Catégorie : Actualités

Ryanair anticipe des tarifs stables pour le pic estival

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By Laurent Guéna

Ryanair a annoncé lundi un bénéfice annuel en hausse de 34%. La compagnie a pu compter sur « un premier semestre record et un fort trafic pour Pâques fin mars », a indiqué dans un communiqué le directeur général de la compagnie, Michael O’Leary. Mais l’entreprise prévient qu’elle s’attend à une « hausse modeste » de ses coûts par siège pour l’exercice qui démarre et table sur des tarifs stables sur un an pour le pic estival, moins que prévu. La compagnie n’hésitera pas à baisser les prix si cela s’avère nécessaire pour maintenir son taux de remplissage. Selon Michael O’Leary, les prix continueront à augmenter modestement au cours des étés 2024 et 2025 en raison « d’importantes contraintes de capacité dans toute l’Europe », avant de se stabiliser.

LG

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Transport

Trois touristes étrangers meurent en Afghanistan

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By Laurent Guéna

Un groupe de 13 touristes étrangers, qui visitaient Bamiyan, en Afghanistan, site des bouddhas géants dynamités par les talibans en 2001, a été ciblé la semaine dernière par une attaque à l’arme à feu, entraînant la mort de trois Espagnols. En dépit du manque d’infrastructures et de la rareté des sites culturels après les destructions et pillages des guerres, le nombre de touristes étrangers en Afghanistan a progressé de 120% à près de 5.200 en 2023 sur un an, selon des chiffres officiels. L’agence de voyage Let’s be Friends Afghanistan (LBFA) « a été inondée de questions sur la sécurité » ces derniers jours, déclare Noor Mohammad Ramazan, son fondateur. « Ce que les touristes préfèrent en Afghanistan, ce sont les endroits animés et les échanges avec la population locale, note-t-il, mais, malheureusement, pour l’instant, on va éviter cela ». A quel moment se dit-on : « Tiens, et si j’allais passer des vacances au pays des talibans ? »

LG

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Destinations

Israël est « ouvert au tourisme »

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By Nicolas Barbéry

Dans un communiqué, le ministère israélien du Tourisme assure que toutes les zones touristiques sont « totalement sûres« . L’aéroport de Tel Aviv-David Ben Gourion est « pleinement opérationnel, et les compagnies aériennes reprennent progressivement leurs liaisons ». Ainsi, près de 60 vols directs par semaine sont opérés au départ de Paris, Nice, Marseille et Bruxelles par Air France, Transavia, El Al et Brussels Airlines. On apprend également que « les principales villes comme Tel-Aviv et Jérusalem, et les régions de la mer Morte et de la Galilée sont désormais en pleine activité, et attirent des milliers de touristes qui viennent exprimer leur solidarité, prier, et visiter le pays ». En ce qui concerne la sécurité, « qui reste la priorité absolue pour la destination, toutes les zones touristiques, Jérusalem, Tel-Aviv, la région de Tibériade, le Néguev, la mer Morte et Eilat, sont totalement sûres ». Entre janvier et avril 2024, 284.800 touristes étrangers (dont 14.600 Français en avril) sont venus en Israël. Mais – et ce n’est pas une surprise -, le nombre de touristes étrangers est en baisse de 78% par rapport à la même période en 2023.

NB

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Destinations

Expedia explore son robot agent de voyages

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By Nicolas Barbéry

Expedia a annoncé « les innovations les plus innovantes de l’industrie du voyage » lors de son propre événement Explore qui s’est tenu la semaine dernière à Las Vegas. Ariane Gorin, PDG d’Expedia, a présenté « la nouvelle Romie contrôlée par l’IA qui est à la fois agent de voyages, concierge et assistante personnelle ». Romie est capable de vous faire des suggestions de voyages aussi bien qu’un agent de voyages, jusqu’à enfin aboutir à une réservation. Comme tout bon concierge, Romie peut collecter des informations de voyages par e-mail et suggérer des restaurants et des activités à proximité des hôtels. Et si des événements météorologiques ou des perturbations de dernière minute affectent le voyage, Romie vous propose rapidement des suggestions alternatives… Comme le dit Ariane Gorin, Romie « apprend qui vous êtes, se souvient de vos goûts durant vos voyages, qu’il s’agisse de cuisine italienne, d’hôtels de charme ou d’un après-midi dans la nature. » Romie est tellement formidable, qu’un jour, il voyagera même à votre place.

