Nouvelle liaison entre la Moldavie et Nice

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By Oncle Dom

SkyUp Airlines, désormais basée à Chisinau en Moldavie en raison des répercussions de la guerre en Ukraine, poursuit sa stratégie d’expansion en renforçant son réseau européen. La compagnie annonce en effet le lancement d’un nouveau vol direct reliant la capitale moldave à Nice, sur la Côte d’Azur, à partir du 21 mai 2025. Ce service, qui opérera deux fois par semaine, les mercredis et samedis, permettra aux voyageurs de profiter d’une liaison pratique et rapide entre l’Est de l’Europe et la Méditerranée. Le vol de Chisinau à Nice décolle à 15h50 (heure locale) pour atterrir à 17h50, tandis que le retour, prévu au départ de Nice à 18h50, amène les passagers à Chisinau à 22h25. Parallèlement, SkyUp Airlines réactive également sa ligne Chisinau-Beauvais, suspendue depuis mars 2022 après l’invasion russe de l’Ukraine. Cette desserte, qui sera assurée les lundis et vendredis à partir du 18 avril 2025, permet de renouer avec une destination française stratégique, facilitant ainsi les échanges entre l’Ukraine et la France. Au-delà de ces deux liaisons françaises, la compagnie prévoit un déploiement ambitieux sur l’ensemble de l’Europe pour la saison estivale. Grâce à une flotte d’une dizaine de Boeing 737NG, SkyUp Airlines connectera Chisinau à plusieurs villes touristiques et culturelles : Héraklion et Thessalonique en Grèce, Larnaca à Chypre, Lisbonne au Portugal, ainsi que Barcelone, Alicante et Palma de Mallorca en Espagne. Ce maillage étendu offre aux voyageurs de multiples options pour explorer le continent, confirmant l’ambition de SkyUp Airlines de devenir un acteur incontournable du transport aérien low cost en Europe. Les réservations pour ces nouvelles liaisons sont déjà ouvertes sur le site officiel de la compagnie, skyup.aero.

OD

Transport

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

La semaine dernière, les visiteurs du château de Versailles ont eu droit à une animation inhabituelle. Une voiture arrive et se gare en travers de la place d’Armes. Un homme en descend et se présente à la porte B du château avant de déclarer être « Issa III, roi de Versailles ». Quand il tente de rentrer de force, crime de lèse-majesté, des agents de sécurité lui barrent le chemin. L’homme s’énerve et donne des coups de poing à l’un des vigiles. Appelée en renfort, une équipe de policiers arrive sur place, maîtrise le descendant autoproclamé de Louis XIV et le place en garde à vue au commissariat de Versailles, tout proche du château. Un examen psychiatrique révèle rapidement que cet homme de 43 ans souffre de troubles mentaux. Il évite ainsi la décapitation.

LG

Drôle d'époque

En 2025, le trafic aérien mondial va battre de nouveaux records

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By Laurent Guéna

Le trafic mondial de passagers aériens a comme prévu battu des records en 2024, en hausse de 10,4% sur un an. Exprimé en passagers-kilomètres, indice de référence du secteur, le trafic a dépassé de 3,8% le niveau de 2019, précise Iata. L’organisation avait déjà indiqué début décembre qu’elle s’attendait en 2024 à un record de passagers, à 4,89 milliards contre 4,44 en 2023 et 4,54 en 2019. En 2020, année du début de la crise sanitaire, ces volumes s’étaient effondrés à 1,78 milliard. Même en hausse l’année dernière (+8,7%), les capacités des compagnies n’ont pas suivi la demande, aboutissant à un taux de remplissage des avions sans précédent de 83,5%, contre 82,2% en 2023. Selon le directeur général de l’association, Willie Walsh, cela s’explique notamment par les difficultés des chaînes d’approvisionnement qui ont restreint les livraisons de nouveaux avions et limité la disponibilité des appareils déjà opérationnels dans les flottes. Ce sont surtout les voyages internationaux qui ont tiré la tendance l’année dernière (+13,6%), tandis que la fréquentation des vols intérieurs n’a progressé que de 5,7%. En 2025, Iata s’attend à une hausse du trafic de 8% dans le monde. En valeur absolue, l’organisation avait révélé en décembre tabler sur 5,2 milliards de voyageurs cette année, un nouveau record. Le fret aérien a également battu des records en 2024. Sous les effets du succès du commerce en ligne et des tensions géopolitiques qui ont pénalisé le fret maritime, ses volumes ont crû de 11,3% sur un an. Le ciel est apparemment sans limites.

