Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Selon une enquête d’Ipsos pour Deezer, 97% des personnes interrogées ne parviennent pas à faire la différence entre une musique entièrement générée par l’intelligence artificielle (IA) et une musique créée par un humain. Neuf mille participants ont écouté trois morceaux et ont été invités à deviner lesquels, le cas échéant, avaient été entièrement générés par l’IA. Si le participant avait deux bonnes réponses sur trois, Deezer et Ipsos considéraient tout de même qu’il ne pouvait pas faire la différence entre la musique entièrement générée par l’IA et la vraie musique. 71% des répondants ont été surpris par les résultats, et 51% ont déclaré qu’ils se sentaient mal à l’aise de ne pas pouvoir faire la différence et exigent plus de transparence. Cela dit, en matière de musique, quand on entend ce qu’on entend, on est content d’écouter ce qu’on écoute. Ça ne veut rien dire, mais je m’entends.

NB

Drôle d'époque, Non classé

Voyages à forfait : l’Europe resserre les boulons

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By Nicolas Barbéry

Dans leur obsession de surprotéger les consommateurs, le Conseil et le Parlement européens ont trouvé un « accord provisoire » sur la révision de la directive voyages à forfait. Objectif : renforcer les droits des voyageurs tout en allégeant la paperasse côté opérateurs. Le texte clarifie d’abord ce qui constitue – ou non – un forfait, en excluant certaines prestations liées et en renforçant les obligations d’information des agents de voyages, même lorsqu’aucun forfait n’est formé. Les voyageurs auront droit à des informations plus complètes avant et pendant leur séjour : moyens de paiement, exigences de passeport et visa, accessibilité PMR, et frais d’annulation. La directive actualisée prévoit également des informations améliorées pour les voyageurs en cas d’insolvabilité de l’organisateur. Les opérateurs devront aussi mettre en place un dispositif efficace de traitement des réclamations. L’accord précise les droits des voyageurs qui décident d’annuler leur voyage avant le départ en raison de circonstances exceptionnelles et inévitables (également appelées cas de force majeure). Dans ce cas, les voyageurs pourront annuler leur voyage sans frais. La notion de force majeure sera déterminée au cas par cas. Par ailleurs, l’accord précise les obligations des organisateurs en cas d’annulation d’un voyage. Ils doivent rembourser le voyageur dans un délai de 14 jours. La directive actualisée introduit le recours facultatif aux bons d’achat : les organisateurs peuvent les proposer à leurs clients au lieu d’un remboursement, mais ces derniers ont le droit de les refuser. Les bons d’achat doivent avoir une valeur au moins égale à celle du remboursement, être valables pendant 12 mois maximum et ne pouvoir être utilisés qu’une seule fois. Et, en cas de faillite d’un professionnel, le remboursement devra intervenir dans les six mois, voire neuf en situation exceptionnelle. L’accord provisoire doit être confirmé par les deux institutions avant d’être formellement adopté. Ensuite, les États membres auront 28 mois pour transposer le texte. La révision de la directive commence à prendre vraiment forme.

NB

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Vie de la profession

Tourisme : les voyageurs chinois désertent le Japon

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By Nicolas Barbéry

Le refroidissement diplomatique sino-japonais se traduit directement dans les carnets de réservations. Selon la plateforme Tripla, les réservations d’hôtels faites par des touristes chinois au Japon ont plongé de 57 % entre le 21 et le 27 novembre, par rapport au début du mois. En cause : les déclarations début novembre de la Première ministre japonaise Sanae Takaichi, évoquant la possibilité pour Tokyo d’être entraîné dans un conflit en cas d’invasion de Taïwan. Pékin n’avait pas tardé à déconseiller à ses ressortissants de se rendre au Japon. Pour l’heure, les prix hôteliers ne bougent pas, mais l’impact est lourd. La clientèle chinoise reste pourtant vitale : entre janvier et octobre, 10,22 millions de voyageurs venus de Chine continentale et de Hong Kong ont visité le pays, loin devant les Sud-Coréens et les Taïwanais. Osaka est la plus touchée par la vague d’annulations : vingt hôtels y signalent la perte de 50 à 70 % des réservations chinoises jusqu’à fin décembre. « Certains hôtels sont presque vides », déplore Hiroshi Mizohata, patron du Bureau des congrès et du tourisme d’Osaka. Et vu la météo géopolitique, les affaires ne devraient pas tout de suite s’arranger.