NB

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Technologie

A La Réunion, les requins se font discrets depuis cinq ans

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By Laurent Guéna

Entre 2011 et 2019, onze personnes ont été tuées par des requins à La Réunion et plusieurs autres grièvement blessées. Mais depuis cinq ans, aucune attaque n’a été enregistrée. Michael Hoarau, directeur des opérations du centre Sécurité Requins (CSR), salue « la plus longue période sans attaque à La Réunion depuis le début du recensement » des interactions avec les squales dans les années 1970. C’est ce groupement d’intérêt public qui pilote, depuis 2016, la stratégie locale de réduction du risque. Vingt-six millions d’euros y ont déjà été consacrés. Le cœur du dispositif, c’est un programme de pêche préventive. Conséquence heureuse, le surf est de nouveau en vogue à La Réunion. Le nombre d’écoles, tombé d’une douzaine en 2011 à deux, est remonté ces deux dernières années et l’activité économique redémarre. Attention, le squale est sournois. Début mai, un requin-bouledogue « agressif » a été aperçu par un plongeur sous-marin au large de Saint-Leu, spot connu pour sa vague à la réputation mondiale.

LG

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Destinations

Au large de Mandelieu, la plage flottante Canua Island est opérationnelle

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By Laurent Guéna

La plage flottante Canua Island, qui n’avait pu être installée l’an dernier à la suite d’une polémique sur son impact environnemental, est désormais opérationnelle au large de Mandelieu-la-Napoule. Cette luxueuse plateforme de 1.750 m2 sur deux étages, posée sur un trimaran et ancrée à 600 mètres du bord de mer, peut accueillir jusqu’à 350 personnes et propose d’allier l’expérience d’une plage privée à celle d’une sortie en mer, avec un bar-lounge, un restaurant, une piscine d’eau douce… Le projet a suscité de vives réactions : une pétition évoquant les nuisances pour la faune, la flore et les riverains lancée l’an dernier a recueilli près de 20.000 signatures. Le président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Renaud Muselier (Renaissance), a même fustigé « une aberration écologique ». Le maire de Cannes, David Lisnard (Les Républicains), s’est pour sa part élevé contre une « concurrence déloyale » vis-à-vis des plagistes et restaurants de la côte. Mais la justice, saisie par les promoteurs, a enjoint à l’Etat d’accorder ses autorisations au trimaran. De plus, pour le promoteur, Canua Island gâche nettement moins le paysage de la baie de Cannes que les navires de croisière. Toujours attaquer un autre quand on n’a pas les cuisses propres.

LG

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Environnement

SNCF : « Le voyage ne s’arrête pas en gare »

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By EB

La SNCF innove en s’associant à Accor. Après avoir ouvert son site aux VTC, le transporteur ferroviaire propose désormais l’offre hôtelière d’Accor. Depuis SNCF Connect, les utilisateurs pourront accéder à la plateforme de réservation d’Accor, All, après avoir réservé leur billet de train ou en cliquant directement sur l’onglet « Bien plus que du train ». Comme le dit non sans humour la SNCF, « le voyage ne s’arrête pas en gare ». Cette innovation s’accompagne cependant de l’abandon du service de VTC « Mon Chauffeur » qui a cessé ses activités. Dans le même temps, Uber se lance dans la réservation de trains en lançant Uber Trains en Espagne. Si le voyage ne s’arrête pas en gare, bientôt, la SNCF nous proposera-t-elle des billets d’avion ?

