Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Disparus de Roumanie depuis 200 ans, les bisons d’Europe ont été réintroduits dans les plaines du sud des Carpates en 2014. Aujourd’hui au nombre de 170, ils contribuent à la réduction des émissions de CO2. En effet, grâce à leur poids, ils compactent la terre, contribuant ainsi à maintenir le carbone enfermé dans le sol. Selon une étude de la Yale School of the Environment, ces prairies des Carpates capturent environ 10 fois plus de carbone qu’avant la réintroduction des bisons. Ils ont estimé que les 5.200 hectares de prairies piétinées par les bisons absorbent 54.000 tonnes supplémentaires de carbone par an, une quantité égale aux émissions annuelles de 43.000 voitures. Quand on vous dit que c’est fûté un bison.

NB

Drôle d'époque

Voici les zones de vol les plus turbulentes du monde

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By Nicolas Barbéry

Avec les turbulences qui ont frappé la semaine dernière un vol de Singapore Airlines faisant un mort et de nombreux blessés, ainsi qu’avant-hier un vol de Qatar Airways, blessant 12 passagers et membres d’équipage, Guido Carim, directeur du département Griffith Aviation à l’Université Griffith, nous en dit un peu plus sur ce phénomène. « De manière générale, des turbulences sont attendues au-dessus des hautes montagnes, des océans, de l’équateur et à l’entrée des courants-jets, explique-t-il. Mais les turbulences de l’air clair – causées essentiellement par un changement très soudain de la direction du vent – peuvent survenir n’importe où et à tout moment. » Il ajoute que, selon le site suédois de prévision des turbulences Turbli, les lignes les plus turbulentes en 2023 étaient : Santiago (Chili) – Santa Cruz (Bolivie), Almaty (Kazakhstan) – Bichkek (Kirghizistan), Lanzhou – Chengdu (Chine), Nagoy – Sendai (Japon), Milan – Genève et Milan – Zurich. Les zones les plus turbulentes survolées en avril étaient la Polynésie française, les Fidji, le Pakistan, la Namibie et l’Uruguay. Nous voilà bien prévenus.

NB

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Transport

Au Japon, la bâche anti-mont Fuji a déjà été vandalisée

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By Laurent Guéna

A peine installée, déjà vandalisée. Une dizaine de petits trous ont été percés dans la bâche installée par la ville de Fujikawaguchiko pour masquer une vue du mont Fuji prisée par des touristes parfois peu respectueux des lieux. Néanmoins, selon la municipalité, le paravent a tout de même atteint son objectif : réduire la foule sur le trottoir étroit face à une vue très populaire sur les réseaux sociaux, car combinant le majestueux volcan avec au premier plan une supérette, symbole du Japon contemporain. Depuis que le filet de 2,5 m de haut sur 20 m de long a été installé, « il y a des gens qui sont venus voir cet écran. Mais nous avons atteint notre objectif : décourager les gens de rester sur place », ajoute un responsable de la ville. Fujikawaguchiko, qui prévoit de retirer cette barrière lorsque le lieu sera moins populaire, et souhaite désormais placer des codes QR sur la barrière pour présenter les autres attractions touristiques de la région, y compris d’autres endroits où prendre des photos du mont Fuji. Les municipalités voisines apprécieront le geste.

LG

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Destinations

Israël teste l’ETA sur certains touristes étrangers

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By Nicolas Barbéry

À partir du mois d’août, les touristes allemands auront besoin d’une autorisation de voyage électronique (ETA) pour entrer en Israël. A l’instar de l’Esta américain, l’ETA israélien devra être complété en ligne 72 heures au plus tard avant le départ. Une confirmation sera ensuite envoyée par mail. Ni une impression de cette confirmation, ni sa version numérique, ne seront exigées à l’aéroport. Elle sera automatiquement enregistrée avec toutes les données personnelles du passager. Lors de l’entrée dans le pays, il suffira de scanner son passeport sur l’une des 50 bornes de l’aéroport de Tel Aviv. L’ETA coûtera 6,30 euros et permettra de rester dans le pays jusqu’à 90 jours. Il sera valable deux ans ou jusqu’à l’expiration du passeport. Dans un communiqué, l’office du tourisme d’Israël indique « qu’à ce stade, aucun visa n’est exigé pour les ressortissants français et belges. La Police des Frontières d’Israël a décidé, afin d’assurer une plus grande fluidité à l’aéroport, d’expérimenter une première phase auprès des voyageurs allemands, américains et indiens durant tout le mois de juin. » Si l’expérimentation de « la première phase » est concluante, on peut parier que l’ETA s’appliquera rapidement aux Belges et aux Français.

NB

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Destinations

Lufthansa va offrir les boissons en classe éco

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By Laurent Guéna

Lufthansa a indiqué lorsqu’elle allait « tester » cet été le retour de l’offre gratuite de boissons, comme du thé ou du café, sur les vols court et moyen-courriers en classe économique. Cette offre sera testée durant la période estivale et servira à « enregistrer la réaction et la satisfaction des clients ». Le premier groupe européen de transport aérien avait arrêté son service de boissons et snacks gratuits à l’été 2021, les remplaçant par une offre payante. Au menu actuel, le thé coûte 3 euros et le café 3,50 euros. Il faut débourser 2,50 euros pour un bretzel. On ne félicitera Lufthansa que lorsque cette généreuse offre s’étendra à la bière.

