Vers un pass sanitaire mondial ?

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By Laurent Guéna

L’Organisation mondiale de la santé va utiliser le certificat covid numérique de l’Union européenne pour lancer un système de certification numérique mondial, grâce à un partenariat « historique » signé lundi. Il doit « contribuer à faciliter la mobilité et à protéger les citoyens du monde entier contre les menaces actuelles et futures pour la santé, y compris les pandémies ». D’après le commissaire européen Thierry Breton, notamment chargé du numérique, « avec 80 pays et territoires connectés à son certificat covid, l’UE a établi une norme mondiale. Il a non seulement été un outil important dans notre lutte contre la pandémie, mais il a également facilité les voyages et le tourisme internationaux. » On s’en souvient bien.

LG

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Tendances

Les touristes américains sont de retour en masse

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By Nicolas Barbéry

D’après une enquête d’Allianz Partners qui a analysé les réservations d’avion, le nombre d’Américains voyageant en Europe cet été augmentera de 55% par rapport à l’année dernière. Première destination : Londres, avec 25% des réservations de cette année. La capitale britannique est suivie de Paris et Dublin. « L’année dernière, nous avons constaté une augmentation importante des voyages américains en Europe et cet été nous montre une demande encore plus élevée », explique-t-on chez Allianz Partners. Une occasion en or pour cet assureur de rappeler que face à ce raz de marée de touristes attendus en Europe cet été, il est plus que sage « d’envisager une assurance pour se protéger contre les annulations de voyage couvertes, les interruptions, les retards et les urgences médicales ».

NB

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Tendances

Le succès des parcs d’attraction ne se dément pas

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By Laurent Guéna

Avec toujours plus de visiteurs, le succès des parcs de loisirs français ne se dément pas et, malgré l’inflation, la saison 2023 s’annonce tout aussi florissante que 2022. « Lorsqu’on offre un produit de qualité, les clients sont prêts à faire les dépenses nécessaires. Tout ce qui est médiocre est rejeté », dit François Fassier, directeur de la branche Parcs de loisirs du groupe Compagnie des Alpes (Parc Astérix, Futuroscope, Walibi…). « C’est un loisir qui a beaucoup évolué ces dernières années, avec des investissements majeurs. On a gagné nos lettres de noblesse. À météo équivalente, on devrait faire un meilleur été que l’année passée dans tous les parcs », assure-t-il. Attention tout de même à la gestion des flux : le zoo de Beauval submergé à l’Ascension, a été obligé de demander à des visiteurs d’aller s’amuser ailleurs.

LG

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Parcs de loisirs

Les contrôleurs aériens français exaspèrent le monde entier

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By Laurent Guéna

Les grèves du contrôle aérien contre la réforme des retraites en France frustrent grandement les compagnies souvent forcées de contourner le pays. « Il faut que je le dise, cela provoque une exaspération extrême des compagnies aériennes », a lancé Willie Walsh, patron de Iata. Étant donné la position géographique de la France, ces grèves – dont celle d’aujourd’hui – ont des effets en cascade sur l’ensemble du trafic aérien européen, ce qui hérisse de nombreuses compagnies contraintes d’annuler ou de retarder des vols. Le patron de Ryanair a lancé une pétition pour demander à l’Union européenne de sanctuariser les survols du territoire français en cas de mouvements sociaux. Ce texte a obtenu plus d’1,1 million de signatures. Ce n’est pourtant pas facile de rendre Michael O’Leary populaire.

LG

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Transport

New York : la ville s’enfonce à cause du poids de ses gratte-ciel

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By Nicolas Barbéry

Des scientifiques et géologues ont calculé que les 1,1 million de bâtiments et gratte-ciel new-yorkais représentaient une masse totale de 762 millions de tonnes. Une étude scientifique vient de révéler que New York s’enfonce de 1 à 2 millimètres par an. Les ingénieurs appellent ça le dewatering, l’assèchement des sous-sols. Pour les fondations des gratte-ciels, on creuse d’énormes trous puis on pompe l’eau. Or, cette eau permet aussi la stabilité des sols. Un à deux millimètres d’affaissement par an. C’est moins catastrophique qu’à Djakarta où le glissement peut atteindre 30 centimètres par an. C’est le ciel qui va être content : si les gratte-ciel s’enfoncent, ils ne le gratteront plus.

