Russie : le top 10 des destinations qui remplacent l’Europe

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By Nicolas Barbéry

En 2025, les touristes russes redéfinissent leurs destinations face aux sanctions européennes. Simplicité d’accès, vols directs et neutralité guident les choix. Turquie et Égypte dominent grâce à leurs prix et stations balnéaires, tandis que les Émirats attirent pour le shopping et leur rôle de hub. L’Asie gagne du terrain : Chine, Thaïlande et Vietnam misent sur des politiques d’entrée assouplies et une promotion active. Abkhazie, Maldives, Sri Lanka et Maroc complètent le Top 10. Pour séduire cette clientèle, les acteurs du secteur adaptent leurs services : communication en russe, paiements en roubles, marketing ciblé. L’Asie-Pacifique s’affirme comme pôle majeur de l’hiver, la Chine pouvant devenir incontournable grâce à l’exemption de visa.

NB

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Destinations

IFTM : 34.000 participants attendus, plus qu’en 2019

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By Laurent Guéna

Le salon IFTM ouvre mardi Porte de Versailles dans un contexte porteur pour le tourisme international : plus de 690 millions de voyageurs ont franchi les frontières entre janvier et juin, soit une hausse de 5 % sur un an et 4 % au-dessus du niveau pré-Covid, selon ONU Tourisme. L’institution anticipe une croissance de 3 à 5% sur l’ensemble de 2025, malgré les incertitudes mondiales. À Paris, 1.600 marques et 150 conférences rythmeront trois jours, avec la République dominicaine en invitée d’honneur. « Au niveau des visiteurs, on devrait atteindre voire dépasser 2019 avec 34.000 participants », se réjouit Laurence Gaborieau, directrice du salon. Elle souligne la montée en puissance de la destination France, qui revient en force avec des régions comme la Vendée ou l’Aveyron, et « une très belle dynamique sur l’Afrique », et met en avant une convention dédiée à l’intelligence artificielle, la culture et les financements. L’Europe reste la première région d’accueil avec près de 340 millions de visiteurs sur six mois (+7% vs 2019), devant la France et l’Espagne, toutes deux en progression de 5%. On se voit à Top Resa ?

LG

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Salons et Evènements

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

L’ONU exhorte son personnel à limiter la participation au sommet sur le climat COP30, qui se tiendra du 10 au 21 novembre à Belém. Raison ? « Compte tenu des contraintes de capacité à Belém, je voudrais demander aux différents responsables des services des Nations Unies, des agences spécialisées et des autres organisations concernées, de revoir la taille de leurs délégations à la COP30 et de réduire leur nombre lorsque cela est possible », a déclaré le secrétaire exécutif du secrétariat climatique de l’ONU, Simon Stiell. Et nous qui pensions naïvement, chez BTN, qu’il fallait réduire la taille des délégations participantes pour des raisons écologiques, et non économiques. Rappelez-vous : en 2022, les émissions liées aux déplacements pour la COP27 en Égypte étaient de 44.104 tCO2 pour 46.000 participants, soit 0,96 tCO2 par personne en moyenne. En appliquant ce ratio à la COP28 de Dubaï (83 884 participants), on obtient environ 80.000 tCO2, et à la COP29 de Bakou (environ 55.000 participants), près de 52.800 tCO2. Finalement, ces COP ressemblent un peu à un rassemblement de pompiers pyromanes qui prévoient d’éteindre un incendie en y jetant de l’essence.

