Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Une campagne de tri des déchets à Béziers, en France, a suscité la colère du ministère iranien des Affaires étrangères. Les affiches montraient le chef spirituel iranien, l’ayatollah Ali Khamenei, aux côtés du président russe Vladimir Poutine et du dirigeant nord-coréen Kim Jong-un accompagné de ce slogan : « N’oubliez pas de trier les déchets ». Le maire de la ville de Béziers, Robert Ménard, a d’abord défendu l’action comme étant humoristique. Il a précisé qu’il ne s’agissait pas « de jeter les gens à la poubelle », mais a rappelé que les trois personnes représentées étaient « en fin de compte des dictateurs ». Les affiches ont finalement été retirées. Face à la pression, Robert Ménard a donc fini par Bézier les bras.

NB

Drôle d'époque

Billets d’avion : la taxe de solidarité refait surface au grand désarroi des compagnies

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By Laurent Guéna

Le secteur aérien, menacé par une hausse de la taxe sur les billets d’avion, a dénoncé lundi un projet « récessif » et appelé à sa « révision« , dans un communiqué cosigné par la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (Fnam) et l’Union des Aéroports Français (UAF). Les fédérations « regrettent la volonté affichée du nouveau gouvernement de reprendre à son compte, sans la moindre concertation ou étude d’impact, le projet d’augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) dans le cadre du projet de loi de finances 2025″. « Un dialogue et une concertation entre l’État et le secteur nous semblent plus que jamais nécessaires afin d’assurer que les bonnes décisions seront prises », juge Pascal de Izaguirre, président de la Fnam.  La nouvelle ministre des Comptes publics, Amélie de Montchalin, a affirmé la semaine dernière être favorable à une augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d’avion pour contribuer à la réduction du déficit public. Elle estime qu’il s’agit d’une « mesure de justice fiscale et écologique, les 20% de la population ayant le revenu le plus élevé étant responsables de plus de la moitié des dépenses consacrées aux voyages en avion ». Il ne reste guère plus que le vote d’une motion de censure, qui sera déposée par LFI après le discours de politique générale de François Bayrou, pour écarter cette taxe. Réponse, jeudi.

LG

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Transport

L’Espagne va augmenter les taxes sur les locations de vacances

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By Nicolas Barbéry

Le Premier ministre espagnol, Pedro Sánchez, a annoncé son intention d’augmenter les taxes sur les locations de vacances. « Il n’est pas juste que ceux qui possèdent trois, quatre ou cinq appartements en location à court terme paient moins d’impôts que les hôtels« , a-t-il déclaré. Cette initiative s’appuierait sur une nouvelle directive de l’Union européenne concernant la TVA pour les plateformes numériques. Actuellement, les hôtels espagnols bénéficient d’un taux réduit de TVA de 10%. En revanche, les plateformes de location à court terme comme Airbnb profitent d’une structure fiscale différente et plus avantageuse. Pedro Sánchez a également promis de renforcer la lutte contre la fraude dans le secteur de la location touristique, sans toutefois fournir de détails. Cette mesure s’inscrit dans une série d’initiatives des autorités espagnoles visant à limiter le développement des locations de courte durée, accusées d’aggraver la pénurie de logements, d’entraîner une hausse des loyers et de favoriser le surtourisme.

NB

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Hébergement

Surtourisme : Kyoto relèvement massivement sa taxe de séjour

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By Laurent Guéna

Fleuron historique du Japon frappé par une recrudescence de visiteurs sans-gêne, Kyoto annonce un relèvement massif de sa taxe de séjour, graduée en fonction du prix des hébergements, afin de promouvoir un « tourisme durable ». A partir de mars 2026, les visiteurs louant une chambre pour un prix allant de 20.000 à 50.000 yens par nuit (124 à 310 euros au cours actuel) verront ainsi leur taxe de séjour doublée à 1.000 yens (6,20 euros) par personne et par nuitée. Quant aux hébergements les plus luxueux, au-delà de 620 euros la nuit, leur taxe sera multipliée par dix pour atteindre 62 euros par personne et par nuitée. La mesure survient sur fond d’incivilités répétées, notamment dans le quartier historique de Gion abritant les salons de thé où les geishas, appelées localement « geikos » (« femmes d’art »), exécutent des danses sophistiquées et jouent d’instruments traditionnels. Le conseil du quartier avait déjà décidé en mars 2024 d’interdire aux visiteurs l’accès aux ruelles privées. Un de ses membres avait alors déploré les cas d’une apprentie geisha dont le kimono avait été déchiré, ou d’une autre qui avait retrouvé des mégots de cigarettes dans son col. Préserver la dignité de ses traditions vaut bien plus que quelques touristes supplémentaires.

LG

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Destinations

La Thaïlande ouvre la voie aux paiements en crypto-monnaie : une opportunité pour le tourisme ?

