Les pays d’Europe du Nord attirent de plus en plus de touristes qui fuient les canicules

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By Laurent Guéna

Selon une enquête réalisée en Allemagne pour Visit Sweden, deux personnes sur cinq prévoient de modifier leurs habitudes de voyage en raison de la chaleur qui sévit dans le sud de l’Europe. Le plus souvent en choisissant de partir à d’autres périodes de l’année, mais aussi en optant pour de nouvelles destinations. On appelle cela la coolcation. « Ce n’est pas seulement une question de météo », explique Susanne Andersson, responsable de Visit Sweden. « C’est voyager vers des endroits où le temps est un peu plus frais mais qui sont aussi plus cool parce qu’il y a moins de monde. » Bienvenue à Brest.

LG

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Destinations

Greenpeace veut plus de liaisons ferroviaires directes en Europe

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By Nicolas Barbéry

Que ce soit entre Berlin à Bruxelles ou Paris et Berlin, les passagers des trains de l’Union européenne arrivent rarement à destination sans changer de train. « Cela n’est pas dû au réseau ferroviaire peu développé, estime Greenpeace dans une étude publiée hier, mais simplement à une mauvaise gestion. Trois fois plus de trains directs pourraient circuler entre les grandes villes européennes sans qu’il soit nécessaire de construire de nouvelles voies. » Greenpeace a analysé 990 itinéraires entre 45 grandes villes d’Europe. Une connexion directe serait possible sur au moins 419 de ces lignes, alors qu’aujourd’hui il n’en existe que sur 114. « Le réseau existant doit être utilisé de toute urgence de manière plus conviviale pour le client », a déclaré Lena Donat, à l’origine de cette étude. Elle ajoute qu’une offre aérienne existe pour la plupart de ces 419 liaisons. « S’il n’existe pas de trains directs fiables et confortables, personne ne devrait être surpris que les gens prennent l’avion même pour de courtes distances », a-t-elle ajouté. Rappelons qu’actuellement, pour faire Bordeaux – Berlin en train, il faut compter 11h45 et prévoir trois correspondances. Si on a un peu de temps devant soi, c’est jouable.

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

En Allemagne, un camion rempli de fromages s’est renversé sur une autoroute. Un policier s’est rendu sur place pour sécuriser la scène d’accident. Il en a profité pour faire main basse sur une partie de la marchandise, sans doute pour lui-même et ses proches. Mais il a été pris la main dans le sac par l’un de ses collègues. Au procès, le juge a estimé que par ce comportement, le policier avait « considérablement porté atteinte à la réputation des forces de police du pays ». Pour sa défense, le policier a expliqué que le fromage n’avait pas beaucoup de valeur et qu’il voulait le sauver de la destruction. De plus, il a déclaré qu’il n’en mangeait jamais. Le juge n’a rien voulu savoir et lui a infligé une amende de 2.250 euros et l’a démis de ses fonctions. Il a eu de la chance, il a échappé au trou. A propos trou, n’était-ce pas un autre Allemand, Bertolt Brecht, qui s’interrogeait ainsi : « Qu’advient-il du trou lorsque le fromage a disparu ? »

NB

Drôle d'époque

L’extraordinaire manne des voyages de noce indiens

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By Nicolas Barbéry

Les mariages constituent la deuxième source de dépenses en Inde, juste après la nourriture. L’Indien moyen dépense deux fois plus pour une cérémonie de mariage que pour l’éducation. En Inde, le coût moyen pour un mariage s’élève à 1,2 million de roupies indiennes (13.400 euros), soit plus de cinq fois le PIB par habitant de l’Inde, qui est de 2.540 euros, et trois fois son le revenu annuel moyen d’un ménage, soit près de 400.000 roupies indiennes (4.500 euros) pour les mariages. Environ 8 à 10 millions de mariages sont célébrés chaque année, et les dépenses des Indiens pour leurs voyages de noces à l’étranger sont estimées à 1,75 milliard d’euros. La plupart des jeunes mariés qui ont célébré leur mariage à l’étranger au cours de l’année écoulée ont opté pour des célébrations à gros budget d’une moyenne d’environ 186.000 euros. Pragmatique, le Premier ministre indien, Narendra Modi, a appelé le public à « se marier en Inde », plutôt qu’à l’étranger.

