Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Soixante ans d’histoire se sont achevés dans la nuit de dimanche à lundi avec la fermeture du dernier Macumba de France, près de Lille. Il a été célébré une ultime fois par des centaines d’amoureux de cette discothèque. Il y a eu jusqu’à 23 Macumba, en France mais aussi en Espagne et même un, sous franchise, à Cuba. Cette fermeture résonne comme le symbole de la fin d’une époque, celle des vastes discothèques qui ont connu leur heure de gloire dans les années 1980 – la France comptait alors 4.000 boîtes de nuit où on savait s’amuser. Heureusement, Jean-Pierre Mader, chanteur du tube Macumba, lui, est toujours en vie. Avec sa chanson entraînante, il savait aussi nous transporter de bonheur. D’ailleurs, Anatole France lui avait déjà rendu hommage en écrivant en son temps : « Un doigt de vin de Madère anima les regards, fit sourire les lèvres » ?

LG

Drôle d'époque

Londres veut augmenter les connections ferroviaires vers l’Europe

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By Nicolas Barbéry

À Londres, un projet ambitieux vise à tripler le nombre de passagers internationaux transitant par la gare de Saint-Pancras, ouvrant ainsi la voie à de nouvelles liaisons ferroviaires transmanche vers la France, l’Allemagne, l’Italie et la Suisse. Pour répondre à cette expansion, la gare prévoit d’agrandir sa zone de départ internationale afin d’accueillir jusqu’à 5.000 passagers par heure, contre 1.800 actuellement. London St. Pancras Highspeed et Getlink, l’opérateur français du tunnel sous la Manche, ont annoncé leur collaboration pour renforcer la connectivité ferroviaire internationale entre le Royaume-Uni et l’Europe. Getlink envisage notamment la mise en place de lignes directes vers Francfort, Cologne, Genève et Zurich, avec, à plus long terme, des extensions potentielles vers Milan. Par ailleurs, la concurrence s’intensifie sur la ligne transmanche. Le groupe Virgin, dirigé par Richard Branson, et Evolyn, une nouvelle société soutenue par des investisseurs de National Express, font partie des opérateurs qui cherchent à se positionner sur ce marché. Virgin prévoit d’ailleurs de commander une douzaine de trains à grande vitesse destinés à circuler dans le tunnel. Les Anglais ont encore plus d’une carte dans la Manche.

NB

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Transport

Violences sexuelles : Air France va mettre en place une cellule d’écoute indépendante

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By Laurent Guéna

Quelques jours après la diffusion d’une enquête de Radio France, la directrice générale d’Air France a annoncé mercredi une série de mesures pour renforcer la lutte contre les violences sexistes et sexuelles dans son entreprise, qualifiant ces types d’agissements « d’inacceptables ». Anne Rigail s’est exprimée à l’issue d’une rencontre en soirée avec le ministre des Transports Philippe Tabarot, qui avait réclamé des explications. Elle a rappelé que « la compagnie a mis en place depuis de nombreuses années un dispositif de prévention, d’accompagnement des victimes et, en cas de faits avérés, de sanctions. Comme nous l’avons indiqué à nos collaborateurs et au ministre, ce dispositif va être renforcé, a-t-elle ajouté, avec un accent mis sur la sensibilisation et l’accélération de la formation de l’ensemble de nos personnels » « Nous mettrons par ailleurs en place une cellule d’écoute indépendante accessible par l’ensemble des salariés 24h/24 et 7j/7, et un service dédié à la lutte contre les discriminations et le harcèlement sera créé, rattaché directement au Directeur des ressources humaines. » La compagnie a aussi promis de consulter les autres transporteurs aériens « pour regarder la manière dont le sujet (y) est appréhendé ». Il n’y a jamais eu de mal à copier les meilleurs.

