Catégorie : Technologie

Le Vatican met en garde contre les risques d’un tourisme excessivement guidé par l’intelligence artificielle. Dans un message publié jeudi, l’archevêque Rino Fisichella estime que les plateformes numériques ne doivent pas réduire le voyage à une simple expérience virtuelle. S’il reconnaît les bénéfices de l’IA pour améliorer l’accessibilité, personnaliser les séjours ou limiter l’impact environnemental du tourisme, le responsable du Vatican redoute un modèle où le voyage devient un produit à optimiser et les rencontres culturelles de simples contenus à consommer. « Les plateformes numériques et les systèmes d’intelligence artificielle doivent être conçus et utilisés pour favoriser des rencontres authentiques entre les individus et les peuples », écrit-il. Le texte souligne également les risques liés à l’exclusion numérique et à la collecte massive de données sur les comportements des voyageurs. Pour le Vatican, la technologie doit rester « au service de la personne ». « La découverte d’un paysage inconnu, la poignée de main entre inconnus ou l’émotion ressentie devant une œuvre d’art » demeurent irremplaçables, insiste Mgr Fisichella, qui voit dans le tourisme une « école de fraternité » fondée sur la rencontre et l’ouverture aux autres. Que sa parole soit entendue.

LG

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Selon le site spécialisé French Breaches, un hacker affirme avoir eu accès à plusieurs mois de données de réservation de Belambra, concernant potentiellement plus de 400.000 personnes, dont de nombreux mineurs. Le groupe français, qui exploite 44 clubs de vacances, a reconnu samedi un « incident de sécurité » ayant permis un accès frauduleux à une partie de ses infrastructures numériques. Cette nouvelle affaire intervient moins de vingt-quatre heures après les révélations touchant Maeva / La France du Nord au Sud, filiale de Pierre & Vacances-Center Parcs, où jusqu’à 1,6 million de réservations auraient été exposées. Gîtes de France a aussi confirmé dimanche avoir été victime samedi d’un vol de données qui pourrait concerner plus de 389.000 clients. Depuis plusieurs mois, les attaques se multiplient dans l’univers du voyage et de l’hébergement, affectant des groupes comme Logis Hôtels ou Brit Hotel. Des incidents qui fragilisent la relation de confiance avec les voyageurs, à l’heure où les professionnels demandent toujours plus de données personnelles pour personnaliser l’expérience client. C’est réussi.

LG

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Les plateformes Omio et Rome2Rio annoncent l’intégration de leurs services directement dans ChatGPT, permettant aux voyageurs de planifier un trajet complet – train, avion, bus ou ferry – en une seule conversation. Une simple requête du type « quel est le trajet le plus rapide et le moins cher de Rome à Florence ? » suffit désormais à obtenir une réponse consolidée, fondée sur des données en temps réel. Selon Naren Shaam, l’objectif est clair : offrir une information fiable, issue d’API connectées à des opérateurs réels, pour limiter les erreurs ou hallucinations encore associées à l’IA. Reste une interrogation de fond : un algorithme ne risque-t-il pas aussi de gommer la part de surprise du voyage, celle où l’on tombe sur un itinéraire inattendu, où l’on découvre une ville qui ne figure sur aucun programme et où l’on décide d’aller sur un coup de tête ? Les acteurs du secteur défendent au contraire une vision plus équilibrée. L’idée est qu’une IA conversationnelle, contrairement à un simple champ de recherche, incite aux questions et peut amener un utilisateur, qui demandait où passer une nuit à Madrid, à s’intéresser à d’autres régions d’Espagne. On a aussi le droit de converser avec un humain qui cet avantage par rapport à ChatGPT d’avoir pu tester en chair et en os les destinations conseillées.