LG

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Transport

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Jacques Maillot, celui de Nouvelles Frontières, toujours bon pied, bon œil, m’affirmait récemment qu’un « ministre du Tourisme en France, c’était inutile ». Pas franchement d’accord avec lui. En revanche, un ministre des Transports (qui aurait aussi la charge du Tourisme), ce serait… bien ! Si ce ministre était compétent de surcroit, ce serait mieux. D’autant que jusqu’à présent, ce n’était pas franchement brillant. Le précédent, Clément Beaune, a brillé par son absence de fermeté vis-à-vis des contrôleurs aériens et son amitié indéfectible envers la SNCF ! Le suivant, Patrice Vergriete, ne semble guère plus concerné par le transport aérien. Les contrôleurs aériens, toujours à la pointe du progrès l’ont vite compris. Normalement, ces derniers après avoir obtenu des « primes et avantages » éhontés – je pèse mes mots -, avaient promis une trêve sociale. Raté : pas plus tard que le week-end dernier, ces messieurs-dames ont « grevés » à Orly, obligeant les compagnies aériennes à annuler 70% de leurs vols. Le nouveau ministre en a « appelé au sens des responsabilité des contrôleurs »… Ça promet !

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Espagne : nouvelle manifestation contre le surtourisme

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By Laurent Guéna

Marchant derrière les bannières « Révolte des sans-maisons » ou « Majorque n’est pas à vendre », des milliers de manifestants ont parcouru samedi dernier le centre de Palma. Cette manifestation survenait deux jours après l’effondrement jeudi d’un bar-restaurant situé sur le front de mer de Palma de Majorque, dans lequel sont morts deux jeunes touristes allemandes, un Sénégalais et une Espagnole. Des îles Baléares aux Canaries en passant par Barcelone et Malaga, les mouvements hostiles au surtourisme se multiplient en Espagne. Parmi les griefs mis en avant par les habitants figurent la pression immobilière, la multiplication des locations touristiques ayant contraint de nombreux habitants à fuir les centres-villes, ainsi que les nuisances sonores et environnementales. A quand une destination qui s’enorgueillira d’avoir accueilli moins de visiteurs que l’année dernière ?

LG

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Destinations

Ce qui stresse le touriste allemand

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By Nicolas Barbéry

D’après une étude de l’assureur Hanse Merkur, près des trois quarts (71 %) des touristes allemands pensent que « voyager est devenu plus stressant au cours des cinq dernières années ». Le facteur de stress numéro un est l’annulation de vols et de trains pour 56% des personnes interrogées, suivi du surtourisme pour 42% et des attentats terroristes, pour 42% également. 41% s’inquiètent pour leurs bagages qui pourraient être perdus ou endommagés. Autre angoisse pour 41% des touristes allemands : côtoyer d’autres touristes qui se comportent mal au buffet ou sont trop bruyants. En revanche, l’empreinte écologique du voyage ne préoccupe qu’un voyageur sur dix…

NB

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Tendances

Easyjet assure pouvoir transporter 300.000 passagers par jour

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By Laurent Guéna

Un centre de contrôle flambant neuf, de l’intelligence artificielle et des effectifs renforcés : après deux étés marqués par des retards et annulations, Easyjet assure être prêt pour transporter 300.000 passagers par jour, pour un pic estival qu’il espère « record« . Le Centre de contrôle intégré (ICC), près de l’aéroport de Luton au Nord de Londres, est en quelque sorte la tour de contrôle de la compagnie low cost. Gestion des équipages, planification des vols, surveillance technique des avions et information des passagers, ce centre est chargé d’articuler les opérations et de gérer les crises. Lorsqu’un avion ne peut décoller comme prévu, en raison d’un problème technique ou météo, c’est lui qui est chargé de réorganiser les vols et les équipages, d’envoyer si nécessaire un appareil de remplacement, de retarder ou d’annuler des vols. Ses employés pourront compter sur les contrôleurs aériens français pour mettre à l’épreuve l’efficacité de leurs procédures.

LG

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Transport

Le tourisme à Singapour cartonne grâce à Taylor Swift

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By Nicolas Barbéry

Singapour a annoncé une croissance de 2,7% pour le premier trimestre de cette année, un chiffre qui serait porté par un secteur touristique en plein essor déclenché par les concerts de la pop star américaine Taylor Swift. A quoi ça tient… Selon l’office du tourisme de Singapour, l’État a accueilli 4,35 millions de visiteurs au cours de ces trois mois, soit une hausse d’environ 50% par rapport à l’année précédente. Les concerts du groupe britannique Coldplay, qui s’est produit en janvier, et d’Ed Sheeran, en février, auraient aussi contribué à cette croissance. La banque centrale de Singapour a estimé que les recettes touristiques générées par ces concerts se situaient entre 350 et 450 millions de dollars de Singapour (238 à 310 millions d’euros). Elle a également averti que « l’impulsion donnée par les concerts à l’économie touristique » pourrait ne pas se répéter de sitôt. A moins que l’on leur envoie notre légende de la chanson française : Francis Lalanne.

NB

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