États-Unis : les grèves dans les hôtels s’intensifient

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By Nicolas Barbéry

Plus de 1.500 employés d’hôtels de San Francisco se sont mis en grève dimanche dernier, exigeant de meilleurs salaires et conditions de travail de la part de Hilton, Marriott et Hyatt. Gwen Mills, présidente du syndicat Unite Here, le syndicat des salariés de l’hôtellerie, met en garde : « Ce n’est qu’un début ! » En Amérique du Nord, environ 40.000 salariés de l’hôtellerie ont des contrats qui expireront d’ici la fin de 2024, ouvrant la voie à d’éventuelles actions syndicales généralisées dans l’ensemble du secteur hôtelier si les demandes salariales n’étaient pas honorées. « Maintenant, nous voulons bénéficier de la reprise. Ce sont les premières grandes négociations depuis le covid, et nous espérons avoir une meilleure redistribution. » Des grèves prolongées pourraient perturber le tourisme et les voyages d’affaires dans les grandes villes. « Nous aimons les clients, mais nous leur demandons de ne pas manger ou dormir dans les hôtels dans les jours qui viennent », a prévenu Gwen Mills.

NB

Pour en savoir davantage, lire sur le site de Skift

Hébergement

Les influenceurs au service des destinations oubliées par les touristes

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By Laurent Guéna

Lorsque le Berry a fait appel à Bruno Maltor, devenu après dix ans de métier l’un des principaux influenceurs français du secteur du tourisme, cet Auvergnat d’origine choisit d’aborder le sujet sous l’angle de la « diagonale du vide », large bande du territoire français allant de la Meuse aux Landes. « Si j’avais juste dit : ‘je pars découvrir le Berry’, peu de gens auraient été intéressés par le sujet. Là, on a assumé le côté : ‘Je vais me perdre dans la diagonale du vide’ et cela a fait 200.000 vues en un mois sur YouTube, ce qui est énorme », raconte-t-il. Bruno Maltor n’œuvre pas seul : « J’ai une équipe qui m’accompagne au quotidien, on reste une entreprise. » Les clients déboursent « des budgets à cinq chiffres en général », dit-il, « en dessous, c’est compliqué mais cela dépend vraiment de la demande » formulée :  une vidéo ou plusieurs, sur quel support (TikTok, Facebook, Instagram, blog), du texte, un droit de réutilisation des images… Didier Arino, qui dirige le cabinet Protourisme, est dubitatif : « Les influenceurs touchent une population qui n’est pas celle qui part le plus en vacances, ni qui a le pouvoir d’achat. Ce qui est important, c’est le taux de concrétisation », selon ce spécialiste du tourisme, pour qui « lorsqu’on interroge les touristes sur la façon dont ils ont connu une destination, ils sont moins d’1% à répondre ‘grâce aux influenceurs' ». Certes, mais après une visite du même Bruno Maltor au Moulin Jaune en Seine-et-Marne, ce dernier a dû rouvrir des week-ends supplémentaires pour accueillir les nouveaux visiteurs…

LG

A voir, la vidéo de Bruno Maltor pour promouvoir le Berry

Tendances

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Comme le dit, avec toute la finesse qui le caractérise, mon camarade et néanmoins ami LG, Madame Ferrari va devoir mettre le turbo. C’est en effet Marina Ferrari qui succède à Olivia Grégoire. La bonne nouvelle étant que le Tourisme est considéré, enfin, comme une économie à part entière. Et c’est bien, d’autant que ce secteur représente entre 7 et 8% du PIB, bien plus « gros » que l’automobile ou l’agriculture. Et donc, Madame Ferrari ? Comme l’ensemble de ce gouvernement, j’avoue ne pas la connaître. Elle est savoyarde, comme son patron, le Premier ministre. Elle vient du Modem, elle a été députée de la Savoie et est l’auteur d’un rapport parlementaire sur les « lits froids et la nécessité de rénover l’immobilier dans les stations de ski. » Caramba ! Je vais me précipiter sur cet ouvrage, sûrement de grande qualité. En attendant, Marina Ferrari est ministre à part entière de ce seul secteur. C’est appréciable et je suis certain que, entourée par un cabinet compétent, elle fera en sorte que l’économie du tourisme ne soit plus considérée par nos politiques comme un portefeuille de seconde zone.

