Auteur/autrice : Laurent Guéna

Golfe : MSC lance des opérations de rapatriement

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By Laurent Guéna

La fermeture du détroit d’Ormuz perturbe le secteur des croisières. Six navires transportant des milliers de passagers se retrouvent immobilisés dans les ports de Dubaï, d’Abu Dhabi et de Doha, incapables de poursuivre leur itinéraire. Parmi eux figurent des paquebots de MSC Croisières, Celestyal Cruises, TUI Cruises ou encore Aroya. Le MSC Euribia, l’un des plus grands navires présents dans la région, peut accueillir de 6.000 passagers à bord. L’armateur a programmé cinq charters qui doivent rapatrier 1.000 clients d’ici samedi. Face à la situation, les compagnies ont été contraintes de revoir leurs programmes. MSC a ainsi annoncé l’annulation de plusieurs départs prévus en mars depuis Dubaï, Doha et Abu Dhabi. Celestyal Cruises, dont deux navires opèrent dans la région, a également suspendu plusieurs croisières. L’un de ses bateaux reste immobilisé à Doha, tandis qu’un autre demeure à quai à Dubaï dans l’attente d’une autorisation de débarquement des passagers. À bord des navires immobilisés, les compagnies tentent de maintenir un fonctionnement normal afin de rassurer les passagers. « La situation à bord reste calme. Les passagers ont accès à tous les services et installations« , assure ainsi MSC, qui indique suivre de près les consignes des autorités régionales. Dans le Golfe, la croisière s’amuse un peu moins – et ce mauvais jeu de mots n’a rien d’amusant.

LG

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Croisières

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Un message publié cette semaine sur le compte X de l’aéroport de Tampa en Floride affirmait « qu’après avoir réussi à bannir les Crocs » de l’aéroport de Tampa, il était temps de bannir les pyjamas. « Nous savons que cette décision peut déranger certains » mais « aidez-nous à faire de de Tampa le premier aéroport du monde sans Crocs et sans pyjamas ». Face à l’émoi provoqué par ce message, l’aéroport a dû expliquer qu’il s’agissait d’une blague. La tenue vestimentaire des voyageurs est devenue un sujet de conversation récurrent depuis le lancement à l’automne dernier de la nouvelle campagne du ministère américain des Transports intitulée L’âge d’or du voyage. Parmi ses suggestions, le ministère recommande notamment de « s’habiller avec élégance » quand on va à l’aéroport. A quand un physionomiste devant les portes d’embarquement ?

LG

Drôle d'époque

Premier vol de rapatriement de Français bloqués au Moyen-Orient

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By Laurent Guéna

Cris d’enfants, longues embrassades et quelques larmes : un premier vol organisé pour rapatrier des Français bloqués au Moyen-Orient depuis le début du conflit est arrivé tôt mercredi matin à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, en provenance de Mascate, à Oman. L’appareil affrété par Air France a quitté la capitale du sultanat en début de soirée avant d’atterrir peu avant 3 heures du matin au nord de Paris. Ce « vol hybride » transportait à la fois des clients et du personnel de la compagnie, mais aussi de nombreuses familles, des jeunes enfants, des femmes enceintes et même une colonie de vacances. « L’idée est de multiplier ce type de dispositif pour qu’un nombre le plus grand possible de Français puisse rentrer en sécurité », a indiqué Eléonore Caroit, ministre déléguée chargée des Français de l’étranger. Le chef de la diplomatie, Jean-Noël Barrot, a par ailleurs confirmé que plusieurs autres vols de rapatriement étaient programmés mercredi, notamment depuis les Émirats arabes unis (Abu Dhabi) et l’Égypte. La mauvaise nouvelle : nos influenceurs vont revenir à la maison.

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Destinations

Mondial 2026 : un séjour au coût astronomique pour les supporters

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By Laurent Guéna

À 100 jours du coup d’envoi, la promesse d’un Mondial « abordable » en Amérique du Nord s’éloigne. Si le dossier de candidature évoquait des places à 21 dollars, les billets les moins chers démarrent à 60 dollars pour des affiches secondaires. Pour les grandes nations, il faut compter au minimum 200 dollars. La finale, elle, débute à 2.000 dollars en catégorie la moins chère et grimpe jusqu’à 8.680 dollars. Et le billet n’est qu’un début. Vols transatlantiques, hébergements en forte hausse, location de voiture – certains stades étant excentrés – et même stationnement facturé jusqu’à 300 dollars à Los Angeles. Sans oublier, pour certains visiteurs, un visa à 185 dollars. Les Fan Festivals offriront une alternative plus accessible dans les 16 villes-hôtes. Mais même là, l’entrée pourra être payante, comme à New York. À la télévision, au moins, l’entrée reste gratuite. Sur M6.

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Destinations

Conflit en Iran : un espace aérien sous tension, « du jamais-vu » pour les pilotes

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By Laurent Guéna

La fermeture d’espaces aériens au Moyen-Orient en raison du conflit en Iran contribue à compliquer les plans de vol à une échelle sans précédent, témoigne Thierry Oriol, du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL). « On n’a jamais eu un truc aussi tendu. Même en pleine Guerre froide, tout le monde volait dans tous les sens. Il n’y avait pas toutes ces zones » interdites, explique ce pilote de ligne. Désormais, avec la fermeture de l’espace aérien irakien, « il n’existe plus qu’un seul passage si vous voulez aller à l’Est, au-dessus de l’Azerbaïdjan« , entre l’Iran et le Caucase russe, ajoute-t-il. La dernière fois que j’ai fait Johannesburg, j’y suis allé en contournant le Sahel par l’ouest et en revenant par l’est. » Outre ces casse-têtes, les avions de ligne peuvent subir des perturbations voire recevoir de faux signaux GPS à proximité de pays en conflit, rappelle le pilote, un phénomène a priori d’origine militaire qui a pris de l’ampleur ces dernières années. Résultat, il est parfois impossible de faire confiance à certains appareils de géolocalisation. « Cela perturbe même les horloges de bord. Donc on est vraiment obligés de faire très attention à là où on est, remarque encore Thierry Oriol. Demain, si on se fâche avec l’Azerbaïdjan, on ne va plus en Asie ». Heureusement, il n’y a pas plus gentil et accueillant qu’un Azerbaïdjanais.

