les billets d’avions entérinée dans le budget 2025 va « peser de l’ordre de 100 millions d’euros sur le résultat d’Air France-KLM », indique Anne Rigail, directrice générale d’Air France. « C’est massif pour un groupe qui est encore en rétablissement de la période covid, avec une trajectoire financière encore tendue et des investissements très importants pour la décarbonation, juge-t-elle. Cette taxe va concerner en premier lieu toutes les compagnies installées en France, avec le risque de les affaiblir plus fortement que les autres opérateurs. L’autre risque est de voir les passagers étrangers se détourner de la France. » Interrogée sur la possibilité que l’augmentation pousse aussi les passagers français à prendre le train vers des aéroports étrangers, Anne Rigail juge également que « la taxe peut avoir cet effet pervers ». On résume la situation : la patronne n’est pas contente.

LG

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Transport

L’Inde et la Chine reprennent les vols directs

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By Nicolas Barbéry

L’Inde et la Chine ont convenu de reprendre les vols directs entre les deux pays après cinq ans d’interruption. Cette annonce va dans le sens du dégel entre les deux géants asiatiques qui jusqu’à récemment étaient sur le pied de guerre à cause d’un conflit frontalier meurtrier dans l’Himalaya en 2020. Le rapprochement comprend également des accords visant à améliorer l’accès des journalistes des deux côtés et à faciliter les pèlerinages vers un site sacré hindou au Tibet. En octobre, le Premier ministre indien Narendra Modi avait rencontré le dictateur chinois Xi Jinping en marge d’un sommet en Russie. C’était la première fois depuis cinq ans que les deux dirigeants s’asseyaient à la même table pour des discussions sérieuses. Bientôt, l’Inde, qui est déjà le pays le plus peuplé, dépassera la Chine en termes de puissance économique. La Chine doit jouer le jeu dès maintenant, afin de ne pas devenir l’ennemi numéro un de l’Inde lorsque l’équilibre des forces se modifiera.

NB

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Destinations