OD

Les pensées peu profondes d'OD

La nomination d’un ministre du Tourisme à temps plein saluée

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By Laurent Guéna

La députée savoyarde Marina Ferrari a été nommée ministre déléguée à l’économie du Tourisme. Il faut remonter à la présidence de Jacques Chirac pour retrouver le dernier gouvernement disposant d’un ministère délégué dédié au Tourisme, sans autres attributions, avec le ministre Léon Bertrand qui a officié jusqu’en 2007. « On sent qu’il y a vraiment la volonté d’exploiter cette très belle vitrine qu’ont été les Jeux olympiques. Et il y a le mot ‘économie’ et pas seulement ‘tourisme’ dans le portefeuille, c’est un plus », commente René-Marc Chikli, président du Seto. « C’est un bon signal que le tourisme soit à part, et le meilleur signal c’est qu’il y ait le mot ‘économie’ car le tourisme est une industrie et une économie en soi », renchérit Valérie Boned, présidente des Entreprises du voyage. De Marina Ferrari, elle dit attendre « de l’écoute et de l’accompagnement, notamment dans le cadre des discussions au niveau européen sur le projet de règlement sur les marchés numériques ou sur la directive sur les voyages à forfait »,. Il va falloir qu’elle mette le turbo, Ferrari, la vie de ce gouvernement ne tient qu’à un fil.

LG

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France

Les ventes de voyages en ligne poursuivent leur croissance

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By Nicolas Barbéry

Selon une récente étude du cabinet Phocuswright, le marché mondial du voyage devrait croître de 6 à 10% par an jusqu’en 2026. De plus, avec une augmentation de 24% des réservations en 2023 et des dépenses totales de plus de 1.300 milliards d’euros, le secteur a dépassé les niveaux d’avant la pandémie. Par ailleurs, dans son rapport annuel (Global Travel Market Report 2024), Phocuswright prédit une domination croissante des ventes de voyages en ligne, avec une croissance de près de 10% attendue entre 2023 et 2026. D’ici 2026, les deux tiers de toutes les réservations de voyages dans le monde devraient être effectuées en ligne, contre 61% en 2023. C’est en Europe et en Asie-Pacifique que les ventes en ligne se développent le plus. Elles devraient même bientôt dépasser l’Amérique du Nord.

NB

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Distribution

A Marseille, des activistes empêchent des paquebots de croisières d’accoster

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By Laurent Guéna

A bord de canoës, des membres du collectif Stop croisières et Extinction Rebellion ont bloqué samedi pendant près de deux heures l’arrivée au port de Marseille de navires de croisière, dénonçant la pollution avant d’être délogés par la gendarmerie maritime. Trois paquebots, le Aidastella (Aida), le MSC World Europa et le Costa Smeralda et deux ferries « ont été impactés » et ont dû attendre en mer, en raison de cette action, rare dans un des plus grands ports de France. L’association internationale des professionnels de la croisière (Iata) a « fermement » condamné ce blocage, qualifié « d’illégal et dangereux, par une poignée d’activistes quelles que soient leurs opinions ». Elle a ajouté que « le transport maritime, dont la croisière représente 5% à Marseille, poursuit ses efforts sans relâche en vue d’atteindre la neutralité carbone de ses activités. » Quelque chose nous dit que cet argument ne devrait pas beaucoup émouvoir les activistes.