LG

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Les compagnies aériennes vont pouvoir s’appuyer sur un nouvel outil pour localiser les bagages égarés : la technologie de partage de localisation de Google. La société Sita, à l’origine du système de suivi WorldTracer largement utilisé dans l’industrie aérienne, ainsi que Reunitus, opérateur de la plateforme NetTracer, vont intégrer cette fonctionnalité à leurs systèmes. Concrètement, les voyageurs pourront partager la position en temps réel de leurs bagages avec la compagnie aérienne grâce à un lien sécurisé généré via le service Find Hub de Google. Jusqu’à présent, la recherche d’un bagage reposait essentiellement sur les scanners installés dans les aéroports et sur les messages échangés entre compagnies aériennes. Les passagers pourront desormais transmettre directement la localisation de leurs effets personnels depuis l’application, ce qui pourrait accélérer les recherches en cas de perte. « L’application Find Hub vous permet de voir vos articles sur une carte », précise Google, qui souligne que l’utilisateur peut interrompre le partage à tout moment et que les liens générés expirent automatiquement.

NB

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Lancé cette semaine, Moltbook revendique un positionnement inédit : un réseau social exclusivement réservé aux agents d’intelligence artificielle. En quelques jours, la plateforme a déjà attiré 1,4 million de robots autonomes qui publient, commentent et interagissent entre eux, tandis que les humains restent spectateurs. Ancien directeur de recherche chez OpenAI, Andrej Karpathy décrit un environnement chaotique, saturé de spam et exposé à des failles de sécurité, allant jusqu’à parler d’un « ramassis de déchets ». Derrière ce désordre apparent se cache pourtant une expérimentation d’ampleur : la première mise à l’échelle d’un réseau d’agents IA capables de se coordonner. Moltbook s’appuie sur OpenClaw, une infrastructure permettant de déployer des agents autonomes capables de consulter des e-mails, naviguer sur le Web, exécuter des tâches complexes et télécharger de nouvelles compétences. Certains ont déjà mené des actions de bout en bout, comme la négociation et l’achat d’un véhicule sans intervention humaine. Selon Cisco, ces agents réservent déjà vols et restaurants via des messageries. Pour le secteur du voyage, l’enjeu est majeur : des agents capables de comparer offres et de réserver des itinéraires complets selon des préférences apprises pourraient bouleverser la distribution. Après vingt ans d’optimisation pour Google, une nouvelle question émerge : comment devenir visible pour les agents IA eux-mêmes. Et le jour où les agents décideront seuls de ce qui est pertinent ou non, auront-ils la politesse de HAL 9000, lorsque le responsable de la mission, Dave Bowman, tente de le débrancher dans 2001, l’Odyssée de l’espace : « Je suis désolé, Dave. J’ai bien peur de ne pas pouvoir faire ça.« 

NB

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Google accélère dans l’IA voyage en développant un outil agentique (système d’intelligence artificielle capable d’agir de façon autonome ou semi-autonome pour accomplir une tâche complexe capable d’aider les utilisateurs à comparer puis réserver vols et hôtels via une simple requête conversationnelle. Le projet, encore préliminaire, s’appuie sur des partenaires comme Booking.com, Expedia ou Marriott. « Nous en sommes au début », a déclaré Julie Farago, responsable de l’ingénierie pour Travel and Local au sein de l’équipe Google Search. « Nous voulions simplement faire savoir que c’est un domaine dans lequel nous investissons, [car] nos partenaires du secteur du voyage nous ont souvent demandé : « Est-ce que vous travaillez sur ce projet ? » Et nous voulons leur répondre que oui. » Il s’agit d’un domaine concurrentiel : OpenAI, Perplexity, Booking.com et Expedia développent également des outils d’agent. Un rapport publié en septembre par Skift et McKinsey a révélé que 80% des dirigeants du secteur du voyage prévoient de lancer une IA d’agent à grande échelle dans les trois à cinq prochaines années. Mais les consommateurs restent méfiants. Selon une récente étude, seuls 2% des voyageurs se sentent à l’aise avec l’idée de laisser l’IA prendre entièrement les commandes pour leurs réservations.

