Mois : juin 2025

Guerre en Iran : les vols vers l’Asie sont de plus en plus longs

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By Nicolas Barbéry

Avec la fermeture de l’espace aérien russe en raison de la guerre contre l’Ukraine, les vols vers l’Asie des compagnies européennes étaient déjà d’une à trois heures plus longs en raison des itinéraires alternatifs. Désormais, avec la fermeture des espaces aériens d’Iran, d’Irak, d’Israël et de Jordanie causée par le conflit israélo-iranien, les temps de vol depuis l’Europe vers l’Asie sont encore allongés jusqu’à une heure supplémentaire. Deux itinéraires principaux subsistent : le premier passe par l’Égypte, la mer Rouge, l’Arabie saoudite, les Émirats et Oman, avant de rejoindre l’Asie du Sud et du Sud-Est. Le second emprunte la Turquie, la Géorgie et l’Azerbaïdjan, puis traverse l’Asie centrale pour atteindre la Chine, le Japon ou la Corée du Sud. Ces détours entraînent une hausse de la consommation de carburant et complexifient la gestion des équipages et la planification des vols. Vivement la téléportation pour voyager.

NB

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Non classé, Transport

Lisbonne mise sur l’Europride pour séduire les voyageurs LGBT+

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By Laurent Guéna

Destination festive et inclusive, Lisbonne accueille ce samedi la parade de l’Europride, point culminant d’un programme de dix jours mêlant concerts, expos et débats autour des droits LGBT+. Avec deux millions de visiteurs LGBT+ chaque année, la capitale portugaise mise sur cette clientèle à fort pouvoir d’achat pour soutenir son activité. Clubs queer iconiques, hôtels dédiés comme le Late Birds, ou encore l’association Variações, qui regroupe 60 acteurs du secteur, structurent cette offre. « Ici, les droits sont plus respectés », témoignent les touristes rencontrés. Pour les organisateurs, l’événement est aussi un acte politique : « Nous allons défendre nos droits », insiste José Marquina. Le business de l’inclusivité, lui, ne connaît pas la crise.

LG

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Destinations

Voyages à l’étranger : les Américains plébiscitent l’Espagne

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By Nicolas Barbéry

Le tourisme américain en Espagne connaît une croissance continue et pourrait atteindre un nouveau record en 2025. Entre janvier et avril, 1,07 million de visiteurs américains ont été recensés, soit une hausse de 9,6% par rapport à l’année précédente. En 2024, l’Espagne avait déjà accueilli 4,3 millions de touristes américains, un record. La connectivité aérienne atteint également un sommet, avec 25 liaisons directes reliant 11 villes américaines à 6 villes espagnoles. Pour l’été, plus de 5.000 vols directs et 1,3 million de sièges sont prévus. Turespaña souligne la fidélité de ces visiteurs américains : plus de 40% reviennent, avec une durée moyenne de séjour de plus de 7 nuits et une dépense moyenne de 2.113 €, en hausse. L’Espagne est la deuxième destination la mieux notée par les Américains, après l’Italie. En revanche, les voyages européens vers les États-Unis chutent, avec une baisse prévue de 10% cet été. Merci qui ?

NB

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Destinations

Total Energies recycle les huiles de friture en carburant d’avion

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By Laurent Guéna

En marge du salon du Bourget, Total Energies a signé un accord avec Quatra pour collecter 60.000 tonnes d’huiles de cuisson usagées par an, issues de restaurants et d’industriels européens. Objectif : alimenter en biocarburant ses deux bioraffineries françaises, à La Mède (déjà active) et Grandpuits (ouverture prévue en 2026). Le géant de l’énergie ambitionne de produire 500.000 tonnes de carburants durables d’aviation (SAF) par an d’ici 2028. Une avancée stratégique alors que les fournisseurs de kérosène doivent désormais intégrer 2% de SAF dans les vols au départ de l’UE — un seuil qui grimpera à 6% d’ici 2030. « Le développement des biocarburants constitue un des axes stratégiques », rappelle la direction. On pourra bientôt passer au kebab du coin sans culpabiliser avant d’embarquer.

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Un préservatif rare du XIXe siècle décoré d’une gravure érotique représentant une religieuse et trois ecclésiastiques est exposé au Rijksmuseum d’Amsterdam. Sans doute fabriqué à partir d’un appendice de mouton, le prophylactique daterait de 1830 et est probablement un souvenir de bordel. Joyce Zelen, conservatrice des gravures au musée, a déclaré que cet exemplaire était en « parfait état », les tests UV révélant qu’il n’avait pas été utilisé. Sur la gravure, on peut voir la religieuse assise, les jambes écartées, tandis que les trois ecclésiastiques soulèvent leurs robes, révélant leurs pénis en érection. Pour les experts du Rijksmuseum, « l’inscription « Ceci est mon choix » fait de la gravure une parodie à la fois du célibat et du Jugement de Pâris de la mythologie grecque ». C’est exactement ce qu’on avait compris.

