Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Dans un livre blanc publié début octobre, le ministère du Tourisme sud-africain envisage la création d’une unité de police affectée à la protection des touristes. Le but : rassurer les visiteurs étrangers, alors que « les agressions de touristes ont souvent fait la une des médias internationaux ». Le Sunday Times égrène ainsi une litanie de faits divers qui ont marqué les esprits. Comme en 2023, lorsqu’un chirurgien britannique avait été abattu d’une balle dans la tête devant sa famille alors qu’il s’était égaré dans un township du Cap pour tenter d’éviter des bouchons en se rendant à l’aéroport. Espérons que cette police saura également mettre sous les verrous les babouins chapardeurs qui dévalisent les chambres d’hôtels ou s’attaquent aux voitures de tourisme.

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Dublin, la capitale irlandaise, envisage d’introduire une taxe de séjour pour les visiteurs. Le projet de la municipalité intitulé « Remettez notre ville à son meilleur » propose en effet d’utiliser une telle taxe pour financer des projets d’infrastructures indispensables à Dublin. Un certain nombre de mesures ont été examinées pour faire du centre-ville un lieu plus attractif pour « vivre, travailler, faire des affaires et visiter ». Selon la mairie, les recettes fiscales pourraient contribuer à accroître la sécurité et à améliorer le paysage urbain de Dublin. Les besoins pour les investissements sont estimés entre 750 millions et un milliard d’euros. À cela s’ajoutent des dépenses annuelles comprises entre 100 et 150 millions d’euros. On ne connaît pas le montant de cette taxe, mais certaines voix s’élèvent déjà, craignant une initiative qui pourrait dissuader les touristes de venir. Cela dit, depuis le début du siècle, la majorité des destinations touristiques internationales ont mis en place une taxe de séjour. Et il n’y a jamais eu autant de touristes dans le monde.

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Les autorités de l’île très prisée de Capri veulent freiner les flux touristiques. Les ferries en provenance du continent, qui arrivaient auparavant toutes les dix minutes en provenance de Naples pendant la haute saison, circuleront bientôt moins fréquemment : les arrivées de bateaux devront être espacées d’au moins 20 minutes. Mais la décision est toujours en suspens. Capri est l’une des destinations les plus visitées d’Italie. L’île, qui compte moins de 15.000 résidents permanents, reçoit des dizaines de milliers de visiteurs par jour pendant la haute saison. Et plus de 30.000 touristes ont même été dénombrés le week-end du 19 octobre, bien après la fin de la grande saison touristique. L’année dernière, Capri a accueilli au total plus de 2,7 millions de touristes, et ce n’est pas fini.

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L’Allemagne ne dispose pas d’un ministère du Tourisme capable de prendre des décisions centralisées en matière de politique touristique. Actuellement, ce sont le coordinateur du gouvernement fédéral pour l’économie maritime et le tourisme, le comité du tourisme du Bundestag allemand et l’Office national allemand du tourisme ainsi que des groupes d’intérêt tels que l’Association allemande du tourisme (DTV) et l’Association allemande du tourisme (DRV), qui s’occupent du secteur. Pour de nombreux observateurs, le fait qu’aucun ministère n’ait été créé jusqu’à présent est incompréhensible, car l’Allemagne est le troisième marché mondial du tourisme, avec une contribution au PIB de 487,6 milliards de dollars, selon WTTC. Un débat récurrent en France.

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