Catégorie : Actualités

La Turquie surfe sur le tourisme médical

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By Nicolas Barbéry

Les recettes touristiques globales de la Turquie se sont élevées à 54 milliards de dollars en 2023, soit une augmentation de près de 17% par rapport à l’année précédente, tandis que les arrivées de touristes étrangers ont augmenté de 10,4% pour atteindre 49,2 millions. Ces bons résultats sont également tirés par le tourisme médical. D’après le ministère turc du Commerce, la Turquie occupe désormais la 7e place de ce secteur au niveau mondial. Les revenus du tourisme médical sont passés de 1,75 milliard d’euros en 2022 à 2,1 milliards d’euros l’année dernière. Le nombre de touristes médicaux a lui aussi augmenté, passant de 1,26 million à 1,4 million. La plupart des touristes médicaux en Turquie venaient des pays du Moyen-Orient, d’Allemagne, du Royaume-Uni, de Russie, d’Azerbaïdjan, du Kazakhstan, du Turkménistan, d’Ouzbékistan et d’Afghanistan. Ils sont venus pour recevoir des soins gynécologiques, dentaires ou orthopédiques, mais en tout premier lieu pour des greffes de cheveux.

NB

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Tendances

Le Sénat a adopté la proposition de loi pour limiter les grèves dans les transports

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By Laurent Guéna

Le Sénat a adopté mardi une proposition de loi pour limiter les grèves dans les transports pendant certaines périodes. Le texte octroie au gouvernement un quota de 30 jours par an durant lesquels les « personnels des services publics de transports » – excepté le secteur aérien – seraient privés de leur droit de grève, avec une limite de 7 jours d’affilée par période d’interdiction. Ces jours sanctuarisés ne concerneraient que certaines périodes : vacances scolaires, jours fériés, élections et référendums ainsi que des événements « d’importance majeure », comme les JO. Mais le ministre des Transports, Patrice Vergriete, s’est opposé au texte, s’interrogeant sur sa conformité avec la Constitution et refusant de « monter les Français les uns contre les autres, ceux qui ont les moyens de partir en vacances contre ceux qui se lèvent tous les matins pour aller au travail ». Il doit quand même bien exister des Français qui se lèvent tous les matins pour aller au travail et qui trouvent, malgré tout, les moyens de partir en vacances.

LG

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Transport

United veut mettre ses pilotes en congé sans solde

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By Nicolas Barbéry

Après avoir annoncé en 2021 le recrutement de nouveaux pilotes pour répondre à la reprise de la demande post-covid, United Airlines se retrouve désormais en sureffectif. Selon la compagnie, c’est la faute à Boeing qui tarde à livrer les avions promis. À tel point que la direction a invité ses pilotes à prendre un congé sans solde au mois de mai, précisant que cela se fera sur la base du volontariat. Toutefois, le syndicat des pilotes est inquiet et s’attend à ce que cette initiative soit renouvelée « cet été et cet automne ». La compagnie devait recevoir 43 B737 Max8 et 34 Max9 cette année, mais elle s’attend finalement à ne réceptionner que 37 Max8 et 19 Max9. Elle attendait aussi 80 Max10 dans les prochains mois mais le modèle n’a pas encore été certifié par l’Administration fédérale de l’aviation (FAA). Dans ces conditions, United se dit aujourd’hui « incapable de prévoir avec précision la période de livraison ».

NB

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Transport

L’industrie du tourisme s’unit pour la planète

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By Nicolas Barbéry

Des associations du tourisme européen (A4E, ACI Europe, CLIA, ECTAA, EEIA, ERA, HOTREC, IAAPA, IRU et Ruraltour) se sont réunies à Rhodes pour signer hier une déclaration commune promettant « une action décisive en faveur d’un tourisme plus durable ». Les principaux engagements de la déclaration sont les suivants :

1. Décarbonation : Mettre en œuvre des plans d’action climatique complets au niveau de l’organisation pour minimiser l’impact sur l’environnement.

