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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Jour : 2 avril 2026

Lufthansa prépare l’immobilisation de ses avions au sol

Posted on 2 avril 20262 avril 2026
By Laurent Guéna

Lufthansa se prépare à immobiliser une partie de sa flotte face à la flambée des prix du carburant liée aux tensions avec l’Iran. Le groupe envisage de clouer au sol jusqu’à 20 appareils, soit une réduction de 2,5% de sa capacité, avec la possibilité de monter à 40 avions si la situation s’aggrave. Une équipe interne a été chargée d’anticiper ces mesures. Malgré une couverture de 80% de ses besoins en carburant, Lufthansa devra absorber un surcoût estimé à 1,5 milliard d’euros pour le reste. Son PDG, Carsten Spohr, prévient que cette hausse se répercutera sur les prix des billets, au risque de freiner la demande : moins de passagers sont attendus. Le groupe n’est pas isolé. United Airlines prévoit également de réduire temporairement sa capacité d’environ 5%. En cause : l’envolée du prix du kérosène, qui a parfois progressé plus vite que celui du pétrole brut. Sur le marché américain, le gallon atteignait récemment 4,62 dollars (environ 4,25 euros), contre 2,08 dollars (environ 1,90 euros) fin 2018, accentuant la pression sur les compagnies aériennes. On a enfin trouvé le but de la guerre en Iran de Donald Trump : être en harmonie avec sa conscience écologique.

NB

En lire davantage sur le site du Handelsblatt

Transport

Renfe suspend son projet de train à grande vitesse entre l’Espagne et Paris

Posted on 2 avril 20262 avril 2026
By Laurent Guéna

Face aux « obstacles » et à l’absence d’homologations de ses trains, la compagnie ferroviaire espagnole Renfe a annoncé mercredi qu’elle suspendait son projet de TGV entre la France et l’Espagne. « Comme nous ne pouvons pas établir d’horizon stable, nous avons retiré la réservation des sillons d’exploitation », c’est-à-dire les créneaux d’autorisation de circulation sur le réseau ferré, du projet de ligne à grande vitesse (LGV) reliant l’Espagne à Paris, ainsi que les sillons entre Paris et Lyon. Le groupe ferroviaire, engagé depuis plusieurs années dans un bras de fer avec les autorités ferroviaires françaises, maintient toutefois ses lignes déjà existantes jusqu’à Lyon et Marseille et dit « vouloir reprendre le projet quand les conditions techniques et opérationnelles le permettront ». C’est un nouveau coup dur, voire un enterrement, pour ce projet de liaison, qui devait initialement voir le jour en 2024 pour les Jeux olympiques de Paris. La compagnie espagnole devait aussi relier Barcelone à Toulouse mais ce projet avait été suspendu au printemps 2025, pour des problèmes d’homologation de son matériel roulant. Le transporteur, appuyé par Madrid, accuse les autorités ferroviaires françaises de freiner l’arrivée des trains espagnols pour protéger la SNCF face à la concurrence européenne. Un train n’en cache toujours pas un autre.

En lire davantage sur le site du Monde

LG

Transport

Chiang Mai déclare deux zones sinistrées en raison des incendies de forêt

Posted on 2 avril 20262 avril 2026
By Nicolas Barbéry

En Thaïlande, la province de Chiang Mai a décrété l’état de catastrophe naturelle dans deux districts, face à l’aggravation des feux de forêt et du brouillard persistant qui affectent le nord du pays. Les districts de Samoeng et de Hot ont été déclarés zones sinistrées et zones d’assistance d’urgence, afin d’accélérer la prise en charge des populations touchées. À Samoeng, la mesure concerne quatre sous-districts (Samoeng Tai, Mae Sap, Samoeng Nuea et Yang Moen). À Hot, six sous-districts sont concernés (Hang Dong, Ban Tan, Na Kho Ruea, Hot, Bo Luang et Bo Sali). Les autorités provinciales ont demandé aux agences publiques et aux administrations locales d’évaluer en urgence les dégâts et de déployer une assistance immédiate, incluant le soutien aux moyens de subsistance et la réhabilitation des zones touchées. La situation reste sous étroite surveillance. De vastes zones demeurent exposées aux incendies et à la brume persistante, avec des impacts attendus sur la santé publique et les conditions de vie tant que les conditions ne s’améliorent pas. Pour les professionnels du tourisme, l’épisode illustre une nouvelle fois la nécessité d’intégrer ces aléas dans la gestion opérationnelle comme dans l’information aux clients.

