Catégorie : Non classé

A partir du 1er février 2026, tout voyageur se présentant aux contrôles dans un aéroport américain sans pièce d’identité valide — carte conforme Real ID ou passeport — devra s’acquitter de 45 dollars. Un tarif qui fait plus que doubler les 18 dollars annoncés initialement. L’agence, le TSA, entend ainsi faire payer au passager, et non au contribuable, le coût du processus de vérification alternative. Celui-ci consiste pour les agents à confirmer l’identité en posant une série de questions personnelles (« anciennes adresses », « employeurs », « véhicules possédés »…), une procédure longue qui entraîne régulièrement des retards et, parfois, des vols manqués. Selon un expert du secteur aérien, des centaines de voyageurs doivent passer chaque jour ce contrôle faute de document valable. En France, c’est plus radical : un passager qui se présente sans pièce d’identité valide ne peut ni passer la sécurité, ni embarquer.

NB

En lire davantage sur le site du Washington Post

Selon les données d’ONU Tourisme, 1,465 milliard de voyageurs ont parcouru le monde en 2024, soit +12.2 % sur un an et un retour quasi complet au niveau de 2019. La France (102 millions), l’Espagne (94 millions) et les États-Unis (72 millions) forment le trio de tête du top 10 des pays les plus visités, suivis par la Turquie (61 millions), l’Italie (58 millions), la Chine (46 millions), le Mexique (45 millions), le Royaume-Uni (39 millions), l’Allemagne (38 millions) et le Japon (37 millions). L’Europe demeure la première région touristique mondiale avec 631 millions d’arrivées, soit 43 % du total, devant l’Asie qui bondit à 303 millions grâce à la réouverture de certaines destinations et au retour des voyageurs chinois. L’Amérique progresse également (Nord : 137 millions ; Latine et Caraïbes : 79 millions), tout comme l’Afrique hors Égypte (74 millions) et surtout le Moyen-Orient, qui franchit la barre des 100 millions d’arrivées. Le secteur retrouve ainsi son rôle économique central, avec 1.600 milliards d’euros de recettes en 2024. À noter : seuls deux pays africains figurent parmi les 30 premières destinations mondiales — le Maroc (24e, 17,4 millions) et l’Égypte (26e, 15,8 millions) — tous deux en progression.

LG

En lire davantage sur le site de la BBC

Easyjet dépasse les attentes avec un bénéfice courant de 665 M£ (+9 %) et un chiffre d’affaires stable à 10,11 Mds£. Le groupe a transporté 93,4 millions de passagers, avec un taux de remplissage de 89,8 %. Pour 2026, la compagnie prévoit une hausse de capacité d’environ 7 % et une augmentation de la longueur moyenne des vols de 4 %. La direction confirme viser plus d’un milliard de livres de bénéfice avant impôts à moyen terme. A noter : le segment Easyjet Holidays, moteur de marge, relève lui aussi ses ambitions : l’entreprise vise désormais 450 M£ de bénéfice avant impôt d’ici 2030. Un concurrent de plus en plus sérieux pour les tour-opérateurs : ainsi, depuis le 29 octobre 2025, les voyageurs français peuvent réserver des forfaits vol + hôtel en Egypte, à Louxor.

LG

En lire davantage sur le site des Echos

Une vidéo devenue virale en novembre, montrant un paquebot déversant des déchets en pleine mer, a suscité l’indignation sur les réseaux sociaux. Partagée par des dizaines de milliers d’internautes et même par des personnalités publiques, elle dénonce une prétendue « violence écologique inouïe« . Mais la séquence, nous dit le service fast-checking de l’AFP, est entièrement générée par IA : eau trop lisse, objets impossibles, navire imaginaire baptisé The Grand Aurelian… L’AFP rappelle que les croisières sont soumises à la convention internationale MARPOL, qui interdit strictement le rejet de tout déchet solide en mer. Les navires modernes disposent de systèmes complets de traitement, et les effluents ne peuvent être rejetés qu’après traitement, sous la ligne de flottaison, selon des protocoles précis. Si le secteur reste critiqué pour son empreinte environnementale, les autorités maritimes affirment qu’un déversement massif comme celui de la vidéo serait non seulement illégal, mais aussi techniquement impossible et immédiatement détectable. Plus c’est gros…

LG

En lire davantage sur le site de Yahoo

La Collectivité de Corse a validé un dispositif inédit en Europe : financer directement la venue de 250.000 touristes par an hors saison via 12 lignes aériennes opérées par Volotea (dès novembre 2025) et Air Corsica (dès avril 2026). Concrètement, la CDC s’engage sur un volume minimum de passagers, pour un coût estimé à 500.000 € la première année puis 2.5 M€ par an, avec en retour un impact économique espéré de 100 M€ annuels et plus de 7 M de nuitées sur quatre ans. L’objectif de ce dispositif inédit est de « rompre avec la concentration de fréquentation durant la seule saison estivale (…) pour impulser et accompagner une logique de tourisme durable, désaisonnalisé », peut-on lire dans un rapport. Encore faut-il s’assurer de la conformité de cette initiative avec le droit européen.

LG

En lire davantage sur le site de France Bleu

En quelques mois, le girls band pop turc Manifest a conquis un large public en fredonnant en porte-jarretelles et soutiens-gorges des chansonnettes un peu bébêtes sur l’amour. En avril, leur nouveau single Ariyo a pris une tournure inattendue : son refrain a été repris par les opposants au président Erdogan. Dans les rues, on scande désormais « Hak ! Hukuk ! Adalet ! » (« Droits ! Loi ! Justice ! ») sur la mélodie pop de Manifest. Réaction immédiate du pouvoir : ouverture d’une enquête pour « outrage public à la pudeur ». Un conseiller d’Erdogan a même traité les chanteuses de « créatures immorales, indécentes et démoniques ». Les juges, eux, ont interdit au groupe de quitter le pays et bloqué certaines de leurs vidéos. Comme le disait Victor Hugo : « Rien n’est plus dangereux que la censure : elle attire l’attention sur ce qu’elle veut supprimer ! » Censurer Manifest ne serait-ce pas une erreur manifeste ?

NB