LG

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Croisières

Voici comment les prix des voyages vont évoluer en 2025

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By Nicolas Barbéry

Selon un rapport de CWT et GBTA, les voyages d’affaires seront à nouveau plus chers l’année prochaine. Mais le rythme de hausse devrait ralentir. L’année dernière, les prix des billets d’avion au niveau mondial ont chuté de 1,6%. L’Europe, en revanche, a enregistré le prix moyen des vols le plus élevé jamais enregistré à 704 euros. Les États-Unis ont enregistré la plus forte hausse des prix, avec une augmentation de 4,3% pour atteindre une moyenne de 697 euros. En Asie, le prix des billets a baissé de 7% pour atteindre une moyenne de 438 euros. Selon les prévisions de GBTA et CWT, les tarifs aériens dans le monde augmenteront de 1,9% cette année et de 0,6% encore l’année prochaine. C’est en Amérique du Nord que leur croissance est une fois de plus la plus forte, à environ 3,5% pour les Etats-Unis, et 0,5% pour le Canada. Pour l’Europe, le rapport table sur une augmentation des prix de 1,5% cette année et de 1,4% supplémentaire l’année prochaine. En Asie, ce sera 2,3% et 1,6%. Pour ce qui concerne l’hôtellerie, le tarif moyen mondial d’une chambre a augmenté de 3,9% pour atteindre 142 euros par nuit en 2023, soit 30% de plus qu’en 2022. Cependant, comme l’offre hôtelière reste insuffisante par rapport à 2019, les prix continueront d’augmenter et devraient croître de 2,5% cette année et de 1,9% l’année prochaine. Les plus fortes hausses de prix sont attendues en Amérique du Sud…

NB

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Voyage d'affaires

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Aux Etats-Unis, 62% des Américains ont un chien ou un chat. Pour 97% d’entre eux, ces animaux font partie de la famille, et pour un peu plus de la moitié (51%), ces animaux occupent autant de place que les autres membres de la famille. Quand Donald Trump a raconté qu’à Springfield, les immigrés haïtiens mangeaient les chiens et les chats, il a sans doute voulu séduire de nouveaux électeurs. On ne sait pas si ça a marché, mais il sera parvenu au moins à une chose : inspirer de nouveaux talents…

Drôle d'époque

A Séville, la Plaza de España va devenir payante

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By Nicolas Barbéry

Séville fera payer aux touristes la visite de l’incontournable Plaza de España. Un droit d’entrée de « 3 à 4 euros » a déjà été « décidé » par le maire conservateur de la métropole, José Luis Sanz, sans donner de date d’entrée en vigueur. Les recettes serviront, entre autres, à financer l’entretien de la place et également à y garantir la sécurité, avec une surveillance 24h/24. L’accès reste cependant gratuit pour les résidents de Séville. La Plaza de España est considérée comme l’une des plus grandes attractions touristiques de la capitale andalouse. L’augmentation du surtourisme est aussi l’une des raisons avancées par la mairie. En revanche, le gouvernement central à Madrid a rejeté cette idée. Il considère la mesure comme une tentative de « privatisation » d’un espace public. Cela dit, il y a beaucoup « d’espaces publics » dans le monde qui sont aujourd’hui payants.

NB

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Destinations

Eurostar menace de ne plus faire rouler ses trains aux Pays-Bas

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By Laurent Guéna

« Les Pays-Bas pourraient-ils être temporairement privés de l’une des liaisons ferroviaires les plus essentielles d’Europe ? » interroge la directrice générale d’Eurostar, Gwendoline Cazenave, dans une tribune publiée dans la presse hollandaise. La détérioration du réseau ferroviaire « entraîne aujourd’hui des problèmes de fiabilité, des restrictions de capacité et des retards particulièrement gênants pour les passagers », explique-t-elle. Sur plusieurs portions, les trains Eurostar sont contraints de rouler à 80km/h au lieu de 160 depuis novembre 2023, détaille la patronne. « En l’absence de clarté sur le réseau ferroviaire néerlandais, Eurostar sera contraint de suspendre les liaisons entre Amsterdam et Rotterdam, d’une part, et Londres et Paris, d’autre part, au cours de l’année 2025″, prévient Gwendoline Cazenave. Ce qui mettrait dans l’embarras les quelque 4,2 millions de passagers qui ont voyagé en 2023 entre les Pays-Bas, la France, le Royaume-Uni et la Belgique grâce à Eurostar.

LG

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Transport