Nouvelle-Calédonie : « timide reprise » du tourisme

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By Laurent Guéna

Une année « dramatique » pour Nouvelle-Calédonie Tourisme : seuls 59.399 touristes et 191.528 croisiéristes ont posé le pied sur le sol calédonien en 2024, selon l’Institut de la statistique et des études économiques. Une baisse de respectivement –53% et –44%. Evidemment, c’est la deuxième moitié de l’année, après les violences de mai-juin, qui a été la plus touchée avec une chute de la fréquentation de plus de 70% par rapport à 2023. Si la fréquentation n’est pas descendue à zéro en milieu d’année, c’est uniquement grâce aux touristes métropolitains et océaniens, qui ont « maintenu un faible flux de visiteurs ». Une bonne nouvelle toutefois, selon Nouvelle-Calédonie Tourisme, le secteur de la croisière a « connu une relance notable entre novembre et décembre », soit dès la reprise des escales de paquebot, après six mois d’interruption. Le tourisme dit « aérien » redémarre beaucoup plus lentement avec une « reprise timide » à partir de décembre seulement. Après une telle crise, c’est plutôt encourageant.

LG

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Destinations

Un spa de luxe en Turquie au cœur d’une controverse

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By Oncle Dom

Un spa sous la marque Curio by Hilton et propriété du groupe turc Dorak promet une expérience unique alliant bien-être et histoire. Présenté comme un lieu d’exception, le spa attire une clientèle en quête d’évasion. Cependant, une affaire juridique en cours jette une ombre sur l’établissement. Contactée par l’AFP, une porte-parole du groupe Dorak a confirmé l’existence d’une procédure sans en préciser la nature. Une employée du spa, elle aussi, a refusé de s’exprimer, alimentant les spéculations : litige administratif, différend commercial ou problème plus grave ? Dorak, acteur majeur du tourisme turc, s’est associé à Curio by Hilton, marque de luxe réputée. Ce partenariat devait assurer un cadre prestigieux, mais cette affaire pourrait nuire à son image. En attendant, le spa poursuit ses activités, misant sur son cadre et son expertise en bien-être. Reste à voir si cette situation impactera la viabilité du projet à long terme.

OD

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Hôtellerie Restauration

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

C’est sans aucun doute la course la plus improbable qu’ait eu à faire Furkan. Ce chauffeur de taxi a rallié Paris depuis Nancy avec un mouton dans son coffre, le 13 février dernier, après qu’une touriste polonaise s’est vu refuser l’accès au train avec son animal par la SNCF.  « On s’est seulement arrêtés une fois pour voir s’il allait bien. Il a dormi pendant presque tout le voyage. Et pour faire ses besoins, sa propriétaire lui avait mis une couche. » Et l’histoire de l’animal, prénommé Richard, ne s’arrête pas là. Sur les réseaux sociaux, plusieurs vidéos laissent à penser qu’il a ensuite pris le métro à Paris, accompagné de sa propriétaire, toujours avec sa couche, direction Alma-Mouton.

LG

Drôle d'époque

L’IA reste encore un agent de voyages peu sûr, mais il progresse

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By Nicolas Barbéry

En 2023, la rédaction du Figaro avait demandé à ChatGPT d’établir un itinéraire de dix jours en Thaïlande au mois de juin, qui n’avait pas convaincu. En 2024, son homologue français, le Chat de Mistral AI, fait déjà beaucoup mieux. En moins d’une seconde, il a établi un itinéraire parfaitement cohérent et équilibré pour une semaine de découverte à New York. « C’est tout simplement bluffant », commente Nadège Ruiz-Brousseau, spécialiste de la destination chez Les Maisons du Voyage (Groupe Figaro). « Je ne m’attendais pas à ça. New York est immense, on peut marcher 20 km par jour, et Le Chat a concentré les visites par quartier de façon très pertinente, sans rien laisser de côté », salue la professionnelle. Mais après d’autres excellentes préconisations, le robot montre des signes d’essoufflement : le voilà qui se met à conseiller des expositions qui n’existent pas, un exemple typique des « hallucinations » qui parasitent régulièrement les réponses apportées par les modules utilisant l’intelligence artificielle. Ce n’est donc pas encore tout à fait au point. Ouf.

