Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

L’administration Trump vient de revoir en profondeur le calendrier des journées d’accès gratuit aux parcs nationaux américains. Deux dates fédérales emblématiques disparaîtront en 2026 : le Martin Luther King Jr. Day et le Juneteenth, devenu jour férié en 2021 sous Joe Biden pour commémorer la fin de l’esclavage dans les États du Sud. À la place, une nouvelle journée gratuite fera son apparition : le 14 juin, à l’occasion du Flag Day, consacré au drapeau américain, un symbole que l’administration met en avant pour justifier son choix. Car, évidemment, que cette date coïncide aussi avec l’anniversaire de Donald Trump – qui fêtera ses 80 ans en 2026 – n’est qu’un pur hasard. Il faudrait être d’une bien mauvaise foi pour imaginer le président américain manquer à ce point de modestie en remplaçant des dates liées aux droits civiques par celle de son propre anniversaire…

LG

Drôle d'époque

Transport aérien : la facture verte explose

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By Nicolas Barbéry

La décarbonation du transport aérien s’annonce particulièrement coûteuse : Allianz Trade estime à plus de 4.300 milliards d’euros les investissements nécessaires d’ici 2050. L’essentiel devra financer les infrastructures et l’énergie, avec 40% dédiés aux renouvelables indispensables aux carburants synthétiques, 38% à l’essor des carburants d’aviation durables, 16% à la capture du carbone et aux électrolyseurs, et seulement 6% aux avions de nouvelle génération. Or la modernisation des flottes reste cruciale : l’âge moyen des appareils atteint 15 ans et les livraisons de modèles plus sobres accusent jusqu’à six ans de délai, alors qu’elles permettraient 20% d’économie de carburant à court terme. Malgré ces efforts, l’objectif de neutralité carbone paraît hors de portée, d’autant que le trafic mondial continue de croître. Il pourrait atteindre 12,4 milliards de passagers en 2050. Chez Allianz, on y voit « à la fois une bénédiction et une malédiction » : une activité accrue, mais des défis climatiques plus importants. Bien vu.

NB

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Transport

Tous les terminaux de Roissy vont perdre leur lettre

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By Laurent Guéna

Fini les 2A, 2B et 2G qui désorientaient certains passagers : les terminaux de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle vont être rebaptisés d’un seul chiffre, de 1 à 7, un « choc de simplification » effectif en mars 2027. Selon le Groupe ADP, « de nombreux passagers, en particulier internationaux et en correspondance, remontent des difficultés, dans les différentes évaluations clients, pour s’orienter et se retrouver dans l’aéroport », qui a accueilli en 2024 quelque 70 millions de voyageurs. L’objectif des nouvelles dénominations est de rendre les déplacements « parfaitement intuitifs pour tous les passagers, en particulier ceux en correspondance, ce qui concerne plus de 30% des passagers quotidiens » utilisant la plateforme. Désormais, « les terminaux porteront seulement un chiffre et non plus un chiffre et/ou une lettre ». Le terminal 1 gardera son nom, mais « chaque terminal ensuite disposera d’un numéro, dans l’ordre croissant », jusqu’au 7. A titre d’exemple, l’actuel 2E s’appellera le 5 et le 2F le 6. L’échéance de mars 2027 a été choisie par ADP pour coïncider avec l’ouverture prévue de la ligne ferroviaire directe CDG Express, qui reliera Paris-Charles-de-Gaulle à la Gare de l’Est à Paris en 20 minutes, toutes les 15 minutes. Et ça, c’est une vraie bonne nouvelle.

LG

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Transport

Voyager en Europe coûte de plus en plus cher

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By Laurent Guéna

En 2025, la flambée des coûts du voyage en Europe ne tient plus seulement à l’inflation. Taxes de séjour, restrictions sur les locations touristiques et mesures anti-tourisme de masse alourdissent sensiblement la facture. À Paris, Barcelone et dans plusieurs grandes villes, le durcissement des règles visant Airbnb a réduit l’offre de logements bon marché, sous la pression d’habitants confrontés à la hausse des loyers. Dans le même temps, de nouvelles taxes nocturnes ont été instaurées en Espagne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni, tandis que Venise reconduit sa redevance pour les excursionnistes. Objectif affiché : financer les infrastructures et contenir la surfréquentation. Le tourisme de masse à Bakou, c’est fini.

