Taxes : la Fnam appelle le futur gouvernement à repartir à partir du projet du Sénat

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By Laurent Guéna

Le secteur aérien français pense qu’un alourdissement de sa fiscalité reviendra à l’ordre du jour pour boucler le budget 2025, mais a appelé mercredi le futur gouvernement à repartir du projet adopté par le Sénat avant la censure, le jugeant « plus équilibré ». « Malheureusement, oui. Je pense que le sujet sera remis sur la table », a déclaré le président de la Fnam, Pascal de Izaguirre, interrogé sur la probabilité de voir le gouvernement Bayrou augmenter les taxes sur cette activité. « Ce que nous espérons (…) c’est que le gouvernement ne repartira pas de sa copie d’origine, mais repartira de la copie qui était arrêtée par le Sénat », jugeant qu’il s’agissait d’un « compromis un peu plus équilibré ». Il a réitéré la demande de la Fnam d’un « fléchage de notre taxation vers le financement de la décarbonation » de l’aérien.

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Le Figaro nous révèle l’existence du zorse, aussi appelé zébrule, un animal que l’on trouve aux Etats Unis et qui est le résultat du croisement entre un zèbre mâle et une jument. A l’instar du zorse, il existe de nombreuses espèces hybrides comme le grolar (on en connaît), résultat de l’hybridation entre un grizzli et un ours polaire, le cama, un mélange entre le dromadaire et le lama, ou encore le ligre, né d’un lion mâle et d’une tigresse… Pour en revenir au zorse, il semble avoir déjà existé dès la fin du XIXe siècle, puisque Charles Darwin l’évoque dans De la variation des animaux et des plantes à l’état domestique, paru en 1868 : « Une jument alezane, de race arabe presque pure, après avoir été croisée avec un quagga, une sous-espèce de zèbre, mit bas un métis. (…) Il n’y a aucun doute sur le fait que ce dernier a nettement affecté les caractères de la progéniture ultérieurement procréée. » La taille du zorse varie entre 1,30 et 1,60 mètre, il tire la couleur principale de la robe de sa mère, et ses zébrures de son père. Il y aurait actuellement moins de 500 spécimens sur toute la planète, dont l’écrasante majorité aux États-Unis. S’il ne devait y avoir qu’une chose à retenir de cette incroyable histoire, c’est ceci : « Face à l’incertitude, ne vaut-il mieux pas bomber le zorse que courber l’échine ? »

NB

Drôle d'époque

Plus on est riche, plus on voyage, plus on émet de CO2

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By Nicolas Barbéry

Selon une étude récente de l’Université australienne du Queensland, les émissions de CO2 du tourisme ont presque doublé entre 2009 et 2019. Les résultats montrent que les émissions mondiales du tourisme ont augmenté de 3,5% par an entre 2009 et 2019, contre 1,5% pour l’économie mondiale. Les émissions de CO2 de l’industrie du tourisme sont passées de 3,7 à 5,2 milliards de tonnes au cours de cette période. En 2019, le tourisme a contribué à 8,8% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, les dépenses consacrées aux voyages touristiques étant passées de 3.500 milliards de dollars à 6.000 milliards de dollars. L’augmentation du tourisme intérieur dans trois pays – les États-Unis, la Chine et l’Inde – est le principal contributeur à l’augmentation absolue des émissions durant cette période. En 2020, grâce à la pandémie, les restrictions sur les voyages internationaux et la réduction du tourisme intérieur ont entraîné une baisse des émissions touristiques mondiales à 2,2 milliards de tonnes d’équivalent CO2 en un an. Une autre étude publiée dans Nature Communications, tout aussi frappante, nous apprend que les riches du monde entier émettent 100 fois plus de CO2 que les pauvres, simplement parce que les riches voyagent, et les pauvres, non. Les auteurs du rapport attribuent cette « immense inégalité » principalement aux différents niveaux de prospérité économique : « Les habitants des pays riches sont plus susceptibles de voyager à l’étranger et de se livrer à des activités à forte intensité de carbone, comme les vols long-courriers. Dans les pays plus pauvres, les ressources financières limitées signifient que les voyages, en particulier le tourisme de longue distance, sont hors de portée de la plupart des gens, ce qui se traduit par des émissions par habitant négligeables. » En résumé : plus on est riche, plus on voyage, plus on émet de CO2. Il fallait au moins deux bonnes études pour en être sûr !

NB

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Environnement

Train et visioconférence enrayent la croissance des aéroports parisiens

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By Laurent Guéna

Sur les 11 premiers mois de l’année, Orly évolue à 103,8% des passagers de 2019 et Charles-de-Gaulle, à 91,6%, soit une croissance moyenne des deux plateformes de 3,6% sur un an, dans la fourchette basse des projections d’ADP pour 2024 (3,5 à 5%). Depuis janvier, ce sont les liaisons de et vers l’Afrique qui tirent la tendance à la hausse, à 115,9% de leurs niveaux de la même période cinq ans plus tôt. L’Amérique du Nord évolue à 104,3% et la France d’outre-mer, à 99,9%, alors que les routes en France métropolitaine au départ ou à l’arrivée de Paris confirment leur marasme sur fond de concurrence du train et des visioconférences, avec 71,4% des volumes de passagers de janvier-novembre 2019. Après tout, c’est plutôt une bonne nouvelle.