LG

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Distribution

Parcs nationaux américains : le grand nettoyage de Trump !

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By Nicolas Barbéry

Donald Trump a licencié vendredi environ 1.000 employés du National Park Service (NPS), sur un total de 2.000 suppressions de postes prévues. En compensation, le NPS devrait être autorisé à embaucher 5.000 travailleurs saisonniers. Néanmoins, la National Parks Conservation Association (NPCA), qui veille à la préservation des parcs, craint de graves conséquences, telles que la fermeture des centres d’accueil et des pertes financières, alors que la haute saison touristique approche. Phil Francis, président de la Coalition pour la protection des parcs nationaux américains, s’interroge également sur cette décision : « À une époque où le nombre d’employés du Service des parcs nationaux est en baisse, où la fréquentation est en hausse et sachant que le budget total du Service des parcs nationaux représente une goutte d’eau dans le budget fédéral, il est incompréhensible de supprimer encore davantage de postes. » Il est encore trop tôt pour mesurer pleinement l’impact de ces licenciements sur l’expérience des touristes. On en saura plus lorsque les poubelles ne seront plus vidées et que les toilettes ne seront plus nettoyées…

NB

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Destinations

La guerre en Ukraine accroît les émissions de CO2 du trafic aérien

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By Nicolas Barbéry

Avant l’invasion russe de l’Ukraine, de nombreuses routes aériennes entre l’Europe et l’Asie traversaient l’espace aérien russe et ukrainien. Depuis le début du conflit, les compagnies aériennes ont dû modifier leurs itinéraires, entraînant un allongement des trajets, une hausse de la consommation de kérosène et, par conséquent, une augmentation des émissions de gaz à effet de serre. Des experts ont analysé cet impact et publié leurs résultats dans la revue Communications Earth & Environment. « Cela concerne environ 1.100 vols par jour », explique Nicolas Bellouin, co-auteur de l’étude et chercheur à l’université de la Sorbonne à Paris. Selon leurs calculs, ces détours ont généré 8,2 millions de tonnes supplémentaires de CO2 en 2023, soit une augmentation d’environ 1% des émissions mondiales de l’aviation cette année-là. L’un des principaux facteurs est la fermeture totale de l’espace aérien russe aux compagnies occidentales, qui a forcé les transporteurs à emprunter des itinéraires plus longs. Par ailleurs, les compagnies aériennes évitent également le survol de l’Ukraine. Mais il n’est pas certain que le la protection du climat soit au cœur des préoccupations de Vladimir Poutine.

NB

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Transport

Violences sexuelles au sein d’Air France : des dirigeants convoqués

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By Laurent Guéna

Des dirigeants d’Air France seront reçus demain par le ministre des Transports, Philippe Tabarot, après une enquête de Radio France faisant état d’une « banalisation des violences sexistes et sexuelles » au sein de la compagnie aérienne française. Dans une longue enquête diffusée vendredi, la cellule investigation de Radio France a mentionné plusieurs cas d’agressions sexuelles, de harcèlement et de comportements sexistes, témoignages d’hôtesses de l’air et de femmes pilotes à l’appui. Plusieurs interlocutrices ont fait état d’une impunité de leurs agresseurs présumés : Aagressions et harcèlement, c’est une culture d’entreprise, connue et valorisée », affirme ainsi l’une d’elles. En réponse à l’enquête, Air France a indiqué être « résolument engagée dans la lutte contre les violences sexistes et sexuelles et se place du côté des victimes ». Toutes ne l’ont pas visiblement pas vécu ainsi.