NB

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Tendances

Seconde édition des Trophées du tourisme des pays du monde arabe : C’est à vous de voter !

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By Nicolas Barbéry

L’Arabian tourism association (Ata) organise la deuxième édition des Trophées du tourisme des pays du monde arabe. A cette occasion, les agents de voyages choisiront leurs partenaires préférés sur ces destinations. Il s’agit de mettre en lumière le formidable potentiel touristique de ces pays à travers plusieurs catégories : Meilleure destination, Meilleure compagnie aérienne, Meilleur groupe hôtelier, Meilleure compagnie de croisières et Meilleur tour opérateur. Les agents de voyages sont dès maintenant invités à voter en ligne. En participant, ils pourront également gagner des lots exceptionnels par tirage au sort, comme deux nuits à la Villa Nomade à Marrakech, deux places pour un spectacle à l’Accor Arena Paris, ou encore un maillot dédicacé par un joueur du Paris Saint-Germain…. Tous les votants seront automatiquement inscrits au tirage au sort. Les Trophées du tourisme du monde arabe seront remis lors d’une cérémonie qui se tiendra au salon IFTM Top Resa, du 17 au 19 septembre 2024. Rappelons que l’Arabian tourism association est l’unique organisation dédiée à la promotion du tourisme au Moyen-Orient et en Afrique du Nord. Ne laissez pas les autres choisir pour vous et votez !

NB

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Vie de la profession

Des fortes turbulences envoient à l’hôpital des passagers d’Air Europa

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By Laurent Guéna

Un Boeing d’Air Europa a été contraint d’atterrir en urgence lundi à Natal, au Brésil, après de fortes turbulences qui ont fait une quarantaine de blessés légers, selon les services de santé locaux. L’appareil, un 787-9 Dreamliner qui transportait 325 passagers, était parti dimanche de Madrid, à destination de Montevideo. D’après le secrétariat à la Santé de l’Etat brésilien de Rio Grande do Norte, dont Natal est la capitale, 40 passagers ont été transférés dans des hôpitaux. Onze restaient hospitalisés lundi après-midi. Une des passagères, Mariela Jodal, a publié sur le réseau social X une photo montrant que des éléments du plafond de la cabine s’étaient décrochés. De grands tubes jaunes de la partie interne de l’appareil étaient visibles. Elle dit ne pas avoir été blessée « grâce à la ceinture » de sécurité. D’après une étude réalisée en 2023, la durée annuelle des turbulences a augmenté de 17% entre 1979 et 2020 et le nombre de turbulences sévères, plus rares, de plus de 50%.

LG

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Transport

Fin de parcours pour le cabaret Chez Michou

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By Laurent Guéna

En difficulté, le célèbre cabaret transformiste parisien Chez Michou, haut-lieu de Montmartre, a annoncé sa fermeture pour « raisons financières » sur les réseaux sociaux lundi. « Je ne sais pas si le cabaret rouvrira en septembre », s’était déjà alarmée samedi Catherine Catty-Jacquart, la nièce de Michou, fondateur des lieux et décédés début 2020. Chez Michou employait 23 salariés, en comptant les artistes et le personnel de salle, des cuisines et l’accueil. Shows de drag queens et spectacles transformistes connaissent pourtant un regain d’intérêt ces dernières années, portés par des établissements qui ont su davantage se tourner vers un public jeune et branché, comme Madame Arthur, également situé à Montmartre. Chez Michou n’a visiblement pas su se transformer.

