Kyoto imposera la taxe touristique la plus élevée du Japon

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By Nicolas Barbéry

Les autorités japonaises ont donné, vendredi dernier, leur feu vert à la municipalité de Kyoto pour instaurer la taxe hôtelière la plus élevée jamais appliquée au Japon. La ville pourra désormais facturer jusqu’à 10.000 yens (environ 57 euros) par personne et par nuit, un montant qui dépasse largement le plafond actuel de 1.000 yens (5,70 euros). La mesure doit entrer en vigueur le 1er mars 2026. Selon les autorités locales, cette nouvelle taxe s’appliquera aux séjours en hôtel à partir de 100.000 yens la nuit (soit environ 570 euros). Les voyageurs déboursant entre 6.000 et 100.000 yens par nuit verront eux aussi leur taxe hôtelière augmenter. Il s’agit de la première révision de ce prélèvement depuis son introduction en octobre 2018. La mairie affirme que cette hausse s’inscrit dans une stratégie visant à améliorer les infrastructures et à mieux gérer le flux de touristes. C’est toujours ce qu’on dit.

NB

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Destinations

Les Pays-Bas augmentent la taxe sur les nuitées touristiques

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By Nicolas Barbéry

Le gouvernement néerlandais prévoit d’augmenter significativement la TVA sur les nuitées à compter du 1er janvier 2026. Le taux réduit, actuellement de 9%, sera porté au taux normal de 21%. Cette mesure concernera les hôtels, les maisons de vacances, les maisons d’hôtes, les auberges de jeunesse et les locations de camping. Les associations professionnelles, comme Koninklijke Horeca Nederland (KHN), mettent en garde contre des pertes de revenus massives et une baisse de la fréquentation. Les réservations anticipées pour 2026 seront également soumises au nouveau tarif, même si elles ont été effectuées en 2025. Selon une association de réceptifs, des pertes de plus de 800 millions d’euros menacent tous les secteurs. Pour le gouvernement, cette mesure qui s’inscrit dans le prochain budget vise à générer des recettes supplémentaires… Ah bon ?

NB

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Destinations

Au Maroc, on soigne… l’expérience passager

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By Laurent Guéna

Entre ciel et rail, le Maroc redessine sa carte des distances. Royal Air Maroc multiplie les lignes intérieures (Rabat–Oujda, Rabat–Dakhla), tandis que Ryanair, désormais présente dans 13 aéroports du royaume, opère onze routes domestiques à partir de 25€. Objectif : désenclaver les régions et réduire la dépendance au hub de Casablanca. En parallèle, la grande vitesse s’étend : après Tanger–Casablanca, la LGV Kénitra–Marrakech doit relier d’ici 2030 Tanger à la Ville ocre en trois heures, contre plus de cinq aujourd’hui. L’ONCF veut faire du rail « l’épine dorsale de la mobilité durable ». À défaut d’améliorer l’expérience des patients dans les hôpitaux, réclamée par la Gen Z 212, on soigne l’expérience passager…

LG

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Transport

Parce que c’est mardi… la pensée (peu) profonde d’OD

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By Oncle Dom

Vacances. Voilà un mot qui résume à lui seul tout un secteur. Un mot qui sent la crème solaire, la mer turquoise et les hôtels pleins à craquer. Pourtant, figurez-vous qu’il dérange certains esprits éclairés. L’un d’eux, membre d’un syndicat de l’Éducation nationale, a récemment eu la grande idée de proposer de rebaptiser les vacances scolaires, au nom de la sacro-sainte laïcité. Ainsi, les vacances de Noël deviendraient « vacances d’hiver », celles de Pâques « vacances de printemps ». Et les grandes vacances ? Peut-être « vacances d’été », tout simplement. Ou, tant qu’on y est, « période d’interruption prolongée à visée éducative ». Il faut dire qu’au ministère, on a du temps. Surtout quand il n’y a plus vraiment de ministre pour s’en occuper. On en est même à redéfinir le calendrier plutôt que de s’intéresser à ce que les élèves apprennent ou à ce que les profs supportent. C’est sans doute ça, la fameuse vacance du pouvoir. Et comme souvent, elle tombe… en même temps que les vacances tout court. D’ailleurs, si j’ai tout bien compris, c’est l’ensemble du pouvoir qui est concerné par cette « vacance »… Maintenant qu’il n’y a plus aucun ministre, je viens tout juste de m’en apercevoir ! Décidément je suis bien distrait. Ou alors il n’y avait pas de ministre du tourisme depuis Olivia ?

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Surtourisme : une station de ski limite l’accès aux pistes

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By Nicolas Barbéry

Madonna di Campiglio va devenir la première station de ski italienne à imposer une limite de 15.000 personnes sur les pistes aux périodes de pointe de la saison de ski. L’exploitant des remontées mécaniques de la station, Funivie Madonna di Campiglio, a déclaré que les restrictions s’appliqueraient probablement jusqu’à 15 jours par an, entre le 28 décembre et le 5 janvier. D’autres restrictions sont envisagées pendant les vacances de février, qui s’étendent du 15 au 22. Des mesures de limitations pourraient également être mises en place lors d’autres week-ends particulièrement chargés. Les prix resteront inchangés et les restrictions s’appliqueront aux personnes qui tentent d’acheter un forfait journalier plutôt qu’un forfait de plusieurs jours. Par ailleurs, sachez que la célèbre station de ski de Chalmazel restera fermée cet hiver pour des questions de rentabilité. Parfois, il y a trop de skieurs, parfois pas assez. Décidément, on broie du noir au pays de l’or blanc.