NB

Drôle d'époque

Litiges aériens : vers la fin de la gratuité d’accès à la justice pour les passagers

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By Laurent Guéna

Pour tarir le contentieux aérien lié à l’application du règlement européen 261/2004, qui encombre les tribunaux proches des aéroports, un décret publié au cœur de l’été prévoit deux mesures : une obligation de passage des parties, payante pour le professionnel (150 € HT par avis), devant un médiateur à partir du 5 février 2026 ; la fin de la gratuité de l’accès au tribunal pour le passager. Le médiateur aura six mois pour rendre ses avis, que les compagnies ne seront pas obligées de suivre. Les passagers pourront alors saisir la justice. Mais ils devront le faire par voie « d’assignation », procédure plus compliquée et plus chère que la requête, car elle impose le recours à un huissier : autour de 50 euros pour la France, le double pour l’étranger. Certains jugeront même nécessaire de faire appel à un avocat, pour ne manquer aucune des formalités obligatoires. Plusieurs sociétés d’assistance comme Flightright, AirHelp et RetardVol envisagent de contester ce texte devant le Conseil d’État, jugeant qu’il restreint l’accès à la justice des passagers. Et leur modèle économique.

LG

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Juridique

TUI a de grands projets à Oman

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By Nicolas Barbéry

TUI et le groupe public Omran ont conclu un partenariat stratégique. L’accord prévoit notamment la création d’une coentreprise visant à développer un pôle hôtelier composé de cinq hôtels dans la région du Dhofar. Les marques TUI établies, telles que Robinson, TUI Blue, Riu, Jaz et The Mora, seront utilisées. Les premiers hôtels devraient accueillir des clients à partir de l’hiver 2027/2028. Dans le cadre de cette coopération, le groupe Omran deviendra un actionnaire stratégique de TUI. Il recevra 1,4 % des actions grâce à un apport en nature dans la coentreprise et à l’acquisition de nouvelles actions. Plus précisément, le groupe Omran apportera 45 % de la nouvelle coentreprise à TUI AG sous forme d’apport en nature et recevra, en contrepartie, de nouvelles actions TUI issues du capital autorisé 2025. Sebastian Ebel, PDG de TUI, explique : « Avec nos partenaires, nous développons une destination caractérisée par la qualité, la durabilité et l’originalité. » Le contraire aurait été absurde.

NB

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Production

Ryanair taille dans ses vols au départ de Vienne

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By Laurent Guéna

Ryanair va supprimer cet hiver trois liaisons (Billund, Santander, Tallinn) et retirer trois de ses dix-neuf avions basés à Vienne, ce qui entraînera la suppression d’une centaine de postes. Elle dénonce la taxe aérienne de 12 € imposée par l’Autriche et une hausse de 30 % des frais aéroportuaires le covid, jugés « exorbitants » par son patron Michael O’Leary, qui menace de redéployer davantage d’appareils vers des marchés plus rentables. Wizz Air a déjà annoncé son retrait complet du marché autrichien, également en raison de la flambée des coûts à Vienne, tandis que Austrian Airlines prévoit de fermer la ligne Linz–Francfort jugée non rentable. Le gouvernement autrichien, inquiet pour l’attractivité économique et touristique du pays, a récemment tiré la sonnette d’alarme.

LG

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Transport

La Chine lance le vol direct le plus long du monde

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By Nicolas Barbéry

China Eastern Airlines, l’une des plus grandes compagnies aériennes chinoises avec plus de 650 avions, prévoit de desservir pour la première fois ce qui sera alors la route aérienne la plus longue du monde : Shanghai – Buenos Aires, deux fois par semaine. Les billets en classe économique sont proposés à partir de 1.500 € l’aller simple, et en classe affaires à partir de 4.200 €. La distance totale, de près de 20.000 kilomètres, sera parcourue en environ 29 heures. Le vol ne survolera pas l’Europe, mais le Pacifique Sud, c’est-à-dire l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Le Boeing 777-300ER utilisé pour cette liaison ne pouvant pas parcourir 20 000 kilomètres d’un seul coup, il fera escale à Auckland, en Nouvelle-Zélande, pour être ravitaillé en carburant. Les passagers ne seront toutefois pas autorisés à débarquer. Le vol aller durera 25,5 heures, mais le retour 29 heures en raison de conditions de vent différentes. En classe éco, assis sur les sièges centraux, coincé entre deux passagers costauds, le voyage peut sembler interminable.