2. Consolidation des engagements : Réaffirmer et renforcer les engagements pris pour atteindre les objectifs de décarbonisation d’ici 2050.

3. Mobiliser l’industrie : Favoriser une culture de la sensibilisation et de la responsabilité, en partageant les meilleures pratiques et en fournissant une expertise pour faire avancer les efforts de décarbonisation.

4. Soutenir les PME : Aider les petites et moyennes entreprises à s’adapter aux défis climatiques et à accéder aux possibilités de financement pour les initiatives de décarbonisation.

5. Éducation et formation : Soutenir les initiatives visant à améliorer et à renouveler les compétences de la main-d’œuvre et à combler les lacunes en matière de compétences durables.

6. Collaboration : S’engager à tenir des réunions régulières pour évaluer les progrès et renforcer la collaboration entre les parties prenantes, et façonner un paysage réglementaire viable avec les décideurs politiques européens et nationaux.

Y a plus qu’à…

NB

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Environnement

Choice prévoit de doubler son portefeuille d’hôtels en France

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By Laurent Guéna

Choice Hotels EMEA, filiale du géant américain de l’hôtellerie Choice Hotels International, prévoit de doubler son portefeuille d’hôtels en France dans les deux ans qui viennent grâce à un accord signé avec le groupe Zenitude portant sur 30 établissements et plus de 4.000 chambres au total. « La France est l’une des destinations touristiques les plus importantes au monde, en particulier pour les Américains », se réjouit auprès de l’AFP Ricardo Losada Revol, directeur général pour l’international de Choice Hotels, qui compte bien profiter de « l’opportunité » que représentent pour le secteur les Jeux olympiques. Le prochain établissement Zenitude à passer sous l’égide de Choice Hotels EMEA, situé à proximité de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle, ouvrira ses portes en mai. La majorité des hôtels concernés par l’accord devront avoir rejoint le portefeuille de Choice Hotels d’ici à 2025. Mais ont-ils vraiment le choice ?

LG

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Hôtellerie Restauration

Un visa de type Schengen pour l’Asie du Sud-Est

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By Nicolas Barbéry

La Thaïlande mène une initiative afin de mettre en place un visa transfrontalier de type Schengen avec d’autres pays de l’Asie du Sud-Est : le Cambodge, le Laos, la Malaisie, la Birmanie et le Vietnam. A eux six, ces pays attirent environ 70 millions de touristes par an. Si le projet aboutit, il y aurait un visa unique permettant de voyager de l’un à l’autre, à l’instar du système Schengen en Europe. Un projet de visa commun pour les 10 pays d’Asie du Sud-Est (Asean) est à l’étude depuis des années, mais il sommeille toujours tranquillement au fond des tiroirs de fonctionnaires peu zélés.

NB

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Destinations

Rachat d’Air Europa : IAG (Iberia-British Airways) prêt à des concessions pour convaincre Bruxelles

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By Laurent Guéna

IAG, qui souhaite racheter Air Europa, s’est dit prêt à céder à la concurrence 40% des liaisons assurées par cette société afin d’obtenir le feu vert de Bruxelles à cette acquisition. Soit « plus du double » de ce qui avait été proposé initialement, détaille le directeur général d’IAG – maison mère de British Airways et d’Iberia – Luis Gallego. Bruxelles s’alarme notamment des conditions de concurrence sur les liaisons intérieures espagnoles, particulièrement entre la péninsule et les îles Baléares et Canaries, et sur les liaisons entre Madrid et plusieurs villes européennes. Les liaisons long-courriers entre Madrid et l’Amérique du Nord et l’Amérique latine sont également concernées par l’enquête. « Nous garantissons qu’après la clôture de cette transaction, il n’y aura pas une seule liaison où Iberia et Air Europa opéreront de façon exclusive :  il y aura toujours un concurrent« , affirme le DG. On s’en réjouit.

