Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

En janvier dernier, le Nouveau Duluth a été le restaurant le mieux noté de Montréal sur Tripadvisor, premier devant 4.636 restaurants évalués sur le site. Il proposait une gastronomie canadienne haut de gamme. Les critiques positives n’arrêtaient pas d’affluer. Des photos montraient la salle avec de beaux hauts plafonds et présentaient Charles Deschamps, fondateur visionnaire du Nouveau Duluth. Malheureusement, après enquête, il n’y avait pas de restaurant à l’adresse indiquée et Charles Deschamps n’est pas un restaurateur visionnaire, mais un comédien québécois. Il s’agissait d’un canular. Le « meilleur restaurant de Montréal » avait été inventé par Charles Deschamps pour mettre en évidence « les défauts des plateformes d’avis comme Tripadvisor« . Si un jour vous faites un tour à Paris, on vous recommande la Cabane 47, près de la Motte-Picquet : non seulement c’est un restaurant très bien noté (voir ici), mais en plus… il existe !

NB

Drôle d'époque

A Barcelone, la sécheresse relance la tourismophobie

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By Nicolas Barbéry

La Catalogne souffre actuellement d’une sécheresse exceptionnelle. A Barcelone, la consommation d’eau élevée des touristes, ainsi que l’incivisme de certains, laissent augurer une cohabitation compliquée pour cet été. L’inquiétude des habitants augmente d’autant plus dans la région que les prévisions laissent présager une saison touristique record. Barcelone, qui avant la pandémie faisait déjà face à une tourismophobie galopante à cause de la foule, du bruit et des incivilités liés au tourisme, voit cette année le grand retour de cette défiance à l’égard des visiteurs, nourrie par les angoisses autour de la pénurie d’eau. Une récente enquête montre que la consommation en eau des hôtels représente à elle seule 12% de la consommation totale en Catalogne, et chaque touriste qui séjourne dans un hôtel de luxe consomme cinq fois plus d’eau qu’un habitant…

NB

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Destinations

Poutine a coûté « au moins dix guides du Routard » à son éditeur

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By Laurent Guéna

On sait que le Guide du Routard, édité par Hachette sous la direction de Philippe Gloaguen, fête cette année ses 50 ans. Il a toujours la pêche : sur les 50 meilleures ventes de guides touristiques en France en 2022, 35 sont des Routard. Le patron reconnaît que l’essor d’Internet et « en particulier l’arrivée de Tripadvisor » a pu freiner ses ventes. « Mais le défaut majeur d’internet, c’est que tu ne sais pas qui écrit. » A cause de la guerre en Ukraine, Philippe Gloaguen a retiré de la vente les guides de Moscou, Saint-Pétersbourg et des pays baltes. Celui de la Pologne aussi : « On y héberge énormément de réfugiés ukrainiens dans des hôtels, je ne veux pas de cohabitation de touristes en goguette avec des familles qui souffrent », explique l’éditeur. Il ajoute : « Poutine m’a coûté au moins dix guides du Routard. » La prochaine aventure sera cinématographique avec un film racontant les pérégrinations d’un auteur du Routard au Maroc. Philippe Gloaguen y jouera son propre rôle. Chef d’œuvre en vue : le scénario du film est écrit par ceux qui ont donné vie aux Tuche.

LG

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Destinations

Il y aura encore plus de touristes américains cette année en Europe

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By Nicolas Barbéry

Les touristes américains sont venus en masse en Europe l’année dernière. En 2023, ils devraient être encore plus nombreux, selon les agents de voyages américains. En effet, pour cet été, les réservations de voyage ont augmenté de 8% par rapport à l’année dernière, selon l’agence de voyages américaine Hopper. De son côté, le président de Delta Air Lines, Glen Hauenstein, a indiqué que 75% des sièges sur les vols internationaux du transporteur pour cet été, essentiellement transatlantiques, étaient déjà réservés. Mais les billets d’avion restent chers (+18% par rapport à l’année précédente), et trouver une chambre à prix raisonnable dans les pays touristiques les plus prisés d’Europe reste compliqué. Dans ces conditions, de nombreux Américains se tournent vers des destinations moins connues. Ainsi, comme le dit un agent de voyages, « au lieu de Santorin, nos clients vont essayer Chypre ; au lieu de la Sicile, ils essaieront la Sardaigne ; ou au lieu de Dubrovnik, ils essaieront le Monténégro… »

NB

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Tendances

Grèves : les aéroports parisiens ont perdu 470.000 passagers

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By Laurent Guéna

Les grands aéroports desservant Paris ont souffert des grèves des contrôleurs aériens contre la réforme des retraites, qui leur ont fait perdre environ 470.000 passagers au premier trimestre. Rien qu’en mars, en pleine contestation, Paris-Charles-de-Gaulle et Orly ont subi une perte de trafic de 390.000 passagers, soit 5,3% des 7,4 millions de voyageurs effectivement accueillis. Au cours du mouvement de grève, la DGAC a demandé aux compagnies aériennes de renoncer certains jours à quelque 20% de leurs vols à Orly, mais aussi dans d’autres aéroports en province, pour mettre en adéquation le nombre de contrôleurs à leurs postes et le trafic aérien prévu.