NB

Drôle d'époque

Avec Mbappé, Accor veut s’affranchir des OTA

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By Nicolas Barbéry

Accor lance une campagne marketing d’envergure avec Kylian Mbappé pour promouvoir son programme de fidélité ALL, fort de 100 millions de membres. Objectif : inciter les clients à réserver en direct plutôt que via des agences en ligne (OTA), qui prélèvent des commissions de 15 à 25%. Sans citer directement Booking ou Expedia, la campagne cible leurs usagers à l’aide de données comportementales pour les rediriger vers des réservations directes. Réalisée avec Ogilvy, elle valorise les clients comme des stars, davantage que les stars elles-mêmes. Accor veut séduire les jeunes générations à travers le prisme du sport et de l’émotion, en misant aussi sur les réseaux sociaux. « En faisant cela et en nous appuyant sur Kylian et le football comme passion, nous souhaitons également toucher les nouvelles générations de voyageurs », explique Mehdi Hemici, directeur de la fidélité et du e-commerce chez Accor. « Les voyageurs attendent désormais plus que des points de fidélité. Ils recherchent un but : des relations enrichissantes. » Rechercher un but ? Cela fait un point commun avec Kylian Mbappé.

NB

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Hôtellerie Restauration

Surtourisme : le WTTC remet l’église au cœur du village

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By Nicolas Barbéry

À la suite des récentes manifestations anti-tourisme en Espagne, Italie et Portugal, le WTTC a réagi en rappelant l’importance du secteur. Il souligne que le tourisme génère des bénéfices économiques majeurs, profite aux grandes entreprises comme aux petites structures locales, et crée de nombreux emplois. L’organisation rejette l’idée que le secteur soit responsable de problèmes tels que la crise du logement, qu’elle juge liés à des causes plus profondes. Le WTTC insiste sur les importantes recettes fiscales générées, appelant les gouvernements à les réinvestir localement, notamment dans les infrastructures. Enfin, il réaffirme son engagement en faveur d’un tourisme responsable, bénéfique pour les communautés, et appelle à une coopération étroite avec les autorités pour concilier attractivité et bien-être des habitants. Ça va mieux en le disant.

NB

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Tendances

Le trafic des aéroports parisiens dépasse son niveau d’avant-covid

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By Laurent Guéna

Bonne nouvelle pour ADP : en mai 2025, les deux aéroports parisiens ont accueilli plus de passagers qu’en mai 2019, avant la crise du covid. Selon le gestionnaire, Paris-Orly et Paris-Charles-de-Gaulle ont enregistré respectivement 3.2 et 6.2 millions de voyageurs, soit une hausse de 6,7% et 1,7% sur un an. Le trafic total progresse ainsi de 1,8% par rapport à mai 2019, confirmant une tendance déjà observée en décembre dernier et en février. Si CDG reste légèrement en retrait (à 95,7% du niveau de 2019), Orly tire son épingle du jeu avec 104%, porté par les vols moyen-courriers et la montée en puissance des compagnies à bas coût. Reste une inconnue : dans ce regain de fréquentation, quelle part réelle pour les transporteurs tricolores, et pour quel avenir du transport aérien intérieur ?

LG

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Transport

Avions : 43.600 livraisons prévues d’ici 2044, mais un rythme encore insuffisant

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By Laurent Guéna

Selon le Commercial Market Outlook 2025 publié par Boeing, le monde aura besoin de 43.600 nouveaux avions d’ici vingt ans, dont 21.100 pour remplacer les appareils actuels. Mais les livraisons peinent à suivre, freinées par des problèmes persistants de chaîne d’approvisionnement. Le déficit d’appareils neufs disponibles serait déjà compris entre 1.500 et 2.000 unités, et ne devrait se résorber qu’en fin de décennie. La flotte commerciale mondiale devrait atteindre 49.640 avions en 2044, contre 16.780 en 2004, avec une domination accrue des monocouloirs (72% du total). La croissance du trafic sera tirée à 50 % par la Chine et l’Asie du Sud-Est, avec une progression annuelle moyenne de 4,2%. À noter également : la fragmentation du marché s’accélère, les dix premières compagnies ne représentant plus que 30% de la capacité mondiale.

LG

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Transport

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

On ne fait pas un métier facile… comme se plaisait à le ressasser — et à le répéter à la cantonade — un de mes anciens rédac’ chefs, qui fréquentait bien plus assidûment le bistrot du coin que la salle de rédaction. Paix à son gosier.

Et voilà qu’à partir de demain, on attaque la fin de semaine. Avec, par ordre d’apparition à l’écran : l’Assemblée Générale des Entreprises du Voyage, suivie par celle de l’APST, suivie par un déjeuner (bien entendu), suivi par une petite sieste réparatrice, suivie — toujours dans le rythme — du traditionnel cocktail d’été de Selectour. Suivi, le lendemain, du Forum annuel du Seto à Deauville.

Caramba ! Comme le dit si bien ce bon vieux Guéna : vivement les vacances !

Côté rebondissements, pas de quoi faire trembler la rédaction. À prévoir : les habituels « Comment vas-tu ? », « On se rappelle ? » On se serre la louche, et hop, c’est plié. Sur le plan électoral non plus, pas de suspense insoutenable : la plupart des candidats, seuls en lice pour leur siège, devraient être élus dans une ambiance digne des plus grandes démocraties tropicales.

Quant au Seto, mon vieux camarade Kabyle, RMC (rien à voir avec la chaîne TV), devrait céder son fauteuil présidentiel à un autre vieux copain, breton celui-là. Comme quoi, le syndicat reste très ouvert. Je ne donne pas son nom, on ne sait jamais, peut-être que mes camarades journaleux ne sont pas encore au courant. Je leur laisse la primeur, soyons fair-play.

OD

Les pensées peu profondes d'OD