NB

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Transport

Arnaque géante aux voyages

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By Laurent Guéna

Ce devait être le voyage d’une vie : les grandes étendues arctiques, les traîneaux à huskies, le Père Noël, le soleil de minuit, les aurores boréales… pour 3.500 € négociés par la société Nounous Privilèges. Mais tout a été annulé à quelques jours du départ, sans aucun remboursement. « Autour de moi à ce moment-là, je me suis rendu compte que tout le monde avait un problème de remboursement, d’annulation ou de numéro de réservation », témoigne la victime. Au moins 300 plaintes ont été déposées, pour un préjudice estimé à 1.5 million d’euros. Fondée en 2019 à Carry-le-Rouet par deux assistantes maternelles, la société avait d’abord fonctionné comme un « comité d’avantages » réservé à la profession, avant de se rebaptiser NPFP (Nounous & Family Privilèges) et d’ouvrir ses séjours à tous les publics. « Le site a fermé, on nous a annoncé que tout le monde allait être remboursé, ce qui n’a bien sûr jamais été le cas. » L’affaire est à suivre ce soir dans l’émission Arnaques présentée par Julien Courbet sur M6. Ça va faire du bruit dans le Landerneau.

LG

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Juridique

Venise expulse deux touristes pour avoir nagé dans le Grand Canal

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By Nicolas Barbéry

Venise durcit de plus en plus sa politique touristique face à la recrudescence des comportements indisciplinés dans la Cité des Doges. Les autorités locales ont déjà émis 1.136 arrêtés d’expulsion depuis début 2025. Deux touristes étrangers venus de Grande-Bretagne ont été expulsés du centre historique de Venise pendant 48 heures et condamnés à une amende de 450 € après avoir plongé dans le Grand Canal, en vertu de la réglementation en vigueur. Ces dernières années, Venise a renforcé ses contrôles, face à une recrudescence des « comportements contraires aux bonnes mœurs » de la part des touristes. Le message est clair : Venise n’est pas un terrain de jeu pour les visiteurs malintentionnés. Pour info, sont considérés comme comportements inciviques les actes suivants : consommer de la nourriture ou des boissons sur la Piazza San Marco, sauf dans un bar ou un restaurant ; s’asseoir sur des talus, des monuments ou des ponts ; avoir un vélo ou un scooter (même poussé à la main) ; réserver des visites avec des guides touristiques non autorisés ; pique-niquer en dehors des jardins publics autorisés ; se promener en maillot de bain ou torse nu ; se baigner dans les canaux ; jeter des détritus ou faire des graffitis ; nourrir les mouettes ou les pigeons. Les incivilités des touristes semblent sans limites.

NB

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Surtourisme

J’aime / Je n’aime pas… Christian Orofino

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By Oncle Dom

La moustache conquérante, l’œil malin, le teint hâlé digne du marin qu’il n’est pas, c’est Christian Orofino, dit Fino. Personnage haut en couleur du tourisme français, Christian Orofino a effectué une grande partie de sa carrière dans le Groupe Air France, avant de rejoindre Madame Pauli et de diriger Austro Pauli qui deviendra Visit France et Visit Europe. Fino, sans langue de bois, n’hésite jamais à s’exprimer !

J’aime !👍

« J’aime les îles, toutes les îles. Quand on y débarque c’est un sentiment de plénitude qui vous envahit. Sans être visible, on sent que la mer est présente partout et toute proche. Le bout de la terre est à portée de regard, ainsi les hommes qui y vivent s’approprient ce territoire accessible et le défendent passionnément par leurs traditions. Cette géographie leur forge une plus forte identité. « Belle-Île-en-Mer, Marie-Galante… vous c’est l’océan qui vous sépare et vous laisse à part« , chante Laurent Voulzy. »

Je n’aime pas !👎

« Je n’aime pas la notion de retraite. Elle incite les femmes et les hommes à devenir paresseux et intolérants et à penser que plus rien ne peut leur advenir. On ne peut pas mettre arbitrairement une borne définitive à notre existence. Je crois, il n’y a pas de retraite : il n’y a que la vie et la mort, et entre les deux on progresse ! »

OD

J'aime/Je n'aime pas