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Transport

Trois jours d’escale sous tension à Abou Dhabi pour des touristes français

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By Laurent Guéna

Bloqués tout le week-end à Abou Dhabi après la fermeture de l’espace aérien, des touristes français ont témoigné à leur retour en France. Logées au 16e étage d’une tour de 37 étages, deux sœurs pensaient vivre une simple escale après un séjour au Vietnam. Leur transit s’est transformé en trois jours d’attente. « On s’est senti dans une illusion de totale sécurité dans une zone de grand danger », ont-elles raconté à leur arrivée à Roissy. D’autres voyageurs évoquent le bruit des avions de chasse, les alertes simultanées sur les téléphones et même un bâtiment qui « a tremblé ». Une famille raconte qu’une escale d’une heure est devenue un séjour improvisé de trois jours. Tous soulignent néanmoins une prise en charge efficace : transferts en bus, hébergements de qualité, coordination avec les compagnies aériennes. Le modèle émirati a fonctionné.

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Destinations

Drôle d’époque

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La Police espagnole a annoncé l’arrestation d’un hacker qui séjournait dans des hôtels de luxe pour un centime la nuit au lieu de 1.000 euros. « Le cybercriminel [sélectionnait] l’option de règlement via une célèbre plateforme internationale de paiement en ligne » [puis] « modifiait le processus de validation de la transaction, parvenant ainsi à ce que le système autorise l’opération après avoir saisi uniquement un centime ». Le jeune Espagnol de 20 ans a été arrêté alors qu’il séjournait dans un luxueux hôtel de Madrid avec une réservation de quatre nuits pour un total de 4.000 euros, qu’il avait payé en réalité 10.000 fois moins cher. Il était descendu plusieurs fois dans ce palace, causant un « préjudice économique de plus de 20.000 euros », a précisé un porte-parole de la police. Ce qui l’a confondu : il consommait de l’alcool dans sa chambre qu’il ne réglait pas. Le crime était presque parfait. C’était sans compter sur le minibar, qui, lui, ne bogue jamais.

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Drôle d'époque

Bourses : les titres de l’aérien et du tourisme plongent, les majors pétrolières euphoriques

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By Laurent Guéna

Les titres des entreprises du secteur aérien et du tourisme chutaient lundi matin sur les Bourses européennes, dans la foulée de l’escalade militaire au Moyen-Orient après les frappes israélo-américaines sur l’Iran durant le week-end. Côté aérien, Air France-KLM dégringolait de 7,40% à Paris, Lufthansa de 7,57% à Francfort et Easyjet de 4,50% à Londres. Pour le secteur touristique, Accor dévissait de 9,46% à Paris et TUI de 6,66% à Londres. En revanche, les majors pétrolières bondissaient dans la foulée de la nette hausse des prix des hydrocarbures. Total Energies prenait 5,45% à 70,95 euros à la Bourse de Paris après avoir grimpé de plus de 7% dans les premiers échanges. Ailleurs en Europe, Eni avançait de 4,14% à Milan, Shell de 5,24% et BP de 4,17% à Londres. Repsol s’envolait de 7,81% à Madrid. L’impitoyable loi des marchés.

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Transport

Club Med, Futuroscope, Air France… les employeurs “tourisme” préférés des salariés

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By Laurent Guéna

La marque employeur s’impose comme un enjeu stratégique dans le voyage et la mobilité. Selon le classement 2026 publié par Capital, réalisé avec Statista auprès de 15.000 salariés d’entreprises de plus de 500 collaborateurs, Club Med et le Futuroscope figurent parmi les entreprises les mieux notées dans le tourisme et les loisirs. Côté transport de personnes, Air France et Easyjet se distinguent également. L’enquête mesure, sur une échelle de 0 à 10, la propension des salariés à recommander leur employeur – mais aussi ses concurrents. Dans un contexte de reprise confirmée et d’ouverture progressive à la concurrence dans le ferroviaire et les réseaux urbains, l’attractivité RH devient un levier clé pour sécuriser les recrutements et fidéliser les équipes. A vos CV.

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Tendances

IAG porte son bénéfice à 3,3 milliards d’euros et garde TAP dans le viseur

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By Laurent Guéna

Le groupe International Airlines Group (IAG), maison-mère de British Airways et Iberia, a enregistré en 2025 un bénéfice net en hausse de 22%, à 3,3 milliards d’euros, contre 2,7 milliards un an plus tôt. Le chiffre d’affaires progresse de 3,5%, à 33,2 milliards d’euros, soutenu notamment par une baisse de 525 millions d’euros de la facture carburant. Malgré un léger affaiblissement du segment loisirs sur le marché américain au troisième trimestre, la solidité des cabines premium a permis de compenser. Le groupe, dirigé par Luis Gallego, se dit confiant pour 2026, évoquant des « tendances de voyage favorables« . IAG a commandé 71 long-courriers de nouvelle génération (livraisons prévues entre 2028 et 2033) tout en reconnaissant subir des retards chez les fournisseurs. Par ailleurs, l’intérêt pour TAP Air Portugal, en cours de privatisation, est confirmé, sous réserve de conditions « créatrices de valeur« . C’est mieux que l’inverse.

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Transport