Lors d’un vol de Batik Air entre Kendari et Jakarta avec 157 passagers et membres d’équipage à bord, un commandant et son copilote se sont endormis en même temps, alors qu’ils étaient aux commandes. Quand le commandant s’est réveillé, au bout d’une demi-heure, il fût surpris d’entendre son copilote ronfler. Quant à l’avion qui n’était plus contrôlé durant tout ce temps, il a dévié de sa trajectoire. Heureusement qu’il n’a pas piqué du nez… lui aussi.
NB
Au nom de la lutte contre le changement climatique, l’Union européenne a imposé l’an passé des obligations graduelles d’incorporation de carburant d’aviation durable dans le kérosène pour les avions au départ de l’UE. Ce mandat prévoit un taux d’incorporation de 2% de SAF en 2025, de 6% en 2030 et jusqu’à 70% en 2050. Mais selon Airlines for Europe (A4E), qui fédère les plus grands groupes aériens du continent (Ryanair, Lufthansa, IAG, Air France-KLM, Easyjet…), la production de SAF en Europe est non seulement embryonnaire, mais accuse aussi un fort retard par rapport aux projets lancés aux Etats-Unis et soutenus par le plan massif « Inflation Reduction Act » (IRA). « Aux Etats-Unis, la production de SAF bénéficie de fortes incitations, il nous faut ce genre de solutions en Europe« , a plaidé le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, lors d’un sommet d’A4E à Bruxelles. Les compagnies ont aussi profité de cet événement pour réclamer une protection plus forte contre les effets des grèves sur le trafic aérien. A4E souhaiterait que le préavis de grève syndical dans le contrôle aérien soit de 21 jours et celui de la déclaration individuelle porté à 72 heures. En France, cette dernière a été récemment fixée à 48 heures. Qui ne tente rien…
LG
Dans le cadre de ce qui sera l’une des plus grandes fusions de sociétés de gestion de voyages de l’histoire récente, American Express Global Business Travel a annoncé hier vouloir acquérir son rival CWT pour 570 millions de dollars (527 millions d’euros). Si l’accord reçoit l’approbation des actionnaires et des autorités de régulation, Amex espère que la transaction sera finalisée au cours du second semestre 2024. D’après la « Power List » annuelle de Travel Weekly qui classe les plus importantes agences de voyages, Amex GBT était troisième en 2022 (derrière Booking Holdings et Expedia Group), avec 23 milliards de dollars de ventes annuelles. CWT était cinquième, avec 13 milliards de dollars. « L’intégration de CWT au modèle éprouvé de services d’Amex GBT créera plus de choix et plus d’opportunités pour les clients et plus de valeur pour les actionnaires« , a déclaré Paul Abbott, PDG d’Amex GBT. « Unir nos forces à celles d’Amex GBT contribue à accélérer notre vision d’un avenir technologique pour les voyages d’affaires, où les personnes et la technologie se combinent pour offrir une expérience client exceptionnelle« , a renchéri Patrick Andersen, PDG de CWT. Bref, tout le monde est content.
NB
Confidence profonde : j’aime les points presse organisés par le ministère du Tourisme. Généralement, un « gros » média (cette fois, nos camarades des Echos) a déjà tout publié la veille, ce qui, pour nous, les « petits » médias, réduit la surprise. Moi, j’aime les surprises, donc ire de ma part. Arrive l’intervention d’Olivia Grégoire – généralement en retard -, laquelle se « félicite » des excellents chiffres affichés par le tourisme en 2023 (63 milliards de recettes ce n’est pas de la gnognote surtout en période de recherche d’économie budgétaire) et du retour des touristes, y compris des Chinois. Autre victoire : la France bat l’Espagne en termes de fréquentation. Mais les Espagnols rigolent parce que, eux, engrangent des recettes nettement supérieures !
Suit l’intervention d’Atout France, avec quelques chiffres issus des différentes études et sondages (qui doivent coûter une fortune), suivis à chaque fois de la phrase un peu lèche-bottes : « comme nous l’avait demandé madame la Ministre » !
Suit l’intervention d’ADN Tourisme, qui redonne sensiblement les mêmes chiffres, reste concis, précis et sans aucune flagornerie ou obséquiosité. François de Canson, président d’ADN Tourisme, remarquablement secondé par son DG, Antoine Angeard, fait le boulot.
Alors, moi, j’ai une question : à quoi servent deux institutions qui font sensiblement le même travail ? Plus prosaïquement, pourquoi faire simple alors qu’on peut faire compliqué et plus cher ?
OD
En 2023, à Monaco, le taux d’occupation des hôtels, à 57%, était en hausse d’un point par rapport à l’année précédente, la principauté n’ayant pas retrouvé ses chiffres de 2019. Parmi le palmarès des pays pourvoyeurs de visiteurs, les Etats-Unis font une entrée remarquée à la 3e place, éjectant le Royaume-Uni (4e) du podium. La France occupe la première place, l’Italie la deuxième. Guy Antognelli, patron de la direction du Tourisme et des Congrès, a indiqué que l’organisme de promotion allait encore intensifier ses actions commerciales sur les marchés les plus porteurs. La campagne intitulée « Like Nowhere Else » est reconduite. Elle fera l’objet d’un déploiement auprès de compagnies aériennes dont Air France, United Airlines, Lufthansa, China Airlines ou encore British Airways. Par ailleurs, Monaco n’est pas devenu un repaire pour routards : en 2023, le prix moyen d’une nuitée a atteint le montant record de 474 euros.
