➔ En Europe, la reprise du trafic aérien montre des signes d’essoufflement

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By Laurent Guéna

Après avoir culminé à 88% du niveau de 2019 en août, le nombre des vols dans l’espace aérien européen plafonne à 87% depuis début septembre. Dans le pire des scénarios d’Eurocontrol, l’organisme chargé de la gestion du trafic aérien en Europe, il pourrait également ne pas y avoir de retour à la normale durant cette décennie, avec un trafic qui resterait à 95% de celui de 2019 en 2028. Même chose pour la France. Ce scénario sombre est celui qui verrait plusieurs pays européens entrer en récession en 2023, la demande de voyages baisser du fait de l’envolée des prix, un retour occasionnel du covid et des restrictions sanitaires, une réduction des déplacements professionnels, une persistance du manque de personnel dans les grands aéroports et un impact des préoccupations sur la demande. Bref, nous ne sommes pas encore tirés d’affaire.

LG

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Actualités, Transport

➔ TUI propose une carte interactive des lieux fantômes

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By Nicolas Barbéry

Le Lost Places Guide de TUI permet aux passionnés de lieux déserts et oubliés de découvrir une centaine de sites abandonnés en Allemagne. Ce sont des édifices, des souterrains ou des bunkers désertés depuis longtemps. Ils peuvent être localisés sur une carte interactive proposée par TUI. Pour éviter les mauvaises surprises, le TO donne quelques recommandations. On peut lire : « Explorez Lost Places en groupe. Ne partez pas seul. Pour plus de sécurité, faites savoir à une personne où vous vous trouvez. Emportez de bonnes chaussures et un équipement de sécurité, une lampe de poche et une trousse de premiers soins. Munissez-vous aussi d’un masque qui protège les voies respiratoires. Et si vous explorez des souterrains ou des égouts, il est recommandé d’utiliser un appareil pour mesurer la concentration de CO2. » TUI à raison d’inciter à la prudence, un procès est si vite arrivé.

NB

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Actualités, Destinations

➔ Pour United Airlines, l’inflation n’affecte pas la reprise

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By Laurent Guéna

United Airlines, qui a annoncé des résultats solides pour l’été, assure que l’inflation et les difficultés économiques ne semblent pas affecter la reprise de la demande pour les déplacements en avion. D’ici la fin de l’année, United « s’attend à ce que les fortes tendances à la reprise post-covid continuent de surpasser les pressions récessionnistes ». Pour la suite, l’entreprise estime pouvoir continuer à profiter de « tendances durables pouvant plus que compenser toute difficulté économique » : l’envie de nombreux consommateurs de rattraper les voyages perdus pendant la pandémie et le télétravail qui offre plus de flexibilité pour partir en vacances.

LG

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Actualités, Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Manuel Tissier et Christophe Duchiron ont été invités sur Europe1 à l’occasion de la sortie de leur second livre Mon slip était trop petit. Ce livre est la suite d’un premier ouvrage publié il y a deux ans, intitulé À l’insu de mon plein gré, et qui compilait les excuses des sportifs après une défaite. « Le perdant ne s’avoue jamais battu, explique Manuel Tissier. C’est la faute d’un cheval, trop court sur pattes pour les jambes trop longues du jockey, d’un ramasseur de balle qui est trop lent, du vent qui a ralenti la balle, d’un lit qui était trop dur la nuit d’avant-match, ou d’un slip qui était trop petit… » Cette dernière excuse a été donnée par Lighton Ndefway, joueur de tennis Zambien, qui avait déclaré en 1992 : « Sydney Bwayla (son adversaire, Zambien également) est un homme stupide et désespéré. Il a un nez énorme et il louche. Les filles le détestent. Il m’a battu parce que mon slip était trop petit et parce que quand il servait, il pétait. » Et comme l’a écrit un jour l’écrivain ivoirien Ahmadou Kourouma : « Un pet sorti des fesses ne se rattrape jamais ! » Lighton Ndefway n’avait aucune chance.

NB

Drôle d'époque

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Le Wall Street Journal révèle une nouvelle tendance : Les PDG de la Silicon Valley aiment de plus en plus afficher leurs pectoraux sur les réseaux sociaux. Le fondateur d’Amazon, par exemple, ne cesse de se montrer tout en muscles, à cheval et sur un jet-ski. Mais il n’est pas le seul. Strauss Zelnick, le PDG de l’éditeur de jeux vidéo Take-Two, poste régulièrement sur Instagram des selfies en tenue de sport moulant dans une salle de fitness. En France, le phénomène gagne du terrain. Citée par Le Figaro, Valérie Leduc, fondatrice à Paris d’Epigenetic qui propose des « programmes d’optimisation de la santé et du bien-être », explique : « La plupart de nos patients de 50 ans et plus restent autant soucieux de leur santé que de leur aspect physique. Tous ont des postes importants dans la tech ou la finance et font de la musculation, des injections, et pratiquent parfois le jeûne assisté. Ultra-connectés, ils surveillent leur temps de sommeil, mesurent leur fréquence cardiaque et leur taux de glycémie, comptent leur consommation de calories, suivent leur activité physique grâce à leurs Apple Watch, Oura Ring et autres bracelets connectés. » Ça me fait penser à cet ami dont je tairai le nom (il n’est ni dans la tech, ni dans la finance) qui m’a dit un jour : « Selon ma montre fitness j’ai levé le coude pendant 3 kilomètres ! »

