Bagages cabine : les associations de consommateurs saisissent Bruxelles et la Répression des fraudes

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By Laurent Guéna

Une quinzaine d’associations européennes de consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir et la CLCV en France, ont saisi la Commission européenne, la DGCCRF et le réseau CPC pour dénoncer les « pratiques commerciales illégales » de sept compagnies low cost : Easyjet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling et Wizz Air. En cause : la facturation systématique de bagages à main dits « grands » – bien qu’aux dimensions raisonnables. Selon l’analyse tarifaire menée par les associations, les frais vont jusqu’à 43 euros chez Easyjet, 36 euros chez Ryanair, et peuvent grimper à 280 euros chez Vueling en cas de dépassement des gabarits, parfois jugés « flous » ou « hétérogènes » d’une compagnie à l’autre. Et comme le passager aime à se vanter d’avoir réussi, lui, à éviter d’enregistrer son bagage en soute – « Et alors Gilbert, on sait pas voyager léger ? » -, les compagnies ont un boulevard devant elles.

LG

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Transport

2025 sera une année record pour les croisières

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By Nicolas Barbéry

La Clia prévoit une année record pour les croisières, avec 37,7 millions de passagers attendus en 2025, soit 3,1 millions de plus qu’en 2024, et même 42 millions en 2028. L’Europe, avec 35,4% du marché mondial de la croisière, est le deuxième marché émetteur après les États-Unis (38,8%), avec une croissance de 2,2%. En 2023, le secteur a généré 149,8 milliards d’euros au niveau mondial, dont 55 milliards en Europe, soutenant 440.000 emplois. Les croisières bénéficient aussi aux destinations, 69% des passagers séjournant à l’hôtel avant ou après leur voyage. Le marché attire de nouveaux publics (un tiers des passagers sont des primo-croisiéristes et les milléniaux sont de plus en plus présents), mais aussi des fidèles (89% des anciens clients veulent repartir). Un quart des croisières sont intergénérationnelles et 11% des clients réservent avec plus d’un an d’avance. Sur le plan environnemental, 61% des navires peuvent se connecter à l’électricité à quai, un chiffre qui devrait atteindre 72% d’ici 2028. Enfin, la Clia insiste sur le fait que les compagnies investissent massivement dans des solutions à zéro émission pour moderniser leur flotte.

NB

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Croisières

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Trois élus de Minneapolis proposent une taxe de 2% sur les chambres des établissements de 50 chambres ou plus pour financer le développement du tourisme ainsi que la formation de la main-d’œuvre hôtelière. Le projet, soutenu par les syndicats locaux, vise aussi à répartir équitablement les investissements sur l’ensemble de la ville, au-delà du centre. Bien que l’initiative soit présentée comme avantageuse pour tous, certains soulignent l’ironie d’attirer les touristes en augmentant le prix de leur séjour. Bref, à Minneapolis, on révolutionne le marketing touristique : les visiteurs qui viennent doivent payer pour qu’on les convainque de venir.

NB

Drôle d'époque

Passeport : l’UE entérine le contrôle automatisé aux frontières

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By Laurent Guéna

Un accord a été trouvé lundi entre les États membres et le Parlement européen pour la mise en œuvre progressive du système automatisé d’entrée/sortie (EES). Ce dispositif, en gestation depuis 2017, vise à remplacer le traditionnel tampon manuel sur les passeports par un enregistrement numérique dans une base de données commune. À terme, chaque voyageur de pays tiers souhaitant séjourner dans l’UE pour une courte durée verra ses informations personnelles – identité, numéro de passeport, photo et empreintes digitales – stockées et partagées entre les pays membres. Objectif : fluidifier les contrôles et mieux détecter les dépassements de durée de séjour ou les faux documents. Mais la mise en œuvre soulève des inquiétudes. Les compagnies aériennes redoutent une congestion aux frontières faute de moyens techniques suffisants, et le maire de Londres Sadiq Khan a alerté sur un potentiel chaos à la gare de St Pancras, point d’entrée stratégique pour l’Eurostar. Que l’on se rassure : plusieurs fois reporté, le lancement de ce système sera échelonné dans le temps, avec flexibilité.