LG

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Transport

Le Maroc investit massivement dans le transport

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By Nicolas Barbéry

Le Maroc veut augmenter sa capacité aéroportuaire de 38 millions à 80 millions de passagers d’ici 2030, une ambition portée par la co-organisation du Mondial 2030 de foot (avec l’Espagne et le Portugal), et la volonté de soutenir l’essor touristique du pays. La capacité de l’aéroport de Casablanca devrait passer à 23,3 millions de passagers. Les aéroports de Marrakech et d’Agadir devraient être en mesure d’accueillir respectivement 14 millions et 6,3 millions de passagers. En outre, le pays travaille à l’extension du réseau de trains à grande vitesse vers Marrakech et Agadir. La ligne reliant Tanger à Casablanca sera prolongée jusqu’à Marrakech avant 2030, et un projet visant à atteindre Agadir est également en cours. 43 villes pourraient être ainsi connectées, rendant le train rapide accessible à 87% de la population d’ici 2040.

NB

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Transport

A Barcelone, les appartements touristiques se rebellent

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By Laurent Guéna

L’Association des appartements touristiques de Barcelone (Apartur) réclame plus de 4,2 milliards d’euros à titre de compensation si la municipalité va au bout de son projet de mettre un terme à leur activité d’ici à 2029. Cette réclamation d’indemnisation de responsabilité patrimoniale, sollicitée auprès du gouvernement régional catalan, concerne 7.200 appartements de Barcelone et de communes voisines. L’administration catalane a désormais six mois pour répondre. À défaut, cette organisation regroupant des entreprises gestionnaires, des propriétaires et des particuliers, saisira la justice. Le maire de Barcelone, le socialiste Jaume Collboni, a annoncé en juin son intention de ne pas renouveler les licences de quelque 10.000 appartements touristiques de la ville qui expireront en novembre 2028. Cette décision a suscité l’indignation des propriétaires concernés, qui affirment que ce type de logements ne représentent que 1% du parc immobilier total de la ville. Reste que si le tourisme représente environ 14% du PIB de la capitale catalane, le surtourisme est aussi la troisième source de préoccupation de ses 1,6 million d’habitants.

LG

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Hébergement

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Le prochain album d’Astérix sortira le 23 octobre 2025, avec Fabcaro au scénario. Fidèle à la tradition, le duo gaulois quittera son village pour une aventure lointaine. La destination reste secrète, mais le scénariste laisse entendre qu’il s’agit d’un lieu réel qui lui tient à cœur. Au petit jeu des pronostics, on peut imaginer Astérix et Obélix mettre le cap sur l’Australie ? Certes, c’est bien loin pour leur époque, mais avec un bon tonneau de potion magique, nos héros pourraient traverser tous les océans….

LG

Drôle d'époque

Les Français pensent déjà à leurs vacances d’été

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By Laurent Guéna

D’après les données du comparateur de tarifs aériens Kayak, les recherches de vols pour l’été 2025 ont augmenté cette année, comparée à la même période en 2024. Entre le mois de juin et la fin du mois d’octobre 2024, celles concernant les vols internationaux ont connu une croissance de 22%, tandis que pour la France une augmentation de 42% a été enregistrée. Parmi les destinations plébiscités, l’Extrême-Orient se distingue : Denpasar (Indonésie), Tokyo (Japon) et Bangkok (Thaïlande) forment le trio de tête sur Kayak, confirmant l’attrait des Français pour l’Asie. L’Albanie enregistre la plus forte augmentation, avec 144% de requêtes supplémentaires par rapport à l’année dernière. Les États-Unis ne sont pas en reste puisque New York et Los Angeles ne lassent pas les vacanciers français : en témoignent les croissances respectives de 9% et 45% des recherches. Enfin, Ajaccio et Calvi enregistrent une hausse de 121% des requêtes, qui confirme le retour en grâce de la Corse, conforté dimanche par la visite du porte-parole de Dieu sur terre.

LG

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Tendances

Carnival retape son île Half Moon Cay

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By Nicolas Barbéry

Half Moon Cay, l’île privée des Bahamas partagée par Carnival Cruise Line et sa marque sœur Holland America Line, va être rebaptisée RelaxAway. Des travaux de modernisation vont être également entrepris. Il y aura un nouveau quai qui permettra aux navires plus imposants, comme ceux de la classe Excel de Carnival, d’accoster. Auparavant, les navires mouillaient au large et les passagers étaient transportés par bateau jusqu’à l’île. Il y aura aussi de nouveaux bars et restaurants de plage. Un nouveau service de tramway, qui permettra aux passagers de se déplacer plus facilement sur l’île de 1.000 hectares, est également prévu. De plus, les zones de détente seront agrandies et un nouveau quai d’excursions sur la rive nord permettra aux clients de profiter d’activités de loisirs nautiques. Christine Duffy, présidente de Carnival Cruise Line, explique « qu’en appelant ce coin de paradis RelaxAway Half Moon Cay, nous renforçons notre engagement à préserver les attributs qui rendent la destination si attrayante, alors que nous élargissons l’accès et accueillons davantage de clients dans les eaux cristallines, les plages de sable blanc et les paysages luxuriants de la destination ». On n’aurait pas su mieux dire.

NB

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Croisières

Jean-François Rial : « Attention à ne pas surtaxer les entreprises »

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By Laurent Guéna

Pour Jean-François Rial, patron de Voyageurs du Monde, « il est urgent d’avoir une clarté budgétaire« . Il explique que son entreprise a « suspendu certains investissements en raison de ce manque de visibilité », avant de mettre en garde le garde le futur gouvernement : « Attention à ne pas surtaxer les entreprises qui arrêteront d’investir et de créer des emplois. C’est l’ensemble de la population que vous risquez d’appauvrir, en particulier les classes populaires. » Et d’insister : « D’ici à la prochaine présidentielle, il est impératif que ce pays soit géré correctement, que l’on baisse nos déficits et que l’on redonne un minimum de confiance à ceux qui investissent. On peut dire ce que l’on veut du président Macron, mais il a favorisé l’attractivité du territoire… avant la dissolution. Quel dommage ! »

LG

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Vie de la profession