LG

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France

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Le congrès des EdV, auquel je n’ai pas eu le loisir d’assister, je le regrette, vient de s’achever et, de l’avis général, c’était un excellent congrès. Comme le disait un très bon confrère à moi, « dans la continuité et la transition » (tiens, j’aurais aimé utiliser ce titre, mais je ne suis pas assez doué). Thierry Marx, qui n’est aucunement parent avec Karl, semble avoir séduit les participants, non pas par sa cuisine mais essentiellement par un discours plein de bon sens et d’enthousiasme, propre à séduire un auditoire qui demande à être rassuré. Car, encore une fois, la vie de la profession n’est pas un long fleuve tranquille. Et même si selon les sondages près de 70% de nos concitoyens ont l’intention de partir en vacances cet été, les résas pour le mois de juillet et même le début du mois d’août ne sont pas d’une « resplendescence » (je ne sais pas si ce mot existe mais il me plaît, ça fait professionnel) à tomber par terre. En revanche, il apparaîtrait que nos citoyens qui ne sont pas idiots (j’ai bien failli la faire celle-là) veuillent privilégier la destination France. Une bonne idée que Valérie Boned aimerait bien exploiter en encourageant ses adhérents à vendre davantage notre pays. De plus, ça soulagerait aussi Atout France, dont on a également appris la survivance durant ce congrès. Il faut dire que les récents mouvements dans cette maison ont radouci l’atmosphère. Nous voilà rassurés, d’autant que Christian Mantéi a été réélu à la présidence d’Atout France, à l’unanimité. Au boulot, le Corse !

OD

Les pensées peu profondes d'OD

TUI quitte l’association des entreprises allemandes du voyage

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By Nicolas Barbéry

TUI annonce qu’il quittera la DRV – les EdV allemands – à la fin de l’année. « Nous vous informons avec regret que TUI, membre de longue date, a décidé de quitter l’association à la fin de l’année », a annoncé le président de la DRV, Norbert Fiebig. Dans un communiqué, le groupe allemand s’explique : « Nous sommes conscients que la DRV souhaite aborder des sujets très différents en raison de la divergence d’intérêts de ses membres. Nous n’avons pas pris cette décision à la légère. Compte tenu de l’environnement concurrentiel beaucoup plus international, nous pensons qu’un réalignement est nécessaire. » En clair, TUI réclame que les mêmes règles de garanties financières imposées aux TO et aux agences de voyages soient appliquées aux autres acteurs du marché. Récemment, le patron de TUI, Sebastian Ebel, avait demandé que tous les prestataires, organisateurs et portails, garantissent également les prestations individuelles. En prenant cette décision, TUI souhaite faire du lobbying beaucoup plus efficace à Berlin et Bruxelles pour défendre « les vacances à forfait et les intérêts des consommateurs ». La DRV perd non seulement un membre fondateur de poids, mais également un contributeur de poids et, surtout, un sponsor important de ses congrès annuels.

NB

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Production

La ligne train de nuit Paris-Berlin s’endort

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By Laurent Guéna

La ligne de train de nuit Paris-Berlin, inaugurée en décembre dernier, sera suspendue pendant deux mois et demi à compter du 12 août, en raison de travaux nécessaires sur plusieurs tronçons du parcours, en France et en Allemagne. Les lignes Paris-Vienne et Bruxelles-Berlin sont également interrompues. Seule la ligne Vienne-Bruxelles fonctionnera. Les trains de nuit reprendront du service sur les lignes concernées le 28 octobre 2024. Cette suspension survient quelques mois seulement après l’inauguration de la ligne de train de nuit entre Paris et Berlin, symbole de la relance du train de nuit à travers l’Europe. « Les partenaires de l’offre Nightjet (ÖBB, l’allemand DB, SNCF Voyageurs et le belge SNCB) croient en l’avenir des trains de nuit », réaffirme la SNCF, insistant sur « une forte demande de voyages » sur ce créneau en Europe. Si le train de nuit bénéficie d’un certain engouement, il reste un produit peu rentable pour les compagnies ferroviaires. L’État français subventionne largement les lignes relancées : environ 10 millions d’euros par an pour la liaison vers Berlin, qui va donc hiberner cet été. 

LG

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Transport