LG

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Destinations

Radisson décarbone ses hôtels

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By Nicolas Barbéry

Radisson ouvre deux hôtels Net Zero à Manchester et Oslo, certifiés zéro émission nette selon la méthodologie dédiée. À Manchester, le chauffage fonctionne sans combustibles fossiles grâce à des pompes à chaleur ; à Oslo, il s’appuie sur un chauffage urbain 100% renouvelable. Radisson a intégré la durabilité à tous les niveaux : alimentation, fournitures, blanchisserie, produits de toilette. Les menus sont repensés avec un système de notation A à E selon les émissions, les plats végétaux étant les plus écologiques. L’alimentation représente 59% des émissions du groupe, notamment à cause de la viande. Les déchets sont désormais pesés pour estimer leur empreinte carbone. À Manchester, les chambres sont sans plastique à usage unique et utilisent des contenants recyclés. Le projet a coûté plus d’un million d’euros. Malgré des efforts, certains services comme la blanchisserie restent partiellement dépendants du gaz. Radisson affirme avoir réduit de 60% l’empreinte carbone de son hôtel de Manchester, compensant le reste via des crédits carbone. Le groupe souligne que c’est le manque de financements qui freinera la transition écologique, surtout dans les pays en voie de développement. Le respect de l’environnement serait-il un luxe ? 

NB

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Environnement

Canaries : mobilisation massive contre le tourisme de masse

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By Laurent Guéna

Les tensions autour du surtourisme gagnent en intensité aux Canaries. Ce dimanche 18 mai, des dizaines de milliers de manifestants ont répondu à l’appel du collectif Canarias tiene un límite pour réclamer un changement de cap. À travers les sept îles de l’archipel, les slogans fleurissaient : « Les Canaries ne sont pas à vendre », « Ce paradis n’existe plus », ou encore « Pas de touristes sur une planète morte ». Les organisateurs réclament un moratoire sur les nouvelles constructions touristiques, une régulation du marché locatif et un rééquilibrage des priorités économiques, alors que 40% de la population active dépend directement du tourisme. Avec 4,36 millions de touristes internationaux accueillis en trois mois – pour 2,24 millions d’habitants – les Canaries s’apprêtent à battre un nouveau record annuel, après les 15,2 millions de visiteurs de 2024. Un habitant pour sept touristes, c’est sans doute en effet légèrement excessif.

LG

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Destinations

New York revoit ses ambitions touristiques à la baisse pour 2025

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By Nicolas Barbéry

New York réduit ses prévisions de 3 millions de visiteurs pour 2025. Deux mois après avoir annoncé un retour au niveau prépandémique, NYC Tourism + Conventions ajuste sa projection à 61,4 millions de touristes. La baisse touche surtout l’international : les prévisions passent de 14,1 à 12,1 millions de visiteurs étrangers. Les visiteurs nationaux devraient aussi diminuer à 52 millions, soit un million de moins que prévu. Le recul est particulièrement marqué chez les Canadiens, habituellement nombreux. Selon les experts, cette tendance s’explique par une image des États-Unis qui se détériore à l’international. En mars, les arrivées en provenance de 20 grands pays émetteurs ont chuté de 10,3% ; celles d’Europe occidentale de 17,2%, et jusqu’à 28,2% pour l’Allemagne. Un revers notable pour New York, qui espère rebondir d’ici 2027… avec un peu plus de charme et peut-être un peu moins de douanes.

NB

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Destinations

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Hélas, les temps sont durs. Les temps changent, et pas toujours pas en bien. On ne peut plus être et avoir été, comme disaient les philosophes de comptoir. D’autant que, grâce à un chirurgien manifestement brillant – diplômé avec mention de l’École supérieure de menuiserie appliquée –, me voilà cloué sur place pendant quelques semaines. Résultat : immobilisation forcée, et bien entendu, impossible d’assister au grand raout des EdV à Taghazout. Oui, Taghazout. Rien que le nom mérite une chronique… On dirait un mot inventé pour faire rire un enfant ou pour nommer un cocktail au rhum arrangé. Mais ce n’est pas le sujet ! Bref, même coincé loin du sable marocain, je n’étais pas totalement coupé du monde. Grâce à mon fidèle espion – un homme discret, mais doté d’une capacité d’écoute redoutable – j’ai pu obtenir un rapport détaillé, presque aussi précis que les minutes d’un procès.

D’après ses observations croisées, ce congrès fut, de l’avis quasi unanime des participants interrogés, un cru de belle tenue. Pour ne pas dire de grande qualité. On s’y serait presque cru, figurez-vous ! Même Jean-Pierre Nadir, dont la propension à l’emphase est bien connue, s’est montré plutôt posé dans ses interventions. Bien sûr, il reste égal à lui-même, toujours prompt à surfer sur la vague du moment. Cette fois, il appelle les professionnels à créer un label « écolo » pour les hébergements. Un de plus ? Peut-être. Mais après tout, qui oserait s’opposer à l’idée de sauver la planète avec un autocollant vert ?