LG

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Transport

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Parce que c’est mardi, c’est fantaisie. J’aurais pu dire que c’était ravioli, mais c’est un peu suranné. En revanche, fantaisie, ce n’est pas encore gagné. Parce que, lorsque l’on observe un tant soit peu l’état du monde, on peut opter pour un optimisme viscéral. Aussi, ma gentille factrice a eu la fantaisie, ce matin, de me délivrer l’ouvrage écrit par mon pote Jean-François Rial, intitulé Le chaos climatique n’est pas une fatalité. Fort possible, je veux bien le croire. Mais je n’ai pas encore lu ce livre dont je ne doute pas de la qualité et de la pertinence. J’y reviendrai une fois lecture faite, mais d’ores et déjà, je note que l’ami Rial trouve incongru que l’on veuille interdire l’usage de l’avion… Rial et son co-auteur, Mathieu Belloir, n’ont peut-être pas toutes les solutions, mais ils ont des propositions qui me paraissent très concrètes et encourageantes, notamment pour le secteur du tourisme, particulièrement carbonophage (celle-là, fallait aller la chercher). Peut-être faut-il faire un peu confiance à la nature. Après avoir visité Tchernobyl, on peut constater la force de cette nature ! Et puis, sans transition, on apprenait aussi hier matin « l’accord stratégique » conclu entre Karavel-Fram et Alpitour, dont Patrice Caradec assure la direction en France. Cet « accord » n’est que stratégique, personne ne parle de vente. Perso, ça ne me gêne pas d’être pris pour une quiche (ou un jambon, au choix), mais quand même : les clubs Bravo entrent au portefeuille de Fram et l’équipe Alpitour France rejoint Fram… Bon, et pour la future présidence du Seto… un Breton ?

OD

Les pensées peu profondes d'OD

Un hippopotame tue sa femme, il porte plainte contre le tour-opérateur

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By Laurent Guéna

Nous sommes le 5 juin dernier, dans le parc national du Bas-Zambèze, le long du fleuve éponyme. Le groupe de touristes acheminé par un voyagiste du Connecticut s’approche, à pied, d’un hippopotame visiblement assoupi dans l’eau. Tout à coup, le mammifère se lève et charge le groupe. L’une des voyageuses, Lisa Manders, 70 ans, tente de fuir quand elle est prise pour cible par l’imposant animal avant de succomber à ses blessures. « L’hippopotame l’a violemment attaquée, l’attrapant entre ses dents, la soulevant de terre, la secouant et écrasant sa tête et son corps avec sa mâchoire, indique la plainte du mari. Si nous avions compris le danger que représente un hippopotame, nous n’aurions jamais accepté de nous approcher autant. Nous avons été involontairement exposés à un danger extrême. » Selon le veuf, l’entreprise est responsable de la mort de sa femme. En premier lieu parce qu’elle n’aurait pas informé les touristes de la dangerosité potentielle de l’animal. L’avocat du tour-opérateur a rejeté toute responsabilité de son client, se défendant de toute « négligence ou imprudence ». Il rejette la responsabilité sur l’hébergement, le lodge zambien Chiawa Safaris, qu’il accuse de ne pas avoir bien sélectionné les guides touristiques. Mais qui a choisi de travailler avec ce lodge ?

LG

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Juridique

Les compagnies aériennes prévoient des bénéfices records

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By Nicolas Barbéry

Grâce à une capacité limitée et une forte demande, les compagnies aériennes ont pu augmenter leurs tarifs, anticipant ainsi des bénéfices exceptionnels en 2024. Aux États-Unis, les prix des billets d’avion ont connu en décembre leur plus forte hausse en 21 mois par rapport à l’année précédente. En Europe, les tarifs ont grimpé de 6% en glissement annuel, selon le groupe de recherche ForwardKeys. L’Association internationale du transport aérien (Iata) prévoit une augmentation de 15% du bénéfice net par passager pour les compagnies nord-américaines en 2025, tandis que les transporteurs européens devraient enregistrer une hausse de 12%. Les compagnies américaines estiment que les ménages aux revenus annuels supérieurs à 100.000 dollars continuent de dépenser massivement pour voyager. Richard Branson devra ainsi modifier sa célèbre plaisanterie : « Comment devenir milliardaire ? Il suffit de commencer millionnaire et d’acheter une compagnie aérienne ! »

NB

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Transport