Emirates veut aider les compagnies aériennes à atteindre le zéro émission nette

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By Nicolas Barbéry

Emirates crée un fonds de 200 millions de dollars (183 millions d’euros) pour décarboner le secteur de l’aviation. Cet argent financera des projets de recherche et de développement visant à réduire l’utilisation de combustibles fossiles dans l’aviation commerciale. D’après le président de la compagnie, Tim Clark, « il est clair qu’avec les solutions actuellement disponibles pour les compagnies aériennes en termes de réduction des émissions, notre industrie ne sera pas en mesure d’atteindre les objectifs zéro émission nette dans les délais annoncés ». Accessoirement, Emirates a annoncé hier un bénéfice de 2,65 milliards d’euros, faisant de 2022 son année la plus rentable de tous les temps. C’est largement suffisant pour donner un petit coup de pouce à la décarbonation de l’aviation.

NB

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Transport

En Italie, les plages payantes font débat

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By Nicolas Barbéry

En Italie, le gouvernement a depuis longtemps cédé la gestion d’une grande partie de son littoral à des entreprises qui plantent des parasols dans le sable et font payer les baigneurs pour les utiliser. La location d’un parasol et de deux chaises coûte souvent entre 50 et 100 euros par jour. Mais la question divise aujourd’hui les Italiens. Pour beaucoup, la location d’un parasol et d’une chaise longue fait partie des vacances, au même titre que la gelato. Pour d’autres, c’est du racket. Les concessions de plage ne rapportent qu’environ 115 millions d’euros au gouvernement, alors que les exploitants tirent plus d’un milliard d’euros de revenus annuels. Même l’UE a tenté d’y mettre son grain de sable en demandant à l’Italie d’ouvrir cette activité à la concurrence, via des appels d’offres. Mais depuis toujours, les licences se transmettent au sein d’une famille ou sont revendues, parfois pour des millions d’euros. Mais pour que ça change, in bocca al lupo ! (bonne chance !) 

NB

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Destinations

En France, on se mobilise contre les nuisances des aéroports

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By Laurent Guéna

Quelques centaines de manifestants se sont rassemblés cette semaine devant le ministère des Transports à Paris pour réclamer la mise en place d’un couvre-feu nocturne à Roissy, et l’extension d’une heure de celui instauré de 23h30 à 6h à Orly. Ils demandant également le plafonnement à 440.000 du nombre de mouvements d’avions chaque année à Roissy, à 200.000 à Orly et à 50.000 au Bourget, premier aéroport d’Europe pour les vols d’affaires. Sont visés, lors de cette semaine de mobilisation, outre les aérodromes et aéroports d’Ile-de-France, ceux d’Annecy, Bâle-Mulhouse, Beauvais, Cannes, Lille, Lyon, Nantes et Toulouse. A Saint-Etienne, c’est réglé : l’aéroport Bouthéon n’accueille plus de vols commerciaux depuis 2017 et le maire ne rêve que d’une chose : que les avions reviennent et qu’il soit à nouveau bruyant.

LG

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Transport

Au Royaume-Uni, Uber se lance dans la réservation de vols

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By Laurent Guéna

Uber va lancer cet été au Royaume-Uni une fonctionnalité qui permettra aux utilisateurs de réserver des vols directement dans son application par l’intermédiaire de l’agent de voyages en ligne Hoppe. D’après Uber, cette nouvelle option « permettra une véritable expérience de porte à porte (…), toutes les étapes du voyage pouvant être gérées depuis la plateforme de l’entreprise ». Les réservations de trajets aériens viendront en effet rejoindre un éventail de modes de transport disponibles sur l’application outre-Manche : bateaux sur la Tamise, voyages en car ou encore Eurostar. Il se chuchote que l’on pourrait même réserver une voiture avec chauffeur.

LG

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Transport

L’acompte… à prendre en compte !

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By Oncle Dom

Comme à leur habitude, Bruxelles et ses Commissaires, lancent un nouveau pavé dans la mare en proposant, dans le cadre de la nouvelle directive sur les voyages à forfaits, de limiter le montant des acomptes versés par les clients aux voyagistes : 20% à la commande, le solde versé 28 jours avant le départ. Pas question, rétorquent non seulement les professionnels, mais aussi Éric Dresin, secrétaire général de l’Ectaa, durant le Forum du Seto qui s’est tenu hier à Deauville. Les voyagistes s’indignent : Comment faire pour payer parfois en totalité nos prestataires plusieurs mois avant le départ du client ? Et quid des prestations extra-européennes ? « Nous avons besoin de tous vos arguments », appelle Éric Dresin s’adressant aux TO, petites ou grosses entreprises. L’Ectaa a déjà demandé au Club Med et à Disney de monter au créneau. Ça compte, n’est-il pas ?