LG
D’ici le 2 avril, l’agence spatiale américaine veut recruter quatre volontaires pour une simulation d’un an de la vie sur Mars. À partir du printemps 2025, ils passeront douze mois sur Mars Dune Alpha, un site d’environ 160 mètres carrés situé à Houston au Texas, où la Nasa a recréé l’univers de la planète rouge. Tout le monde peut postuler, assure la Nasa. Les candidats doivent « juste » avoir entre 30 et 55 ans, être titulaires d’un diplôme universitaire en sciences naturelles, avoir au moins 1.000 heures de vol, être en bonne santé et être américains. Cela dit, on se demande bien à quoi peut servir une telle simulation. Rappelons que sur Mars la température moyenne est de -80°C, qu’il n’y a ni atmosphère, ni air, ni eau, ni même un champ magnétique qui permettrait de se protéger des rayonnements solaires et cosmiques. Les difficultés pour résoudre nos problèmes climatiques sur Terre ne sont qu’une goutte d’eau dans l’océan comparées aux difficultés que nous allons avoir pour faire de Mars un refuge pour l’humanité. C’est dire.
NB
Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, l’assure : « Je ne comprends pas TikTok, je n’y vais pas, je n’y suis jamais allé. Pour moi, on y trouve des conneries insensées, mais des millions de personnes dans le monde y suivent les histoires de Ryanair. Je pense que nous sommes désormais de loin l’un des plus grands contributeurs sur TikTok. » Michael O’Leary n’est ni sur X, ni sur Instagram, mais il considère les réseaux sociaux comme le « moyen d’atteindre un grand nombre de personnes sans frais ». Et ce qui est formidable, c’est que plus on dit n’importe quoi, plus on est repris. Et ça, le patron de Ryanair l’a bien compris. « Il suffit de faire du bruit, explique-t-il. J’ai fait du bruit, qu’il s’agisse de faire payer les toilettes, les cabines debout ou autre. Les réseaux sociaux accentuent en quelque sorte toutes les conneries les plus absurdes. » Si cette stratégie ne convient pas à la plupart des marques, force est de constater que dans le cas de Ryanair, l’approche de Michael O’Leary est diablement efficace.
NB
Le premier parc d’attractions au monde inspiré de l’univers du célèbre manga japonais Dragon Ball doit être construit dans une future ville d’Arabie saoudite dédiée aux loisirs. La date d’ouverture prévue de ce parc d’attractions de 500.000 m2 n’a pas été précisée, ni son coût. Installé à Qiddiya, près de la capitale Ryad, le parc comportera sept différentes zones de l’univers de Dragon Ball, une trentaine d’attractions ainsi que des hôtels et des restaurants. La ville nouvelle de Qiddiya est l’un des projets pharaoniques du programme « Vision 2030 » de l’Arabie saoudite pour développer l’industrie du tourisme sur son territoire et réduire la grande dépendance de son économie aux hydrocarbures. Pour y parvenir, le Royaume pourra donc compter sur Son Goku, un jeune prodige des arts martiaux en quête de sept boules de cristal, pour l’aider, lui et ses alliés, à le protéger d’ennemis maléfiques, dont les voitures électriques.
LG
Selon une enquête de Visit England, 20% des Britanniques envisagent de découvrir leur propre pays durant les vacances de Pâques. Cela représente 11 millions de personnes qui ont planifié un séjour d’au moins une nuit au Royaume-Uni, contre 6,5 millions l’année dernière. En termes de recettes touristiques, cela représentera une contribution de 3,2 milliards de livres (3,7 milliards d’euros) à l’économie britannique. Patricia Yates, la patronne de Visit England, est ravie : « Les entreprises touristiques du pays attendaient le week-end de Pâques pour renflouer leur trésorerie. C’est donc vraiment encourageant de voir autant de Britanniques planifier leurs vacances à la maison. » Une tendance qui s’explique par les inquiétudes face au coût de la vie et les prévisions météorologiques incertaines ailleurs. Souhaitons donc pour eux qu’il fasse beau ce week-end en Grande-Bretagne.
NB
Le courtier en assurances voyages Valeurs Assurances fait désormais partie des fournisseurs du réseau Manor. Cette collaboration marque une étape importante pour Valeurs Assurances ainsi que pour sa marque Mice Assurances, également référencée par le réseau. Le courtier participera donc pour la première fois au workshop annuel Manor Travel Partners qui se tient demain mardi dans les salons Hoche à Paris. L’équipe sera présente à la table C2 afin d’identifier les besoins des professionnels du voyage.
AS