LG

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Transport

Air France-KLM souscrit 2,2 milliards d’euros de crédit en lien avec le développement durable

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By Laurent Guéna

Les compagnies du groupe Air France-KLM ont signé des lignes de crédits renouvelables pour un montant de 2,2 milliards d’euros. « Pour chaque ligne de crédit, un ensemble d’indicateurs de performance en matière de développement durable a été intégré au coût de financement », indique le groupe, conformément « à l’engagement d’Air France-KLM et de ses compagnies aériennes en faveur du développement durable et d’une décarbonation progressive de leurs activités ». Ces deux lignes de crédit comprennent ainsi « un mécanisme d’ajustement de la marge de crédit (à la hausse ou à la baisse) conditionné par l’atteinte de chacun de ces indicateurs de performance », tels la réduction des émissions unitaires de CO2 et l’augmentation de la part du carburant d’aviation durable. On espère que cela ne coûtera pas trop cher au consommateur.

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Au Royaume-Uni, les vaches pourraient recevoir des bloqueurs de méthane pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Le méthane provenant des rots et du fumier des bovins (on en compte 9,4 millions au Royaume-Uni) serait en effet un contributeur majeur aux émissions de gaz à effet de serre du pays. Ces additifs anti-méthane pourraient être mêlés aux aliments des bêtes. Malheureusement, aucun des produits testés jusqu’ici au Royaume-Uni n’a vraiment fourni la preuve de son efficacité. Mais si un jour l’un d’eux fonctionne, les Britanniques pourront aussi en donner aux chevaux. Histoire d’éviter que ne se reproduise cette bonne blague de Jacques Chirac, évoquée par Roselyne Bachelot : « C’est la visite officielle du président à Londres. Il est dans la calèche avec la reine, quand soudain, le cheval qui tire la calèche lâche un énorme pet. La reine s’excuse auprès de Jacques Chirac, qui lui dit : Ce n’est pas grave, je croyais que c’était le cheval. »

NB

Drôle d'époque

Les jets privés ont de moins en moins la cote

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By Laurent Guéna

L’aviation d’affaires a connu en Europe une chute de 10 % ces six derniers mois par rapport à la même période un an plus tôt. « La reprise très vigoureuse de 2022 s’est bien calmée », indique l’Association européenne de l’aviation d’affaires (EBAA). En pratique, l’activité des jets privés a connu une embellie durant les deux années de la pandémie « avec la venue d’une clientèle loisirs que l’on n’avait pas en temps normal », précise Bertrand d’Yvoire, président de l’EBAA. De son côté, Greenpeace qui demande toujours l’interdiction pure et simple de ce moyen de transport, dénonce « des émissions de CO2 qui ont plus que doublé entre 2021 et 2022, dépassant les émissions annuelles moyennes de CO2 de 550 000 habitants de l’Union européenne ». Par ailleurs, Transport & Environnement (T&E), une fédération d’ONG actives dans la mobilité au sens large, propose une « vision réformiste plutôt que révolutionnaire », notamment pour les jets. « Le gouvernement doit avoir le courage de proposer un cadre réglementaire qui fixe à 2030 la fin des carburants fossiles pour les vols d’affaires en France métropolitaine. » Encore faut-il que d’autres carburants soient disponibles.

LG

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Transport

En Europe, les voyageurs d’affaires préfèrent le train

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By Nicolas Barbéry

Un nombre croissant d’entreprises optent pour les voyages en train en Europe. Si la réduction de réduire les émissions de carbone y est pour quelque chose, c’est la hausse des billets d’avion qui en est la raison principale. D’après BCD Travel, aux Pays-Bas, les collaborateurs d’une de ses entreprises clientes privilégient désormais le train à 67%, contre 44% en 2019. TravelPerk, dont le siège est à Barcelone, a vu la part des voyages d’affaires en train augmenter de 52% au cours du quatrième trimestre de 2022, par rapport à 2019. Enfin, chez CWT, 70% des voyages d’affaires au sein d’un même pays européen se font désormais en train. Et quand il y a une grève (comme ça arrive parfois en France), ce sont les locations de voitures qui explosent. Ainsi, chez CWT, on a constaté une augmentation de 15% des locations de voitures en France en mars 2023 par rapport à février.

NB

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Transport

Air France augmente sensiblement les prix des billets des animaux domestiques

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By Laurent Guéna

Début avril, Air France a sensiblement augmenté les frais de transport des animaux à bord de ses avions. Sur les vols entre la France métropolitaine et les territoires d’outre-mer, l’Europe et l’Afrique du Nord, transporter un animal coûte désormais 200€ en soute et 125€ en cabine (contre 75€ et 55€ auparavant). Sur les autres vols long-courriers, ces frais s’élèvent respectivement à 400€ et à 200€. La compagnie justifie cette hausse par les « coûts importants liés à toutes les attentions déployées en amont et en aval du vol pour garantir la santé et la sécurité des animaux pris en charge » et précise que les tarifs, qui n’avaient pas été revus depuis 2017, s’alignent « avec les pratiques de nos concurrents ». Désolé, chatte Caïd, on n’ira pas à « Echaouira » cet été.

LG

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Transport