LG

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Transport

Tourisme durable : c’est bien trop cher pour les Français

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By Laurent Guéna

Le tourisme durable est loin d’être entré dans nos mœurs. Selon l’institut Madeinvote pour Flower Campings, 22% de Français comptent partir à l’étranger cet été pour les vacances, et donc peut-être prendre l’avion. Et 58% prévoient de partir à plus de 400 km de leur domicile tandis qu’ils seront un sur deux à prendre leur voiture fonctionnant à l’essence ou au diesel. Le nerf de la guerre pour un tourisme plus responsable, ce sont sans surprise les tarifs qu’une majorité de Français (89%) jugent trop élevés par rapport à des offres touristiques traditionnelles. Ainsi, 37% des personnes interrogées considèrent les prix des billets d’avion trop élevés, en particulier les moins de 35 ans (43%). Par ailleurs, les Français ne cernent pas très bien ce qui définit un tourisme dit « durable ». Cette notion est ainsi jugée vague par près des trois quarts des personnes interrogées (71%). On va les aider : selon Onu Tourisme, c’est « un tourisme qui tient pleinement compte de ses impacts économiques, sociaux et environnementaux, actuels et futurs, répondant aux besoins des visiteurs, des professionnels de l’environnement et des communautés d’accueil ». Ce qui laisse la place à de nombreuses interprétations.

LG

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Environnement

Cet été, il y aura davantage d’ouragans dans les Caraïbes

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By Nicolas Barbéry

Officiellement, la saison des ouragans dans l’Atlantique et les Caraïbes dure du 1er juin au 30 novembre. Chaque année, l’Université d’État du Colorado (CSU) détermine la probabilité de ces fortes tempêtes dans le cadre de son projet de météorologie tropicale. Pour 2024, les prévisions du CSU anticipent une saison cyclonique nettement plus forte que d’habitude. Les chercheurs citent comme raisons une combinaison de températures de l’eau extrêmement élevées dans l’Atlantique central et oriental et un changement probable du phénomène climatique El Niño vers La Niña. En conséquence de quoi, il devrait y avoir cette année 23 « fortes tempêtes » contre 14,4 en moyenne de 1991 à 2020. Parmi elles, 11 pourraient devenir des ouragans (contre une moyenne de 7,2 auparavant), dont 5 dans les catégories 3 à 6. Pour la saison cyclonique 2024, les chercheurs s’attendent à un total de 115 jours pendant lesquels des tempêtes tropicales feront rage au niveau régional, dont 45 jours d’ouragan et 13 jours d’ouragan « majeur« . On peut donc prévoir dès maintenant des conséquences importantes sur le transport aérien, les croisières maritimes, et le tourisme en général dans cette région.

NB

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Destinations

Le Rwanda assume sa stratégie d’un tourisme haut de gamme

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By Laurent Guéna

PSG, Arsenal, Bayern de Munich… Autant de clubs de football auxquels le Rwanda s’est associé pour promouvoir son tourisme via sa campagne « Visit Rwanda ». L’agence rwandaise de développement ne communique pas les montants versés aux clubs pour cette publicité, mais l’organisme gouvernemental l’assure, les investissements massifs dans le sport en général sont positifs pour le pays. « Il y a eu des réticences au début, parce que c’était une nouvelle approche, reconnaît la directrice générale du tourisme, Mickaella Rugwizangoga. Aujourd’hui tout le monde s’accorde sur le fait que cette campagne a énormément de retombées positives pour le Rwanda. Par exemple, concernant Arsenal, le nombre de touristes venant d’Angleterre a triplé. On est à plus de 600 millions de dollars de revenus liés au tourisme, ce qui représente à peu près 10% du PIB national, et à 200.000 emplois. » Elle assume la stratégie d’un tourisme haut de gamme, voire de luxe : « Nous ne sommes pas un grand territoire par la taille : 26 000 km². De ce fait, on est sur un tourisme haut de gamme, écologique, à volume modéré. » Un visiteur étranger doit par exemple débourser près de 1.400 euros pour une rencontre d’une heure avec les gorilles de montagne. Même si la discussion n’est pas aisée, on reste courtois : le mâle dominant peut atteindre 1,70 mètre pour 250 kilos.

LG

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Destinations