NB

https://www.nationthailand.com/news/general/40064502

Destinations

Drôle d’époque

Posted on 2 avril 20262 avril 2026
By Laurent Guéna

NB

Non classé

J’aime / Je n’aime pas… par Marie Allantaz

Posted on 2 avril 20262 avril 2026
By Oncle Dom

@Maya Angelsen

Regard vif, énergie communicative et parcours sans faux pas : Marie Allantaz s’est imposée en quelques années comme l’une des figures du tourisme français. Passée par l’Escaet, où elle a contribué pendant quatorze ans à façonner une école devenue référence, elle a su allier exigence académique, vision sectorielle et sens du collectif. De la formation au conseil, puis à l’animation des grands rendez-vous professionnels, elle a construit un profil rare, transversal, toujours au cœur des transformations du secteur. Aujourd’hui à la tête d’IFTM Top Resa, elle incarne une génération de dirigeantes à la fois engagées, lucides et profondément attachées à la richesse humaine du tourisme.

J’aime👍

«  J’aime profondément notre secteur du tourisme et du voyage, dans lequel j’évolue depuis plus de vingt ans. J’aime les femmes et les hommes qui le composent.

J’aime aussi sa complexité. Derrière une apparente simplicité, c’est en réalité un écosystème extrêmement riche, à la fois concurrent et partenaire, avec toute la dimension technologique que cela implique. J’aime observer ses évolutions, sa capacité à se transformer, notamment avec le digital, et surtout sa résilience. À chaque révolution, on annonce sa disparition… et pourtant, il est toujours là. Il résiste aux crises, qu’elles soient géopolitiques ou économiques, et continue d’avancer.

J’aime également la diversité des expériences que ce secteur m’a offerte. J’ai eu la chance d’occuper différents postes qui m’ont permis d’avoir une vision très large, à la fois sur le voyage de loisirs et le voyage d’affaires. À l’Escaet, je travaillais avec l’ensemble des acteurs. Ensuite, dans mes activités d’animation de congrès et d’événements, j’ai pu confronter de nombreux points de vue. Aujourd’hui, avec IFTM, je retrouve cette vision à 360°, entre incoming, outgoing et business travel, ce qui me permet de mieux comprendre les convergences et les évolutions du secteur.

J’aime aussi voir la place des femmes évoluer dans notre industrie. C’est un sujet qui me tient à cœur. Dans la formation, on constate que les écoles sont majoritairement féminines, mais que ces profils ne se retrouvent pas toujours dans les postes de direction. Heureusement, les choses changent, et dans le bon sens. Les nominations récentes de femmes à des postes clés, que ce soit chez Orchestra, Amadeus ou Comptoir, sont de très bonnes nouvelles.

Enfin, j’aime cet équilibre de vie qui est le mien : venir régulièrement à Paris, et retrouver tout aussi souvent Annecy, son lac, ses montagnes, et une certaine qualité de vie.« 

Je n’aime pas👎

« Ce que j’aime le moins, ce sont les gens compliqués, ou ceux qui manquent de naturel. J’ai tendance à être directe, et j’apprécie les relations simples, transparentes. Pas forcément des personnes qui sont toujours d’accord, mais avec lesquelles les échanges sont clairs, francs, constructifs.

Je n’aime pas les postures de principe, les attitudes fermées, les personnes difficiles à atteindre, qui ne sont pas dans le dialogue ni dans l’échange. Ce n’est pas comme cela que l’on construit.

Et puis, je n’aime pas voir notre secteur freiner brutalement, devenir incertain, parfois fragile. C’est une industrie formidable, mais qui reste exposée. Et ces à-coups rappellent à quel point elle peut être sensible à son environnement.« 

OD

J'aime/Je n'aime pas
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