LG

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Transport

Tahiti Tourisme bat un record et mise sur de nouveaux marchés pour progresser

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By Laurent Guéna

Tahiti Tourisme a enregistré un nouveau record en 2024 avec 263.766 visiteurs (+0,7%). Pour poursuivre cette dynamique, l’organisme cible le Canada et le Mexique, tout en relançant les marchés asiatiques (Japon, Chine, Singapour, Corée du Sud). « Il faut des lignes directes. Les Chinois ou même les Singapouriens ne feront pas deux ou trois transits pour venir en Polynésie », souligne Bud Gilroy, président du conseil d’administration. Côté hébergement, le manque de capacités reste un frein, mais des ouvertures et rénovations sont prévues d’ici 2026. La croisière, elle, se développe avec une hausse de 25% des escales attendue cette année. Tahiti Tourisme appelle les acteurs locaux à proposer des activités innovantes pour mieux capter les retombées économiques des croisiéristes. Enfin, Tahiti Tourisme renforce son réseau avec la structuration des comités du tourisme locaux, garants de l’image des îles. Le nom du futur directeur général sera dévoilé le 28 février. A lui de nous démontrer que le paradis est pavé de bonnes intentions…

LG

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Destinations

L’hôtellerie suisse bat un nouveau record en 2024

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By Laurent Guéna

En 2024, l’hôtellerie suisse a enregistré 42.8 millions de nuitées, soit une augmentation de 2,6% par rapport à l’année précédente, le secteur dépassant son précédent record de 2023. Les nuitées ont été dopées par les touristes étrangers qui ont généré 22 millions de nuitées, en hausse de 5,1% après un bond de 21,8% en 2023. La demande étrangère a ainsi retrouvé son plus haut niveau en « plus de 50 ans », souligne l’Office fédéral de la statistique (OFS), expliquant qu’il faut remonter « à 1972 » pour retrouver un tel afflux de visiteurs étrangers dans les hôtels suisses. Si les coûts élevés de cette destination aident à mettre un frein au surtourisme, cet organisme mène des campagnes ciblées pour chercher à répartir les flux touristiques sur toute l’année, notamment en basse saison, en communiquant sur la beauté des paysages dans leurs couleurs d’automne. Il n’y a pas que le ski dans la vie.

LG

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Hôtellerie Restauration

Train ou avion : qui est le moins cher ?

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By Oncle Dom

Le débat entre train et avion est récurrent, notamment sur la question du prix. Si le train est plus écologique, l’avion, porté par les compagnies low cost, séduit par des tarifs très attractifs. Selon Greenpeace (2023), en France, un trajet en train coûte en moyenne 2,6 fois plus cher qu’un vol équivalent. Pour certaines destinations comme Londres ou Barcelone, l’écart peut être énorme. Pourtant, une analyse de l’UFC-Que Choisir (2021) montre que sur des trajets courts (moins de 2h30), le train peut être légèrement moins cher que l’avion. Sur les trajets longs, la différence s’atténue. Le train souffre d’une tarification opaque et fluctuante, et tandis que l’aviation bénéficie d’exonérations fiscales – pas de taxe sur le kérosène, pas de TVA sur les vols internationaux -, le rail doit payer d’importants droits de péage. Cependant, le prix bas de l’avion s’accompagne de contraintes : contrôles de sécurité, aéroports éloignés, coûts additionnels pour bagages et repas. Le train, lui, offre un accès direct aux centres-villes et un meilleur confort. Pourtant, les compagnies low cost ont imposé l’idée qu’un service minimal est acceptable tant que le prix est bas, un modèle que la SNCF peine à reproduire avec Ouigo. En fin de compte, le choix entre train et avion dépend des priorités : prix, rapidité, confort ou impact écologique ?

OD

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Transport

Des milliers de touristes envahissent l’Etna

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By Nicolas Barbéry

En Sicile, des milliers de touristes ont pris d’assaut les pentes enneigées de l’Etna, qui est entré en éruption le 11 février, encombrant les routes et obstruant le chemin des équipes de secours. Les coulées de lave ont même attiré des skieurs, désireux de s’approcher au plus près du spectacle visuel. Cet afflux de curieux a eu des répercussions néfastes pour leur sécurité. Salvo Cocina, responsable de la protection civile régionale de Sicile, a qualifié cette concentration de touristes de « sauvage« , et même « extrêmement dangereux ». Les pompiers ont été mobilisés pour retrouver huit touristes, dont deux mineurs, qui s’étaient perdus lors d’une sortie lundi et n’ont été localisés que plusieurs heures plus tard. La veille, un homme de 48 ans s’était fracturé le pied à la suite d’une chute. Quatre autres personnes ont également disparu samedi. Fabio Mancuso, le maire d’Adrano, une ville située au pied de l’Etna, avait pourtant « signé un ordre interdisant à quiconque de s’approcher du front de lave ». Ce qui n’a pas empêché certains de jouer avec le feu.