EB

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Distribution

La fréquentation des aéroports parisiens reste en deçà des niveaux pré-covid

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By Laurent Guéna

Quelque 8,76 millions de voyageurs ont transité le mois dernier par Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et Paris-Orly, un chiffre en hausse de 7,2% par rapport au même mois de 2023, a précisé jeudi leur gestionnaire, le Groupe ADP, dans son bilan mensuel. Les volumes restent inférieurs à ceux d’avant la pandémie. En avril, CDG et Orly ont retrouvé 92,8% de leurs passagers du même mois de 2019, une amélioration de 0,9 point par rapport à mars. C’est CDG, davantage orienté vers les destinations lointaines, qui a tiré la tendance à la baisse, avec un taux de reprise de 88,5% dû au marasme des liaisons vers l’Amérique latine (79,6% d’avril 2019), l’Asie-Pacifique (83,5%) et le Moyen-Orient (85,3%). Orly, de son côté, a déjà retrouvé ses volumes pré-covid, à 102,1% du nombre de passagers d’avril 2019 le mois dernier. Tous ces résultats auraient été encore meilleurs sans la grève des contrôleurs aériens qui a contraint les autorités à annuler le 25 avril 75% des vols à Orly et 55% à CDG. Depuis, les revenus des ex-grévistes sont, eux, en progression : entre 226 et 1.001 euros net par mois, en fonction des catégories.

LG

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Transport

Jurisprudence : les compagnies ne sont pas responsables du retard d’un vol causé par un manque de personnel à l’aéroport

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By Nicolas Barbéry

A l’aéroport, un manque de personnel pour charger les bagages peut être considéré comme une « circonstance extraordinaire » justifiant un retard de vol. C’est ce que la Cour de justice européenne (CJUE) de Luxembourg a décidé hier dans une affaire en provenance d’Allemagne. En 2021, un vol de la compagnie maltaise TAS au départ de Cologne et à destination de l’île grecque de Kos avait été retardé de près de quatre heures parce qu’il y avait trop peu de personnel à l’aéroport pour charger les bagages dans l’avion. D’après la réglementation européenne, en cas de retard de plus de trois heures, les passagers ont droit à une indemnisation, sauf circonstance extraordinaire. La CJUE a donc défini « deux exigences » pour qu’il y ait « circonstance extraordinaire« . Premièrement, la cause du retard ne doit pas faire partie des activités normales de la compagnie. Deuxièmement, celle-ci ne doit pas être en mesure d’en contrôler le défaut, c’est-à-dire de contrôler l’exploitant de l’aéroport en charge des bagages. Désormais c’est au tribunal allemand de décider si, dans ce cas particulier, il y a « circonstance extraordinaire ». Si oui, la compagnie n’aura plus à indemniser les passagers.

NB

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Juridique

La flotte mondiale d’avions va progresser de 28% d’ici 2034

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By Nicolas Barbéry

Au cours de la prochaine décennie, la flotte mondiale d’avions augmentera de 28%, passant de 28.400 appareils aujourd’hui à 36.400 en 2034, selon les estimations du rapport Global Fleet & MRO Market Forecast 2024-2034. C’est l’Asie qui sera à nouveau le moteur économique de ce secteur, l’Inde en tête. Avec plus de 600 avions aujourd’hui, la flotte indienne augmentera de près de 10% par ans au cours des dix prochaines années. Ainsi, en 2034, elle sera 2,5 fois plus importante qu’aujourd’hui. L’Inde compte plus de 1.800 avions en commande. Cela dit, l’Amérique du Nord reste loin en tête avec aujourd’hui environ 8.200 appareils et 9.850 en 2034. Quant à la flotte européenne, elle compte un peu plus de 5.300 avions et devrait en avoir près de 5.900 d’ici 2034. Il va y avoir de plus en plus de monde dans le ciel.

NB

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Transport