Catégorie : Transport

Pour amortir la hausse des coûts de l’énergie (+13%), la SNCF a décidé d’augmenter les prix des billets achetés au dernier moment et ceux destinés aux professionnels. Par ailleurs, les conditions d’annulations et d’échanges seront plus contraignantes. La SNCF souhaite tout de même garantir des prix bas aux revenus les plus modestes. Les Ouigo et les tarifs jeunes ne devraient donc pas être impactés. Cependant, les prix du TER seront augmentés dans certaines régions. Ainsi, en Auvergne-Rhône-Alpes, les tarifs grimperont de 8%, de 2% en Nouvelle-Aquitaine et de 6% dans les Pays de la Loire. Bref, en réalité, les hausses touchent tout le monde.

LG

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Les annulations ferroviaires ont atteint leur plus haut niveau jamais enregistré en Grande-Bretagne sur un an. Les chiffres officiels montrent que jusqu’au 15 octobre 187.000 trains ont été entièrement annulés et 127.000 partiellement annulés dans l’année, soit l’équivalent de 860 annulations par jour. Les trois quarts de ces annulations (76%) sont dues à des pannes. Les chiffres excluent les trains supprimés en raison d’une grève. Mais ça ne saurait durer : Une grève nationale des conducteurs de train doit avoir lieu samedi prochain. Selon le ministère des Transports, « nous avons affecté plus de 16 milliards de livres (plus de 18 milliards d’euros) pour améliorer les services aux passagers depuis le début de la pandémie… » Ça ne va pas plaire à tout le monde, mais les Britanniques n’ont plus qu’à prendre l’avion.

NB

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Les salons des compagnies aériennes Delta et Amex limitent la durée passée dans les lounges. Jusqu’à présent, il était possible pour les voyageurs fréquents de se rendre dans un salon d’aéroport et d’y rester aussi longtemps qu’ils le souhaitaient. Mais certains ont abusé. En conséquence, Delta Air Lines a fixé une limite de trois heures pour les passagers du Delta Sky Club. Comme l’explique Claude Roussel, le patron de Delta : « Nous ne sommes pas un WeWork (espace de travail).«  Idem pour les salons Centurion des clients d’American Express. Celui de San Francisco, par exemple, a également imposé un délai de trois heures par passager. Cela étant, on comprend les clients. La fin de la pandémie a signé le retour des foules dans les halls d’aéroports et la hausse du coût de la nourriture et des boissons dans les boutiques. Alors que dans un lounge, tout est gratuit, on est au calme, il y a le wifi, et on peut même s’alounger.

NB

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Depuis jeudi, il est possible d’utiliser des billets 100 % digitaux pour réaliser un trajet en train, suivi un trajet en avion. Jusque-là, la formule du « billet combiné » obligeait le voyageur à retirer son billet de train en format papier au guichet d’une gare. Cette fois, il pourra s’enregistrer 30 heures avant son vol, et donc télécharger directement son billet de train, comme son billet d’avion, au format numérique. Il est ainsi possible, auprès des douze partenaires de la SNCF, de réserver des voyages Rennes – New York ou Aix-en-Provence – Rio de Janeiro, par exemple, avec un voyage en train entre sa ville de départ et Roissy et Orly. La SNCF espère atteindre 600 000 ventes annuelles de billet « Train + Air » d’ici cinq ans avec un slogan revu au goût du jour : « A nous de vous faire préférer le train et l’avion ».

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La compagnie finlandaise Finnair veut faire des économies. La direction a proposé des modifications pour optimiser l’utilisation des équipages, faire baisser les coûts des hébergements lors des escales, et supprimer des indemnités compensatoires pour les vols de longue durée. Face au refus du personnel de cabine, la direction a déclaré devoir supprimer jusqu’à 450 emplois, soit plus d’un quart de l’ensemble de son équipage de cabine de 1.750 personnes, et sous-traiter les services sur les liaisons vers et depuis la Thaïlande et les États-Unis. La compagnie rappelle avoir déjà sous-traité le service de cabine pour ses liaisons vers Singapour, Hong Kong et l’Inde, ainsi que vers Doha au départ de Stockholm et de Copenhague… A ce train (comme on dit dans l’aérien), pilotes et hôtesses vont tous finir auto-entrepreneurs.