LG

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Transport

Diversité : les hôteliers américains défient Donald Trump

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By Nicolas Barbéry

Donald Trump a demandé au procureur général de lui soumettre, d’ici mai, des recommandations visant à « encourager » les entreprises privées à renoncer aux « préférences illégales en matière de diversité, d’équité et d’inclusion » (DEI), notamment lors des recrutements. Mais les PDG des plus grands groupes hôteliers américains ne l’entendent pas de cette oreille. Ils réaffirment que « le principe de diversité est essentiel à leurs activités de service ». Pour Chris Nassetta, PDG de Hilton, la diversité est même « un impératif commercial », rappelant que l’industrie hôtelière accueille chaque année près d’un quart de milliard de personnes. Les dirigeants de Marriott, IHG Hotels & Resorts et Wyndham Hotels, qui ont abordé le sujet lors de l’Americas Lodging Investment Summit à Los Angeles, partagent cette vision. Selon eux, « le secteur hôtelier doit embrasser la diversité pour attirer une clientèle variée, mais aussi des employés, des propriétaires, des investisseurs et des gestionnaires venus du monde entier ». « Notre culture d’inclusion a débuté bien avant la pandémie et perdurera au-delà des tendances et des modes, a souligné Elie Maalouf, PDG d’IHG Hotels & Resorts. Nous sommes présents dans plus de 100 pays, avec des centaines de cultures et des collaborateurs venus du monde entier. Nous ne pouvons pas réussir si nous ne sommes pas un employeur attractif pour le plus grand nombre, quelle que soit leur origine, leur religion ou toute autre caractéristique. » Donald aboie, la caravane passe…

NB

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Hôtellerie Restauration

Le successeur du Concorde montre le bout de son nez

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By Laurent Guéna

Un avion civil de conception américaine a franchi pour la première fois le mur du son lors d’essais dans le désert de Mojave, aux États-Unis. Le XB-1 est présenté comme le premier avion civil à avoir réussi cette prouesse depuis le retrait en 2003 du Concorde, avion commercial supersonique exploité pendant vingt-sept ans par Air France et British Airways. Overture, son nom commercial, est destiné à transporter entre 64 et 80 passagers à une vitesse maximale de Mach 1,7 – soit deux fois la vitesse actuelle des avions commerciaux – sur plus de 600 liaisons dans le monde. Son rayon d’action maximal devrait être de 7.867 kilomètres, et il devrait pouvoir rallier Miami à Londres en moins de cinq heures (environ 8h30 actuellement). Il doit par ailleurs être en mesure de voler à 100% avec des carburants d’origine non fossile, le rendant moins polluant, moins gourmand et moins coûteux que le Concorde. Il faudra encore patienter cinq ans, a minima, avant de pouvoir l’emprunter. Là, ça va moins vite.

