Catégorie : Actualités

Les militants anti-tourisme en Espagne promettent un été de résistance

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By Laurent Guéna

En février dernier, à Ibiza, un célèbre point de vue sur l’îlot d’Es Vedrà a été barré par des blocs de pierre, empêchant l’accès aux visiteurs. Cette mesure, prise par des propriétaires excédés par la surfréquentation, illustre la frustration grandissante face au tourisme de masse. Mais l’opposition prend des formes bien plus radicales ailleurs : la semaine dernière à Tenerife, des activistes masqués ont incendié une vingtaine de véhicules de location sur la Costa Adeje, un haut lieu touristique des Canaries. De plus, le mouvement anti-tourisme s’organise et prend une dimension internationale. Un sommet réunissant des collectifs de plusieurs pays du sud de l’Europe – Espagne, Portugal, Italie et France – est prévu à Barcelone le mois prochain. Leur objectif : renforcer les actions de résistance face à un modèle économique jugé nuisible pour les habitants et l’environnement. Face à cette contestation, certains habitants adoptent une posture inverse. À Lanzarote, un groupe de résidents a organisé une marche en soutien au tourisme, saluée par des vacanciers britanniques. Le tourisme, c’est quand même compliqué. Quand les visiteurs sont trop nombreux, on pleure et quand ils désertent, on pleure.

LG

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Destinations

Google, roi déchu des voyages ?

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By Nicolas Barbéry

La Commission européenne accuse Google de favoriser ses propres services de voyages, en violation du Digital Markets Act (DMA), en utilisant la technologie de Google Play pour empêcher les développeurs d’applications de guider librement les clients vers « les offres et les canaux de distribution de leur choix ». Dans ses conclusions préliminaires, la Commission reproche à la firme américaine de mettre en avant ses offres d’hôtels et de vols au détriment de celles de ses concurrents, via un affichage privilégié et des formats visuels améliorés dans ses résultats de recherche. Alphabet, maison mère de Google, a désormais l’opportunité de répondre à ces accusations, mais pourrait être sanctionnée en cas de non-conformité. Google conteste ces conclusions, affirmant qu’elles nuisent aux utilisateurs comme aux entreprises européennes, avec une baisse de trafic estimée à 30%. Les réactions sont contrastées : Trivago salue un « signal clair pour une concurrence loyale », tandis que le moteur de réservation hôtelier Mirai craint un impact négatif sur la distribution directe des hôtels. Un an après l’entrée en vigueur du DMA, la Commission étend son contrôle à Booking.com, autre géant qualifié de « gardien« , et poursuit son évaluation du secteur. Bruxelles veut remettre Google sur le droit chemin, afin d’éviter que l’algorithme du moteur de recherche ne se perde en route.

NB

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Distribution

Iata nous vend du CO2 allégé…

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By Oncle Dom

Ah ! le CO2, cette brume invisible qui plane sur nos consciences dès qu’on monte dans un avion. Pas de panique, Iata a trouvé la parade : CO2 Connect, une calculatrice carbone dernier cri qui, magie du marketing vert, réduit l’empreinte carbone affichée grâce au SAF (carburant d’aviation durable). Mieux encore, tous les passagers d’une compagnie profitent d’un rabais carbone collectif, et bientôt chaque vol aura son propre score vert. « Vous choisirez votre vol comme sur Tinder : celui-ci émet 15% de CO2 en moins… Swipe right ! » Frédéric Léger, responsable chez Iata, salue une avancée majeure pour les entreprises soucieuses de leur image RSE. Traduction : vous avez payé du carburant « vert » ? Voici le tampon écolo à afficher fièrement. Et ici, pas de « moyennes bidon » : on parle de données réelles transmises par les compagnies elles-mêmes (qu’on imagine 100% objectives, bien sûr). Avec l’arrivée de Corsair, Air Europa ou Air India dans la boucle, Iata perfectionne son outil. Le message est clair : on ne va pas moins voler, mais on va mieux le raconter. Le greenwashing prend l’avion en première classe, avec un calcul au gramme près pour apaiser nos scrupules. Bref, vous culpabilisez de prendre l’avion ? Respirez. Iata vous vend du CO2 allégé. Et demain, pourquoi pas des miles écolos ou un vol gratuit pour dix trajets « carbone optimisé » ?

