Oktoberfest : à partir de samedi, des millions de personnes afflueront à nouveau à Munich pour faire la fête…
Parce que c’est vendredi, le bon trait de plume de Jean Duverdier
Transavia France doublera sa flotte en cinq ans
Transavia France a l’intention de faire croître sa flotte de 12 avions d’ici à l’été 2025 pour un total de 87 appareils, misant surtout sur un renforcement de ses destinations existantes. « On va continuer sur notre trajectoire de croissance en 2025 (…) avec des taux de l’ordre de 15% comme entre 2023 et 2024″, a déclaré le directeur général adjoint commercial et marketing, Nicolas Henin. La compagnie au logo vert et blanc aura ainsi doublé sa flotte en cinq ans. « On propose à peu près 120 destinations, donc c’est difficile d’aller en chercher beaucoup plus » avec des moyen-courriers, a remarqué le responsable. La capitale de Géorgie, Tbilissi, sera la principale nouveauté de 2025. Pour le reste, Transavia va surtout « renforcer le réseau existant vers les capitales » européennes et du bassin méditerranéen. En attendant, comme l’ensemble du secteur aérien français, Transavia a connu un début d’été 2024 « mitigé » en raison d’une activité moins forte pendant les Jeux olympiques. Heureusement, dans quatre ans, c’est à Los Angeles.
LG
Bien/Pas bien… par Helmut Gschwentner
Européen convaincu, Helmut Gschwentner préside avec son frère Tony au destin de leur groupe, aux marques bien connues de Travel Europe/Visit Europe. Cependant, sous ses airs conviviaux, c’est un bourreau de travail… mais qui, avant tout, apprécie la vie… et ses amis !
C’est bien ! 👍
« Je suis un Européen convaincu. Malgré tous ses défauts, l’Union européenne est une excellente chance pour la jeunesse d’aujourd’hui. Je crois qu’il faut vraiment faire attention et protéger cette institution.
En ce qui concerne notre secteur du tourisme, heureusement, la majorité des prestataires est non seulement honnête mais très compétente. Moi, je suis quelqu’un d’honnête. Je me bats justement pour que dans le tourisme, il existe cette honnêteté dans la qualité du produit et son prix. »
C’est pas bien ! 👎
« J’ai un peu peur de la montée des partis d’extrême droite, pas seulement en France, mais dans toute l’Europe. Moi qui voyage beaucoup, je la ressens en Allemagne, en Autriche, en Pologne, en Hongrie, en Italie… Je ne comprends d’ailleurs pas trop pourquoi l’extrême droite progresse dans les urnes alors que les opinions publiques n’en veulent pas au pouvoir. Ils votent quand même pour ! Et cela m’inquiète beaucoup.
En ce qui concerne le tourisme, je ne trouve pas bien que certains d’entre nous proposent des prix cassés. Les clients n’aiment pas être trompés sur la qualité d’un produit ! »
OD
Les passagers indisciplinés dans le collimateur de la FAA
Aux Etats-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) annonce avoir infligé plus de 20 millions de dollars (18 millions d’euros) d’amendes aux passagers indisciplinés entre 2020 et 2023. En 2019, l’agence avait infligé moins de 400.000 dollars d’amendes à 1.160 passagers. Puis, en 2021, ce montant a grimpé à 5 millions, payé par près de 6.000 passagers. Principalement en cause : les infractions liées au port du masque durant la pandémie. En 2022, ce montant a encore augmenté pour atteindre plus de 8 millions, mais le nombre de passagers qui ont payé une amende avait chuté à 1.455. Idem en 2023, avec 7,5 millions de dollars payés par seulement 2.000 passagers. Si le taux de passagers indisciplinés a autant diminué, c’est parce que la FAA a mis en place une « politique de tolérance zéro ». Certains de ces passagers indisciplinés se sont vu infliger des amendes pouvant aller jusqu’à… 80.000 dollars. Ça dissuade.
NB
Encore une belle année pour le tourisme à La Réunion
Comme l’an dernier, les chiffres de la fréquentation touristique à La Réunion s’annoncent historiques pour cette année 2024, annonce Patrick Lebreton, président de l’IRT, l’Ile de La Réunion Tourisme. L’an dernier, 556.000 touristes avaient été accueillis dans le département, une fréquentation historique. « Nous devrions de nouveau atteindre ce chiffre ou être dans les environs », révèle Patrick Lebreton, président de l’IRT, l’Ile de La Réunion Tourisme. Au-delà de la fréquentation, il faut aussi tenir compte des recettes. Il est annoncé une baisse d’environ 0,6% des recettes enregistrées sur le deuxième semestre 2024 par rapport à l’an dernier. « Avec la hausse des prix des billets d’avion, les touristes vont quand même sur la destination, mais regarde davantage leurs dépenses », remarque le responsable qui souhaite que les professionnels s’intéressent davantage aux touristes réunionnais, « et pas seulement en période de crise quand il y a le covid ou le chikungunya ». Mais certains professionnels évoquent un plafond annuel de 600.000 touristes maximum pour la Réunion. Ce qui laisse peu de place pour les locaux.