Certainement pas moi. Jean-François Rial, quant à lui, fidèle à sa réputation de trublion éclairé, est arrivé à Taghazout les bras chargés de son dernier ouvrage : Le chaos climatique n’est pas une fatalité. Je vous le recommande, soit dit en passant. C’est clair, bien écrit, sans langue de bois ni ambiguïté, et ça fait réfléchir. Il persiste et signe : planter des arbres, partout, tout le temps, avec ferveur et détermination. Un peu comme le Président Macron, mais chez Rial, on y croit encore un peu. Mais l’homme avait aussi quelques comptes à régler. Notamment avec un certain Laurent Abitbol, lequel, visiblement, a d’autres priorités que la reforestation. Le boss de Marietton s’est donc fait vertement secouer par Rial.

Laurent Abitbol a ensuite profité de l’occasion pour passer un savon aux « cadres intermédiaires » d’Air France et de la SNCF. Ceux-là, dit-il, outrepassent leurs prérogatives et freinent le développement des entreprises privées. « Vous dormez tranquilles, pendant que nous essayons de faire tourner nos boîtes… », tonne-t-il. Du Abitbol pur jus. Authentique, brut de décoffrage, et toujours prêt à dégainer quand on lui cherche des noises.

Mais ne boudons pas notre plaisir : il semble que la conclusion du congrès, brillamment assurée par Tony Estanguet, ait suscité un véritable enthousiasme dans la salle. Une touche finale inspirante, comme une note de fraîcheur après des débats bien chargés.

Tant mieux. Cela fait plaisir, surtout pour Valérie Boned, qui, de l’avis général, s’est vraiment installée avec élégance et autorité dans son fauteuil de Présidente. Elle tient la barre, elle garde le cap, et elle le fait avec un calme redoutablement efficace.

Mais, au fait, c’est quoi un cadre intermédiaire ?

OD

Les pensées peu profondes d'OD

À Taghazout, les EdV serrent les rangs face aux nouveaux défis

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By Laurent Guéna

Des discours engagés, une salle attentive et des intervenants de haut niveau : le congrès des Entreprises du Voyage (EdV), qui s’est tenu à Taghazout (Maroc), a fait carton plein. Thierry Breton, Olivier Sadran (Newrest), Amir Reza-Tofighi (CPME), Jean-François Rial (Voyageurs du Monde) ou encore Jean-Pierre Nadir (Fairmoove) ont rythmé trois jours de débats, aux côtés de Valérie Boned, présidente des EDV, et René-Marc Chikli, président du Seto. Tony Estanguet, président du Cojo, a offert une conclusion fédératrice à cette édition 2025. La transition responsable, la force des agences physiques, mais aussi les inquiétudes face à la concurrence de nouveaux entrants comme Air France Holidays ou EasyJet Holidays ont nourri les échanges. De nouveaux défis qui n’empêchent pas les professionnels de continuer leur marche en avant même si l’été reste à faire avec des chutes de réservation vers les Etats-Unis. On retiendra aussi l’intervention de Laurent Abitbol (Selectour), très en colère, qui a dénoncé l’incompréhension des « cadres intermédiaires » d’Air France et de la SNCF face aux défis du terrain. Le secteur des croisières a profité quant à lui de l’événement pour mettre en avant ses innovations technologiques. A noter : malgré ce dense programme, la possibilité réservée à tous les intervenants de profiter d’activités et de temps libre pour découvrir Taghazout, encore peu connue du marché français. À travers une organisation millimétrée, le Maroc, justement, a su démontrer son savoir-faire en matière d’accueil et convaincre qu’il a la capacité d’accueillir 30 millions de touristes en 2030, soit presque un doublement par rapport à 2024.

LG

Vie de la profession

USA : prudence aux contrôles d’entrée

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By Nicolas Barbéry

Depuis le durcissement des politiques migratoires sous l’administration Trump, voyager vers les États-Unis comporte davantage de risques, notamment pour ceux qui expriment publiquement des opinions critiques, surtout en ligne, sur le gouvernement actuel. Des cas de détention, d’interrogatoires intrusifs et de fouilles électroniques se sont multipliés. Même des résidents permanents et citoyens américains ont été ciblés. Aux postes frontières, les agents peuvent examiner sur vos portables, PC ou tablettes le contenu de vos publications sur les réseaux sociaux. Il est donc conseillé de supprimer tout contenu sensible – y compris des photos intimes – avant de voyager. En zone de douane, les protections juridiques sont très limitées : un refus de déverrouiller son téléphone peut entraîner une confiscation de l’appareil, voire un refus d’entrée pour les titulaires de visa. Bien que ces fouilles restent rares, elles témoignent d’un climat d’incertitude. Certains voyageurs choisissent de minimiser leur visibilité sur les réseaux sociaux, d’autres refusent de s’autocensurer malgré les risques. A chacun de voir.

NB

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