Catégorie : Actualités

Le TGV a enregistré un nouveau record en 2023 avec 122 millions de passagers transportés, en hausse de 4% par rapport à une année 2022 déjà historique. La demande loisir a progressé de 2% par rapport à l’année précédente, mais c’est surtout la demande professionnelle qui a porté la croissance (+6%). « Nous avons retrouvé dès 2023 – avec un an d’avance sur les prévisions – le niveau des clients pros que nous connaissions avant les années de crise sanitaire », s’est réjoui Christophe Fanichet, DG de SNCF Voyageurs. « Un TGV sur trois (33%) a circulé complet l’an dernier, un taux qui monte à 60% pour le Ouigo. » Un exploit pour ces TGV low cost, alors qu’ils circulent sans wagon-bar.

LG

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Ryanair va reprendre au 1er février ses vols à destination ou au départ de Tel-Aviv, interrompus depuis l’attaque du Hamas contre Israël début octobre. La compagnie à bas coûts assurera dans un premier temps un programme de vol réduit, sur les liaisons entre Tel-Aviv et Marseille en France, Karlsruhe/Baden-Baden et Memmingen en Allemagne, Milan en Italie et Vienne en Autriche. Transavia a aussi annoncé reprendre progressivement à partir du 1er février ses vols entre Paris-Orly et Tel-Aviv « sous réserve que la situation au Moyen-Orient ne se dégrade pas ». De son côté, à partir du 24 janvier, Air France effectuera trois rotations par semaine entre Paris-Charles-de-Gaulle et l’aéroport Ben-Gourion de Tel-Aviv, un programme plus réduit que celui qui existait auparavant, soit deux liaisons quotidiennes avec de gros porteurs Airbus A350. Lufthansa a repris ses liaisons le 8 janvier et la compagnie grecque Aegean a également recommencé à desservir Israël qui, qui espère retrouver sa place sur la carte des destinations touristiques.

LG

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En Allemagne, le nombre de personnes qui ont honte de prendre l’avion est en augmentation. C’est le résultat d’une enquête réalisée par la Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen (Fur). Au total, 50% des personnes interrogées ont déclaré avoir mauvaise ou très mauvaise conscience après un voyage en avion. Ils étaient 41% en 2019. En revanche, 23% n’ont aucun remord (27% en 2019), et 27% restent indécis (23%). Par ailleurs, on apprend que seulement 18% des personnes ayant honte de voler paient une compensation CO2. Curieusement, chez ceux qui n’ont pas honte, ils sont tout de même 2% à compenser. Selon l’analyse des voyages, la honte de voler concerne tous les groupes d’âge, de revenus et d’éducation. Le plus surprenant, dans cette étude, c’est que le nombre de voyages en avion ne diminuera pas à cause de la honte de voler. On s’attend même plutôt au contraire.

NB   

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