LG
Drôle d’époque
Il existe un récif artificiel à environ 23 milles nautiques à l’est de l’île d’Ossabaw, au large de la Géorgie. On y trouve des barges, des remorqueurs et même des chars de combat, le tout immergé pour favoriser le renouvellement de la faune marine et le développement des habitats récifaux. Pour compléter le récif, la ville d’Atlanta a offert deux wagons de métro qui ont été récemment plongés là pour le plus grand bonheur des poissons et des plongeurs. Finalement, un métro reste toujours un métro, sauf que quand on le prend au fond de l’eau, on chemine bas, alors qu’à la surface, on chemine… haut.
NB
L’inclusion dans le voyage : une opportunité
« Je vis du fruit de mon travail, je peux voyager, je peux consommer » : Philippe Croizon, connu pour avoir traversé la manche à la nage malgré une amputation des quatre membres, a tenu à rassurer les professionnels du tourisme dès la conférence d’inauguration de l’IFTM. « Je voyage avec ma famille, je vais au restaurant avec des amis. Un lieu accessible, c’est 10 à 15% de chiffre d’affaires supplémentaire« , a-t-il expliqué. « L’inclusion est quelque chose que nous n’abordons pas dans notre secteur », a reconnu Valérie Boned, présidente des EdV. Et pourtant, « au-delà de la valeur morale, c’est une opportunité de business », reconnaît-elle. « Quand une chambre est bien aménagée, elle ne sert pas qu’aux personnes en situation de handicap, elle peut servir à des personnes âgées, ou à une famille car les chambres sont plus grandes », ajoute Annette Masson, présidente de l’association Tourisme et Handicaps. Et si on rappelle qu’un Français sur trois aura plus 60 ans en 2050, il serait bête de ne pas profiter de cette manne. Commercer, c’est prévoir.
LG
Apostolos Tzitzikostas est le nouveau commissaire européen en charge des transports et du tourisme
Apostolos Tzitzikostas a été nommé commissaire aux Transports durables et au Tourisme par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. « Il sera responsable de la mobilité des biens et des personnes. Ce sont des secteurs essentiels pour notre compétitivité mais aussi pour nos transitions, pour connecter les gens et stimuler les économies locales », a-t-elle expliqué, sans langue de bois. Apostolos Tzitzikostas a une carrière politique bien remplie. Il a été élu au Parlement grec en tant que représentant de Thessalonique en 2007, puis est devenu gouverneur de la région de Macédoine centrale. En novembre 2019, il a été élu président de l’Union des régions grecques (ENPE), poste auquel il a été réélu en février 2024. Dans sa jeunesse, il a fait des études politiques à Washington et à Londres… Quand il retourne en Grèce en 2001, il crée sa propre entreprise dans le domaine de la production, de la transformation et de la normalisation de produits laitiers, basés sur des normes biologiques…
NB
Le bleisure n’en est qu’à ses balbutiements
‘après une étude menée par Peter Neumann et Sven Pastowski, professeurs à l’Université internationale d’Erfurt, près de 70% des professionnels du tourisme ne proposent pas à leur client affaires de prolonger leurs séjours par des loisirs, ce que les Anglo-saxons ont appelé le bleisure. C’est d’autant plus dommage qu’en Allemagne, plus de 80% des voyageurs d’affaires combineraient volontiers leur voyage de travail avec un séjour de loisir. « Malgré cet énorme potentiel, les villes, les régions et le secteur hôtelier allemands sont jusqu’à présent à peine préparés à cette tendance, observe Peter Neumann. En conséquence, ils passent à côté de beaucoup d’opportunités, surtout auprès des générations Y (nées entre 1980 et 1995) et Z (nées après 1995) très disposées à dépenser. » Il rappelle l’avantage du bleisure : les voyageurs sont « déjà à destination et n’ont pas besoin d’être recrutés avec des coûts de marketing élevés. Comme leur voyage est généralement financé par leur employeur ou leur client, les voyageurs bleisure disposent d’un budget nettement plus élevé pour la culture, les loisirs, la gastronomie et la mobilité, qui est dépensé dans la ville ou la région. » CQFD.
NB
Air France : fin des collations offertes en classe éco ?
ir France prévoit de tester début 2025, sur deux de ses lignes court et moyen-courriers – CDG vers Helsinki et Lisbonne – une évolution de son offre de restauration composée d’une base gratuite et de produits complémentaires payants. Les passagers auront toujours droit avec leur boisson à une petit douceur salée ou sucrée (type biscuit). Le reste du menu sera à la carte et payant. Sa sœur néerlandaise, KLM, adoptera intégralement ce modèle dit buy on board dès 2025. Les défenseurs de cette approche mettent en avant les économies générées pour la compagnie, qui pourraient se traduire par des billets à prix plus compétitifs. On a le droit de rêver.
LG