Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Se balader dans le comté du Seigneur des anneaux en Nouvelle-Zélande. Visiter Scranton, la ville où se déroulait la série The office, en Pennsylvanie, aux États-Unis. Ou encore arpenter les rues de Marseille à la recherche des décors du célèbre feuilleton français Plus belle la vie… Cette façon de voyager s’appelle le « jet-setting ». D’après Opodo, la plupart des films nommés aux Oscars cette année ont provoqué une hausse systématique de visiteurs dans les lieux où ils ont été tournés. Le « set-jetting » est selon de nombreux acteurs du tourisme l’une des grandes tendances de l’année 2023. Mais en France, on appelle ça le ciné-tourisme, et c’est vieux comme le monde. On pourrait citer le Gendarme à qui Saint Tropez doit tout. Ou Camping sans qui le camping de la Dune, au Pyla-sur-Mer, ne serait pas. Ou encore Brice, ce chef d’œuvre du 7e art qui a donné à Nice sa renommée internationale. A moins que ça ne l’ait plutôt… cassée.

NB

Drôle d'époque

Le Qatar mise sur le hub de Doha pour des escales prolongées

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By AS

Pour ne pas se faire oublier sur la scène internationale après la Coupe du monde, le Qatar développe son tourisme. L’émirat mise sur Qatar Airways qui monte en puissance pour alimenter le hub de Doha. Davantage de visiteurs en transit, c’est aussi davantage de touristes susceptibles de sortir de l’aéroport pour faire une escale prolongée. « En misant sur le stop-over, le Qatar pourrait, à long terme, connaître le même destin que Singapour, qui s’est d’abord fait connaître comme pays de transit avant de devenir une destination à part entière », explique Guillaume Linton, PDG d’Asia. Retenez que pour tirer le meilleur parti d’une escale à Doha, Discover Qatar propose des forfaits exceptionnels incluant jusqu’à quatre nuits d’hôtel, des excursions et des expériences mémorables.

AS

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Destinations

Les victimes du 737 MAX ont-elles souffert ?

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By Nicolas Barbéry

C’est sordide mais tout se monnaye. Quatre ans après le crash d’un deuxième 737 MAX d’Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts, les avocats de Boeing et des familles des victimes se disputent pour savoir si l’avionneur doit indemniser ou non pour les souffrances des victimes. Pour les familles, les victimes « ont indéniablement souffert d’horribles détresses émotionnelles, de douleurs et de souffrances, et de blessures physiques alors qu’elles subissaient des forces G extrêmes, se préparaient à l’impact au moment où l’avion a finalement plongé en piqué vers le sol à une vitesse terrifiante ». Mais pour les avocats de Boeing, « les victimes du 737 MAX sont mortes sans douleur parce que l’avion s’est écrasé au sol si rapidement que leur cerveau n’a pas eu le temps de traiter les signaux de douleur de leur système nerveux ». L’enjeu est de plusieurs millions de dollars par plaignant. C’est à la justice désormais de rendre sa décision qui fera peut-être jurisprudence.

NB

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Transport

L’activité touristique en Ile-de-France n’a pas retrouvé ses niveaux d’avant-pandémie

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By Laurent Guéna

Le nombre de visiteurs en Ile-de-France en 2022, 44 millions, est en baisse de 13% par rapport à 2019. La clientèle française est la première avec 24,7 millions de touristes, suivie des Américains (2,4 millions), des Britanniques (2 millions), des Espagnols (1,5 million), des Italiens (1,5 million) et des Allemands (1,4 million). Les performances économiques des hôtels sont néanmoins supérieures à celles de 2019 grâce notamment à l’augmentation des prix moyens qui varient de +11% pour les hôtels économiques et milieu de gamme à +40% pour les hôtels de luxe et palaces. Pour garder sa place de première destination touristique mondiale, « le comité régional du tourisme avec la Région Ile-de-France, poursuit son soutien auprès des professionnels du secteur en particulier à l’aube des grands évènements sportifs que nous allons recevoir », déclare Éric Jeunemaître, président du Comité régional du tourisme Paris Ile-de-France, cité dans un communiqué. Il faudra aussi améliorer un peu le ramassage des poubelles.

LG

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France

Les passagers de SunExpress paieront pour s’enregistrer au comptoir

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By Nicolas Barbéry

La compagnie aérienne SunExpress a annoncé que les passagers des vols internationaux vont bientôt payer des frais de 5 euros par personne et par voyage s’ils décident de s’enregistrer à l’aéroport plutôt qu’en ligne. Cette taxe commencera à s’appliquer à partir du 26 mars. Seront exemptés de ces frais les passagers ayant réservé le service Premium, ceux dont le voyage a été réservé avant le 8 mars, et ceux voyageant sur des vols intérieurs. Avec ce nouveau modèle, la compagnie entend « augmenter le nombre de passagers qui s’enregistrent en ligne ». Ah bon ?