LG

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Transport

Booking sacre la Bretagne comme la région la plus accueillante pour les visiteurs

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By Laurent Guéna

A l’occasion des Travellers Review Awards, Booking.com a dévoilé les villes et régions françaises qui se distinguent par la qualité de leur accueil aux voyageurs. Pour cette 13e édition, la Bretagne remporte la première place du classement des régions les plus accueillantes de France et figure parmi les régions les plus accueillantes du monde selon les utilisateurs de Booking.com. Alors qu’elle était placée en seconde place l’an dernier, la Bretagne parvient à dépasser la Corse en 2025. En troisième position, on retrouve l’Alsace puis les Pays de la Loire. Les villes bretonnes les plus appréciées pour leur accueil sont essentiellement situées dans Finistère avec Le Guilvinec, Fouesnant, Crozon et Bénodet. L’aura de la Bretagne dépasse les frontières de France : elle figure également dans le palmarès des régions les plus accueillantes au monde en 2025, en 7e place. En première position, trône Osijek-Baranja en Croatie, suivi par Kakheti, en Géorgie, et Madère au Portugal, où, reconnaissons-le, le soleil est un poil plus généreux.

LG

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Hébergement

Parce que c’est vendredi, le bon trait de plume de Jean Duverdier

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By Jean Duverdier

Lors d’un vol entre San Francisco et Nadi aux Fidji, une passagère a dû être maitrisée par l’équipage de la compagnie Fiji Airways. La femme âgée de 69 ans, ivre, était agressive physiquement et verbalement. Elle n’a pas hésité à proférer des menaces envers les membres de l’équipage qui ont décidé de lui mettre un scotch sur la bouche pour la faire taire. 

Retrouvez tous les dessins de Jean Duverdier sur son site

Les dessins de Jean Duverdier

Airbnb : Paris fait la chasse aux boîtes à clefs

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By Laurent Guéna

Dans quinze jours, à Paris, une boîte à clefs mise à disposition de leurs locataires Airbnb dans l’espace public par des propriétaires d’appartements sera considérée comme abandonnée et retirée d’office du mobilier urbain, conformément à un arrêté municipal. Cette mesure s’inscrit dans une « bataille pour reconquérir les 25.000 meublés touristiques illégaux » de la capitale, selon Jacques Baudrier, adjoint au logement, qui souligne que « les boîtes à clés sont un signal extrêmement clair ». Il estime leur nombre à plusieurs centaines dans les rues de Paris. Dans un communiqué, Airbnb indique n’avoir « aucune tolérance pour la pratique illégale consistant à apposer des boîtes à clés dans l’espace public ». Pour Ariel Weil, le maire de Paris Centre, il faut « couper le mal à la racine pour éviter que ça ne se développe comme dans d’autres villes » ; puis il fait notamment référence à Marseille, « envahie par les boîtes à clefs« , qui a déjà adopté cette interdiction. Depuis le 1er janvier 2025, la Ville de Paris a abaissé le plafond de location de la résidence principale de 120 à 90 jours et renforcé ses sanctions, en vertu d’une loi votée le 19 novembre donnant aux communes de nouveaux outils pour lutter contre la prolifération des meublés touristiques. Mieux vaut tard…