NB

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Pour avoir remboursé leurs clients américains avec retard, Frontier, Air India, TAP Portugal, Aeromexico, El Al et Avianca ont été condamnés par le ministère du Transport des Etats-Unis à rembourser plus de 600 millions de dollars à des centaines de milliers de passagers pour des vols annulés ou modifiés. Elles ont aussi été soumises à des amendes pour un montant total de 7,25 millions de dollars, a précisé le ministère. « Depuis le début de la pandémie, le ministère a reçu un flot de plaintes de voyageurs liées au refus des compagnies de fournir des remboursements en temps opportun, après l’annulation ou la modification significative de leurs vols. » En Europe, apparemment, c’est moins difficile pour les clients d’obtenir justice.

LG

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Uber entend devenir un outil indispensable aux voyageurs en permettant d’effectuer des réservations de restaurant et d’activités de loisir directement via son application. Pour y arriver, la plateforme s’est associée à OpenTable, un site américain spécialisé dans la réservation en ligne de tables de restaurants, et à Viator, une société de Tripadvisor, qui permet de retenir des visites et autres attractions. Ces deux entreprises ont ainsi été intégrées à la fonctionnalité Uber Explore, qui doit permettre à Uber « d’emmener ses clients au-delà du trajet ». Pour info, à Toronto, on peut désormais se faire livrer tout à fait légalement du cannabis à domicile par Uber Eats. Après tout, ça se mange.

LG

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Les syndicats UNAC et SNGAF du personnel navigant d’Air France ont déposé un préavis de grève pour la période du 22 décembre au 2 janvier, sur fond de conflit social concernant l’accord collectif des hôtesses et stewards. « Ce préavis doit servir d’avertissement à notre direction, selon un tract syndical diffusé mardi. Si cet avertissement n’est pas entendu, seule une mobilisation forte sera en mesure de faire pencher la balance. » L’UNAC et le SNGAF fustigent un « passage en force pur et simple » par une « note de direction ». Être « à la merci d’une direction qui, d’un trait de plume, peut modifier à sa guise tout ce qui touche à notre métier est inacceptable », écrivent les syndicats qui, eux, ont à leur merci les vacances de Noël de milliers de passagers.

LG

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Après la lettre du député guadeloupéen Éric Califer, c’est au tour des élus réunionnais de prendre la parole au sujet du prix de l’avion. L’objectif ? Obtenir un tarif fixe de 500 euros pour les billets d’avion des Outre-mer vers la métropole pour une durée d’au moins six mois. « Il faut trouver des solutions et, parmi elles, on a le gel des prix. Est-ce que ce gel est à 500, 600 ou 700 euros, c’est une négociation à avoir avec l’Etat. Il doit prendre ses responsabilités et avoir une politique volontariste pour geler les prix des billets », explique Frédéric Maillot, député de la 6e circonscription. Les agences de voyages, quant à elle, semblent également pour. « Que le billet soit vendu 500 ou 1.200 euros, nos frais resteront les mêmes. A la limite cette nouvelle mesure pourrait nous garantir plus de passage en agence », ajoute Philippe Minatchy, gérant de Destinations Voyages.

LG

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Etonnante étude menée par l’Université de Columbia sur le réchauffement climatique et ses conséquences sur la manière dont les avions décollent. En effet, selon ces chercheurs, comme les avions sont « très lourds » et que le risque de chaleur augmente, cette même chaleur va « rendre plus difficile le décollage des avions et, dans certaines conditions vraiment extrêmes, le rendre complètement impossible ». Conclusion des experts : pour décoller, les avions devront être plus légers ! CQFD. On se demande comment font ces mêmes aéroplanes pour réussir à décoller dans les pays particulièrement chauds, tels que l’Arabie saoudite… Mais après tout, au Qatar, on climatise bien les stades. Pourquoi pas les pistes d’aéroports ?

OD

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