Catégorie : Destinations

Les signaux négatifs s’accumulent pour le tourisme aux Etats-Unis : les arrivées de visiteurs étrangers ont chuté de plus de 14% en avril 2026, selon de nouvelles données du Bureau national du tourisme et des voyages (NTTO). Le nombre total d’arrivées de visiteurs étrangers représentait 73,5% du volume d’avril 2019, avant la pandémie. Le nombre de passagers sur les liaisons aériennes internationales entre les États-Unis et le reste du monde ont également reculé de 3,5% en avril, pour atteindre 21,3 millions. Les arrivées par avion de ressortissants étrangers aux États-Unis ont totalisé 4,5 millions en avril, en baisse de 9,8% par rapport à avril 2025. Le trafic aérien total entre les États-Unis et le Mexique a chuté de 9,2% en un an. Les liaisons avec le Canada ont reculé de 3,6%, celles avec le Royaume-Uni de 3,4% et celles avec l’Europe de 1,5%. La baisse la plus marquée concerne le Moyen-Orient, où le trafic a plongé de 44,5%. Mais ce bilan n’est pas vraiment une surprise.

NB

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Avec 38 millions de visiteurs l’an dernier, soit près de quatre touristes par habitant, la Grèce veut reprendre la main sur un surtourisme devenu critique dans certaines régions. Le gouvernement prépare une nouvelle réglementation destinée à limiter le développement hôtelier sur plusieurs îles et stations balnéaires parmi les plus fréquentées du pays. Les destinations emblématiques comme Santorin, Mykonos, Rhodes ou Kos seront soumises à des règles de construction plus strictes. Dans les zones les plus saturées, les nouveaux hôtels ne pourront pas dépasser 100 lits. Athènes entend également encadrer davantage les constructions hors des zones urbanisables, désormais réservées à de très grands terrains de 8 à 16 hectares minimum, afin de limiter l’étalement anarchique des bâtiments dans le paysage. Le littoral sera aussi davantage protégé : aucune nouvelle construction ne pourra voir le jour à moins de 25 mètres du rivage, sauf accès indispensables ou sorties de secours. Le ministre de l’Environnement, Stavros Papastavrou, parle déjà d’une « réforme historique ». L’entrée en vigueur du décret est prévue fin juin, il y avait visiblement urgence.

NB

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Le gouvernement français ne prévoit, à ce stade, aucune restriction de voyage liée au foyer d’hantavirus détecté à bord du navire d’expédition MV Hondius. Le ministre des Transports Philippe Tabarot a affirmé que les Français pouvaient « voyager comme ils le souhaitent ». Alors que l’Argentine est soupçonnée d’être à l’origine du foyer épidémique, après l’escale du navire à Ushuaïa, le ministre a insisté sur l’absence de restriction « quel que soit le mode de transport ». Philippe Tabarot a également écarté un retour du masque dans les transports en commun. « Le virus ne court pas comme c’était le cas pour le coronavirus », a-t-il estimé, rappelant que les spécialistes ne considéraient pas la situation comparable à la pandémie de Covid-19.De leur côté, les autorités argentines estiment « pratiquement nulle » l’hypothèse d’une contamination à Ushuaïa du premier passager néerlandais décédé à bord du navire.

LG

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La saison estivale s’annonce plus compliquée que prévu pour Chypre. Depuis l’escalade militaire au Moyen-Orient fin février, les réservations ralentissent et les compagnies aériennes réduisent leurs capacités vers l’île méditerranéenne. Selon Hermes Airports, près de 600.000 sièges ont déjà été retirés des programmes de vols entre avril et octobre, soit environ 5 % des capacités prévues pour l’été 2026. Les professionnels du tourisme évoquent déjà une chute d’environ 40 % des réservations en mars et avril. Hermes Airports anticipe désormais un recul de 9 % des arrivées touristiques cet été, soit près de 450.000 visiteurs en moins. La proximité géographique de Chypre avec Israël et le Liban alimente les inquiétudes des voyageurs. Début mars, une frappe de drone visant la base britannique d’Akrotiri avait renforcé le climat d’incertitude. Par ailleurs, plusieurs compagnies aériennes ont réduit leurs fréquences vers l’île, dans un contexte déjà tendu par l’explosion des prix du kérosène. Bref, c’est le moment d’y aller, il y aura des transats libres.

LG

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Entre inflation, tensions internationales et difficultés d’accès, la Corse aborde l’été 2026 avec prudence. Si, compte tenu du contexte, les Français privilégient davantage les vacances dans l’Hexagone, l’île peine encore à transformer cette tendance en véritable dynamique touristique. À Ajaccio, les premiers indicateurs sont même en recul. L’office de tourisme du pays ajaccien évoque une baisse de 14 % des visites au premier trimestre par rapport à 2025. Les professionnels pointent plusieurs facteurs : guerre au Moyen-Orient, hausse des carburants, grèves portuaires et ralentissement des réservations de dernière minute. La saison apparaît également plus déséquilibrée. Si août reste solide, juillet accuse un net retard, tandis que septembre et octobre s’annoncent mieux orientés. Les séjours se raccourcissent et les voyageurs arbitrent davantage leurs dépenses. Le tourisme corse reste ainsi en dessous des niveaux d’avant-covid. Rien de catastrophique mais une île de beauté ne saurait s’en contenter.

