Jour : 17 mai 2023

Des compagnies aériennes, réunies au sein de l’association Airlines for Europe (A4E), mettent en garde contre la possibilité de voir des grèves « ruiner » les voyages de millions de passagers cet été en Europe, après un début d’année perturbé par un mouvement social en France. A4E, qui défend les intérêts de compagnies basées en Europe dont Ryanair, Easyjet, Air France, Lufthansa et British Airways, demande un « préavis de 21 jours » pour les grèves des contrôleurs aériens et insiste à nouveau sur la « protection des survols » du pays où le mouvement social a lieu, ainsi qu’un « droit de recours auprès des fournisseurs de services de navigation aérienne » pour être dédommagés du coût des perturbations. « Nous respectons le droit de grève, mais les effets en cascade de perturbations des vols entre Etats membres sont insupportables. Des millions d’Européens souhaitant voyager cet été risquent de voir leurs projets réduits en miettes par des grèves », a prévenu le directeur général par intérim d’A4E, Laurent Donceel. Pas sûr, que cet argument touche beaucoup un contrôleur aérien en colère.

LG

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René-Marc Chikli, président du Seto, est excédé. Face aux annulations à répétition sans préavis de la part des compagnies aériennes, il lance : « Assez, assez et encore assez ! » Surtout qu’en plus, pour ne pas indemniser les passagers, celles-ci invoquent des prétextes plus ou moins valables. La seule solution reste donc de faire appel à la justice. C’était d’ailleurs l’un des sujets majeurs du dernier Forum du Seto de Deauville. Yves Removille, avocat spécialisé dans le tourisme, n’y est pas allé par quatre chemins : « Vous devez maintenant traîner ces mauvais payeurs devant un tribunal ! » Seul problème : intenter une action en référé coûte cher… Et tous les voyagistes n’en ont pas toujours les moyens financiers !

OD

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Depuis plusieurs mois, compagnies et aéroports investissent pour protéger les bagages des passagers afin de ne pas connaître le même chaos que l’été dernier. En 2019, 5,6 bagages pour 1.000 passagers étaient mal acheminés. L’an dernier, ce ratio est passé à 7,6 bagages. En Europe, il y eu près de 16 bagages égarés l’an dernier, et en Amérique du Nord un peu plus de 6. L’Asie est la plus performante et de loin : malgré une détérioration de la situation, elle affichait en 2022 un ratio de seulement 3 bagages mal acheminés. Ce sont lors des voyages internationaux que les incidents de bagages se produisent le plus : 19,3 contre seulement 2,4 lors de déplacements intérieurs. Le mieux est d’apprendre à voyager léger : avec un petit sac en cabine contenant un maillot de bain, trois sous-vêtements et quatre tee-shirts, on peut aussi passer de très belles vacances.

LG

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