OD

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Transport

ChatGPT commence le déploiement d’Operator

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By Nicolas Barbéry

Le créateur de ChatGPT, OpenAI, a débuté cette semaine le déploiement en France et en Europe de sa dernière fonctionnalité : Operator, un assistant d’intelligence artificielle avancé. Pour l’instant, OpenAI réserve Operator aux abonnés de son offre ChatGPT Pro, facturée 229 euros par mois. Comme annoncé en début d’année, cet agent est capable de réserver des billets d’avion au meilleur prix ou encore de trouver un hôtel dans un lieu précis. Lors d’une démonstration en France, Operator a organisé un voyage à Montréal pour une famille avec enfants. En quelques minutes, il a comparé les avis clients, repéré des tickets de musée disponibles et affiné les choix en fonction des préférences des utilisateurs. Tout au long du processus, Operator demande des précisions et sollicite l’utilisateur pour toute action sensible, comme finaliser une commande ou envoyer un mail. Toutefois, pour des raisons de sécurité, il ne peut ni manipuler des coordonnées bancaires ni effectuer un achat à votre place. Heureusement ! Et bientôt, pourra-t-il aussi voyager à notre place ?

NB

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Technologie

SNCF Connect s’enrichit d’un partenariat avec Uber

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By Laurent Guéna

Uber et SNCF Connect and Tech se rapprochent. « Pour la première fois en Europe, nous intégrons l’ensemble de notre technologie à une application tierce », a précisé la directrice générale d’Uber France, Laureline Serieys. Les clients pourront directement réserver et payer depuis l’application SNCF Connect un VTC pour leur arrivée en gare, sans passer par l’application d’Uber, ni même la télécharger. Autre nouveauté, un partenariat avec Avis Budget Group permettra de louer un véhicule directement depuis SNCF Connect et de bénéficier de réductions. Enfin, les utilisateurs vont pouvoir utiliser une fonctionnalité de « guidage piéton en temps réel » : une carte déployable en plein écran permettra de calculer l’itinéraire optimal pour se rendre à la gare ou bien à sa destination finale depuis la gare d’arrivée. « La gare est le terminus du train, rarement celui des voyageurs », souligne Anne Pruvot, directrice générale de SNCF Connect and Tech. Ce qui semble signifier que l’on pourra encore réserver des billets de train via l’application.

LG

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Transport

J’aime/Je n’aime pas… par Christine Crispin

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By Oncle Dom

Le regard vif, l’accent chantant du Sud et une présence qui irradie. Christine Crispin tient solidement la barre de Climats du Monde, tout en participant de plus en plus activement aux travaux des instances professionnelles. Une grande dame qui sourit lorsqu’on lui parle de la durée du travail à 35 heures par semaine. Pour elle, 35 heures, ce serait plutôt une grande journée !

Je n’aime pas👎

« L’absence de perception de la valeur ajoutée de l’agent de voyage. Certains agents hésitent à facturer leurs services dans un marché ultra-compétitif. Du coup, les clients peuvent ne pas réaliser la valeur du travail fourni, surtout si les services semblent être offerts.

L’uniformisation de l’offre, qui risque de détourner le client des agences de voyage. Il est incontestable que les bed-banks et les plateformes de voyage automatisées conduisent à une standardisation de l’offre, en mettant l’accent sur des options largement disponibles et souvent uniquement basées sur le prix. On peut comparer cela à la prolifération des boutiques de mode proposant les mêmes marques dans toutes les villes françaises. Tout comme les créateurs de mode proposent des produits uniques et personnalisés, les agences de voyage doivent se distinguer en offrant des expériences sur mesure et différenciées, sous peine de perdre leur clientèle. »

J’aime👍

« La résilience des agents de voyage. Ils ont su s’adapter à touts lese situations économiques, politiques ou climatiques, et même renforcer leur position auprès du public. En reprenant la comparaison avec la mode, de même que les boutiques de créateurs continuent d’offrir des produits exclusifs et personnalisés, les agences de voyage peuvent encore se démarquer en proposant des expériences sur mesure, uniques et authentiques. En mettant l’accent sur la personnalisation, l’originalité et le service client, elles peuvent séduire une clientèle à la recherche d’alternatives aux offres standardisées. Les agences de voyages et les tour-opérateurs spécialisés peuvent tirer leur épingle du jeu en concevant des itinéraires sur mesure, en facilitant l’accès à des destinations moins connues et en proposant des services répondant aux besoins spécifiques des voyageurs. Heureusement, il y aura toujours une demande pour des expériences de voyage uniques et personnalisées. Cela devrait également encourager une plus grande diversité dans le secteur du tourisme, tout comme les boutiques de créateurs enrichissent encore le paysage commercial de la mode. »