LG

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Dans le centre historique de la capitale grecque, autour de l’Acropole et du quartier de Plaka, les touristes sont désormais plus nombreux que les habitants. Une situation jugée intenable par le maire Haris Doukas, qui estime que la ville « ne peut pas fonctionner comme un immense hôtel ». Avec plus de huit millions de visiteurs par an pour 700.000 habitants, Athènes fait face à une flambée des loyers, à la saturation des infrastructures et à une pression immobilière croissante liée aux hôtels et aux locations de courte durée. Le maire entend profiter d’une nouvelle loi sur le tourisme pour bloquer tout nouveau développement touristique dans le centre-ville. Son plan prévoit l’interdiction de nouveaux hôtels, appartements meublés et locations type Airbnb dans les quartiers historiques. Les bars sur les toits et les restaurants sans licence feront également l’objet de contrôles renforcés. Fait notable, cette stratégie reçoit aussi le soutien du président de l’association hôtelière d’Athènes, qui réclame un plafonnement des capacités touristiques pour éviter que le centre-ville ne devienne une zone entièrement dédiée aux visiteurs.

NB

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Le tourisme en Antarctique connaît une croissance spectaculaire, au point d’inquiéter scientifiques et écologistes. Si le continent reste difficile d’accès et coûteux, l’afflux de visiteurs augmente rapidement et fait craindre une multiplication des contaminations, maladies et atteintes à cet écosystème extrêmement fragile. L’épidémie mortelle d’hantavirus survenue à bord du navire de croisière hollandais MV Hondius a récemment ravivé les alertes. Parti d’Ushuaia le 1er avril, le bateau avait effectué une croisière polaire en Antarctique avant de remonter vers l’Afrique. À la suite de quoi, l’Association internationale des voyagistes de l’Antarctique a renforcé les règles sanitaires et les consignes de conduite imposées aux touristes. Les visiteurs doivent notamment éviter tout contact avec la faune et ne rien toucher avec les mains afin de limiter l’introduction d’espèces invasives ou de micro-organismes. Mais l’afflux de touristes reste préoccupant. En 2024, plus de 80.000 visiteurs ont débarqué sur le continent blanc et 36.000 autres l’ont observé depuis leur navire de croisières. Selon les scientifiques, le tourisme antarctique a été multiplié par dix en trente ans. Avec l’arrivée de nouveaux navires polaires et les progrès technologiques, le nombre annuel de visiteurs pourrait dépasser 400.000 dans la prochaine décennie.

OD

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Le tourisme canadien s’oriente vers une année record en 2026, avec des dépenses de visiteurs estimées à 140,9 milliards de dollars, en hausse de 6% sur un an, selon Destination Canada. À plus long terme, les recettes pourraient atteindre 216,3 milliards de dollars canadiens (135 milliards d’euros) d’ici 2035, soit une progression de 67% par rapport à 2024. Le secteur, qui représente déjà un emploi sur dix, a généré 32,7 milliards de dollars (20 milliards d’euros) de recettes fiscales en 2024. Cette dynamique repose largement sur les marchés internationaux hors États-Unis, attendus en croissance annuelle de 9,8% jusqu’en 2035. Les États-Unis restent néanmoins le premier marché étranger, avec une progression estimée à 5,3% par an. Sur le plan domestique, les Canadiens voyagent davantage dans leur pays, générant 1,5 milliard de dollars de dépenses en 2025 et 4,4 milliards entre 2025 et 2027. Enfin, le segment des événements d’affaires retrouve des couleurs, avec un nombre de délégués attendu à 118% des niveaux de 2019, soutenu notamment par des investissements dédiés. Nom d’un caribou, le tourisme canadien ne manque pas d’allant.

NB

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La Thaïlande revoit ses ambitions à la baisse. Le ministère des Finances anticipe une croissance limitée à 1,6% en 2026, contre 2,4% l’an dernier, dans un contexte de flambée des prix de l’énergie liée à la guerre au Moyen-Orient. Pilier de l’économie, le tourisme ralentit lui aussi. Le pays attend désormais 33,5 millions de visiteurs étrangers cette année, soit environ 2 millions de moins que prévu. Les flux en provenance d’Europe (-4%) et surtout du Moyen-Orient (-33% en mars sur un an) reculent nettement, pénalisés par le conflit impliquant les États-Unis, Israël et l’Iran, qui renchérit le coût des transports. À l’inverse, les arrivées en provenance d’autres pays asiatiques progressent de 6%, sans compenser totalement le trou d’air. Un rappel brutal de la dépendance du tourisme mondial aux tensions géopolitiques.

LG

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uba a accueilli 298.057 visiteurs entre janvier et mars, soit une chute de 48% sur un an. Le recul est particulièrement brutal en mars, avec seulement 35.561 arrivées, un niveau historiquement bas. Le Canada, premier marché émetteur de l’île, décroche de 54%, la Russie de 37% et les Cubains de l’étranger, majoritairement installés aux États-Unis, de près de 43%. Déjà fragilisé par la crise économique post-covid et les sanctions américaines, le tourisme cubain subit désormais de plein fouet les pénuries de kérosène dans les aéroports, qui ont poussé plusieurs compagnies canadiennes, russes et européennes à suspendre leurs vols. Il n’y pas que les cigares qui partent en fumée.

LG

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