OD

Production

Nouvelle levée de fonds importante pour Worldia

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By Nicolas Barbéry

Après son premier tour de financement de 19 millions d’euros en 2019, Worldia vient d’obtenir un nouvel apport de 25 millions pour développer sa solution de voyage. Ainsi, trois nouveaux investisseurs (Crédit Mutuel Innovation, Banque des Territoires (Caisse des Dépôts) et French Founders) rejoignent la société. De plus, les investisseurs historiques (Red River West, Cap Horn et Raise Ventures) ont également participé au tour de table. Avec cet argent frais, Worldia qui opère actuellement en Allemagne, en Belgique et en Espagne, entend « accélérer et conquérir le monde dans le but de mettre la technologie Worldia à la disposition des distributeurs de voyages en Europe et en Amérique du Nord ». Quant à Grégoire Pasquet, PDG de Worldia, il ajoute : « Nous sommes prêts à rendre notre technologie révolutionnaire disponible dans le monde entier… » Ni plus, ni moins.

NB

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Production

L’Espagne subventionne les voyages en train des jeunes

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By Laurent Guéna
Descuentos para viajar en tren jóvenes, grupo de amigos

Le gouvernement espagnol va octroyer d’importantes réductions sur les billets de trains, dont les pass Interrail concernant les voyages en Europe, ou de bus, afin d’inciter les jeunes à voyager cet été. Ces offres ont pour but « de faciliter les voyages de loisirs des jeunes durant l’été et d’aider le secteur touristique », pilier de l’économie espagnole, « à consolider sa reprise après la pandémie », a expliqué le ministère des Transports. Concrètement, les personnes âgées de 18 à 30 ans résidant en Espagne pourront profiter de ces réductions du 15 juin au 15 septembre après s’être enregistrées sur le site du ministère. Les jeunes achetant des billets de TGV auprès de la Renfe ou de ses concurrents privés bénéficieront d’une réduction de 50% avec un maximum de 30 euros par billet, tandis que le prix des pass Interrail vendus par la Renfe pourra également être réduit de 50%. L’Allemagne a, pour sa part, lancé le 1er mai un nouveau ticket de transport permettant de voyager dans l’ensemble du pays pour 49 euros par mois. On attend maintenant le grand geste de la SNCF.

LG

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Transport

La Renfe, déloyale avec les agences de voyages en ligne ?

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By Laurent Guéna

La Commission européenne soupçonne la Renfe d’avoir « restreint la concurrence sur le marché espagnol des services de billetterie ». Elle « craint » que le groupe ferroviaire public n’ait refusé de « fournir aux plateformes tierces des contenus complets sur sa gamme de billets et de réductions, ainsi que des données en temps réel ». La Commission s’inquiète « que le refus présumé de Renfe de fournir ce contenu puisse empêcher les plateformes de concurrencer les canaux numériques directs, au détriment des consommateurs ». La Renfe est désormais invitée à proposer des solutions pour répondre aux préoccupations de Bruxelles. On en voit qu’une.

LG

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Distribution

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

D’après Le Figaro, persuadés de l’élégance de la formule, beaucoup d’entre nous terminent leurs mails d’un emphatique : « bien à vous »… qui signifie littéralement : « tout à vous ». A éviter, donc, ainsi que les « sentiments », même les meilleurs. Le « cordialement » conviendrait presque mieux. Que faire alors ? Le Figaro recommande les formules d’usage : « Je vous prie de bien vouloir agréer l’assurance de ma sincère considération », ou « dans l’attente de votre réponse ». Mais c’est un peu désuet, très ampoulé et surtout trop long. Un simple « merci » devrait faire l’affaire. Enfin, le quotidien préconise d’enterrer définitivement « belle journée », employé à toutes les sauces, qui « non seulement ne se dit pas mais en plus marque une intrusion dans la vie privée de l’autre« . C’est dommage, car en disant de belles choses, en faisant de belles rencontres et en croisant de belles personnes, les journées sont tout de suite plus belles.

NB

Drôle d'époque