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By Nicolas Barbéry

Payer ses vacances en Thaïlande en Bitcoin pourrait bientôt devenir une réalité. L’île touristique de Phuket teste, dès cette année, l’utilisation des crypto-monnaies pour les paiements, une initiative annoncée par le ministre des Finances, Pichai Chunhavajira. Toutefois, aucune date précise n’a encore été communiquée pour le lancement officiel du projet. L’objectif de cette expérimentation est de permettre aux touristes d’utiliser les crypto-monnaies comme alternative aux paiements en espèces. Selon les premières indications, les visiteurs étrangers pourraient enregistrer leurs Bitcoins via une plateforme d’échange thaïlandaise, avant qu’une chambre de compensation ne les convertisse en bahts thaïlandais pour les transactions locales. Pichai Chunhavajira illustre cette initiative en évoquant un cas concret : « Les personnes ayant fui la guerre entre la Russie et l’Ukraine et s’étant installées à Phuket pourraient rencontrer des difficultés pour réunir 50 millions de bahts afin d’acheter une maison. Grâce aux Bitcoins, ce processus pourrait être grandement facilité. » Voilà de bien curieux touristes.

NB

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Destinations

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Pauvre Augustin de Romanet. Cette fois, ça sent le pâté pour le chef d’Aéroports de Paris, nommé il y a douze ans déjà. Et pourtant, si j’en crois mes bonnes informations (que j’ai, évidemment), il n’en voulait pas trop de ce poste. En tout cas, cette fois, il va falloir partir.

Faut dire que les hauts fonctionnaires, compétents ou pas, n’ont pas trop le choix. Quand une place se libère, c’est le premier sur la liste qui prend la fonction. C’est d’ailleurs comme ça que certaines institutions liées au tourisme français n’ont pas forcément eu droit à des pointures en termes de managers. C’est la vie !

Augustin de Romanet, afin d’assurer son pouvoir, avait bien fait le ménage, évinçant notamment Franck Goldnadel, lequel avait réussi non seulement à redresser l’aéroport de Roissy, mais aussi à en faire un des premiers aéroports mondiaux.

Augustin de Romanet, atteint par la limite d’âge, devait donc partir… mais il aura été « prolongé » de quelques mois, le Président Macron ayant décidé de dissoudre. Le gouvernement Barnier, nommé après deux mois de réflexion, ayant duré ce que durent les roses, c’est-à-dire l’espace d’un matin, on peut espérer que maintenant, pour peu que François Bayrou franchisse le cap de la motion de censure, un nouveau patron soit nommé chez ADP.

Du côté du ministère des Transports – dont, soyons honnêtes, le nom du ministre m’est totalement inconnu (et j’ai la flemme de vérifier) –, on cherche un remplaçant. Eh bien, les gars, pour une fois, soyez professionnels : Goldnadel, actuel patron de l’aéroport de Nice, serait non seulement idéal, mais indispensable !

Un peu d’audace, que diable… et bonne retraite pour Augustin !

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Ces six pays qui changent leurs formalités d’entrée en 2025

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By Laurent Guéna

Royaume-Uni, Tunisie, Thaïlande ou encore Israël… Plusieurs Etats ou union de pays, comme l’UE, modifient leur politique d’accueil des touristes. 

> Royaume-Uni

Finis les voyages outre-Manche sans frais de visa. Une procédure qui a commencé, s’appliquant d’abord aux pays non européens exemptés de visa. Tous les voyageurs devront obtenir une ETA (autorisation de voyage électronique). La mesure s’étendra aux pays européens à partir du 2 avril 2025.

> Thaïlande

Pour la Thaïlande, la nouveauté est synonyme de bonne nouvelle : le système de visa électronique est disponible à l’échelle mondiale depuis le 1er janvier et simplifie les démarches administratives tout en limitant les délais.

> Israël

Israël a mis en place un nouveau système de contrôle des entrées : l’ETA-IL (Electronic Travel Authorization for Israel). Ce dispositif se veut partie intégrante d’une politique de renforcement de la sécurité et de la modernisation de l’expérience des visiteurs. 

> Tunisie

La Tunisie change sa politique et impose, à compter du 1er janvier, l’utilisation d’un passeport pour pouvoir entrer sur son sol. Avant cette date, les ressortissants européens pouvaient se contenter de leur carte d’identité pour visiter le pays (pour les séjours touristiques organisés).

> Cambodge

Le pays a décidé de baisser le prix de son visa, qui passe de 34 à 28 euros. Le visa d’affaire connaît également une baisse de 6 euros, de 40 à 34 euros. Une nouvelle preuve que le Cambodge veut dynamiser son secteur touristique, dans une région où la Thaïlande et le Vietnam attirent déjà des millions de visiteurs chaque année.