LG

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Tendances

Le Fitur célèbre les femmes du tourisme

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By Nicolas Barbéry

L’édition 2026 de Fitur Woman, organisée avec Women Leading Tourism, se tiendra du 21 au 25 janvier au Salon international du tourisme de Madrid, avec pour objectif de promouvoir le leadership féminin et un modèle touristique plus inclusif. L’événement s’ouvrira sur une conférence internationale consacrée au lien entre investissement, action climatique et autonomisation des femmes, dans la perspective de la feuille de route 2030. Trois modules rythmeront ensuite le programme. Le premier, « Le tourisme comme moteur d’émancipation », explorera l’inclusion financière, l’accès à la formation technique et numérique, ainsi que les politiques de conciliation et la présence des femmes aux postes de direction. Le deuxième, « Défis et obstacles », dressera un état des lieux de la précarité, des inégalités salariales, de la sous-représentation dans la décision et de la vulnérabilité aux crises. Le troisième présentera des exemples de bonnes pratiques montrant comment l’autonomisation économique renforce compétitivité et durabilité grâce à la formation, l’innovation et la technologie. Une cérémonie finale distinguera les initiatives les plus inspirantes en faveur de l’égalité des genres.

NB

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Salons et Evènements

Parce que c’est mardi… la pensée (vraiment peu) profonde d’OD

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By Oncle Dom

Ce matin, j’avais décidé – bravement – de réfléchir aux gloires médiatiques de notre petit monde du tourisme. Comme Jean-Pierre Nadir par exemple, qui bondit sur chaque micro comme d’autres sur un vol Paris–Nice gratuit. À force de l’entendre expliquer comment être maire, je me suis presque demandé si j’avais exercé le même métier quand j’étais élu dans mon village. Spoiler : non. Pas tout à fait la même partition. Et puis, sur RTL, l’ami Rial, brillant comme une valise neuve sur un tapis roulant. Rien à redire : efficace, carré, lumineux. Bref, de quoi nourrir une pensée du mardi bien polie. Mais évidemment, Le Monde est venu tout gâcher – ou tout améliorer, selon le point de vue. Voilà-t-il pas qu’on apprend que le RN souhaite rouvrir les maisons closes. Oui, oui : version « coopératives autogérées », afin de donner un vernis social à une idée sortie tout droit d’un manuel de 1946. Le député Tanguy, enthousiaste, assure que Marine Le Pen bénit le projet. On « encadre », on « protège », tout ça dans la pure tradition du marketing politique. En réalité, c’est la vertu nationale qu’on tente de recycler. Rentablement, si possible. Les vieux démons, eux, n’ont jamais été aussi en forme : ils s’échauffent, trottent, réclament leur moment de gloire. Dans tout ça, une bonne nouvelle : notre ministre du Tourisme, PAP1, peut enfin souffler. À ce rythme, le secteur est sauvé. Définitivement.

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Coupe du Monde aux Etats-Unis : le « potentiel énorme » de la France

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By Nicolas Barbéry

Les 16 villes hôtes de la Coupe du monde 2026 comptent sur le tournoi pour dynamiser le tourisme estival, et le calendrier actualisé publié par la FIFA redistribue déjà les cartes. Après le tirage au sort des groupes, les destinations américaines, canadiennes et mexicaines savent désormais quelles équipes elles accueilleront entre le 11 juin et le 19 juillet. Selon Tourism Economics, dix pays – dont l’Angleterre, la France, le Brésil, l’Argentine ou encore l’Italie – disposent d’un « potentiel énorme » pour stimuler les réservations hôtelières aux États-Unis. Boston, Dallas, Houston, New York/New Jersey, Philadelphie, Miami et Kansas City peuvent donc s’attendre à un afflux conséquent, chacune recevant au moins l’un de ces poids lourds. Le calendrier de New York/New Jersey s’annonce particulièrement rentable avec le Brésil, l’Angleterre, la France et l’Allemagne programmés au MetLife Stadium. D’autres villes misent sur l’attractivité de leurs équipes nationales : Toronto, Vancouver, Guadalajara, Mexico, Seattle ou Los Angeles accueilleront les sélections de leurs pays respectifs. Le Mexique profite déjà de l’effet Coupe du monde : à Guadalajara, la demande de locations explose, en hausse de près de 2.500% pour le 23 juin selon AirDNA. Pour la finale de la compétition, espérons que le « potentiel énorme » de la France ne sera pas que touristique.