NB

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Destinations

J’aime / Je n’aime pas … par Ghislaine Homond, présidente de Flash Voyages

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By Oncle Dom

Comment mieux donner une idée de la joie de vivre qu’en rencontrant Ghislaine Homond, Gigi comme on l’appelle. Avec son sourire à faire fondre Poutine lui-même, ce petit bout de femme a créé son agence en 1991, en pleine guerre du golfe. Et comme elle n’a peur de rien, elle est membre très active des Femmes du Tourisme, adhérente du réseau Cediv Travel et administratrice aux EDV Île-de-France…

J’aime👍

« Ce que j’aime en premier, c’est la sincérité et l’authenticité, qui sont forcément liées avec tout ce qui s’y rapporte comme la bienveillance et la spontanéité. Parce que, sans authenticité, je pars du principe que tout est faussé dès le départ. On commence sur de mauvaises bases relationnelles. Tout est faussé dès qu’on est faux, et à partir de ce moment-là, les cartes sont déjà tronquées, et cela ne finira forcément pas de la meilleure façon. À un moment donné, les masques tombent toujours, on le voit dans l’actualité chaque jour.

Tout le monde aura perdu du temps, et cela créera forcément de la colère et de la déception. C’est surtout ça que je n’aime pas, cela coûte trop en énergie. J’essaie de bien m’entourer et de vivre le plus possible avec des relations sincères, j’accepte d’être contredite même si des personnes disent des choses qui ne me plaisent pas. Être sincère et authentique et aimer la spontanéité, c’est accepter que l’autre n’ait pas la même opinion que vous. C’est la différence qui enrichit les relations humaines.

J’ai travaillé sur mes énergies et j’ai la chance de percevoir très rapidement le langage des âmes. »

Je n’aime pas👎

« Ce que je n’aime pas, c’est la fausseté, toutes ces personnes qui mettent des masques, qui jouent un jeu, ceux qui sont prêts à tout pour arriver à leur fin. J’associe cela au mensonge, à la tricherie, à la médiocrité. Je vomis la médiocrité. Cela ne veut pas dire que je déteste la simplicité, bien au contraire, ne pas confondre. La simplicité est quelque chose de loyal, la fausseté, c’est vraiment quelque chose qui me répugne au plus profond de mon être. Je fuis ce genre d’individu et si je suis obligée de les côtoyer, je me protège d’eux.  Heureusement que là aussi, je ressens très vite le danger. Mon intuition fait bien son job !

 C’est l’opposition entre authenticité et fausseté, entre ce que j’aime et ce que je déteste.

J’applique cette philosophie dans mes relations personnelles, c’est-à-dire familiales et amicales, et professionnelles.

A l’agence, avec les clients et mon personnel, il règne une atmosphère d’authenticité. Cela crée une ambiance particulière où les gens se sentent bien. Je mets l’Humain en premier plan, sinon je ne peux pas être heureuse.

Je ne suis pas là juste pour gagner de l’argent mais aussi pour transmettre du bonheur et de la joie de vivre.

Et puis ce que l’on pense de moi, les rumeurs, je m’en moque royalement, c’est leur problème pas le mien.

Chacun son chemin ! »

OD

J'aime/Je n'aime pas

En Allemagne, réserver ses vacances c’est payer

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By Laurent Guéna

Si l’idée vient à un client de comparer les prix des agences de voyage françaises et allemandes, attention à ne pas cliquer trop vite. Sur les sites internet français, on a l’habitude du double clic : un premier pour « réserver« , et un deuxième pour « payer« . Mais en Allemagne, les sites peuvent fonctionner autrement. Un seul clic sur le bouton « réserver » peut suffire à vous engager définitivement pour l’achat du voyage. Depuis le début de l’année, une vingtaine de personnes ont déjà sollicité le Centre européen de la consommation à Kehl. Certains ont réservé, sans le vouloir, des voyages qui coûtent plusieurs milliers d’euros. En cas de difficultés, il ne faut surtout pas ignorer les relances de l’agence de voyage allemande, la facture pourrait encore augmenter. On peut en revanche annuler et acquitter des frais d’annulation ou céder son voyage à des proches intéressés. Sinon, on peut se la jouer patriote.

LG

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