> Namibie

La Namibie a décidé d’imposer un visa à 31 pays qui en étaient exempts. Le 1er avril 2025, les ressortissants de certaines nations comme la France, la Belgique, les Etats-Unis ou encore le Canada devront obtenir une autorisation préalable pour se rendre en terre namibienne.

Une chatte n’y retrouverait pas ses petits…

LG

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Destinations

ITA rejoint Lufthansa cette semaine

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By Nicolas Barbéry

Carsten Spohr, président-directeur général de Lufthansa, se félicite de la finalisation cette semaine du rachat d’ITA Airways. « Ce moment marque l’aboutissement d’un long processus de négociation, mené avec persévérance », déclare-t-il. Il ajoute que, « après la Suisse, ITA devrait devenir la deuxième plus grande contributrice aux bénéfices parmi toutes les filiales étrangères du groupe. L’Italie est déjà notre deuxième marché international après les États-Unis. Nous transportons actuellement deux fois plus de voyageurs américains via nos hubs vers l’Italie que vers l’Allemagne. » Selon lui, cette acquisition représente une avancée stratégique majeure : « Nous reprenons une compagnie dotée d’employés très motivés et qui a enregistré des développements récents impressionnants. Ce rachat nous permet également d’accéder à l’un des meilleurs aéroports d’Europe, Rome, et d’étendre notre réseau à six hubs, soit plus que nos deux plus grands concurrents européens réunis. ITA est la plus grande acquisition de notre histoire et, avec environ 100 appareils, elle devient la deuxième plus grande compagnie du groupe Lufthansa après Lufthansa Airlines. » Dans un premier temps, le groupe allemand acquiert 41% d’ITA pour 325 millions d’euros, avec une montée en capital prévue à 90% dès cette année. Une opération qui marque un revers pour Air France-KLM, qui avait tenté en vain de racheter ITA en 2022. À l’époque, le groupe franco-néerlandais avait été retenu par le gouvernement de Mario Draghi, mais l’arrivée de Giorgia Meloni à la présidence du Conseil a rebattu les cartes, ouvrant la voie à Lufthansa.

NB

En lire davantage sur le site du Frankfurter Allgemeine Zeitung

Transport

Émissions de CO2 : Radisson passe à l’action

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By Nicolas Barbéry

L’année 2024 a été la plus chaude jamais enregistrée, ont successivement confirmé les Nations Unies, la Commission européenne et la Nasa. Malgré les efforts et engagements croissants du secteur du tourisme, l’Onu Tourisme prévoit une augmentation de 25% des émissions de CO2 liées à notre industrie d’ici 2030. Un constat alarmant, d’autant que, selon une étude récente du World Travel and Tourism Council, le tourisme représente entre 8 et 9 % des émissions mondiales annuelles. « Ce constat est préoccupant, mais il doit surtout nous inciter à agir », affirme Inge Huijbrechts, responsable du développement durable chez Radisson Hotel Group. Le groupe, qui exploite plus de 1.500 hôtels dans plus de 90 pays, a annoncé son ambition de réduire ses émissions de 90% d’ici 2030. Plutôt que de recourir à la compensation carbone – souvent critiquée pour son manque de transparence – Radisson privilégie l’investissement dans les technologies et les projets de suppression des émissions. Une stratégie qui commence déjà à porter ses fruits. « Aujourd’hui, environ 80 hôtels du groupe fonctionnent à 100% avec de l’énergie renouvelable, et l’intensité des émissions de l’ensemble de notre parc hôtelier a diminué depuis 2019 », précise Inge Huijbrechts. Le défi reste immense, mais comme le dit l’adage, Rome ne s’est pas fait en un jour.

NB

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Environnement

La curieuse communication de Pakistan International Airlines

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By Laurent Guéna

Pakistan International Airlines, bannie depuis plus de quatre ans du ciel européen, a repris vendredi ses vols vers l’Europe, avec un vol en direction de Paris. L’autorisation d’accéder aux espaces aériens européen et britannique avait été suspendue en mai 2020, un mois après le crash d’un Airbus de la compagnie dans la plus grande ville du pays, Karachi, qui avait fait 97 morts. Des erreurs humaines provenant des pilotes et du contrôle aérien étaient à l’origine de l’accident, et Islamabad avait dû admettre qu’environ 150 pilotes possédaient une fausse licence ou l’avaient obtenue en trichant aux examens. En novembre, l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne a annoncé avoir levé l’interdiction. La France est pour l’instant la seule destination annoncée par le transporteur, toujours interdit de vol en Grande-Bretagne et aux Etats-Unis. Ce qui ne manque pas d’un certain panache, d’autant que la publicité célébrant ce retour comporte une image de synthèse d’un avion de PIA fonçant tout droit sur la tour Eiffel, rappelant malencontreusement les attentats du 11-Septembre.

LG

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Transport