NB

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Google passe enfin à l’offensive contre le chantage aux avis. Après des années de silence, la firme reconnaît officiellement l’existence des Review-Extortion – ces fausses évaluations négatives publiées pour extorquer de l’argent – et publie un guide d’action. Objectif : briser un modèle criminel devenu lucratif. Désormais, la consigne est claire : ne jamais payer ni négocier. Tout contact avec les maîtres-chanteurs alimente le trafic. Google préconise au contraire la documentation systématique : captures d’écran, messages, courriels, horodatages… Ces preuves doivent être transmises via le nouveau formulaire Merchant Extortion Report, parallèlement à une signalisation classique (spam ou extorsion) dans le profil d’entreprise. La plateforme admet une montée en puissance du phénomène : attaques coordonnées, VPN, comptes multiples… une cybercriminalité organisée. L’enjeu est majeur pour les restaurateurs, hôtels ou commerces locaux, dont la réputation numérique conditionne les ventes. Google encourage aussi la transparence proactive : répondre publiquement aux avis suspects et valoriser les authentiques via le Store Widget, intégré aux sites web. Une seule défense durable : surveiller, signaler, ne pas céder, et multiplier les vrais avis positifs. Le chemin vers une culture d’évaluation un peu moins douteuse ne fait que commencer.

NB

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Depuis dimanche, les voyageurs étrangers à destination de l’Union européenne sont soumis à de nouveaux contrôles biométriques aux frontières avec le lancement du système européen d’entrée et de sortie (Entry Exit System – EES). À leur première arrivée, ils doivent utiliser une borne en libre-service pour enregistrer leurs données personnelles : nom, passeport, empreintes digitales et photo du visage. Les enfants de moins de 12 ans sont exemptés de la prise d’empreintes. L’objectif affiché par l’UE est d’accélérer les passages, de mieux tracer les entrées et sorties et de renforcer la sécurité. En cas de refus de fournir les données biométriques, l’accès au territoire sera refusé. Le dispositif s’applique à l’espace Schengen, qui regroupe 25 pays de l’UE ainsi que l’Islande, la Norvège, le Liechtenstein et la Suisse. L’Irlande et Chypre n’y participent pas. Après trois ans de retard, le système, capable d’enregistrer les mouvements de plus de 400 millions de voyageurs, entre enfin en service. Sa mise en œuvre complète est prévue pour le 10 avril 2026.

NB

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Une nouvelle étude du Massachusetts Institute of Technology révèle des effets alarmants à long terme de ChatGPT et d’autres outils sur nos capacités cognitives. Pour les entreprises, cela signifie que les gains d’efficacité obtenus grâce à l’IA pourraient avoir un coût élevé : la perte progressive de l’esprit critique de leurs équipes. L’étude a examiné la capacité des individus à citer et à résumer leurs propres résultats de travail. Les employés ayant utilisé ChatGPT se souvenaient à peine de leurs propres écrits. Plus inquiétant encore : les essais assistés par l’IA étaient statistiquement homogènes, révélant ainsi nettement moins d’individualité et de créativité. Les effets à long terme ont aussi surpris les chercheurs : après plusieurs mois d’utilisation de l’IA, les sujets testés ont montré une baisse de leurs performances cognitives, même sans assistance technologique. En quatre mois, les performances du groupe d’IA se sont dégradées à tous les niveaux : neuronal, linguistique et évaluatif. Nous avons demandé à ChatGPT son avis : « L’étude MIT est une contribution très stimulante, qui mérite attention. Elle n’est pas la preuve que ChatGPT détruit l’esprit critique, mais elle présente des signaux (réductions d’activité cérébrale, difficultés de rappel) qu’il est impossible d’ignorer. » Nous voilà bien avancés.

NB

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À partir du 12 octobre, la France déploiera l’Entry/Exit System (EES) sur 120 sites — ports, aéroports et gares internationales. Ce système remplacera le tampon manuel par un enregistrement numérique des voyageurs non-européens : noms, numéros de passeport, photo et empreintes, conservés jusqu’à cinq ans. L’objectif est de contrôler 100 % des entrées d’ici six mois. Le ministère de l’Intérieur reconnaît que les temps d’attente seront « plus longs », mais mise sur des bornes de préenregistrement et sur un lancement progressif, avec seulement quelques voyageurs concernés au départ. En cas de saturation, il sera possible de suspendre temporairement la biométrie pour revenir aux contrôles classiques. Avec 100 millions de visiteurs étrangers en 2024, la France est particulièrement exposée aux risques d’embouteillages dans ses aéroports et ports. Un progrès qui risque bien de nous faire regretter les tampons.

LG

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