Ryanair est attaquée sur un terrain particulièrement sensible : son statut de compagnie européenne. L’ENAA, association représentant notamment des compagnies comme Lufthansa et Air France-KLM, conteste devant la justice irlandaise le respect par Ryanair des règles européennes de propriété et de contrôle. Celles-ci limitent à 50% la part du capital détenue par des non-Européens, alors que seuls 30% des titres de Ryanair seraient aux mains de citoyens de l’UE. La low cost rétorque que les actionnaires non européens sont privés de droits de vote et dénonce une offensive de ses concurrents visant, à terme, sa licence d’exploitation.
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