NB

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Surtourisme

Aérien : Le mirage du carburant vert

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By Laurent Guéna

Le kérosène durable (SAF) devait être l’avenir de l’aviation, il en devient le casse-tête. Obligatoire à 2% dans l’UE et au Royaume-Uni, il doit atteindre 6% d’ici 2030 et 10% en 2035. Mais les capacités de production stagnent, les coûts explosent et les compagnies se divisent. Michael O’Leary (Ryanair) juge le SAF « condamné à mourir de sa belle mort », quand Willie Walsh (IATA) admet que les objectifs « ne seront pas tenus ». Seul Heathrow affiche sa foi verte, affirmant avoir utilisé 17% du SAF mondial en 2024. En parallèle, Shell stoppe ses projets à Rotterdam et les États-Unis coupent les subventions. Le ciel veut verdir, mais entre mirage politique et pétrole bon marché, la transition carbure à la désillusion.

LG

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Transport

États-Unis : la baisse du nombre de touristes étrangers se confirme

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By Nicolas Barbéry

Un rapport récent de l’U.S. Travel Association prévoit une baisse de 6,3% du nombre de touristes étrangers aux États-Unis cette année : 67,9 millions, soit environ 85% des niveaux de 2019. Selon le rapport, ce ralentissement s’explique par une baisse « significative » du nombre de visiteurs en provenance du Canada et par une faible croissance dans les autres pays. Il s’agit d’une baisse importante par rapport aux prévisions précédentes du groupe, en janvier, qui tablaient sur une augmentation de 8,8% pour atteindre 78,8 millions de visiteurs, avec un nombre de visiteurs étrangers dépassant les chiffres de 2019 d’ici 2026. Désormais, la reprise complète après la pandémie n’est pas attendue avant 2029, date à laquelle les visites internationales devraient atteindre 81,9 millions. Le rapport révèle également que les dépenses globales liées aux voyages aux États-Unis devraient augmenter de 1,1% pour atteindre 1.350 milliards de dollars. Moins de touristes et plus de recettes : what else ?

NB

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Destinations

Club Med : l’heure « d’accélérer »

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By Laurent Guéna

Le Club Med envisage « une accélération » de son développement, notamment en Méditerranée, par crainte de « se retrouver petit », sans renoncer à son positionnement haut de gamme, selon son PDG Stéphane Maquaire. « Il faut maintenant accélérer, car le risque est de se retrouver petit », déclare-t-il. Nommé en juillet après l’éviction d’Henri Giscard d’Estaing, en conflit avec le chinois Fosun, le dirigeant assure : « La montée en gamme n’est pas remise en cause, loin de là ; il faut la poursuivre et la consolider. » Présent dans 25 pays, le groupe veut renforcer sa présence méditerranéenne : « On s’appelle quand même Club Med ! » En parallèle, il regarde vers l’Amérique du Sud et n’exclut pas « des rachats ou reprises de sites existants » pour accélérer son développement. Club Sud, ça sonne pas mal aussi.

LG

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Production

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Près des trois quarts des ménages australiens possèdent un animal de compagnie. Ils leurs offrent régulièrement des cadeaux, cuisinent pour eux, les laissent regarder la télévision ou écouter la radio et les emmènent en vacances. L’année dernière, les Australiens ont dépensé l’équivalent de 12 milliards d’euros pour leurs animaux de compagnie. Près de la moitié des ménages australiens possèdent au moins un chien. Les chats arrivent en seconde position (34%). Environ un foyer australien sur dix possède des poissons (11%), et autant des oiseaux (9%). Les petits mammifères comme les lapins et les cochons d’Inde (3%), ainsi que les serpents et autres reptiles (3%), représentent, contrairement aux chiens, un marché de… niche.

NB

Drôle d'époque

Corse : un « achat public de touristes » pour casser la saisonnalité

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By Laurent Guéna

La Collectivité de Corse a validé un dispositif inédit en Europe : financer directement la venue de 250.000 touristes par an hors saison via 12 lignes aériennes opérées par Volotea (dès novembre 2025) et Air Corsica (dès avril 2026). Concrètement, la CDC s’engage sur un volume minimum de passagers, pour un coût estimé à 500.000 € la première année puis 2.5 M€ par an, avec en retour un impact économique espéré de 100 M€ annuels et plus de 7 M de nuitées sur quatre ans. L’objectif de ce dispositif inédit est de « rompre avec la concentration de fréquentation durant la seule saison estivale (…) pour impulser et accompagner une logique de tourisme durable, désaisonnalisé », peut-on lire dans un rapport. Encore faut-il s’assurer de la conformité de cette initiative avec le droit européen.

LG

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