NB

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Transport

Les seniors boudent de plus en plus les autocars

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By Laurent Guéna

Les autocaristes peinent à remplir les véhicules. « Avant le covid on complétait un car de cinquante-trois places sans problème », se souvient Valentin Dodin, gérant de Dodin Voyages. A la crainte d’une contamination au covid, toujours prégnante, s’ajoute l’inflation. « Un voyage que l’on proposait à 500 euros est aujourd’hui à 700 euros. » Pour essayer d’atténuer ce coût, Dodin voyages a mis en place des dispositifs afin de « faciliter les paiements » et essaye de « trouver des astuces d’hébergement pour que ce soit moins cher ». Mais c’est bien compliqué : « Au sortir du covid les repas coûtaient entre 15 et 20 euros. Aujourd’hui, ils ne sont pas à moins de 35 euros. » On pourrait supprimer l’apéro, mais gare aux litiges.

LG

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Transport

L’écologiste Julien Bayou veut contraindre les ultra-riches à préférer le train

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By Laurent Guéna

« Est-ce que c’est radical de contraindre un ultra-riche à prendre un avion commercial ou à prendre le train, plutôt qu’un jet privé ? », s’est interrogé le député écologiste Julien Bayou, au cours d’une conférence tenue devant le tarmac de l’aéroport de Nice. « Le Paris-Lille, le Paris-Londres ou le Paris-Bruxelles peuvent très bien se faire en train, en première classe, de manière très confortable, et à défaut en avion », a estimé le député de Paris. « Un aller-retour Paris-Nice en avion, c’est la consommation d’une voiture sur un an. » Lui-même est venu en train sur la Côte d’Azur. Comme le dit cet expert du secteur : « Plutôt que de contraindre ou d’interdire, il vaudrait mieux taxer davantage les voyages en jets privés. »

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Elvis François est un Dominicain dont le bateau tombé en panne a dérivé 24 jours en mer des Caraïbes. En janvier dernier, il a été retrouvé à environ 120 milles marins au nord-ouest de la péninsule colombienne de Guajira. Elvis François, qui a dû abandonner son voilier au moment du sauvetage, a raconté avoir survécu en se nourrissant de ketchup Heinz, seul aliment qui se trouvait à bord. Une aubaine pour le fabriquant américain Heinz qui en a profité pour lancer sur Instagram #FindtheKetchupBoatGuy. La campagne a atteint près de 5 millions d’utilisateurs et recueilli plus de 4.000 likes, un record pour la marque américaine. On est content pour Heinz, mais moins pour l’estomac d’Elvis François. Cela dit, dans son malheur il a eu de la chance. Imaginez son infortune s’il n’y avait eu à bord qu’un stock d’harissa du Phare du Cap Bon.

NB

Drôle d'époque

Voyages : les litiges sont restés à un niveau très élevé

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By Laurent Guéna

En 2022, le nombre de litiges liés au voyage enregistré est de 18.335, un « haut niveau » que le médiateur du Tourisme, Jean-Pierre Teyssier, estime « préoccupant« . « Les annulations de vols constituent l’essentiel des problèmes qui nous sont présentés », a-t-il déclaré lors de la présentation du rapport annuel. Les transports aériens représentent les deux tiers des litiges (65,45%) en 2022. Le médiateur attire l’attention sur les plateformes de réservations en ligne où « les passagers subissent une information insuffisante, source de nombreux litiges, sur plusieurs points » comme les « procédures opaques de remboursement des annulations de vols » ou « les règles sanitaires fluctuantes imposées pour pouvoir embarquer ». Avant d’ajouter : « Si les professionnels concernés ne s’imposent pas eux-mêmes de meilleures pratiques, ils subiront à terme une réglementation pour protéger les consommateurs. » C’est dit.

LG

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Tendances

Dans cet hôtel, des caméras surveillent les cuisines

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By Nicolas Barbéry

TUI Blue, la marque hôtelière du grand groupe touristique allemand, veut utiliser des moyens techniques pour éviter le gaspillage dans les cuisines. De fait, si certains plats sont très appréciés, d’autres sont laissés pour compte et finissent dans la poubelle. Artur Gerber, directeur général de TUI Blue, va installer dans les cuisines des caméras qui, associées à l’intelligence artificielle, devraient aider sa chaîne hôtelière à maîtriser le gaspillage alimentaire. « Nous espérons que cela nous fournira des résultats détaillés sur les produits qui finissent à la poubelle en grande quantité », a-t-il indiqué. L’objectif est d’adapter le menu en fonction des résultats et, si nécessaire, de servir à l’avenir des portions plus petites. « La prévention des déchets est un sujet très important pour nous », a déclaré Artur Gerber. Les économies aussi.

NB

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Hébergement