NB

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Destinations

L’Arabie saoudite entrouvre le bar

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By Nicolas Barbéry

L’Arabie saoudite interdit l’alcool depuis plus de 70 ans. Aussi, lorsque des rumeurs ont circulé selon lesquelles un magasin sans enseigne à Riyad, la capitale, vendait discrètement du whisky et du champagne à de riches résidents étrangers, une file de voitures s’est rapidement formée devant le magasin. Ce magasin d’alcools, qui était auparavant réservé aux diplomates exemptés de l’interdiction, a commencé à vendre de l’alcool à des étrangers non musulmans titulaires d’un permis de séjour « premium ». Les clients sortant du magasin ont décrit une scène frénétique : des acheteurs enthousiastes se pressaient dans les rayons, dépensant des sommes considérables en alcool. Le complexe abritant le magasin est situé dans le quartier diplomatique de la ville. L’endroit ne se distingue que par une pancarte énigmatique indiquant : « Articles exonérés de TVA réservés aux diplomates« . Selon un spécialiste de la politique saoudienne, le gouvernement est un adepte « des changements progressifs et discrets, sans faire de grandes annonces, ce qui lui permet de nier toute responsabilité s’il souhaite suspendre ou revenir sur sa décision ultérieurement. » On connaît ça : c’est un peu la politique du « en même temps« .

NB

Destinations

Madagascar mise sur les influenceurs pour relancer son attractivité

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By Laurent Guéna

Après les manifestations d’octobre et le renversement du précédent régime, Madagascar subit une chute de fréquentation : près de 80% des touristes étrangers ont annulé ou reporté leur séjour. Pour redresser la barre, l’Office national du tourisme lance l’opération « Redorons ensemble l’image de Madagascar », destinée à rappeler que la destination est « complètement opérationnelle » et « sûre« . L’initiative intervient alors que le budget du ministère du Tourisme baisse dans la loi de finances 2026, priorité étant donnée à l’électrification et à l’accès à l’eau. La promotion s’appuiera donc sur les influenceurs spécialisés, financés par le secteur privé. L’ONTM encourage aussi artistes, sportifs et créateurs de contenu à devenir « ambassadeurs » du pays pour raviver l’image de l’île, qui, malheureusement, en a vu d’autres.

LG

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Destinations

Nouvelle-Calédonie : la croisière freinée jusqu’en 2027, un Club pour sauver la filière

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By Laurent Guéna

En plein essor partout dans le monde, la croisière reste sévèrement affaiblie en Nouvelle-Calédonie. Après un fort redémarrage post-Covid en 2023 avec 188 escales et 343.703 passagers, l’activité a de nouveau été stoppée par les violences de mai 2024. Résultat : seuls 111 touchers ont été enregistrés l’an dernier et les armateurs ont revu leurs déploiements jusqu’à fin 2027. « Les navires ont été reroutés vers le Vanuatu ou le Queensland, et la reprise reste très timide« , explique Élodie Jaunay, directrice de l’agence maritime Kenua. Les réservations étant réalisées près de deux ans à l’avance, la destination ne devrait accueillir qu’environ 130 escales par an d’ici 2027, soit une baisse de 32,5%. Les retombées économiques, estimées avant crise à près de 7 milliards de francs CFP par an, seraient aujourd’hui retombées autour de 2,5 milliards. Face à l’urgence, les professionnels viennent de créer Club Croisière, destiné à structurer la filière, rouvrir des escales et améliorer l’image de l’activité. Les travaux d’Hercule, ou presque.

LG

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Croisières