NB

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Dans Le Monde, ce matin, le Syndicat national des pilotes de lignes s’inquiète qu’à terme, on ne les remplace des logiciels d’intelligence artificielle. C’est le projet DragonFly d’Airbus qui inquiète tout particulièrement les pilotes. Celui-ci serait capable de gérer non seulement le décollage et l’atterrissage, mais aussi de prendre les commandes si les pilotes perdent connaissance. Il pourrait même déterminer, seul, une nouvelle route. Bah ! tant que l’IA n’aura pas l’intelligence de se mettre en grève, les pilotes auront toujours un coup d’avance…

NB

Drôle d'époque

Les coûteuses mésaventures d’une agence de voyages avec Ryanair

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By Laurent Guéna

Monde-du-voyage.com a été mandatée fin octobre 2022 pour réserver un groupe d’une cinquantaine de personnes entre Paris et Thessalonique, en Grèce, pour un évènement festif avec un déjeuner de clôture le dimanche 21 mai 2023. Transavia propose un tarif aller-retour à 405€ par passager au départ de Paris-Orly alors que Ryanair offre quant à elle un prix de 198€ par personne au départ de Paris-Beauvais. Il n’y a donc pas photo. Mais, et ce n’est pas la seule mauvaise surprise, Ryanair décide le 10 mars 2023 de modifier l’horaire du vol retour Thessalonique-Beauvais, avancé le 21 mai à 10 heures le matin : un départ matinal incompatible avec le déjeuner de clôture programmé pour le groupe sur place. Dos au mur, Monde-du-voyage.com est contrainte d’annuler le vol retour sur Ryanair et de prendre 50 places sur un vol Transavia en soirée, à 249 euros le billet. Conclusion du voyagiste : « qui offre le meilleur rapport qualité prix ? Surtout que Ryanair, au contraire de Transavia, refuse de rembourser les taxes d’aéroport sur les no show« .
LG

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Transport

« L’envie de train » ne se dément pas, vers un été record pour la SNCF

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By Laurent Guéna

« L’envie de train » ne se dément pas et l’été devrait être excellent, les Français ayant « sacralisé » leur budget vacances, se réjouit Christophe Fanichet, le PDG de SNCF Voyageurs. « On a fait en 2022 un été record, avec plus de 23 millions de passagers sur les grandes lignes en France« , rappelle le patron de la compagnie. « Cette année, on espère qu’on fera au moins aussi bien. » Il juge qu’il faut cesser les comparaisons avec l’avant-pandémie : « Maintenant, on est rentré dans des comportements post-crise, qui ont changé et sont en train de se stabiliser. Le télétravail est entré dans les mœurs, les voyages d’affaires ne redécollent pas et le loisir continue à progresser. Toute l’industrie du loisir et du tourisme dit la même chose. Le tourisme va bien ! ». Pas non plus de menace particulière de grève en vue, selon le dirigeant, « même s’il peut y avoir ici ou là des sujets locaux« . « On y est bien sûr très attentifs« . Jusqu’ici, tout va bien.

LG

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Transport

Croisières : Fortes hausses des dépenses à bord

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By Nicolas Barbéry

Les dépenses à bord des bateaux de croisières (restaurants, boissons, achats dans les boutiques, excursions, spas, jeux…) ont dépassé les niveaux prépandémiques. Et elles continuent de croître. En tête, Royal Caribbean Group, qui a annoncé dans son bilan du quatrième trimestre 2022 que les « revenus à bord et autres » avaient augmenté de 35% par rapport à la même période en 2019. Pour Harry Sommer, PDG de NCLH, l’augmentation des dépenses à bord a été « très robuste » au premier trimestre de cette année, avec près de 30% de recettes supplémentaires par jour de croisière et par passager, par rapport au même trimestre en 2019. Chez Virgin Voyages, Jessica Fleisher, résume ainsi la situation : « Après la pandémie, il s’agit d’être avec des amis et de revivre des choses ensemble. » Inflation ou non.

NB

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Croisières

Le tourisme atomique explose

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By Laurent Guéna

Les Américains affluent pour découvrir les sites d’essais nucléaires des années 1950. Ainsi, de nombreux touristes défilent devant le cratère Sedan, dans le désert du Nevada, créé en 1962 par l’explosion souterraine d’une bombe à hydrogène de 104 kilotonnes. Un peu plus loin, ils s’émerveillent devant des tranchées où, dans les années 50, des soldats américains étaient assis alors qu’une bombe atomique explosait au-dessus de leur tête. Cette même fascination est à l’origine d’autres attractions populaires, comme le Titan Missile Museum à Green Valley, dans l’Arizona, où les ventes de billets explosent… Le trafic est également en hausse au Musée atomique, près du Strip de Las Vegas, qui a étendu ses heures d’ouverture après 10 mois de hausse du nombre de visiteurs. On apprend que dans les années 1950, les casinos de Las Vegas organisaient des « soirées atomiques » sur leurs toits afin que les clients puissent voir le ciel s’illuminer lors d’une explosion. Devant le cratère Sedan, un touriste canadien admet : « C’est assez horrible mais néanmoins fascinant. » Et en matière de tourisme atomique, il en connaît un rayon.

NB

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Destinations