NB

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Destinations

Une assurance climatique pour les voyages

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By Nicolas Barbéry

Weather Promise veut transformer la garantie météo en véritable produit d’assurance climatique. En Allemagne comme en France, ce n’est pas nouveau. Des TO comme TUI ou Jet tours proposaient déjà au début du siècle des couvertures en cas d’intempéries aux clients des agences de voyages. Mais pour le cofondateur de cette start-up, ces offres étaient « trop marketing et rarement utilisées ». Avec son associé, il lance une assurance automatisée couvrant précipitations, verglas, grêle, neige ou chaleur excessive : dès qu’un seuil est dépassé durant le séjour, l’indemnisation tombe automatiquement, sans déclaration préalable du client. La couverture est personnalisée selon la destination : une semaine de pluie en Écosse, une chaleur anormale en Grèce ou à Dubaï, ou encore une humidité extrême peuvent déclencher le paiement. Aux États-Unis, Weather Promise travaille déjà avec Marriott, Expedia, JetBlue et United Vacations. Et un portail B2B permettra bientôt à toutes les agences d’ajouter cette garantie, facturée entre 5 et 8% du prix du voyage. « Les clients sont fascinés lorsqu’ils paient 50 euros et en reçoivent 1.000″, assure David Klemm. A l’écouter, on pourrait croire que les touristes en arriveraient presque à prier pour avoir du mauvais temps.

NB

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Assurances

Aux Etats-Unis, les voyageurs n’ayant pas de pièce d’identité valide seront facturés 45 dollars

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By Nicolas Barbéry

A partir du 1er février 2026, tout voyageur se présentant aux contrôles dans un aéroport américain sans pièce d’identité valide — carte conforme Real ID ou passeport — devra s’acquitter de 45 dollars. Un tarif qui fait plus que doubler les 18 dollars annoncés initialement. L’agence, le TSA, entend ainsi faire payer au passager, et non au contribuable, le coût du processus de vérification alternative. Celui-ci consiste pour les agents à confirmer l’identité en posant une série de questions personnelles (« anciennes adresses », « employeurs », « véhicules possédés »…), une procédure longue qui entraîne régulièrement des retards et, parfois, des vols manqués. Selon un expert du secteur aérien, des centaines de voyageurs doivent passer chaque jour ce contrôle faute de document valable. En France, c’est plus radical : un passager qui se présente sans pièce d’identité valide ne peut ni passer la sécurité, ni embarquer.

NB

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Non classé

Ryanair abandonne son programme d’abonnement à 79 euros

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By Nicolas Barbéry

Ryanair a décidé d’arrêter au bout de huit mois d’existence son programme de fidélité Prime. La raison est simple : ce programme est trop coûteux. Ce forfait permettait pour 79 euros par an d’accéder à des réductions tarifaires sur les billets, à une assurance voyage et à des sièges réservés gratuitement, le tout sur un maximum de 12 voyages par an. 55.000 personnes y avaient souscrit. Mais pour Dara Brady, directrice marketing, « cet essai a coûté plus cher qu’il n’a rapporté ». Dans un communiqué, la compagnie précise que Prime a généré plus de 4,4 millions d’euros mais a « coûté » 6 millions d’euros de réductions sur les billets d’avion. « Je pense que notre seule erreur a été de sous-évaluer l’abonnement Prime. Nous aurions probablement dû le facturer environ 99 euros », a déclaré le PDG Michael O’Leary. Chez Ryanair, un sou est un sou.