LG

En lire davantage sur le site d’Europe 1

Hébergement

Boomerang : moins d’ouvertures de clubs, plus d’optimisation

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By Nicolas Barbéry

Avec un chiffre d’affaires de 500 millions d’euros en 2024, dont 460 millions pour Boomerang Voyages (+7%), NG Travel réalise une nouvelle année solide. À lui seul, Boomerang a fait voyager 330.000 clients a indiqué le TO lors d’une conférence de presse. Côté clubs, 127 établissements seront proposés cette année (contre 108 en 2024), répartis sur 61 destinations : 61 Coralia, 40 Kappa, 9 Eldorador et 17 Kappa City, avec quelques nouveautés à la clé. Côté circuits, le tour-opérateur affiche une belle dynamique avec 38.000 voyageurs en 2024, soit une progression de 27% par rapport à 2023. Selon Nadjiba Taleb, responsable de la production, les destinations les plus prisées ont été le Maroc, l’Égypte, l’Italie et l’Espagne en moyen-courrier, tandis que la Thaïlande, le Sri Lanka, l’Indonésie et la Tanzanie se sont distingués sur le long-courrier. Elle souligne au passage que « si l’Égypte a retrouvé ses niveaux de 2019, ce n’est pas encore le cas de la Jordanie ». Pour 2025, Boomerang souhaite développer les combinés circuits/clubs tout en adoptant une stratégie plus réfléchie sur ses implantations. « Nous allons éviter la course aux ouvertures de clubs », a expliqué Roland Sfeir, directeur des achats, qui préfère « optimiser la capacité des clubs existants ». Une approche confirmée par Olivier Kervella, patron de NG Travel : « L’objectif est d’augmenter le nombre de chambres dans les clubs existants plutôt que de chercher de nouveaux établissements. Aujourd’hui, 600 à 700 clubs à l’étranger sont revendus par les TO français, on ne peut plus se contenter de faire la course aux chiffres. » L’enjeu est désormais de fidéliser la clientèle en enrichissant « l’expérience client« , pour la pousser à revenir. Cette conférence de presse était également la première pour Gianluca Martini, récemment nommé directeur commercial. Un poste qu’il occupe avec enthousiasme : « C’est une très belle maison », a-t-il confié avec son large sourire. Quant à son prédécesseur, Philippe Sangouard, devenu directeur du développement du groupe, il planche actuellement sur une nouvelle marque, dont le lancement est prévu pour le printemps.

NB

Production

J’aime/Je n’aime pas… par Georges Azouze

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By Oncle Dom

Il est d’une discrétion qui tient de la timidité et on imagine mal Georges Azouze se mettre en colère ! C’est en grande partie grâce à lui que Costa Croisières, dont il a assuré la présidence en France durant des années, est solidement implantée dans le paysage touristique français. Cet homme, toujours actif, préside maintenant l’Association Française des Seniors du Tourisme…

Je n’aime pas👎

« Ce que je n’aime pas, c’est la façon dont sont considérés les seniors. En fait, j’aime pas du tout cette propension à nous considérer, nous les seniors, comme des has-been, à ne pas exploiter notre expérience pour favoriser le parrainage ou la transmission du savoir. Ça, ça m’énerve un peu. Parce qu’à l’heure où on parle de la nécessité de faire travailler les seniors beaucoup plus tard, avec l’âge légal du départ à la retraite qui sera forcément repoussé, je n’aime pas la place qu’on nous donne dans l’entreprise.

Je trouve ça scandaleux. Au mieux, on te met au placard ; au pire, on te pousse à partir en pré-retraite ou au chômage avant la retraite officielle. Pourquoi ? Parce que l’entreprise considère que tu es un poids, plutôt qu’une opportunité. C’est frustrant, parce qu’on passe à côté de la transmission et de la connexion entre les jeunes générations et les seniors. Les jeunes qui arrivent dans l’entreprise pourraient tout à fait bénéficier de l’expérience des seniors, mais on ne valorise pas cette expérience. C’est un vrai gâchis. »

J’aime👍

« J’aime cette association des seniors du tourisme, parce que ce n’est pas juste un club de retraités qui se réunissent pour jouer au bridge, au golf, ou partir en voyage. Depuis que j’en ai pris la présidence, il y a maintenant quatre ans, je me rends compte que c’est bien plus que ça. C’est une association qui rétablit et préserve le lien social entre les retraités du tourisme, tout en restant connecté au monde du travail et à l’écosystème du tourisme.

J’aime cette notion de lien social. J’aime la solidarité qu’on a entre nous, le dynamisme qu’on montre dans les nombreuses actions qu’on porte. J’aime aussi l’utilité concrète de cette association : on coache des jeunes entreprises via l’APST, qui nous oriente vers celles qui ont besoin d’être tutorées. Grâce à ce tutorat, on établit une vraie connexion avec les jeunes entreprises et on partage l’expérience de nos différentes carrières.

Ce que j’aime particulièrement, c’est cette capacité à rester en contact, non seulement entre nous, mais aussi avec le monde des actifs. On reste utile, on transmet notre savoir aux jeunes générations, on les accompagne. Et ça, c’est vraiment quelque chose qui me plaît beaucoup. »

OD

J'aime/Je n'aime pas