NB

Drôle d'époque

➔ Pierre & Vacances a attiré cet été 50% de nouveaux clients

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By Laurent Guéna

Avec les réservations déjà effectuées pour le premier trimestre 2022/2023, qui correspond à la période octobre-décembre, Pierre & Vacances « confirme la poursuite de la croissance de l’activité sur l’ensemble des marques ». La société explique que cette tendance est « portée par une hausse du prix moyen de vente », mais le groupe prévient qu’il reste « vigilant » dans un contexte macro-économique difficile. Pierre & Vacances souligne par ailleurs avoir enregistré « une hausse du taux de satisfaction de sa clientèle » de 15 points par rapport à la saison précédente et « attiré 50% de nouveaux clients » dans ses sites Center Parcs et Pierre & Vacances sur la saison estivale.

LG

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Actualités, Production

➔ Les prix aériens entre les Etats-Unis la Chine flambent

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By Nicolas Barbéry

Aux Etats-Unis, les prix des billets d’avion vers la Chine ont explosé, atteignant jusqu’à 10 fois le tarif constaté en 2019, avant la pandémie. Ainsi, un aller simple sur United Airlines en classe économique entre San Francisco et Shanghai coûte maintenant 4.000 dollars (environ 4.000 euros). Idem pour les prix entre Chicago et la Chine, environ six fois ce qu’ils coûtaient en 2019. Les coûts du carburant expliquent en partie ces hausses. Il y a également une pénurie de sièges à destination et en provenance de Chine, notamment à cause des restrictions sanitaires. Aujourd’hui, seules quatre compagnies opèrent des vols directs vers la Chine depuis les États-Unis. Avant la pandémie, neuf compagnies aériennes exploitaient des dizaines de vols directs quotidiens entre les deux pays.

NB

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Actualités, Transport

➔ Booking visé en Espagne pour des « pratiques anti-concurrentielles »

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By Laurent Guéna

L’autorité de la concurrence espagnole a ouvert une enquête contre le site Booking.com pour de possibles « pratiques anti-concurrentielles » affectant les hôtels et agences de voyages. Cette enquête porte sur des conditions commerciales susceptibles de créer « une situation de dépendance économique » pour les hôtels concernés, avec des « effets d’exclusion » pour certaines agences de voyages et certains « canaux de vente en ligne ». La Commission dispose désormais d’un délai maximum de 18 mois pour mener son enquête et prendre une décision définitive. Face à de multiples procédures, Booking avait déjà dû revoir sa stratégie commerciale en permettant aux établissements de proposer des tarifs plus avantageux à la réception ou par téléphone. Autant dire, pour Booking, l’effet d’une piqûre d’un moustique fatigué.

LG

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Actualités, Hébergement

➔ Eurowings bouleverse ses plans de développement

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By Nicolas Barbéry

A cause de la grève des pilotes en cours, la filiale de Lufthansa, Eurowings, annonce que la taille de sa flotte prévue pour 2023 sera réduite et que les nouvelles embauches seront gelées. Concrètement, l’ambition d’atteindre une flotte de 81 avions en 2023 sera réduite de 5 appareils. De plus, la création d’au moins 200 emplois supplémentaires sera également mis en cause. Les pilotes qui sont actuellement en formation ne devraient recevoir que des contrats temporaires. Et toutes les promotions au grade de commandant de bord sont annulées. Selon la direction, chaque jour de grève coûte à la compagnie des dizaines de millions d’euros. C’est aujourd’hui le troisième jour de grève des pilotes d’Eurowings qui veulent obtenir de meilleures conditions de travail. Le bras de fer se poursuit.

NB

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Actualités, Transport

➔ Les recettes touristiques de la Grèce ont atteint en 2022 des niveaux records

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By Laurent Guéna

Les recettes touristiques en Grèce « ont atteint des niveaux records » en 2022 par rapport à 2019, a indiqué le ministre grec du Tourisme, Vassilis Kikilias. Selon les chiffres disponibles de l’Autorité des statistiques grecques (Elstat), « il y a eu en août une hausse de 23,4% et 13,6% des recettes provenant respectivement de l’hébergement et de la restauration par rapport à 2019. Cela montre que notre stratégie a été efficace malgré la conjoncture négative », s’est félicité le ministre. Pour sa part, le président de l’Union des entreprises touristiques, Yannis Retsos, a estimé que cette année, « les revenus touristiques allaient atteindre et probablement dépasser ceux de 2019 ». Yamas !

LG

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Actualités, Destinations