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Un couple de touristes originaires du Kazakhstan a gagné plus d’un million de dollars australiens au casino Crown de Sydney grâce à une minuscule caméra et des écouteurs dissimulés. La police de Nouvelle-Galles du Sud a arrêté les deux fraudeurs qui avaient été repérés par le personnel d’un casino. « Leurs téléphones portables prenant des images de la table, les deux individus communiquaient à l’aide d’oreillettes, par lesquelles ils se transmettaient des instructions pour tricher », a expliqué la police. Leur petit manège a duré deux mois. Pour ne pas se faire poisser, nos deux Kazakhs auraient mieux fait de rapidement tourner casaque.

NB

Drôle d'époque

En Autriche, une région renonce à taxer les chiens

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By Nicolas Barbéry

Les touristes se rendant en Sud-Tyrol avec leur chien n’auront finalement pas à payer de taxe touristique supplémentaire pour leur animal de compagnie. Le projet de taxe canine, qui prévoyait une redevance quotidienne de 1,50 euro pour les touristes à partir de 2026 et une cotisation annuelle de 100 euros pour les résidents, a été retiré par les autorités locales. Cette mesure, critiquée notamment par le puissant syndicat hôtelier HGV, aurait alourdi les coûts pour les touristes dans cette région très prisée. Si la taxe disparaît, le problème des excréments de chien non ramassés sur la voie publique demeure. Les propriétaires locaux ont déjà l’obligation de faire enregistrer leur animal, et notamment leur ADN, afin d’identifier les contrevenants. À ce jour, seuls 13.000 chiens sur plus de 40.000 sont enregistrés. Les retardataires risquent des sanctions dès janvier. Les coûts de nettoyage continueront d’être financés par la redevance déchets, payée par tous les habitants, propriétaires de chiens ou non. Les chiens mal élevés des touristes pourront continuer à salir au frais du contribuable.

NB

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Destinations

Bagages perdus : quelques conseils de professionnels

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By Nicolas Barbéry

Les professionnels nord-américains du voyage rappellent qu’il existe plusieurs façons de limiter le risque de perdre ses bagages ou d’en réduire les conséquences. Premier conseil : privilégier les vols directs ou, à défaut, les correspondances longues. Selon Scott Keyes (Going.com), c’est lors des transferts serrés que les valises disparaissent le plus souvent, surtout sur les trajets internationaux. Autre astuce avancée par Jo Hoban, une agente  de voyages : photographier son sac ainsi que son contenu étalé sur le lit, afin de pouvoir fournir rapidement une description précise et une liste de ses effets en cas de perte. Les voyageurs peuvent aussi s’appuyer sur le suivi des bagages proposé par les compagnies aériennes, qui indique en temps réel leur enregistrement, chargement ou déchargement. Les dispositifs comme les Apple AirTags offrent, eux aussi, une localisation instantanée. Reste la solution la plus simple pour les anxieux : voyager uniquement avec un bagage cabine. Les compagnies aériennes ne peuvent pas perdre les bagages que vous n’enregistrez pas.

NB

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Transport

Le gouvernement américain souhaite le retour de la civilité dans les avions

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By Nicolas Barbéry

Une vidéo du secrétaire américain aux Transports, Sean P. Duffy, nous ramène dans les années 50, quand on savait voyager avec style. On y voit des passagers élégants, revêtant costumes et chapeaux. « Prendre l’avion était un bastion de civilité », y déclare une voix d’antan. Ce message s’inscrit dans le cadre d’une nouvelle campagne lancée hier pour « rétablir la courtoisie et le respect dans les voyages aériens », alors que le nombre de cas de passagers perturbateurs augmente régulièrement. La vidéo juxtapose ces images d’époque à des extraits montrant les orteils d’un passager effleurant l’écran d’un avion, des coups de poing échangés à bord, des gifles, des coups de pied et des morsures… Comment rendre les voyages en avion plus civilisés ? Sean P. Duffy, vêtu d’un costume sombre et d’une cravate, livre ses suggestions face caméra. Parmi elles : « garder le contrôle » de ses enfants, aider les femmes enceintes à ranger leurs bagages en cabine et dire « s’il vous plaît » et « merci », notamment aux pilotes et aux hôtesses de l’air. Heureusement que le gouvernement de Trump est là pour nous rappeler les bonnes manières.

NB

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Actualités, Transport