OD

J'aime/Je n'aime pas

Malgré les JO, 2024 ne restera pas un bon cru pour Paris et sa région

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By Laurent Guéna

L’année dernière, l’Île-de-France a accueilli 48,7 millions de touristes (+2% par rapport à 2023) qui ont généré 23,4 milliards d’euros de recettes (+8%). En 2023, les progressions étaient respectivement de 8% et 11% sur un an. La fréquentation de Paris et sa région reste inférieure de 4% à celle de 2019, avant la pandémie de covid. Avec 68 millions de nuitées hôtelières enregistrées en 2024, le secteur hôtelier a connu un repli de 4%, à cause des Jeux olympiques et paralympiques « qui ont modifié les flux saisonniers », selon Choose Paris Region. Avec 2.7 millions de touristes, la fréquentation des Américains, première clientèle de la destination, est en hausse de 3% par rapport à l’année 2023. Les clientèles britanniques (2,6 millions), italiennes (1,6 million), allemandes (1,5 million) et espagnoles (1,4 million) complètent le top 5. Après une « visibilité inédite » en 2024, grâce aux JO, selon les mots de Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, il va falloir maintenant transformer l’essai.

LG

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France

États-Unis : seules les mentions « femme » et « homme » sont valables pour l’Esta

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By Nicolas Barbéry

Donald Trump avait déjà ordonné en janvier que, désormais, seules les mentions de genre « masculin » ou « féminin » seraient autorisées dans les passeports des voyageurs étrangers souhaitant se rendre aux États-Unis. Cette exigence s’appliquera également à la demande Esta, qui concerne une quarantaine de pays exemptés de visa, dont la France. Sur le formulaire, les voyageurs devront obligatoirement indiquer « homme » ou « femme » comme sexe. En cas de doute, il faudra se référer à l’indication du sexe figurant sur son acte de naissance. Les voyageurs disposant déjà d’un Esta avec la mention « X » ou dont le genre diffère de celui enregistré à la naissance devront contacter la mission diplomatique américaine de leur pays avant leur départ, sous peine d’être refoulés à la frontière. Reste à savoir comment les autorités américaines comptent s’y prendre pour vérifier la conformité du genre d’un touriste avec celui de sa naissance.

NB

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Destinations

Air France lance sa nouvelle cabine « La Première » sur ses Boeing 777

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By Laurent Guéna

Air France a présenté à Paris sa nouvelle cabine « La Première », l’actuelle première classe datant de 2014. Destinées à être installées à bord de long-courriers Boeing 777, ces « suites » bénéficieront de cinq hublots, d’un fauteuil et d’une méridienne se transformant en lit. Elles représentent le « couronnement d’une stratégie » de la compagnie française, a affirmé le directeur général du groupe Air France-KLM, Benjamin Smith. Air France, qui investit déjà un milliard d’euros par an pour renouveler sa flotte, va aussi consacrer un milliard d’euros sur cinq ans à sa montée en gamme. Pour Paul Chiambaretto, professeur de stratégie et marketing à la Montpellier Business School, moins rentable que la classe affaires, la première classe est avant tout une vitrine. Les compagnies qui investissent « le font afin de montrer ce qu’elles sont capables de faire », notamment aux passagers « business » plus nombreux et fidèles, qui peuvent se dire que si les compagnies « font cela en première classe, c’est qu’elles doivent faire quelque chose d’aussi exceptionnel en classe affaires ». Comme le dit Ben Smith : « C’est fou ce que les gens sont prêts à dépenser ». Ce serait dommage de s’en priver.

LG

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Transport

MisterFly lance un service pour geler le prix des billets d’avion

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By Nicolas Barbéry

MisterFly propose un nouveau service baptisé « Freeze », permettant aux voyageurs de bloquer le prix d’un billet d’avion jusqu’à 10 jours avant le départ. Cette option permet de geler le tarif dès la mise en vente du vol, soit potentiellement jusqu’à un an à l’avance pour les compagnies régulières. Le coût varie selon plusieurs critères, comme la compagnie, la période ou encore le délai de réservation, mais représente en moyenne 20 % du prix du billet. Ce montant est partiellement déductible du prix final si le voyageur confirme sa réservation. Par exemple, un aller-retour Paris-Porto à 150,27 euros peut être « gelé » pour 32 euros. Si l’option est exercée, il restera 126,27 euros à payer, soit un surcoût de 8 euros par rapport à une réservation immédiate. En revanche, si le voyageur renonce au billet, il perd la somme avancée. Rien n’est jamais gratuit.

LG

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Distribution